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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 麦帅的一罐虫虫
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楼主: holycow
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[科普知识] 麦帅的一罐虫虫

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晨枫

该用户从未签到
21#
发表于 2019-3-22 10:29:04 | 只看该作者
这就是说，要恢复airworthiness，就必须把MCAS作为核心部分审核，也就是说必须放弃补充认证，而要重新认证。flight control architecture和训练都要重新认证来过。

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李根
给力: 5 涨姿势: 5
  发表于 2019-3-24 01:17
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holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-7-13 23:45

    • 签到天数: 2177 天

    [LV.Master]无

    22#
     楼主| 发表于 2019-3-22 10:32:36 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-3-21 18:29: R: t) N- p$ A3 S; f' x
    这就是说，要恢复airworthiness，就必须把MCAS作为核心部分审核，也就是说必须放弃补充认证，而要重新认证 ...

    2 b0 C  x5 t8 M% U严格说应该是的，加拿大和欧盟都是这个倾向，但我怀疑到最后有多少适航当局会真这样干。最绕不过去的其实是system availability 那一条。

    点评

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    yoshiro
  • TA的每日心情
    开心
    2018-6-1 23:37

    • 签到天数: 82 天

    [LV.6]出窍
    23#
    发表于 2019-3-22 10:40:38 | 只看该作者
    看了各路分析，怎么感觉改完了也不敢做这个型号啊。
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-7-13 23:45

    • 签到天数: 2177 天

    [LV.Master]无

    24#
     楼主| 发表于 2019-3-22 10:51:37 | 只看该作者
    yoshiro 发表于 2019-3-21 18:40* N% X! `% W4 M0 [# u% `0 I% m
    看了各路分析，怎么感觉改完了也不敢做这个型号啊。
    2 w9 n, @, ]# _% S9 i2 ]" |- v
    下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来

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    南京老萝卜
    屁股落地，鸭子下水式  发表于 2019-4-10 01:18
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
    马鹿
    给力: 5
      发表于 2019-3-22 20:08
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    逍遥探花
  • TA的每日心情
    开心
    7 小时前

    • 签到天数: 2823 天

    [LV.Master]无

    25#
    发表于 2019-3-22 11:15:59 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-22 10:51
    # J  i1 t6 _' \, {$ D6 Z$ {- X下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来
    . h- m& A0 p, Z9 C3 T
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    燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    26#
    发表于 2019-3-22 11:46:51 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-22 10:51% I6 ~1 q$ K% I
    下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来
    ' h  v) `( a4 x
    屁股向后平沙落雁式？
    & S4 q6 t; q6 X- F; n; }0 N6 g) U- i$ l8 F( i5 I, z
    可怜平沙大夫也中枪。

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    kar98k
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00

    • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    27#
    发表于 2019-3-22 11:47:53 | 只看该作者
    这个不是遮遮盖盖的修补能解决的，就怕还是为了钱不要命
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    28#
    发表于 2019-3-22 12:06:52 | 只看该作者
    看不大懂。3 d1 q+ k" a+ i- V/ T7 H
    但给我的感觉是不解决传感器的问题改其它的都白瞎。
    5 c8 x0 q9 M9 Y对加装传感器需要重新认证有点疑惑。( W+ e4 h5 ^9 v+ L$ i5 H1 l
    改装新发动机不需要重新认证？
      x9 p- q% u; Q7 I* g现在谁会买一大堆仪表的飞机？飞控系统、驾驶舱界面肯定有大改，这也不需要重新认证？

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    晨枫

    该用户从未签到
    29#
    发表于 2019-3-22 12:49:46 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-21 20:32
    , e; ?/ g0 |$ Q. i' q严格说应该是的，加拿大和欧盟都是这个倾向，但我怀疑到最后有多少适航当局会真这样干。最绕不过去的其实 ...

    . w( p0 P/ D/ w! u& n那就是说，即使FAA放行，加拿大和欧洲的737MAX要重新认证，没有一年是不可能的。现在只有中国还没有吭气，到底是独立认证，还是等FAA。会不会这也成为美中台下交易的一部分？如果中国、欧洲都把737MAX压一年以上再放飞，波音就完了。

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
    lorry
    给力: 5
    精彩！  发表于 2019-3-22 13:52

    评分

    参与人数 1爱元 +8 收起 理由
    山远空寒 + 8 人家可以生产其他型号嘛！别怕！.

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    燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    30#
    发表于 2019-3-22 13:38:28 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2019-3-22 11:46
    0 ~* w8 t0 I) u( P2 K+ R5 R屁股向后平沙落雁式？
    + z, c* x8 ]! O/ X/ Y) v0 c3 X  x
    ' ^" k  w3 S* q, `2 w1 A可怜平沙大夫也中枪。

    % a. ]! [. G  \3 u, r, E6 ^@重重无尽 @平沙落雁
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    alaok
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-9-2 01:57

    • 签到天数: 37 天

    [LV.5]元婴
    31#
    发表于 2019-3-22 14:27:00 | 只看该作者
    本帖最后由 alaok 于 2019-3-22 19:29 编辑 8 I" c; X) j! g* Z& q

    7 w( F, C3 }1 E* `8 [; H# `如此说来，FAA大概也知道麦帅的罐子里是些什么，于是把这口锅早早的推给了波音。
    0 h# l8 y/ _1 _3 S. U6 ^& x1 v接下来不光是波音要重新面对这个两难问题，FAA、EASA等各国的航空运输管理局，手里有这款飞机及订单的航司也都将处于两难境地。
    ( ]8 t+ T, E! X8 m8 l) N

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    32#
    发表于 2019-3-22 14:47:34 | 只看该作者
    硬核学习。
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    33#
    发表于 2019-3-22 16:24:49 | 只看该作者
    症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。
    + z* W- i3 B4 b: O# P可股市市场不等人啊。
    + P( U! X6 I- I; q! G' [现在这样的结局更惨。& C4 F& j- h" B# T& @$ S
    其实空客一家吃不下整个市场。奈何波音选了条害人害己的路。呜呼。哀哉。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    清凉山
  • TA的每日心情
    奋斗
    13 小时前

    • 签到天数: 3277 天

    [LV.Master]无

    34#
    发表于 2019-3-22 16:44:43 | 只看该作者
    雨楼 发表于 2019-3-22 16:24/ l0 M1 {/ ]' u2 @
    症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。" n. Y( ~" F% g6 p$ n
    可股市市场不等人啊。( r! n* J  Y9 d6 p0 }$ O+ ^
    现在这样的结局更 ...

    / V/ w: D% Q3 x5 d3 t, D3 E申请试航重新办证得好几年吧，波音咋办？
    : f( ^! j3 p( Y其实俺有个主意：空客把部分NEO订单外包给波音，让波音的生产线等待取证期间不用闲置，航司也不用苦苦等待
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    kar98k
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00

    • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    35#
    发表于 2019-3-22 16:53:57 | 只看该作者
    雨楼 发表于 2019-3-22 16:246 S% Q' R4 d# W! ?2 ^
    症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。
    8 j( H+ i$ I' l7 e. ~可股市市场不等人啊。8 P% l6 m% J: Z9 h; ?
    现在这样的结局更 ...

    , n7 ^: J3 s7 L2 Q" Z& t& Q搞技术、搞管理的都懂，但是搞股市、搞财务、搞政治的哪管这些。

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    victorlee1999
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 10:34

    • 签到天数: 267 天

    [LV.8]合体
    36#
    发表于 2019-3-22 16:59:48 | 只看该作者
    技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。
    5 B% j% E+ j* Z1 N但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要买啊1 q; r9 i. k, U/ v- k& w
    3 t. T" _/ \9 i7 B1 s# i
    max有5000架的订单， 那320neo有多少呢？
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    视觉错误
  • TA的每日心情
    开心
    2018-4-14 22:10

    • 签到天数: 354 天

    [LV.8]合体
    37#
    发表于 2019-3-22 17:50:05 | 只看该作者
    victorlee1999 发表于 2019-3-22 16:59
    5 L' }' L' ?- l技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。4 w) I; x# N; x- X
    但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要 ...

    4 I1 k, w% p2 A; F' n2 c' yhttps://en.wikipedia.org/wiki/Ai ... ders_and_deliveries0 ?* a6 p4 q3 E% B8 r2 j

    $ f. i  G7 v% D9 w- a4154，加上319neo、321neo，一共是6501' I, B: g& r9 A5 g$ }  B8 z  f

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    料理鼠王
  • TA的每日心情
    慵懒
    16 小时前

    • 签到天数: 3047 天

    [LV.Master]无

    38#
    发表于 2019-3-22 19:16:49 | 只看该作者
    清凉山 发表于 2019-3-22 16:44
      [& R, v& t* j& t" B申请试航重新办证得好几年吧，波音咋办？
    " l5 w" J# r4 o9 q! j: ^其实俺有个主意：空客把部分NEO订单外包给波音，让波音的生产线 ...

    + D" u. d6 f6 L5 }4 [灰机生产可都是以月为单位，整个供应链的调整，可是伤筋动骨的大事。
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    马鹿
  • TA的每日心情
    开心
    16 小时前

    • 签到天数: 3852 天

    [LV.Master]无

    39#
    发表于 2019-3-22 20:10:17 | 只看该作者
    alaok 发表于 2019-3-22 01:27# z, U! |# y+ q" r
    如此说来，FAA大概也知道麦帅的罐子里是些什么，于是把这口锅早早的推给了波音。
    " c# Y0 o- I$ U1 H; z接下来不光是波音要重新面 ...
    9 _% `/ Q1 Q8 g; L
    波音自己认证的,估计 FAA哪知道这虫的细节
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    马鹿
  • TA的每日心情
    开心
    16 小时前

    • 签到天数: 3852 天

    [LV.Master]无

    40#
    发表于 2019-3-22 20:17:58 | 只看该作者
    victorlee1999 发表于 2019-3-22 03:59
    * h. L3 X! F  J' T技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。3 O4 T; h- @9 C
    但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要 ...

      k6 a" t+ A% m: A/ X% ^$ ?+ E知道也不能说呀, 飞机卖出去了是业绩, 掉不掉也不影响自己
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