麦帅的一罐虫虫

五月

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  Y* h2 _9 V( w3 Z- m' P! C不管你们专家说了万千条, 不管谁认证， 737MAX复飞之后我坚决不会去坐。
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以前我坐飞机从来不看飞机型号， 现在也不看，因为737MAX现在被停飞了。等737MAX复飞以后，我每次都得查型号， 因为家里有老婆孩子父母高堂呢。

' G2 g& k3 w( B& n我估计到时候的航飞APP肯定会有个功能，专门标出737MAX的航班，或者筛选按钮，可以一键屏蔽到737MAX.
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清凉山

五月 发表于 2019-3-22 22:51
不管你们专家说了万千条, 不管谁认证， 737MAX复飞之后我坚决不会去坐。
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# l* N2 X% P4 ^( s4 S. s9 E5 K以前我坐飞机从来不看飞机型号， ...

我也不敢坐。直到床总直接下禁令之前，波音和FAA 都对max的安全性有充分的信心，赵秘书还亲自坐给大家看来着

大哈瑞

1.  打好补丁以后，再乘坐MAX的人直接变小白鼠。对吧？

3 q; h* e) K4 C! Q- `5 ]2. 有了1，自愿变小白鼠的人数量会急剧下降。对吧？

; f: T- N/ ?  k5 ^3. 有了2，MAX没有几家买。对吧？

4. 有了3，还得接着打补丁。对吧？

5. 有了4，见1.
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holycow

晨枫 发表于 2019-3-21 18:29
3 H2 C1 m  L: \7 n' }. j4 p2 j这就是说，要恢复airworthiness，就必须把MCAS作为核心部分审核，也就是说必须放弃补充认证，而要重新认证 ...

7 S) b# q: \$ s( k! o4 P; LMr. Patrick M. Shanahan
8 j  ~5 S% N; |& j5 I: m5 N* \- q" BSenior Vice President and General Manager of Airplane Programs at Boeing Commercial Airplanes, Inc.
December 2008 - April 2016

3 t9 l4 [% Q& A) y3 bMAX Launch: August 30, 2011
First Flight: January 29, 2016
% g. \+ a6 J( R4 g
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pororo

为什么要这个自动功能呢？报个警，手动控制不行吗？

holycow

pororo 发表于 2019-3-22 16:55
为什么要这个自动功能呢？报个警，手动控制不行吗？

没有的话在接近失速区域会加速进入失速，不符合适航规范，拿不到适航证

包子

holycow 发表于 2019-3-23 08:56
( B& s( N; Y2 R- n9 p; O没有的话在接近失速区域会加速进入失速，不符合适航规范，拿不到适航证 ...

NG是怎么处理这个问题的？MAX比起NG来要差多少呢？

一瞬无尽

大黑蚊子 发表于 2019-3-22 08:18
CAAC李健的说法印证了你的解释

3 m- B7 v- K, o这个红字部分没看太明白
2 H* [0 r# t% D! i红字部分的“这个问题”是啥问题，是容易失速的问题，还是迎角不准造成机头下降的问题

自动状态只能解决前者，解决不了后者（当前其实是造成了后者）

% k4 A: y1 n# ~9 `“再接通自动驾驶接不上了”，这句话我觉得是完全不知所云
9 p) x- o; P' D/ e# K从其他渠道都没有说这个的

一瞬无尽

好像明白了：
! h6 k' N6 Q& Z8 _4 B$ W5 x波音嫌新认证耗时费力，虽然改了这样那样那样这样，但还是把认证范围缩到了最小
FAA：你咋说咋是
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现在飞机掉下来了，两家琢磨着咋圆这个事情：
. t* S, ~6 J9 [) U1 N4 T改动小改不好还得掉，波音要完蛋
改动大重新认证，波音受不了
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; l/ s* F! ?9 N8 q, ^7 |7 @. h就针对这个MCAS做专项修订专项认证，培训啥的做专项培训，波音赔一笔，应该还是可以搞定吧
这样“b) 为什么要把安全系统当升级包卖？”
就可以作为基础包直接包括了吧
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现在是没有张屠户就吃带毛猪，空客也接不过来，航司不买能咋地，
1 r8 }6 c- |; ]+ e- a乘客不坐选择也不大呀，航司再便宜便宜
2 I3 d+ Z# m' p" N# |7 u时间会搞定一切吧
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清凉山

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一瞬无尽 发表于 2019-3-23 18:57
- |- b9 K/ ~& i6 M. M! d" M好像明白了：
波音嫌新认证耗时费力，虽然改了这样那样那样这样，但还是把认证范围缩到了最小
FAA：你咋说 ...

( z0 R0 Z- \- U乘客当然可以选择，但估计妞比MAX贵

雪山雄鹰

总而言之就是波音偷懒，不好好做事！反而偷奸耍滑，内部组织文化腐败透顶。
0 W- D3 D: G1 V0 C/ k# c  }% ~所以种什么样的因，收什么样的果，只能说一切都是报应！
$ \5 [3 W. M' ?" Z1 q/ b就像波音无所不用其极，用尽下三滥地手段搞死庞巴迪的C系列，结果反而便宜了其最大竞争对手——空客。
C系列为基础搞起来的空客220，真香
  {, U( ?$ y2 m5 g/ L/ T  Z一样的，这都是报应！

冰蚁

code_abc 发表于 2019-3-21 20:11
! r$ S6 g1 D- @: S1 I) z其实是那两条约束害的，整个系统在这两个约束下无法保证实现所需的功能。波音的工程师过于自信了。 ...

3 T2 o7 h* j4 s# i和工程师无关。这个是business压迫工程部门的结果。