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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 麦帅的一罐虫虫
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楼主: holycow
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[科普知识] 麦帅的一罐虫虫

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晨枫

该用户从未签到
21#
发表于 2019-3-22 10:29:04 | 只看该作者
这就是说，要恢复airworthiness，就必须把MCAS作为核心部分审核，也就是说必须放弃补充认证，而要重新认证。flight control architecture和训练都要重新认证来过。

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李根
给力: 5 涨姿势: 5
  发表于 2019-3-24 01:17
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holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    3 天前

    • 签到天数: 2111 天

    [LV.Master]无

    22#
     楼主| 发表于 2019-3-22 10:32:36 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-3-21 18:29
    * f2 Z3 V/ @: d! x& f; Z% s, I这就是说，要恢复airworthiness，就必须把MCAS作为核心部分审核，也就是说必须放弃补充认证，而要重新认证 ...
    7 W5 B- n" K/ o, k. h* h* D$ m
    严格说应该是的，加拿大和欧盟都是这个倾向，但我怀疑到最后有多少适航当局会真这样干。最绕不过去的其实是system availability 那一条。

    点评

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    yoshiro
  • TA的每日心情
    开心
    2018-6-1 23:37

    • 签到天数: 82 天

    [LV.6]出窍
    23#
    发表于 2019-3-22 10:40:38 | 只看该作者
    看了各路分析，怎么感觉改完了也不敢做这个型号啊。
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    3 天前

    • 签到天数: 2111 天

    [LV.Master]无

    24#
     楼主| 发表于 2019-3-22 10:51:37 | 只看该作者
    yoshiro 发表于 2019-3-21 18:40
    $ X6 `1 K& C/ t9 `- d看了各路分析，怎么感觉改完了也不敢做这个型号啊。

    + g4 o7 s* k. h, E1 y3 h  H下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来

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    南京老萝卜
    屁股落地，鸭子下水式  发表于 2019-4-10 01:18
    李根
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      发表于 2019-3-24 01:18
    马鹿
    给力: 5
      发表于 2019-3-22 20:08
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    逍遥探花
  • TA的每日心情
    开心
    4 小时前

    • 签到天数: 2554 天

    [LV.Master]无

    25#
    发表于 2019-3-22 11:15:59 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-22 10:51
    : o% ?0 x+ l" W% a/ {下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来

    3 r2 V8 j. b% Z) ~! A+ N. t/ f
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    燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    26#
    发表于 2019-3-22 11:46:51 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-22 10:51( q1 s! J/ B2 \5 H5 P
    下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来
    7 I2 y( F3 X5 i1 y
    屁股向后平沙落雁式？( t, }2 f$ d* \" [0 B4 \" F3 ?1 ^

    - f" s7 S( t) ^可怜平沙大夫也中枪。

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    kar98k
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00

    • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    27#
    发表于 2019-3-22 11:47:53 | 只看该作者
    这个不是遮遮盖盖的修补能解决的，就怕还是为了钱不要命
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    28#
    发表于 2019-3-22 12:06:52 | 只看该作者
    看不大懂。% E2 o' ?. K& ]1 p# l6 Q$ R2 ]
    但给我的感觉是不解决传感器的问题改其它的都白瞎。
    ( H0 Y/ V1 I( f9 X% S2 h对加装传感器需要重新认证有点疑惑。: v' r  ^. m6 v6 T" S8 B1 B
    改装新发动机不需要重新认证？
    7 x3 ^, V- g4 G8 c9 U现在谁会买一大堆仪表的飞机？飞控系统、驾驶舱界面肯定有大改，这也不需要重新认证？

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    晨枫

    该用户从未签到
    29#
    发表于 2019-3-22 12:49:46 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-21 20:32) W# M1 A- q2 m  N
    严格说应该是的，加拿大和欧盟都是这个倾向，但我怀疑到最后有多少适航当局会真这样干。最绕不过去的其实 ...

    5 ~; ]7 B' X, l6 i, r8 w那就是说，即使FAA放行，加拿大和欧洲的737MAX要重新认证，没有一年是不可能的。现在只有中国还没有吭气，到底是独立认证，还是等FAA。会不会这也成为美中台下交易的一部分？如果中国、欧洲都把737MAX压一年以上再放飞，波音就完了。

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
    lorry
    给力: 5
    精彩！  发表于 2019-3-22 13:52

    评分

    参与人数 1爱元 +8 收起 理由
    山远空寒 + 8 人家可以生产其他型号嘛！别怕！.

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    燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    30#
    发表于 2019-3-22 13:38:28 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2019-3-22 11:46
    - {: n' o/ S4 L% X* D, x屁股向后平沙落雁式？% J+ M( C& _) a3 K

    , b( r  P5 s5 R可怜平沙大夫也中枪。
    3 q0 F) T2 Z2 @- L& `% h- L4 x
    @重重无尽 @平沙落雁
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    alaok
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-9-2 01:57

    • 签到天数: 37 天

    [LV.5]元婴
    31#
    发表于 2019-3-22 14:27:00 | 只看该作者
    本帖最后由 alaok 于 2019-3-22 19:29 编辑 : O0 L) m, }2 a5 _
    % `: A. U$ Y2 i; {
    如此说来，FAA大概也知道麦帅的罐子里是些什么，于是把这口锅早早的推给了波音。
    : h6 t. @- }) ~/ M1 [( |接下来不光是波音要重新面对这个两难问题，FAA、EASA等各国的航空运输管理局，手里有这款飞机及订单的航司也都将处于两难境地。2 ?/ O( h- e8 C- Y7 s5 z! u' m

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    32#
    发表于 2019-3-22 14:47:34 | 只看该作者
    硬核学习。
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    33#
    发表于 2019-3-22 16:24:49 | 只看该作者
    症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。. x( }% _7 ?! V2 g; @5 V
    可股市市场不等人啊。
    ( }2 b+ _& [# c" `1 Q# \: k现在这样的结局更惨。7 T/ z/ j3 T5 B
    其实空客一家吃不下整个市场。奈何波音选了条害人害己的路。呜呼。哀哉。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    清凉山
  • TA的每日心情
    郁闷
    昨天 00:38

    • 签到天数: 3043 天

    [LV.Master]无

    34#
    发表于 2019-3-22 16:44:43 | 只看该作者
    雨楼 发表于 2019-3-22 16:241 \9 C) P7 Y4 R3 S& m
    症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。6 V1 _1 O0 i/ r6 Q8 W8 X
    可股市市场不等人啊。6 f( g. A! `+ x+ r
    现在这样的结局更 ...

    4 T$ ^' K8 c3 M& X申请试航重新办证得好几年吧，波音咋办？* _- A/ e' {3 K. R# V5 Z  @) S# ^
    其实俺有个主意：空客把部分NEO订单外包给波音，让波音的生产线等待取证期间不用闲置，航司也不用苦苦等待
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    kar98k
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00

    • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    35#
    发表于 2019-3-22 16:53:57 | 只看该作者
    雨楼 发表于 2019-3-22 16:246 h  F# x1 Y' e% L- _+ j
    症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。* a( x, L! s6 x. V  N5 [5 X
    可股市市场不等人啊。
    / O& p4 ~# w5 |) x- L# H2 [& O现在这样的结局更 ...
    + b! ?' M5 M6 Z+ B  ]4 ?
    搞技术、搞管理的都懂，但是搞股市、搞财务、搞政治的哪管这些。

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    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    victorlee1999
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 10:34

    • 签到天数: 267 天

    [LV.8]合体
    36#
    发表于 2019-3-22 16:59:48 | 只看该作者
    技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。
    & j0 }. H5 t  F9 J! S+ O' _# `但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要买啊$ k6 s* K/ W& |

    4 Y) d; U  m! q! Pmax有5000架的订单， 那320neo有多少呢？
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    视觉错误
  • TA的每日心情
    开心
    2018-4-14 22:10

    • 签到天数: 354 天

    [LV.8]合体
    37#
    发表于 2019-3-22 17:50:05 | 只看该作者
    victorlee1999 发表于 2019-3-22 16:59% O9 P5 V7 m8 k
    技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。
    5 u3 j0 M* j" S7 Q2 O/ d但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要 ...
    6 O/ B6 c  K% g+ X; i
    https://en.wikipedia.org/wiki/Ai ... ders_and_deliveries6 [- e$ h8 |; d  M: o( X
    " h6 C8 b* w" |7 F# T& \
    4154，加上319neo、321neo，一共是6501
    " |7 x* F2 E5 _% C' J1 m, J

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    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    料理鼠王
  • TA的每日心情
    慵懒
    3 小时前

    • 签到天数: 2968 天

    [LV.Master]无

    38#
    发表于 2019-3-22 19:16:49 | 只看该作者
    清凉山 发表于 2019-3-22 16:44
    8 q# t. X/ }; m& o* X申请试航重新办证得好几年吧，波音咋办？
      j, L* R# Q# y3 ?% ~0 U% L其实俺有个主意：空客把部分NEO订单外包给波音，让波音的生产线 ...

    8 w% b& O" z) _8 c- r' j% c灰机生产可都是以月为单位，整个供应链的调整，可是伤筋动骨的大事。
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    马鹿
  • TA的每日心情
    开心
    2025-10-6 22:20

    • 签到天数: 3580 天

    [LV.Master]无

    39#
    发表于 2019-3-22 20:10:17 | 只看该作者
    alaok 发表于 2019-3-22 01:277 ^& }: @8 L7 k5 x, t' H3 D/ ~
    如此说来，FAA大概也知道麦帅的罐子里是些什么，于是把这口锅早早的推给了波音。' [+ N% j1 J) H& x: R9 E" b
    接下来不光是波音要重新面 ...

    & {! ^$ C. `9 M5 P0 ?波音自己认证的,估计 FAA哪知道这虫的细节
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    马鹿
  • TA的每日心情
    开心
    2025-10-6 22:20

    • 签到天数: 3580 天

    [LV.Master]无

    40#
    发表于 2019-3-22 20:17:58 | 只看该作者
    victorlee1999 发表于 2019-3-22 03:59
    7 L  h. Y; u; d% l技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。3 @/ V- u1 x' {% K, p% i# m( L
    但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要 ...

    9 O0 b. z3 d# j$ M知道也不能说呀, 飞机卖出去了是业绩, 掉不掉也不影响自己
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