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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 麦帅的一罐虫虫
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楼主: holycow
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[科普知识] 麦帅的一罐虫虫

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晨枫

该用户从未签到
21#
发表于 2019-3-22 10:29:04 | 只看该作者
这就是说，要恢复airworthiness，就必须把MCAS作为核心部分审核，也就是说必须放弃补充认证，而要重新认证。flight control architecture和训练都要重新认证来过。

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李根
给力: 5 涨姿势: 5
  发表于 2019-3-24 01:17
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holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    6 天前

    • 签到天数: 2106 天

    [LV.Master]无

    22#
     楼主| 发表于 2019-3-22 10:32:36 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-3-21 18:299 `4 c2 D) ~) F1 ?1 ]/ I8 n( ~5 ^
    这就是说，要恢复airworthiness，就必须把MCAS作为核心部分审核，也就是说必须放弃补充认证，而要重新认证 ...
    8 G2 m* o- }. J  w, P
    严格说应该是的，加拿大和欧盟都是这个倾向，但我怀疑到最后有多少适航当局会真这样干。最绕不过去的其实是system availability 那一条。

    点评

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    yoshiro
  • TA的每日心情
    开心
    2018-6-1 23:37

    • 签到天数: 82 天

    [LV.6]出窍
    23#
    发表于 2019-3-22 10:40:38 | 只看该作者
    看了各路分析，怎么感觉改完了也不敢做这个型号啊。
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    6 天前

    • 签到天数: 2106 天

    [LV.Master]无

    24#
     楼主| 发表于 2019-3-22 10:51:37 | 只看该作者
    yoshiro 发表于 2019-3-21 18:40: m1 o+ v: D$ y+ u- ~
    看了各路分析，怎么感觉改完了也不敢做这个型号啊。

    ; ]! g/ Q  }( o: r; G- D; Q下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来

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    南京老萝卜
    屁股落地，鸭子下水式  发表于 2019-4-10 01:18
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
    马鹿
    给力: 5
      发表于 2019-3-22 20:08
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    逍遥探花
  • TA的每日心情
    开心
    2 小时前

    • 签到天数: 2525 天

    [LV.Master]无

    25#
    发表于 2019-3-22 11:15:59 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-22 10:51& F- N! ]) \& W9 m1 C
    下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来
      X$ W: P1 s2 n& F& r
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    燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    26#
    发表于 2019-3-22 11:46:51 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-22 10:51" c9 }2 W- ]8 }
    下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来

    7 s3 ~0 V0 M; m! I# n% I+ s屁股向后平沙落雁式？
    5 f5 V! V' C+ w' o. [* ]
    1 d$ r  @/ j% ?' n5 `可怜平沙大夫也中枪。

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    kar98k
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00

    • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    27#
    发表于 2019-3-22 11:47:53 | 只看该作者
    这个不是遮遮盖盖的修补能解决的，就怕还是为了钱不要命
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    28#
    发表于 2019-3-22 12:06:52 | 只看该作者
    看不大懂。2 W9 l3 W" E) ~6 O+ \, L
    但给我的感觉是不解决传感器的问题改其它的都白瞎。
    & E/ v- b0 k/ W( s# G+ [9 R# T4 u对加装传感器需要重新认证有点疑惑。
    " c  Q8 I: W$ q1 ^! }改装新发动机不需要重新认证？
    0 R+ |4 ?6 v/ k5 {7 @' }* k' Z现在谁会买一大堆仪表的飞机？飞控系统、驾驶舱界面肯定有大改，这也不需要重新认证？

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    晨枫

    该用户从未签到
    29#
    发表于 2019-3-22 12:49:46 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-21 20:32. B3 u, ], a: E1 H1 d0 C, l, B
    严格说应该是的，加拿大和欧盟都是这个倾向，但我怀疑到最后有多少适航当局会真这样干。最绕不过去的其实 ...
    + N) v! z' m& G1 H( G
    那就是说，即使FAA放行，加拿大和欧洲的737MAX要重新认证，没有一年是不可能的。现在只有中国还没有吭气，到底是独立认证，还是等FAA。会不会这也成为美中台下交易的一部分？如果中国、欧洲都把737MAX压一年以上再放飞，波音就完了。

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
    lorry
    给力: 5
    精彩！  发表于 2019-3-22 13:52

    评分

    参与人数 1爱元 +8 收起 理由
    山远空寒 + 8 人家可以生产其他型号嘛！别怕！.

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    燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    30#
    发表于 2019-3-22 13:38:28 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2019-3-22 11:46) V* p: J3 N% `: u8 ^
    屁股向后平沙落雁式？
    8 G' H$ B, ^" r; r( A7 G* a
    + g% ~& ~2 f. v+ `# x! R) x2 e0 z4 Y/ K可怜平沙大夫也中枪。
    - Q% J- S. R" T3 q" k% `
    @重重无尽 @平沙落雁
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    alaok
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-9-2 01:57

    • 签到天数: 37 天

    [LV.5]元婴
    31#
    发表于 2019-3-22 14:27:00 | 只看该作者
    本帖最后由 alaok 于 2019-3-22 19:29 编辑 6 v2 S# j, P, |& r; F
    0 q( S! E$ X( B- Y1 K
    如此说来，FAA大概也知道麦帅的罐子里是些什么，于是把这口锅早早的推给了波音。7 Y! Z" @# {+ _* R
    接下来不光是波音要重新面对这个两难问题，FAA、EASA等各国的航空运输管理局，手里有这款飞机及订单的航司也都将处于两难境地。
    6 F+ N0 L2 r- ~/ h6 {

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    32#
    发表于 2019-3-22 14:47:34 | 只看该作者
    硬核学习。
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    33#
    发表于 2019-3-22 16:24:49 | 只看该作者
    症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。) @0 @" S0 z0 I! i% M* {
    可股市市场不等人啊。
    & h: o: y3 x6 Z8 Z现在这样的结局更惨。
    4 ?7 L) D- g0 P% O其实空客一家吃不下整个市场。奈何波音选了条害人害己的路。呜呼。哀哉。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    清凉山
  • TA的每日心情
    奋斗
    12 小时前

    • 签到天数: 3016 天

    [LV.Master]无

    34#
    发表于 2019-3-22 16:44:43 | 只看该作者
    雨楼 发表于 2019-3-22 16:24
    0 e" S' X7 n; E' J. x5 U7 H7 S/ Z症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。4 O% Y' J% }8 Z% o! H
    可股市市场不等人啊。
    : f8 r- D- Y% i4 d2 _  N现在这样的结局更 ...

    6 n! _( G' c$ C2 {申请试航重新办证得好几年吧，波音咋办？
    ; [6 h2 v/ y& P7 Q# Y其实俺有个主意：空客把部分NEO订单外包给波音，让波音的生产线等待取证期间不用闲置，航司也不用苦苦等待
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    kar98k
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00

    • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    35#
    发表于 2019-3-22 16:53:57 | 只看该作者
    雨楼 发表于 2019-3-22 16:24, G3 v4 n- c8 h3 L2 u& N
    症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。
    % M  u) M9 A; k/ u1 l+ Y2 q; |; s可股市市场不等人啊。
    " U" S1 p3 P8 m/ W3 d% z! }( f现在这样的结局更 ...
    % F, V5 u6 u& Q
    搞技术、搞管理的都懂，但是搞股市、搞财务、搞政治的哪管这些。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    victorlee1999
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 10:34

    • 签到天数: 267 天

    [LV.8]合体
    36#
    发表于 2019-3-22 16:59:48 | 只看该作者
    技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。# P$ o3 u% q- i/ w
    但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要买啊
    0 C# O0 F$ w1 F9 y  C1 [& I. i. j6 W! G8 S8 |# `
    max有5000架的订单， 那320neo有多少呢？
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    视觉错误
  • TA的每日心情
    开心
    2018-4-14 22:10

    • 签到天数: 354 天

    [LV.8]合体
    37#
    发表于 2019-3-22 17:50:05 | 只看该作者
    victorlee1999 发表于 2019-3-22 16:59/ g2 p0 z2 I, ?
    技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。, {* F7 [& F, y' `
    但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要 ...

    - u0 o6 m) x! g3 o; b( y3 Qhttps://en.wikipedia.org/wiki/Ai ... ders_and_deliveries
    4 f0 d: O7 T: R( d
    - L( d. e4 L8 k" u4154，加上319neo、321neo，一共是65015 J% v, r5 G1 N' [) q2 N

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    料理鼠王
  • TA的每日心情
    慵懒
    2025-6-30 08:53

    • 签到天数: 2967 天

    [LV.Master]无

    38#
    发表于 2019-3-22 19:16:49 | 只看该作者
    清凉山 发表于 2019-3-22 16:442 r( K+ h* {* ^, N1 z/ x
    申请试航重新办证得好几年吧，波音咋办？0 q  r( w% b" P* [  p& ]
    其实俺有个主意：空客把部分NEO订单外包给波音，让波音的生产线 ...

    / Q. T+ ]. T. y. p* Q% R灰机生产可都是以月为单位，整个供应链的调整，可是伤筋动骨的大事。
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    马鹿
  • TA的每日心情
    开心
    12 小时前

    • 签到天数: 3576 天

    [LV.Master]无

    39#
    发表于 2019-3-22 20:10:17 | 只看该作者
    alaok 发表于 2019-3-22 01:27+ S! U# a+ t' L, T' h
    如此说来，FAA大概也知道麦帅的罐子里是些什么，于是把这口锅早早的推给了波音。
    & F- H4 c; w8 @- `- a( n, |9 ?接下来不光是波音要重新面 ...
    0 e! K" ~4 `9 V2 W0 ~
    波音自己认证的,估计 FAA哪知道这虫的细节
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    马鹿
  • TA的每日心情
    开心
    12 小时前

    • 签到天数: 3576 天

    [LV.Master]无

    40#
    发表于 2019-3-22 20:17:58 | 只看该作者
    victorlee1999 发表于 2019-3-22 03:59
    & J8 e  U$ Y6 c: d& ]技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。) P, z4 I6 H4 k. V4 _1 W
    但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要 ...

    & j$ l& X- y1 J* S5 P& T知道也不能说呀, 飞机卖出去了是业绩, 掉不掉也不影响自己
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