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爱吱声»广场 › 研究生院 › 经管智库 › 日本汽车的沉沦
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楼主: 晨枫
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[经济] 日本汽车的沉沦

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晨枫

该用户从未签到
81#
 楼主| 发表于 2012-9-5 07:48:32 | 只看该作者
MacArthur 发表于 2012-9-4 13:01 ) T# O+ d3 c" o0 n3 \* f8 [3 A+ E
普通消费者才不在乎啥是技术上的“阳关大道”呢。。。 : E0 p% K2 r5 E, Z  i
; a3 U$ X( s7 R: K! ?/ b1 G+ y7 |+ a
同样的价位，更好的可靠性，更低的油耗 -- 只要 ...

; \0 d' H( H- {  o节油柴油机在价格上比混动更加便宜，但是柴油机在美国的口碑不好，这个形象问题使柴油机在美国很难发展起来。要发展起来容易，汽油价格涨到6刀一加仑就可以了。这是欧洲的价格。
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tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    82#
    发表于 2012-9-8 01:29:30 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-9-5 07:48
    / O' g- P6 Y  W- o/ K节油柴油机在价格上比混动更加便宜，但是柴油机在美国的口碑不好，这个形象问题使柴油机在美国很难发展起 ...
    . l9 V; S7 S8 m! I+ r( a
    昨天看新闻，意大利是9刀多一加仑。。。
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    猪头大将

    该用户从未签到
    83#
    发表于 2012-9-8 13:03:23 | 只看该作者
    新 CR-V的车屁股，丑到不能忍。
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    猪头大将

    该用户从未签到
    84#
    发表于 2012-9-8 13:07:51 | 只看该作者
    tanis 发表于 2012-9-3 02:08 - z$ Z! i) D: Q6 Y( K& p% K; i/ F3 ?' u) q
    而且有的时候，新技术是不是能和销量挂钩很难说。 比如美国的truck，多少年了就是换壳而已，销量杠杠的~  ...

    : [; c: e6 Q9 J" E今年捷达和普桑都要引退了，推出新一代
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    hotwing

    该用户从未签到
    85#
    发表于 2012-9-9 10:43:24 | 只看该作者
    中关村88楼 发表于 2012-9-4 09:01 % W: n; }) D( M9 {" I7 Q8 H( A
    现在最难看的日系车应该是本田CROSSTOUR。八十年代第一次看到丰田的皇冠觉得那外形简直是完美无缺啊。% e5 ^3 {/ H0 M! F

    / F2 ~5 R0 Z5 H  k/ z另 ...
    , U4 C' }( r' b& W; B4 E5 A
    还行,觉得至少比X6好
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    维京老海盗

    该用户从未签到
    86#
    发表于 2012-9-9 15:01:38 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2012-9-2 20:13
    6 h+ K& n# i$ w. ^/ x% C6 q) A确实如此，最新款的CRV简直太难看了，就如同当年清秀的美女变成一个锻炼过渡的健美冠军……
    ( k6 U9 y) Y) n# P& s; N不过貌似日本车 ...
    * P, f6 L7 i* w: M  ?3 k
    马6还是马3？马6是一汽长春造的，据说水平还可以。马3是重庆和福特福克斯共线生产的，不知道质量跟品牌有没有关系？
    # r8 {, R2 R8 Z- u3 ^1 x# r6 i我非常讨厌现在的CRV，一是上市的时候不知羞耻的吹嘘C-NCAP是6星级安全，当哥是煤老板一样的土条呢？X！全世界的NCAP都是最高才五星啊！而且这货在北美的NCAP中当年只有3.5，原因是北美的SUV的NCAP标准比欧洲多了一个翻滚测试，CRV在这一项彻底不合格，国内基本没人说这事。二就是这外形，这得设计师拿多低的薪水才能设计出这货来啊？还一卖3、5年外形不变，以为自己是吉普呢？！最早进入中国的全进口的那种小巧的CRV才是我喜欢的。还有Accord也是，刚进中国市场那种清秀的外形多好看！现在这款长得太难看，完全看不下去。  r: A) a( Q6 j8 m# g( w% w
    本田宗一郎要是看到现在的本田车外形被糟蹋成这样，恐怕会气得活过来吧？！

    点评

    瓦片儿匠
    老马3，质量还可以，我开了3年多目前没出过毛病，马6也是个不错的车，就是底盘被调低了压重心换操控，通过性稍差  发表于 2012-9-9 17:22
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    燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    87#
    发表于 2012-9-10 00:25:47 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2012-9-9 15:01
    - G) U0 Y: q, C7 Y) |& ~( P7 z马6还是马3？马6是一汽长春造的，据说水平还可以。马3是重庆和福特福克斯共线生产的，不知道质量跟品牌有 ...

    ( I6 |3 Z  m( @我07年选的老款的CRV，现在的CRV就像个缩头乌龟。
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    大道至简
  • TA的每日心情
    开心
    2018-11-16 00:16

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    [LV.2]筑基
    88#
    发表于 2012-9-10 02:01:04 | 只看该作者
    hotwing 发表于 2012-9-9 10:43 " T) ~; W5 z  b  C' E
    还行,觉得至少比X6好
    9 Q5 j" b. R# T$ t! \" I
    X6么，还要看和谁比。百度看看大韩思密达的双龙爱腾Ssangyong ACTVON的图片试试？嘿嘿。。。能把一辆车弄成浑身上下，前后左右没有一个地方能让人入眼的本事，也算登峰造极了。网易有篇文章写得好玩，说双龙汽车整个家族就像侏罗纪公园，其中爱腾更像是恐龙里面最丑最凶的霸王龙——三角眼，龇牙咧嘴的中网，语不惊人死不休的设计风格一再挑战大众的审美底限。
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    大道至简
  • TA的每日心情
    开心
    2018-11-16 00:16

    • 签到天数: 4 天

    [LV.2]筑基
    89#
    发表于 2012-9-10 02:23:36 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2012-9-9 15:01 / p$ b6 ?& E0 l4 [* U
    马6还是马3？马6是一汽长春造的，据说水平还可以。马3是重庆和福特福克斯共线生产的，不知道质量跟品牌有 ...
    0 N) f+ t3 d7 F7 g9 P& q! _* G
    80年代中到90年代末期，在马路上跑的这批进口第三四五代Accord造型真的漂亮。尤其是第五代堪称经典。从第六代就开始下滑，第七代的臃肿让人几乎忘了它过去的韵致样子。其中第八代的尾部灯组的设计更被人调侃为——屁股后面别着两把菜刀满街跑。还有当年那个三厢飞度的。。。。。。
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    hotwing

    该用户从未签到
    90#
    发表于 2012-9-10 13:23:56 | 只看该作者
    大道至简 发表于 2012-9-10 02:01 : e6 A. l: W( |+ L+ E- p
    X6么，还要看和谁比。百度看看大韩思密达的双龙爱腾Ssangyong ACTVON的图片试试？嘿嘿。。。能把一辆车弄 ...

    ; f( n# J. ]$ x4 j思密达们可以把人化腐朽为神奇,为什么车不行,这是为什么
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    gordon
  • TA的每日心情
    开心
    2016-3-6 10:27

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    [LV.1]炼气
    91#
    发表于 2012-9-10 17:54:22 | 只看该作者
    本帖最后由 gordon 于 2012-9-10 21:18 编辑
    0 j8 ~( z) A8 H9 ^  m4 Q. m& {3 I7 u: C1 ]/ G
    日本人真是逆天啊，日本在电器上做出成绩，并不奇怪，日本排名世界第三的海军，声纳和雷达技术都是钢钢的。; h. p* ?/ Y7 C) y; W: ^9 E

    + R) Z1 v# x  J9 W但是日本在机械上能干掉以汽车见长的美国，真是逆天啊。虽然得益于70年代石油危机的助力，但日本人真强，真的，需要认真学习。

    点评

    akboz
    二战中日海军并不以雷达见长，所以才诞生了nikon神话。要说汽车机械，干掉德国人才算真正的机械见长。  发表于 2012-9-11 02:53
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    晨枫

    该用户从未签到
    92#
     楼主| 发表于 2012-9-10 21:16:42 | 只看该作者
    gordon 发表于 2012-9-10 03:54 1 T( u- Q* T# W0 j( }6 h+ e
    日本人真是逆天啊，日本在电器上做出成绩，并不奇怪，日本排名世界第三的海军，声纳和雷达技术都是刚刚的。 ...

    4 h5 q0 X  j+ J$ ?不管日本汽车如何下滑，日本汽车的成就确实需要中国认真学习。
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    93#
    发表于 2012-9-11 01:14:21 | 只看该作者
    大道至简 发表于 2012-9-9 13:23
    ; W: g* Y3 A& v. c80年代中到90年代末期，在马路上跑的这批进口第三四五代Accord造型真的漂亮。尤其是第五代堪称经典。从第 ...
    3 E1 p! D8 {2 ~. b8 z
    现在的车越做越大 --- 现在的Civic体型远超当年的Accord...
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    gordon
  • TA的每日心情
    开心
    2016-3-6 10:27

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    94#
    发表于 2012-9-11 02:58:23 | 只看该作者
    本帖最后由 gordon 于 2012-9-11 03:04 编辑
    8 U3 U: M8 J3 A  w* ?: N* f
    二战中日海军并不以雷达见长，所以才诞生了nikon神话。要说汽车机械，干掉德国人才算真正的机械见长。
    日本的雷达不弱于英国，只是当时日本高层对高科技不重视，美国应用的比较早就是了。
    - ^( l# O* Z' }: |* Q* v4 b' Y' ^! H6 {3 H. x" K
    如果日本早一点应用雷达，有充分的预警时间，二战海战鹿死谁手还未可知。
    5 j; K3 G7 x7 ^! }6 f0 Y6 _3 T* o
    ( B3 u* ?/ G1 L5 M8 U6 i' C9 X日本以前善于使用的战术，例如夜战之类的，碰见了雷达，都当了活靶子，一声叹息。
    4 q& k9 R" U" u5 Z8 _2 `- d, r) F& m5 ]: u4 v% c
    世界第三的海军啊，比英美的第一第二根本就不差。. [9 N* |& z, h* A3 L
    1 I7 h" Y% w- ]9 W3 y6 O5 F6 X. K/ U
    日本太重人的主观能动性了，思想僵化，很难接受新事物。
    ) s& F. n4 q) z( @6 Y$ \9 Z5 F3 A* ?! l6 ^7 p
    二战中坦克是英国人发明的，但是英国很难推开，而德国迅速推开是一个道理，因为德国只有一个小陆军，所以阻力也小得多。
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    RichardTang
  • TA的每日心情
    开心
    2016-6-15 20:35

    • 签到天数: 3 天

    [LV.2]筑基
    95#
    发表于 2012-9-11 14:30:09 | 只看该作者
    现在这个时候，谁还敢买日本车。

    点评

    RichardTang
    一朋友周六去提车，日系，周围所有人提醒他过些时候再办，车损事小，人被打了就不好了。  发表于 2012-9-11 16:33
    hotmen
    这是弱者心态。输的人才会有那种想法。  发表于 2012-9-11 15:04
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    mooninthissky
  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-2-28 09:01

    • 签到天数: 196 天

    [LV.7]分神
    96#
    发表于 2012-9-12 13:11:39 | 只看该作者
    不错的文章
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    97#
    发表于 2012-9-13 11:17:47 | 只看该作者
    猪头大将 发表于 2012-9-8 13:07 , R5 U9 |( B) ~$ ~
    今年捷达和普桑都要引退了，推出新一代
    / Y/ r* p# Z7 V6 c) f& r5 L
    是换底盘还是换脸？
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    猪头大将

    该用户从未签到
    98#
    发表于 2012-9-13 13:51:48 | 只看该作者
    tanis 发表于 2012-9-13 11:17
    ' L5 C( Y  I2 w% L$ R是换底盘还是换脸？
    5 }" E7 P+ I! {3 J
    都换,换平台
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    99#
    发表于 2012-9-13 20:44:36 | 只看该作者
    猪头大将 发表于 2012-9-13 13:51
    7 \8 }) G  S, L  \' W! u; u* F1 P都换,换平台

    ; q$ Y9 j) `! p6 A! y5 p哦？ 是换成最新的一代么？
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    隧道
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    100#
    发表于 2012-9-14 15:03:41 | 只看该作者
    本帖最后由 隧道 于 2012-9-14 15:27 编辑 5 h) _: f( X8 w; O2 \0 u* q
    tanis 发表于 2012-9-3 02:02 + c4 A+ x+ e0 q2 r* M  K
    感觉走势还不明朗啊~ 最近的确各个车厂都没有什么划时代的技术，电动车估计算一个，但是这方面感觉日车走 ...

    9 p+ m8 Q& ~! D, i
    + m# h/ G7 _8 s; j6 }- U. R6 _不能说VW的柴油车销量不好吧。 TDI一直都是贵几千刀，但还得等1-3个月才能提车。% P8 `5 }4 W1 c( n$ U
    美国颇有一些tdi fans， 而且craigslist上TDI转让的很少很少，说明owner一般都是很满意不想出手的。1 g8 Y' f6 k/ ]
    只能说vw的柴油发动机产能有限，为啥有限就不知道了。
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