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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 麦帅的一罐虫虫
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楼主: holycow
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[科普知识] 麦帅的一罐虫虫

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晨枫

该用户从未签到
21#
发表于 2019-3-22 10:29:04 | 只看该作者
这就是说，要恢复airworthiness，就必须把MCAS作为核心部分审核，也就是说必须放弃补充认证，而要重新认证。flight control architecture和训练都要重新认证来过。

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李根
给力: 5 涨姿势: 5
  发表于 2019-3-24 01:17
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holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 07:58

    • 签到天数: 2149 天

    [LV.Master]无

    22#
     楼主| 发表于 2019-3-22 10:32:36 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-3-21 18:29
    1 w' C* r- Q& U* d6 {* K这就是说，要恢复airworthiness，就必须把MCAS作为核心部分审核，也就是说必须放弃补充认证，而要重新认证 ...

    ) ?- D  u8 z7 U& a/ q3 x$ S4 o严格说应该是的，加拿大和欧盟都是这个倾向，但我怀疑到最后有多少适航当局会真这样干。最绕不过去的其实是system availability 那一条。

    点评

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    yoshiro
  • TA的每日心情
    开心
    2018-6-1 23:37

    • 签到天数: 82 天

    [LV.6]出窍
    23#
    发表于 2019-3-22 10:40:38 | 只看该作者
    看了各路分析，怎么感觉改完了也不敢做这个型号啊。
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 07:58

    • 签到天数: 2149 天

    [LV.Master]无

    24#
     楼主| 发表于 2019-3-22 10:51:37 | 只看该作者
    yoshiro 发表于 2019-3-21 18:402 E* j; F& D8 N- j! l2 l! i
    看了各路分析，怎么感觉改完了也不敢做这个型号啊。

    9 j; [: J8 r' |# ^. e1 [下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来

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    南京老萝卜
    屁股落地，鸭子下水式  发表于 2019-4-10 01:18
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
    马鹿
    给力: 5
      发表于 2019-3-22 20:08
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    逍遥探花
  • TA的每日心情
    开心
    12 小时前

    • 签到天数: 2702 天

    [LV.Master]无

    25#
    发表于 2019-3-22 11:15:59 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-22 10:51: l3 t* g( v& n: d4 _6 @5 M$ I
    下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来
    2 _0 p9 w( o* M$ V
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    燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    26#
    发表于 2019-3-22 11:46:51 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-22 10:51
    1 V+ W* h( y6 N; G+ T% }' ], u/ [下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来

    + F2 Y' I$ r' q! m屁股向后平沙落雁式？: r+ d( ?; T, _& g3 |# Y" \

    3 r. E; S! z0 y" l7 L2 r可怜平沙大夫也中枪。

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    kar98k
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00

    • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    27#
    发表于 2019-3-22 11:47:53 | 只看该作者
    这个不是遮遮盖盖的修补能解决的，就怕还是为了钱不要命
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    28#
    发表于 2019-3-22 12:06:52 | 只看该作者
    看不大懂。6 k+ V8 S, w( S- R9 L
    但给我的感觉是不解决传感器的问题改其它的都白瞎。0 [" ~, n4 v& k5 ]" _# K
    对加装传感器需要重新认证有点疑惑。
    - ]7 d, Y2 d: k1 n改装新发动机不需要重新认证？+ _! o% L8 j( I. f" K1 H
    现在谁会买一大堆仪表的飞机？飞控系统、驾驶舱界面肯定有大改，这也不需要重新认证？

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    晨枫

    该用户从未签到
    29#
    发表于 2019-3-22 12:49:46 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-21 20:32% k, Z0 W6 d7 y# {
    严格说应该是的，加拿大和欧盟都是这个倾向，但我怀疑到最后有多少适航当局会真这样干。最绕不过去的其实 ...

    % j' ]. V$ Z2 d* [% d; @那就是说，即使FAA放行，加拿大和欧洲的737MAX要重新认证，没有一年是不可能的。现在只有中国还没有吭气，到底是独立认证，还是等FAA。会不会这也成为美中台下交易的一部分？如果中国、欧洲都把737MAX压一年以上再放飞，波音就完了。

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
    lorry
    给力: 5
    精彩！  发表于 2019-3-22 13:52

    评分

    参与人数 1爱元 +8 收起 理由
    山远空寒 + 8 人家可以生产其他型号嘛！别怕！.

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    燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    30#
    发表于 2019-3-22 13:38:28 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2019-3-22 11:46
    8 k( a+ ^8 M/ x5 S: z- C( h屁股向后平沙落雁式？* Q" p( |8 B5 l* U2 U1 j

    & n" W1 H5 s9 k& f可怜平沙大夫也中枪。
    1 s& h: o* R1 b# C* x; |6 U0 D1 d9 C
    @重重无尽 @平沙落雁
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    alaok
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-9-2 01:57

    • 签到天数: 37 天

    [LV.5]元婴
    31#
    发表于 2019-3-22 14:27:00 | 只看该作者
    本帖最后由 alaok 于 2019-3-22 19:29 编辑 : F! N( v7 Z2 {

    % |+ u. I% }, s7 O; k如此说来，FAA大概也知道麦帅的罐子里是些什么，于是把这口锅早早的推给了波音。  c! ~4 ^6 U2 Z
    接下来不光是波音要重新面对这个两难问题，FAA、EASA等各国的航空运输管理局，手里有这款飞机及订单的航司也都将处于两难境地。
    : ~- d! i+ b  N  d7 d8 n

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    32#
    发表于 2019-3-22 14:47:34 | 只看该作者
    硬核学习。
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    33#
    发表于 2019-3-22 16:24:49 | 只看该作者
    症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。
    0 g# X- Q) J9 `5 y- Q' a可股市市场不等人啊。' o% O+ f  t5 [) l  j9 d: L- {
    现在这样的结局更惨。
    * T4 M* l+ F' V( I8 c9 z5 U1 \0 y6 D其实空客一家吃不下整个市场。奈何波音选了条害人害己的路。呜呼。哀哉。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    清凉山
  • TA的每日心情
    奋斗
    20 小时前

    • 签到天数: 3190 天

    [LV.Master]无

    34#
    发表于 2019-3-22 16:44:43 | 只看该作者
    雨楼 发表于 2019-3-22 16:24
    5 |$ Z* W* ?- E8 N  A0 ~/ C症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。
    9 {: P& t5 H- a6 w可股市市场不等人啊。) y' v. ^% Q8 B4 q% m5 N6 x
    现在这样的结局更 ...
    5 l% d' B- L9 A' ~: j( d$ \
    申请试航重新办证得好几年吧，波音咋办？. s8 a; F* y% V8 m& h
    其实俺有个主意：空客把部分NEO订单外包给波音，让波音的生产线等待取证期间不用闲置，航司也不用苦苦等待
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    kar98k
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00

    • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    35#
    发表于 2019-3-22 16:53:57 | 只看该作者
    雨楼 发表于 2019-3-22 16:24
    6 T: t* {5 H; k; D- W' w症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。
    / i' |( j# R- a: }+ n- E+ l' i可股市市场不等人啊。+ Q1 y0 I+ N3 e- u
    现在这样的结局更 ...

    ( e0 R. W- S% o- C7 r' I, M: @搞技术、搞管理的都懂，但是搞股市、搞财务、搞政治的哪管这些。

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    victorlee1999
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 10:34

    • 签到天数: 267 天

    [LV.8]合体
    36#
    发表于 2019-3-22 16:59:48 | 只看该作者
    技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。( f+ n1 v' g  B0 q  k2 D* x
    但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要买啊: `' Q& V; P3 h. D$ D' f7 n
    - E4 s9 f* J) t4 M$ {. r3 b& u
    max有5000架的订单， 那320neo有多少呢？
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    视觉错误
  • TA的每日心情
    开心
    2018-4-14 22:10

    • 签到天数: 354 天

    [LV.8]合体
    37#
    发表于 2019-3-22 17:50:05 | 只看该作者
    victorlee1999 发表于 2019-3-22 16:59
    2 B. U& M( `) i/ n" q$ L技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。1 M4 U4 t8 \- R. s; ^7 I- j
    但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要 ...
    0 q: e$ z1 i$ W8 E+ \
    https://en.wikipedia.org/wiki/Ai ... ders_and_deliveries
    : f) D; @+ F( ^% F4 W4 Q9 N
    8 R8 b8 t1 G1 @; E& u4154，加上319neo、321neo，一共是65011 }+ H& i; P: v

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    料理鼠王
  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-3-10 09:34

    • 签到天数: 2971 天

    [LV.Master]无

    38#
    发表于 2019-3-22 19:16:49 | 只看该作者
    清凉山 发表于 2019-3-22 16:442 l& l4 o% |5 B; X/ f
    申请试航重新办证得好几年吧，波音咋办？
    ' Z1 ~9 V) }  ]其实俺有个主意：空客把部分NEO订单外包给波音，让波音的生产线 ...

    1 t5 k8 C- E/ [2 x# D" M灰机生产可都是以月为单位，整个供应链的调整，可是伤筋动骨的大事。
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    马鹿
  • TA的每日心情
    开心
    21 小时前

    • 签到天数: 3728 天

    [LV.Master]无

    39#
    发表于 2019-3-22 20:10:17 | 只看该作者
    alaok 发表于 2019-3-22 01:270 o# N9 Q0 I, E) _( K% X
    如此说来，FAA大概也知道麦帅的罐子里是些什么，于是把这口锅早早的推给了波音。
      o, _- \; T3 a+ @6 g接下来不光是波音要重新面 ...

    , s' S5 P  L9 c* `波音自己认证的,估计 FAA哪知道这虫的细节
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    马鹿
  • TA的每日心情
    开心
    21 小时前

    • 签到天数: 3728 天

    [LV.Master]无

    40#
    发表于 2019-3-22 20:17:58 | 只看该作者
    victorlee1999 发表于 2019-3-22 03:590 F/ q- }" H4 k. s
    技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。+ E6 q$ Z& j8 `: d: ^2 s2 v2 V
    但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要 ...

    4 c: }- P: m  p' Q8 {4 r( X知道也不能说呀, 飞机卖出去了是业绩, 掉不掉也不影响自己
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