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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 麦帅的一罐虫虫
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楼主: holycow
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[科普知识] 麦帅的一罐虫虫

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晨枫

该用户从未签到
21#
发表于 2019-3-22 10:29:04 | 只看该作者
这就是说，要恢复airworthiness，就必须把MCAS作为核心部分审核，也就是说必须放弃补充认证，而要重新认证。flight control architecture和训练都要重新认证来过。

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李根
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  发表于 2019-3-24 01:17
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holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    5 天前

    • 签到天数: 2085 天

    [LV.Master]无

    22#
     楼主| 发表于 2019-3-22 10:32:36 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-3-21 18:29: o$ j% G! J, L$ V: m! l- m
    这就是说，要恢复airworthiness，就必须把MCAS作为核心部分审核，也就是说必须放弃补充认证，而要重新认证 ...

    ! D- x" a) ^. F$ r) z/ }' \严格说应该是的，加拿大和欧盟都是这个倾向，但我怀疑到最后有多少适航当局会真这样干。最绕不过去的其实是system availability 那一条。

    点评

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    yoshiro
  • TA的每日心情
    开心
    2018-6-1 23:37

    • 签到天数: 82 天

    [LV.6]出窍
    23#
    发表于 2019-3-22 10:40:38 | 只看该作者
    看了各路分析，怎么感觉改完了也不敢做这个型号啊。
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    5 天前

    • 签到天数: 2085 天

    [LV.Master]无

    24#
     楼主| 发表于 2019-3-22 10:51:37 | 只看该作者
    yoshiro 发表于 2019-3-21 18:40
    # E5 y3 H2 j8 U' \& c& _看了各路分析，怎么感觉改完了也不敢做这个型号啊。

      y: v; `) x0 ^5 Z' w" L' g) d5 T, P下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来

    点评

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    南京老萝卜
    屁股落地，鸭子下水式  发表于 2019-4-10 01:18
    李根
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      发表于 2019-3-24 01:18
    马鹿
    给力: 5
      发表于 2019-3-22 20:08
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    逍遥探花
  • TA的每日心情
    开心
    6 小时前

    • 签到天数: 2412 天

    [LV.Master]无

    25#
    发表于 2019-3-22 11:15:59 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-22 10:51% z5 ~% q$ M" p9 c3 F3 o  f# m9 s
    下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来

    5 @% R8 Y( E9 j" z, [
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    燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    26#
    发表于 2019-3-22 11:46:51 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-22 10:51. V7 N* c* L4 Q8 k- v
    下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来

    ) e+ |* j, g3 z& \. G' W, C屁股向后平沙落雁式？
    1 @  V! a$ t+ f, H; B* L+ e8 V
    8 e1 B. J' d/ [( o' p* f, P& O* N可怜平沙大夫也中枪。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    kar98k
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00

    • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    27#
    发表于 2019-3-22 11:47:53 | 只看该作者
    这个不是遮遮盖盖的修补能解决的，就怕还是为了钱不要命
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    28#
    发表于 2019-3-22 12:06:52 | 只看该作者
    看不大懂。
    ( w% h6 i7 Z$ Y2 o" y但给我的感觉是不解决传感器的问题改其它的都白瞎。) r* w% d/ [1 g7 e
    对加装传感器需要重新认证有点疑惑。
    0 G# q6 z- t2 |. o! u8 R改装新发动机不需要重新认证？
    ) p- s$ c% h* ]) h% O现在谁会买一大堆仪表的飞机？飞控系统、驾驶舱界面肯定有大改，这也不需要重新认证？

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    晨枫

    该用户从未签到
    29#
    发表于 2019-3-22 12:49:46 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-21 20:322 l2 N, ]8 d- ?. A' w
    严格说应该是的，加拿大和欧盟都是这个倾向，但我怀疑到最后有多少适航当局会真这样干。最绕不过去的其实 ...
    4 D1 `/ F3 S- d# i: i' Q
    那就是说，即使FAA放行，加拿大和欧洲的737MAX要重新认证，没有一年是不可能的。现在只有中国还没有吭气，到底是独立认证，还是等FAA。会不会这也成为美中台下交易的一部分？如果中国、欧洲都把737MAX压一年以上再放飞，波音就完了。

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    李根
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      发表于 2019-3-24 01:18
    lorry
    给力: 5
    精彩！  发表于 2019-3-22 13:52

    评分

    参与人数 1爱元 +8 收起 理由
    山远空寒 + 8 人家可以生产其他型号嘛！别怕！.

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    燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    30#
    发表于 2019-3-22 13:38:28 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2019-3-22 11:46
    * q3 Z0 A; z- U1 b& e屁股向后平沙落雁式？
    ) E7 `7 a- \7 P' T2 t2 P; G
      }% r' W: ^2 o) u) s; q6 e6 M5 G可怜平沙大夫也中枪。
    / v3 K# D7 E+ B$ k- _% j1 _
    @重重无尽 @平沙落雁
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    alaok
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-9-2 01:57

    • 签到天数: 37 天

    [LV.5]元婴
    31#
    发表于 2019-3-22 14:27:00 | 只看该作者
    本帖最后由 alaok 于 2019-3-22 19:29 编辑
    " z- ^8 q* @3 Z( a
    3 O% {8 [& R! p- a如此说来，FAA大概也知道麦帅的罐子里是些什么，于是把这口锅早早的推给了波音。# s( ^! H& S8 t2 t0 t. p; E
    接下来不光是波音要重新面对这个两难问题，FAA、EASA等各国的航空运输管理局，手里有这款飞机及订单的航司也都将处于两难境地。
    # x6 J. u) @& x: B

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    32#
    发表于 2019-3-22 14:47:34 | 只看该作者
    硬核学习。
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    33#
    发表于 2019-3-22 16:24:49 | 只看该作者
    症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。0 X2 O" V+ f1 Y/ h7 b% \
    可股市市场不等人啊。
    , @& J1 }4 N3 h现在这样的结局更惨。
    ' R4 E5 [# O7 y; X& _$ |! r其实空客一家吃不下整个市场。奈何波音选了条害人害己的路。呜呼。哀哉。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    清凉山
  • TA的每日心情
    奋斗
    14 小时前

    • 签到天数: 2943 天

    [LV.Master]无

    34#
    发表于 2019-3-22 16:44:43 | 只看该作者
    雨楼 发表于 2019-3-22 16:24
    8 v. A' n' o& o) c( t; ~0 [症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。
    7 y; P: C4 C% _; E可股市市场不等人啊。
    1 s: s& `( N8 `- G* q) C/ o现在这样的结局更 ...
    + l9 t; x  }- N7 s3 D; t' _
    申请试航重新办证得好几年吧，波音咋办？1 S" B; j( x) U7 Y- F9 P
    其实俺有个主意：空客把部分NEO订单外包给波音，让波音的生产线等待取证期间不用闲置，航司也不用苦苦等待
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    kar98k
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00

    • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    35#
    发表于 2019-3-22 16:53:57 | 只看该作者
    雨楼 发表于 2019-3-22 16:24+ B& l$ l! {1 {9 a9 a0 c' i# s9 O
    症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。
    $ W7 j3 ?9 S, V7 B2 T* d可股市市场不等人啊。$ h% o+ o% J6 J
    现在这样的结局更 ...

    3 ^0 ^7 ~$ p* i; R) _搞技术、搞管理的都懂，但是搞股市、搞财务、搞政治的哪管这些。

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    victorlee1999
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 10:34

    • 签到天数: 267 天

    [LV.8]合体
    36#
    发表于 2019-3-22 16:59:48 | 只看该作者
    技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。
    , w$ B- Y9 r; {+ t5 G3 e但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要买啊. n, v% w7 M- d
    $ |! s# I! j, t0 X1 |4 B
    max有5000架的订单， 那320neo有多少呢？
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    视觉错误
  • TA的每日心情
    开心
    2018-4-14 22:10

    • 签到天数: 354 天

    [LV.8]合体
    37#
    发表于 2019-3-22 17:50:05 | 只看该作者
    victorlee1999 发表于 2019-3-22 16:59; k/ X! T7 h/ d- M, Y& \5 h
    技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。8 g/ L, |# E$ v4 z  V+ O
    但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要 ...
    7 \" d8 `9 H9 G% \' V
    https://en.wikipedia.org/wiki/Ai ... ders_and_deliveries
    4 E# M) Z8 `2 {9 ]' V- I- x6 l6 b/ t3 {0 @4 c% t1 k, R# j" D
    4154，加上319neo、321neo，一共是6501. C' f. _: [1 x

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    料理鼠王
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 16:40

    • 签到天数: 2956 天

    [LV.Master]无

    38#
    发表于 2019-3-22 19:16:49 | 只看该作者
    清凉山 发表于 2019-3-22 16:44* O  m2 n- d) v& P
    申请试航重新办证得好几年吧，波音咋办？
    % z- l7 Q: m; x3 J5 s, a其实俺有个主意：空客把部分NEO订单外包给波音，让波音的生产线 ...
    3 C9 Q4 ~: e( p8 s
    灰机生产可都是以月为单位，整个供应链的调整，可是伤筋动骨的大事。
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    马鹿
  • TA的每日心情
    开心
    15 小时前

    • 签到天数: 3459 天

    [LV.Master]无

    39#
    发表于 2019-3-22 20:10:17 | 只看该作者
    alaok 发表于 2019-3-22 01:27+ Z, G! S1 _0 @  l% P0 V1 |
    如此说来，FAA大概也知道麦帅的罐子里是些什么，于是把这口锅早早的推给了波音。1 @) I3 L+ D! V3 V+ z6 j  E
    接下来不光是波音要重新面 ...
    % t. O7 t3 z# @' }* L
    波音自己认证的,估计 FAA哪知道这虫的细节
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    马鹿
  • TA的每日心情
    开心
    15 小时前

    • 签到天数: 3459 天

    [LV.Master]无

    40#
    发表于 2019-3-22 20:17:58 | 只看该作者
    victorlee1999 发表于 2019-3-22 03:59
    ' I! `7 ~1 {6 K$ A1 r; k& ~+ Q3 I技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。* r) o7 s+ o2 d3 h1 p! ^6 ^
    但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要 ...
    # d% ~- W' q" n  ~- O% D
    知道也不能说呀, 飞机卖出去了是业绩, 掉不掉也不影响自己
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