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本帖最后由 晨枫 于 2011-11-11 09:21 编辑
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通常人们认为，美国人怕死，所以美国人打仗都是小题大做、畏缩不前。那美国人怕死吗？谁都怕死，但要是目的明确，美国人也可以不怕死的。二战就是一个例子，这里只有一些和空军（实际上是美国陆军航空队）有关的数字。
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二战期间，美国共生产27.6万架飞机，4.3万架在海外损失，其中2.3万架损失与战斗中，另有1.4万架在美国本土损失。
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各种飞机单价：5 u8 B1 D" F& r" ]5 F. n: M1 H
B-17 $204,370. P-40 $44,892.6 b- f2 l2 @; E2 r# h% a
B-24 $215,516. P-47 $85,578.
: q1 Y% @2 H% {4 h( p; L% ^1 T7 TB-25 $142,194. P-51 $51,572.
9 C( T- Q& R, ]/ s" ?B-26 $192,426. C-47 $88,574.
: O4 Z+ e w2 @B-29 $605,360. PT-17 $15,052.
+ U$ R. G, h2 Y0 b, z+ S# f+ eP-38 $97,147. AT-6 $22,952.
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e; Q; m$ |4 k: Z5 h- ^从德国入侵波兰（1939年9月1日）到日本投降（1945年9月2日）：2433天
6 M5 q$ t5 f! u$ n# S' f从1942年开始，美国平均每天损失170架飞机3 y1 u$ j) B4 z4 I$ Q' w; s
9 F! C" k/ M( @$ s) R, N1942-1945：美国陆军航空队使用了97亿加仑汽油0 P- {9 g2 c1 u+ E$ W- G& ^
1943-1945：共飞行1.078亿小时
' [4 k$ `' Y3 _( c6 c2 o6 Q" s$ U1942-1945：在海外共发射4597亿发弹药+ x: r2 p9 N0 y+ w+ a7 A
1943-1945：共投掷790万枚炸弹2 L% l8 g! Y. P3 e+ A
1941-1945：共出动230万作战架次
" D# [: G9 n1 Q. O2 u1940-1945：共接收299，230架飞机2 t, \( Q* @; U4 U
1940-1945：共接收808，471台航空发动机
+ b5 X# _' x: v1 p6 L0 N1940-1945：共接收799，972副螺旋桨
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二战期间产量最大的飞机：2 e3 k7 F" O E! }
伊尔-2：36，183* C9 ^# R) G9 c
雅克-1、3、7、9：31，000+# G- s/ |# H! T+ }9 l3 j @" }- C
梅塞斯密特Bf-109：30，4807 k# Q S0 @" ]0 G& c5 w: W; H, @
福克-沃夫FW-190：29，001
7 x9 O z$ ]: z5 \“喷火”：20，351
( U: c" q0 b1 R) q7 m0 `康维尔B-24/PBY4：18.482. W6 K2 Z' i0 d: u V$ @; I. O
共和P-47：15，686 S" a1 r, C7 ~% V% g1 V
北美P-51：15，8756 S6 n% @6 a. G0 m+ z" m( A7 V
容克Ju-88：15，000' H- W, m) L/ r) S% Q
霍克“飓风”：14，533' l) r- d0 q% l2 i6 s1 |
寇蒂斯P-40“战隼”：13，738
' [% Q2 T9 {; I; i. X波音B-17“飞行堡垒”：12，731
8 U9 R" W5 A( e: }5 ?& A沃特F4U“海盗”：12，571
) W" M7 E% A+ r$ L9 V. M5 J% B格鲁曼F6F“地狱猫”：12，275
4 N0 H3 d9 h# Y+ h佩特利亚科夫佩-2：11，400
( ~" ]4 S* i3 @' V5 Y洛克希德P-38：10，037
+ _# @% J$ o/ O _3 e三菱A6M“零”式：10，449# i. B6 b3 Q9 n R
北美B-25“米切尔”：9，984
+ l' t4 }; Z. [& i s4 r1 p拉沃奇金LaGG-5：9，920+ B% y. h1 c5 S
格鲁曼TBM：9，837$ q; h2 L6 F9 w
贝尔P-39“空中眼镜蛇”：9，584
, g; D9 O, O8 a中岛Ki-43：5，919
7 U% L$ F! `* g4 X4 s0 ?德哈维兰“蚊子”：7，780/ z# l( V# g$ v$ n t1 X' I
阿夫罗“兰开斯特”：7，377" C, `. H% n0 m$ y
亨克尔He-111：6，508; q- n/ A. g; S ?+ R
亨德利•佩奇“哈利法克斯”：6，176
* L' @ K( R# z( n: f梅塞斯密特Bf-110：6，1502 J: i4 u: N; a
拉沃奇金LaGG-7：5，753' W# F& J/ X1 ^- O# X
波音B-29“超级堡垒”：3，9707 J9 Y2 F. V( k* Y3 F) L3 d* ~
肖特“斯特林”：2，383
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& [' t2 `; l) J$ k在1941年12月到1945年8月的45个月内，美国陆军航空队光在美国本土就损失了14，903名飞行员和机组人员，加上13，873架飞机，各式飞机事故52，651起，其中6，039有人伤亡。换句话说，每个月损失1，170架飞机，差不多每天40架！
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) R7 M5 w* S/ r- _3 K4 g月1000陆军航空队飞机在从美国飞往盟国的途中失踪，海外损失飞机总数达43，581，其中22，948架为战斗损失（18，418架在西线损失），20，633架非战斗损失
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B- ?5 g" p( C* P* t2 z9 @1943年8月的一次空袭中，376架飞机同时出动，其中60架B-17被击落，损失率达到16%，600人伤亡、被俘或失踪。1943年中，在统计上已经不可能有机组人员在欧洲完成25次出击而存活下来。 j7 _! R: C- P& ]" T/ t
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太平洋战场的损失低得多，攻击4，530架战斗损失。1945年5月25日轰炸东京中，26架B-29被击落，战排除的464架中的5.6%。
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二战中，平均每月有6，600陆军航空队人员丧生，约每天220。共损失4万空勤人员，另有18000受伤，12000失踪，41000+被俘（被日军俘虏的5400人中一半活了下来，被德军俘虏的死亡率约10%）。总战斗损失121，867人。 p H: q" s& \1 @; M9 q( k
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陆军航空队兵力在1944年达到最高峰，237.2万人，比1943年增加几乎一倍，约8万架飞机。1941-1945年，总计生产27.6万架飞机，供应美国、英国、澳大利亚、中国、苏联。1943年之后，美国飞机累计战时产量超过同期的英国和苏联的总和，也超过德国和日本从1941-1945年整个二战时期的总和。6 V/ [$ q/ b6 c) C
# o8 x/ x' M6 h* X1944年，德国空军损失了25%的空勤人员；1944-1945年，日本飞行员近半只有不到200小时的飞行时间。另一方面，美国飞行员的经验迅速增长。1942年，有些美国飞行员在自己投入战斗的飞机里只有不到1小时的熟悉飞行时间，第357战斗机群（The Yoxford Boys）装备的是P-39，但投入战斗时是P-51，此前连P-51见都没有见到过。典型P-51飞行员第一次出击时，在P-51上的飞行时间只有30小时，很多只有5小时，少数只有1小时。那个时代的口号是：“它们都有一根操纵杆，都有一个油门板，上去飞吧！”有名的第4战斗机群在从P-47换装到P-51时，没有时间做换装训练，指挥官唐纳德•布莱克斯利上校对飞行员们说：“你们可以在飞往目标的路上自学飞行P-51！”1942年杜利特空袭东京的16个飞行员中，只有5个是1941年前的老飞行员；16个副驾驶中，15个从飞行学校毕业还不到一年。
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3 o; e) I3 E8 o7 q陆军航空队的事故率惊人，P-51的对地攻击型A-36的坠毁率是每10万飞行小时274起坠毁；P-39是245起；P-40是188起；P-39是139起。现在F-16的坠毁率是不到2起。轰炸机坠毁率低一点，B-17是每10万小时30起；B-24是35起；B-29是40起。问题还是飞行员训练不足。第58轰炸机联队的飞行员要求有400小时多发动机飞机的经验，但很多不能达到要求，只有不到10%的飞行员有海外飞行经验。地勤经验也一样欠缺，只有不到一半的机械师对“双旋风”发动机有经验。0 ]" o8 @+ [# L" ^( V4 e: c5 S
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陆军航空队在战时训练了5万导航员，其中许多在首次海外部署时还从来没有离开过美国。但他们大体上把飞机安全地引导到了目的地，没有迷航，没有兜圈子导致燃油耗尽。那是一个没有GPS和空中加油的年代。
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% r; m q# D! |3 _# m, _9 x1 P战争中晋升也是很快的。珍珠港时代的航校毕业生到战争结束时晋升上校是完全可能的。21岁的德克萨斯人约翰•兰德斯在1941年12月12日（珍珠港事件后第5天）刚毕业的小少尉，加入作战中队时有209小时的飞行经验，但只有2.5小时是在P-40上。二战结束时，他是第8航空群指挥官，军衔上校，只有24岁。不过随着二战的进行，这样的火箭式晋升越来越少了，1944年初，典型战斗机飞行员有至少450飞行小时的经验，其中包括250小时的基本训练。中尉、上尉级飞行员有600小时以上的经验。' X( g. Z& h9 b; q2 i+ _% e
1 ? v7 Z# ]8 B) T; h, o今日美国空军还有能力重复二战的辉煌吗？难说。今日美国还有能力重复二战的斗志吗？更加难说。但美国人怕死吗？要看是为了什么了。( {& W4 h1 Q2 _
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雷达卡
发表于 2011-11-11 23:13:18
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