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楼主: 晨枫
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[经济] 日本汽车的沉沦

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81#
 楼主| 发表于 2012-9-5 07:48:32 | 只看该作者
MacArthur 发表于 2012-9-4 13:01 $ G- U$ k4 E8 P2 w; o; @
普通消费者才不在乎啥是技术上的“阳关大道”呢。。。 $ S1 |' b! W: B8 F" z" D

- K5 i" G- G' u# x7 k/ }8 P同样的价位,更好的可靠性,更低的油耗 -- 只要 ...

. Q: A# a5 D3 d7 c, V7 K节油柴油机在价格上比混动更加便宜,但是柴油机在美国的口碑不好,这个形象问题使柴油机在美国很难发展起来。要发展起来容易,汽油价格涨到6刀一加仑就可以了。这是欧洲的价格。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    82#
    发表于 2012-9-8 01:29:30 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-9-5 07:48
    $ e$ d) e, f6 ~. g3 \# u4 O节油柴油机在价格上比混动更加便宜,但是柴油机在美国的口碑不好,这个形象问题使柴油机在美国很难发展起 ...

    , E5 Y4 Z5 C4 o" p昨天看新闻,意大利是9刀多一加仑。。。

    该用户从未签到

    83#
    发表于 2012-9-8 13:03:23 | 只看该作者
    新 CR-V的车屁股,丑到不能忍。

    该用户从未签到

    84#
    发表于 2012-9-8 13:07:51 | 只看该作者
    tanis 发表于 2012-9-3 02:08
    # E$ b. S( i2 j, W0 N9 F% f而且有的时候,新技术是不是能和销量挂钩很难说。 比如美国的truck,多少年了就是换壳而已,销量杠杠的~  ...
    7 G5 e2 [5 w$ B7 w+ Q5 n
    今年捷达和普桑都要引退了,推出新一代

    该用户从未签到

    85#
    发表于 2012-9-9 10:43:24 | 只看该作者
    中关村88楼 发表于 2012-9-4 09:01
    # R6 m+ s/ S) y( b; j0 z现在最难看的日系车应该是本田CROSSTOUR。八十年代第一次看到丰田的皇冠觉得那外形简直是完美无缺啊。& \# `3 K# G$ u/ U

    4 D/ I) `5 j) S6 D另 ...
    4 d1 Q8 ^- s9 \
    还行,觉得至少比X6好

    该用户从未签到

    86#
    发表于 2012-9-9 15:01:38 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2012-9-2 20:13
      k! B4 W6 m# e" U! ?8 y# S$ ?  }确实如此,最新款的CRV简直太难看了,就如同当年清秀的美女变成一个锻炼过渡的健美冠军……
    ; d& w; F# i+ `! N不过貌似日本车 ...
      g4 C1 z- L  g7 V: y# }" O% c
    马6还是马3?马6是一汽长春造的,据说水平还可以。马3是重庆和福特福克斯共线生产的,不知道质量跟品牌有没有关系?  T0 |/ ?, D, d/ X0 P  F
    我非常讨厌现在的CRV,一是上市的时候不知羞耻的吹嘘C-NCAP是6星级安全,当哥是煤老板一样的土条呢?X!全世界的NCAP都是最高才五星啊!而且这货在北美的NCAP中当年只有3.5,原因是北美的SUV的NCAP标准比欧洲多了一个翻滚测试,CRV在这一项彻底不合格,国内基本没人说这事。二就是这外形,这得设计师拿多低的薪水才能设计出这货来啊?还一卖3、5年外形不变,以为自己是吉普呢?!最早进入中国的全进口的那种小巧的CRV才是我喜欢的。还有Accord也是,刚进中国市场那种清秀的外形多好看!现在这款长得太难看,完全看不下去。
    $ P4 h# A9 y" ]' U/ D% I本田宗一郎要是看到现在的本田车外形被糟蹋成这样,恐怕会气得活过来吧?!

    点评

    老马3,质量还可以,我开了3年多目前没出过毛病,马6也是个不错的车,就是底盘被调低了压重心换操控,通过性稍差  发表于 2012-9-9 17:22
  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
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    [LV.Master]无

    87#
    发表于 2012-9-10 00:25:47 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2012-9-9 15:01
    " U! u, B, C4 \0 i% N8 T" w马6还是马3?马6是一汽长春造的,据说水平还可以。马3是重庆和福特福克斯共线生产的,不知道质量跟品牌有 ...

    3 `/ t* q1 Y# t7 p* W7 H我07年选的老款的CRV,现在的CRV就像个缩头乌龟。
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    开心
    2018-11-16 00:16
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    [LV.2]筑基

    88#
    发表于 2012-9-10 02:01:04 | 只看该作者
    hotwing 发表于 2012-9-9 10:43
    6 [7 f+ y: s: r9 r还行,觉得至少比X6好

    ! H3 M* E/ K: sX6么,还要看和谁比。百度看看大韩思密达的双龙爱腾Ssangyong ACTVON的图片试试?嘿嘿。。。能把一辆车弄成浑身上下,前后左右没有一个地方能让人入眼的本事,也算登峰造极了。网易有篇文章写得好玩,说双龙汽车整个家族就像侏罗纪公园,其中爱腾更像是恐龙里面最丑最凶的霸王龙——三角眼,龇牙咧嘴的中网,语不惊人死不休的设计风格一再挑战大众的审美底限。
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    2018-11-16 00:16
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    [LV.2]筑基

    89#
    发表于 2012-9-10 02:23:36 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2012-9-9 15:01 # m8 ]: P" G) ?. ^* {$ O- o
    马6还是马3?马6是一汽长春造的,据说水平还可以。马3是重庆和福特福克斯共线生产的,不知道质量跟品牌有 ...

    ) D2 j, V. T, M80年代中到90年代末期,在马路上跑的这批进口第三四五代Accord造型真的漂亮。尤其是第五代堪称经典。从第六代就开始下滑,第七代的臃肿让人几乎忘了它过去的韵致样子。其中第八代的尾部灯组的设计更被人调侃为——屁股后面别着两把菜刀满街跑。还有当年那个三厢飞度的。。。。。。

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    90#
    发表于 2012-9-10 13:23:56 | 只看该作者
    大道至简 发表于 2012-9-10 02:01
    8 j7 l) n0 B, y% V6 x1 JX6么,还要看和谁比。百度看看大韩思密达的双龙爱腾Ssangyong ACTVON的图片试试?嘿嘿。。。能把一辆车弄 ...
    , c5 E# I+ o, j! Q
    思密达们可以把人化腐朽为神奇,为什么车不行,这是为什么
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    2016-3-6 10:27
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    [LV.1]炼气

    91#
    发表于 2012-9-10 17:54:22 | 只看该作者
    本帖最后由 gordon 于 2012-9-10 21:18 编辑
    4 j, @. E* k- T% e
    " p4 W, `  T1 \. ?6 _5 W日本人真是逆天啊,日本在电器上做出成绩,并不奇怪,日本排名世界第三的海军,声纳和雷达技术都是钢钢的。. U2 ^8 O8 c6 w/ A; r8 ?
    / e" X+ B# W/ {
    但是日本在机械上能干掉以汽车见长的美国,真是逆天啊。虽然得益于70年代石油危机的助力,但日本人真强,真的,需要认真学习。

    点评

    二战中日海军并不以雷达见长,所以才诞生了nikon神话。要说汽车机械,干掉德国人才算真正的机械见长。  发表于 2012-9-11 02:53

    该用户从未签到

    92#
     楼主| 发表于 2012-9-10 21:16:42 | 只看该作者
    gordon 发表于 2012-9-10 03:54
      Z& I' k' k- L日本人真是逆天啊,日本在电器上做出成绩,并不奇怪,日本排名世界第三的海军,声纳和雷达技术都是刚刚的。 ...

    & b/ b0 D9 q6 \& H/ i) q+ k不管日本汽车如何下滑,日本汽车的成就确实需要中国认真学习。
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    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    93#
    发表于 2012-9-11 01:14:21 | 只看该作者
    大道至简 发表于 2012-9-9 13:23 ' V7 r# ~. \9 n  p1 Q
    80年代中到90年代末期,在马路上跑的这批进口第三四五代Accord造型真的漂亮。尤其是第五代堪称经典。从第 ...
    # m8 `5 k$ L7 S8 e6 f) g' z. K5 S
    现在的车越做越大 --- 现在的Civic体型远超当年的Accord...
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    开心
    2016-3-6 10:27
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    [LV.1]炼气

    94#
    发表于 2012-9-11 02:58:23 | 只看该作者
    本帖最后由 gordon 于 2012-9-11 03:04 编辑 2 k# G0 V5 Q. x1 Q8 p
    二战中日海军并不以雷达见长,所以才诞生了nikon神话。要说汽车机械,干掉德国人才算真正的机械见长。
    日本的雷达不弱于英国,只是当时日本高层对高科技不重视,美国应用的比较早就是了。+ Z! l0 h5 O) g6 s4 T, F
    $ I, b8 O4 p! v& P/ D6 J  |; z
    如果日本早一点应用雷达,有充分的预警时间,二战海战鹿死谁手还未可知。
    6 m( w: m! h2 T9 P- a  F6 a) s- U$ M9 v6 u4 P( S7 f
    日本以前善于使用的战术,例如夜战之类的,碰见了雷达,都当了活靶子,一声叹息。
    3 M6 p# f* y5 P, l# b- P' A: c: w
    ' z$ X; N/ p  P' l0 z世界第三的海军啊,比英美的第一第二根本就不差。
    ; u) j6 f4 i  O" I& G
      m5 a" M0 y6 q1 y6 o+ E8 I日本太重人的主观能动性了,思想僵化,很难接受新事物。
    7 W/ ]9 T+ S8 h% @, z' `6 E) Q5 }4 D# o! B$ L$ ^# l5 m
    二战中坦克是英国人发明的,但是英国很难推开,而德国迅速推开是一个道理,因为德国只有一个小陆军,所以阻力也小得多。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-6-15 20:35
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    [LV.2]筑基

    95#
    发表于 2012-9-11 14:30:09 | 只看该作者
    现在这个时候,谁还敢买日本车。

    点评

    一朋友周六去提车,日系,周围所有人提醒他过些时候再办,车损事小,人被打了就不好了。  发表于 2012-9-11 16:33
    这是弱者心态。输的人才会有那种想法。  发表于 2012-9-11 15:04
  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-2-28 09:01
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    [LV.7]分神

    96#
    发表于 2012-9-12 13:11:39 | 只看该作者
    不错的文章
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    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    97#
    发表于 2012-9-13 11:17:47 | 只看该作者
    猪头大将 发表于 2012-9-8 13:07 % p5 U3 z" ^7 P
    今年捷达和普桑都要引退了,推出新一代
    $ k" }' K8 ~3 v: t$ o1 ^
    是换底盘还是换脸?

    该用户从未签到

    98#
    发表于 2012-9-13 13:51:48 | 只看该作者
    tanis 发表于 2012-9-13 11:17
    : [+ f- w+ A- w4 S( j# e! S1 C是换底盘还是换脸?

    # M) l* i7 g$ O8 u" N都换,换平台
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    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    99#
    发表于 2012-9-13 20:44:36 | 只看该作者
    猪头大将 发表于 2012-9-13 13:51
    1 y0 A# Z- [' q) y4 W, @7 f& ]都换,换平台

    . Q; _7 _: g0 y/ A& o9 ^哦? 是换成最新的一代么?
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    开心
    2016-2-18 04:19
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    [LV.1]炼气

    100#
    发表于 2012-9-14 15:03:41 | 只看该作者
    本帖最后由 隧道 于 2012-9-14 15:27 编辑 3 j8 t' Y" p% Q- \1 X8 P$ u
    tanis 发表于 2012-9-3 02:02 9 t) ~( i3 @0 e/ {, {' l7 n5 |' I
    感觉走势还不明朗啊~ 最近的确各个车厂都没有什么划时代的技术,电动车估计算一个,但是这方面感觉日车走 ...
    . k2 `4 Y* f! T! ]. T3 }+ z3 R
    , t' f4 C% _  |7 Z0 W
    不能说VW的柴油车销量不好吧。 TDI一直都是贵几千刀,但还得等1-3个月才能提车。
    8 }. z1 |% D7 W1 J美国颇有一些tdi fans, 而且craigslist上TDI转让的很少很少,说明owner一般都是很满意不想出手的。
    4 j# R1 |# x7 z# A& P只能说vw的柴油发动机产能有限,为啥有限就不知道了。

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