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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 麦帅的一罐虫虫
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楼主: holycow
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[科普知识] 麦帅的一罐虫虫

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晨枫

该用户从未签到
21#
发表于 2019-3-22 10:29:04 | 只看该作者
这就是说，要恢复airworthiness，就必须把MCAS作为核心部分审核，也就是说必须放弃补充认证，而要重新认证。flight control architecture和训练都要重新认证来过。

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李根
给力: 5 涨姿势: 5
  发表于 2019-3-24 01:17
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holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    前天 04:13

    • 签到天数: 2180 天

    [LV.Master]无

    22#
     楼主| 发表于 2019-3-22 10:32:36 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-3-21 18:29
    . I% B9 j: O" t0 |) ?# |这就是说，要恢复airworthiness，就必须把MCAS作为核心部分审核，也就是说必须放弃补充认证，而要重新认证 ...

    % i' N' l6 }( T7 z3 h8 G+ J严格说应该是的，加拿大和欧盟都是这个倾向，但我怀疑到最后有多少适航当局会真这样干。最绕不过去的其实是system availability 那一条。

    点评

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    yoshiro
  • TA的每日心情
    开心
    2018-6-1 23:37

    • 签到天数: 82 天

    [LV.6]出窍
    23#
    发表于 2019-3-22 10:40:38 | 只看该作者
    看了各路分析，怎么感觉改完了也不敢做这个型号啊。
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    前天 04:13

    • 签到天数: 2180 天

    [LV.Master]无

    24#
     楼主| 发表于 2019-3-22 10:51:37 | 只看该作者
    yoshiro 发表于 2019-3-21 18:40
    8 x  ]/ i! n9 c看了各路分析，怎么感觉改完了也不敢做这个型号啊。
    ; }/ k2 @; |9 N, k' b2 W. |* p
    下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来

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    南京老萝卜
    屁股落地，鸭子下水式  发表于 2019-4-10 01:18
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
    马鹿
    给力: 5
      发表于 2019-3-22 20:08
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    逍遥探花
  • TA的每日心情
    开心
    5 小时前

    • 签到天数: 2844 天

    [LV.Master]无

    25#
    发表于 2019-3-22 11:15:59 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-22 10:51
    $ k1 z, ^$ c6 t4 b下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来
    ( R: d) }0 b$ J- f
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    燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    26#
    发表于 2019-3-22 11:46:51 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-22 10:51
    1 g. w* \' F8 _5 R8 M8 t下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来

    ! o# o' s5 s3 p* `屁股向后平沙落雁式？
    * U( J6 \2 L) s- J3 N( h& W
    6 W" z& @: Y( J可怜平沙大夫也中枪。

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    kar98k
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00

    • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    27#
    发表于 2019-3-22 11:47:53 | 只看该作者
    这个不是遮遮盖盖的修补能解决的，就怕还是为了钱不要命
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    28#
    发表于 2019-3-22 12:06:52 | 只看该作者
    看不大懂。7 m3 {- V* j9 p3 q
    但给我的感觉是不解决传感器的问题改其它的都白瞎。
    8 p# P$ f# N; n# r/ h对加装传感器需要重新认证有点疑惑。- c8 F% Z+ e- p. ^! m+ J
    改装新发动机不需要重新认证？
    , d, \( \- n- ~6 s* C- L, i) b& D现在谁会买一大堆仪表的飞机？飞控系统、驾驶舱界面肯定有大改，这也不需要重新认证？

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    晨枫

    该用户从未签到
    29#
    发表于 2019-3-22 12:49:46 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-21 20:32: `4 V' W6 a6 H8 d+ a" o2 d  u+ I6 a
    严格说应该是的，加拿大和欧盟都是这个倾向，但我怀疑到最后有多少适航当局会真这样干。最绕不过去的其实 ...

    # q% V- x* U6 H9 h5 T那就是说，即使FAA放行，加拿大和欧洲的737MAX要重新认证，没有一年是不可能的。现在只有中国还没有吭气，到底是独立认证，还是等FAA。会不会这也成为美中台下交易的一部分？如果中国、欧洲都把737MAX压一年以上再放飞，波音就完了。

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
    lorry
    给力: 5
    精彩！  发表于 2019-3-22 13:52

    评分

    参与人数 1爱元 +8 收起 理由
    山远空寒 + 8 人家可以生产其他型号嘛！别怕！.

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    燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    30#
    发表于 2019-3-22 13:38:28 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2019-3-22 11:469 l$ Y) q5 o/ P3 h* \( A7 Q" O
    屁股向后平沙落雁式？
    # E+ ^8 W4 I$ a/ F# D6 Y/ \1 f$ a$ s( U, F* v
    可怜平沙大夫也中枪。
    - F% K. j! l6 _$ ]" v, o; g1 A) _" }
    @重重无尽 @平沙落雁
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    alaok
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-9-2 01:57

    • 签到天数: 37 天

    [LV.5]元婴
    31#
    发表于 2019-3-22 14:27:00 | 只看该作者
    本帖最后由 alaok 于 2019-3-22 19:29 编辑
    1 k2 i. }" p2 I6 _+ w  z8 @' Z5 V4 I
    如此说来，FAA大概也知道麦帅的罐子里是些什么，于是把这口锅早早的推给了波音。- k; i% e% G* h
    接下来不光是波音要重新面对这个两难问题，FAA、EASA等各国的航空运输管理局，手里有这款飞机及订单的航司也都将处于两难境地。4 M! u; u' y0 r# O) c3 w

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    32#
    发表于 2019-3-22 14:47:34 | 只看该作者
    硬核学习。
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    33#
    发表于 2019-3-22 16:24:49 | 只看该作者
    症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。! N- O0 `4 c' k
    可股市市场不等人啊。
    2 M& p: X  N4 p' b" p现在这样的结局更惨。
    2 b1 i- J$ O) w$ n7 M" n; q) `1 z' c4 ~其实空客一家吃不下整个市场。奈何波音选了条害人害己的路。呜呼。哀哉。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    清凉山
  • TA的每日心情
    擦汗
    14 小时前

    • 签到天数: 3297 天

    [LV.Master]无

    34#
    发表于 2019-3-22 16:44:43 | 只看该作者
    雨楼 发表于 2019-3-22 16:24
    . q* n& b  A# U症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。
    . _& Q; X" g7 l/ E2 R& W可股市市场不等人啊。: V7 t6 t1 ^  ?- L
    现在这样的结局更 ...
    9 y' s: A( }) V9 C8 T9 L' N. k1 n8 S4 x
    申请试航重新办证得好几年吧，波音咋办？; O. A& Q: K) W# W" A* j
    其实俺有个主意：空客把部分NEO订单外包给波音，让波音的生产线等待取证期间不用闲置，航司也不用苦苦等待
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    kar98k
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00

    • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    35#
    发表于 2019-3-22 16:53:57 | 只看该作者
    雨楼 发表于 2019-3-22 16:24
      }4 }4 [' _" u症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。
    - d3 ]5 b; H# E4 i* P6 x可股市市场不等人啊。- l* e# y* y9 D9 M  d1 n6 y
    现在这样的结局更 ...
    ; ~2 t+ S, I* N' u7 I
    搞技术、搞管理的都懂，但是搞股市、搞财务、搞政治的哪管这些。

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    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    victorlee1999
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 10:34

    • 签到天数: 267 天

    [LV.8]合体
    36#
    发表于 2019-3-22 16:59:48 | 只看该作者
    技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。
    ' d& @& ]" j. S% S1 k7 X  T0 i; i但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要买啊# O; m) |7 D5 h, i% L7 }7 O0 t, K

    + v9 s( h8 a) O/ i- x, I2 _* g8 Rmax有5000架的订单， 那320neo有多少呢？
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    视觉错误
  • TA的每日心情
    开心
    2018-4-14 22:10

    • 签到天数: 354 天

    [LV.8]合体
    37#
    发表于 2019-3-22 17:50:05 | 只看该作者
    victorlee1999 发表于 2019-3-22 16:59
    ) _, j! o: [5 P+ S技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。
    : }8 x% B/ h; g- _) z  [但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要 ...
    6 s! k; ?8 E. \5 T: |% j
    https://en.wikipedia.org/wiki/Ai ... ders_and_deliveries, w% w) D1 ?, _6 ?% r  E0 B; P
    & t5 u+ p- J& X6 x8 S- r1 m+ n
    4154，加上319neo、321neo，一共是6501$ `. E' j8 {# h1 l: W3 L: n

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    料理鼠王
  • TA的每日心情
    慵懒
    4 小时前

    • 签到天数: 3062 天

    [LV.Master]无

    38#
    发表于 2019-3-22 19:16:49 | 只看该作者
    清凉山 发表于 2019-3-22 16:44
    . T) {" h2 g+ @0 s: M5 E/ Z8 G申请试航重新办证得好几年吧，波音咋办？- b- a+ s/ @/ P- R' t) l
    其实俺有个主意：空客把部分NEO订单外包给波音，让波音的生产线 ...

    4 k$ {1 O' u% G  V灰机生产可都是以月为单位，整个供应链的调整，可是伤筋动骨的大事。
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    马鹿
  • TA的每日心情
    开心
    15 小时前

    • 签到天数: 3873 天

    [LV.Master]无

    39#
    发表于 2019-3-22 20:10:17 | 只看该作者
    alaok 发表于 2019-3-22 01:27% U, |1 j/ X8 q8 k5 Y5 }& N3 ]
    如此说来，FAA大概也知道麦帅的罐子里是些什么，于是把这口锅早早的推给了波音。
    $ j8 q: ]; N% E# E4 ], {接下来不光是波音要重新面 ...
    ( M* v/ k: A6 B- s# `
    波音自己认证的,估计 FAA哪知道这虫的细节
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    马鹿
  • TA的每日心情
    开心
    15 小时前

    • 签到天数: 3873 天

    [LV.Master]无

    40#
    发表于 2019-3-22 20:17:58 | 只看该作者
    victorlee1999 发表于 2019-3-22 03:598 a: \5 P0 l# C4 }* m5 T: p+ D% T0 {
    技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。
    6 t9 {/ y* s1 ~& K( J. {但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要 ...
    7 d* h8 h1 F6 N) I
    知道也不能说呀, 飞机卖出去了是业绩, 掉不掉也不影响自己
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