电动汽车的一个问题

晨枫

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:21
  h1 g# K$ c/ L2 n6 Z嗯，也对。25 mpg 是按 midsize sedan 估的。不过compact car 的combine mpg 也到不了35吧。能有30就不错 ...

Chevy Cruz是28/42，估计combined cycle大概在35左右。Cruz TDI应该更高，能达到40不奇怪。

tanis

燕庐敕 发表于 2014-1-17 00:52
1 b* z' ?* U3 Z7 n5 N智能驾驶的主要问题不是技术问题而是法律问题，比如，晨司机早上进了智能汽车，进入智能驾驶模式去上班。 ...

应该是狗主人负责赔偿晨斯基~

冰蚁

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
7 D- x6 R: Z4 T这和全电汽车毫无关系，Ford Model T上也能加装这android。汽车电脑如果是纯entertainment，爱怎么搞怎么 ...

. k# n2 f+ k7 B# ~! |" `7 e这个才刚开始么，老大。重点是操作系统，这个和以后的全面智能化相关。全电化是另外一个方向。两者的发展可以有先有后。所以我前面说，全电化，智能化是趋势。智能化后，司机看电视/上网是木有问题的。

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 10:21
1 P8 e  H% n! x% A  j) _纯EV能开10迈也不错了啊。。。
8 e  w6 L& n, A" p& C
/ W* F0 x& X7 S8 F& W+ A另一个问题：在EV模式下有木有最大速度限制？普通Prius超过25mph EV模式 ...

1 q, [: W! T: Y8 g) o有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自动切换模式。

MacArthur

容易 发表于 2014-1-16 14:53
: J, B; |# b3 T8 o& K1 T: ?有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自 ...

EV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。

" U( d+ h$ o: t/ B" Q

+ B' C6 k! U' H5 f- O4 ~

MacArthur

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
...但要是汽车控制电脑联网，不说别的，防黑客就是大难题。设想坏人用无线电劫持交通，那可热闹了。

$ H7 c) F0 o' I1 f丰田没事儿还被人抹了一屁股黄泥巴呢 -- “我的车停不下来了！忽然自动加速～～ ”
8 U0 q  j2 c+ z, {5 M( y
这要上了互联网，一定会出现撞了车就口称被黑客劫持了的情况 -- 搞不好还要顺手抹黑中国：“来自蓝翔技校的黑客。。。 ”

& l- w9 s- I( D9 x8 S. y3 X
/ k4 R, y1 U; Z9 R5 C, @7 w$ ?2 a, m

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 12:05
3 x6 X$ X& T" g2 X/ |) oEV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。

哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

冰蚁

容易 发表于 2014-1-16 15:18
" M( |0 @/ m1 x3 v/ z& ?哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

下次开这个坡试试。

" C6 ~) c+ a' ~! l
/ B# w2 N! H) O! I2 a

容易

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:01
7 ~0 A* ^/ X: l: a下次开这个坡试试。

! o( H2 r6 Q: R4 k+ ]0 f2 S3 s那就直接掉山下去了。。。

的名

MacArthur 发表于 2014-1-16 13:24
揍是这个问题。。。 每天上下班四五十里地，遇上个风雪堵车，开大灯，开雨刷，开暖气，再多绕个弯儿，就玄 ...

我上班近，节前刚弄了一辆leaf当作上班和买菜车。平时活动半径很少超过30英里，现在家里的另外一辆车已经很少开了。

隧道

晨枫 发表于 2014-1-16 22:27
这就和火车机车一样，柴电是有优势的。过去柴油便宜，不想费这么些事，现在也要节油了。 ...

. @4 o8 P4 T9 ~  `0 ~' W也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
: s+ N9 ^4 C8 w. C卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
感觉卡车比car应该更需要混合动力。
理想是，起步用电机，路上柴油机充电，减速回收电力。

燕庐敕

冰蚁 发表于 2014-1-17 02:20
1 E# ]9 C, n! S7 X2 L/ D" }( P, c现在不鸟google， 不代表以后不合作。汽车全电化，计算机化是个不可转的趋势。汽车以后也要有操作系统， ...

汽车厂家没人做这些，都是供应商在做。

皇家骑警总监

holycow 发表于 2014-1-16 11:50
把康老抓来拷问一番，看看真正的用户体验
* _3 Y* |  q, B$ S
http://www.aswetalk.org/bbs/blog-1559-32543.html ...

) L9 `$ n3 H8 C/ {, e哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都是一震......

% S  e" ?: A4 k2 T. a$ b关键是这车出门，很多人看清了以后，都给你让道。

holycow

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 17:01
* Z+ d8 V- r4 k( z哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

* k& R/ Z! a. @1 Y7 I5 n3 r  v  W' M) T谢谢分享，把 @晨斯基 叫过来看看

晨枫

隧道 发表于 2014-1-16 17:58
/ y8 o! k  p) D% v+ |# o2 _也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
感觉卡车比car应该更需 ...

4 h2 |3 p2 w9 r9 S& p  S特别重磅的矿用卡车已经是这种柴电方式的了。

晨枫

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 19:01
  z# Q* \6 e9 @+ N哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

# |6 q9 x7 R' ]" Y/ ~. N- e“黄世仁来啦，白毛女快逃！”

住在乡下

丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。
/ o* D( f  G& n
6 {$ l  Y5 w+ N0 d8 ^$ h# ^插电比较有看头的是三菱，和德国人的路线差不多，但现在还是困在电池上，现在除了款插电混动的 OUTLANDER，纯电模式下可以走行60公里，因为用SUV车型，电池组比较大，而且对电池保护的比较好，撞击试验也证明了。
3 @( C/ E3 N: @8 P9 b
/ k; g) x$ t4 L% R3 E& w三菱还在开发插电的MPV，就是很酷的那款D5，号称能做到这面汽车业里的滑雪神话：
/ P, d6 d- ~9 a: y) E# j
  r3 N% j9 O' D. A1 u( |' ^7 {一辆车，2大人+3孩子+滑雪装备，雪地胎，全程暖风，爬山路，零下，单程超100公里。

& E' [2 Y# I8 S% k; |1 E一旦做到，市场反应会很好的，等主妇大妈得天下，当初VOLVO在北美大卖，就是靠棒球/冰球妈妈托起来的。

晨枫

住在乡下 发表于 2014-1-16 19:31
丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。
$ v# _, _; J$ z7 ]5 N2 `, K
2 k7 `  |/ Y  R! E) @, R. a插电比较有看头的是三菱，和德国人的 ...

看三菱的了。这些年三菱每况愈下，得抓紧了。

大黑蚊子

猫元帅 发表于 2014-1-16 13:47
8 U2 B) R/ G" V7 F2 I8 e北京郊区县正在用电动汽车作出租车。总体来说，县城里面跑一天没问题，但是尽量不上山。另外多次起步停车、 ...

5 n  F" r( s2 O4 a1 y0 y深圳的比亚迪电动车已经用了很多了，估计全市有800辆左右。
问过开电动车的司机，充满电能跑200-250左右，冬天会远些，夏天开空调就少一些里程。
整车做工有些小毛病，但还算容易接受（不过也有说三天两头修的），加速很好，比较容易抢道-_-@!。

8 ]; D+ K7 P& Y6 `4 s3 E4 q" l, I另一个现在使用电动车的大头是警用车，深圳现在搞了很多交警用比亚迪E6，这种市区内公务用车其实很适合使用电动车。
1 R/ p" j: k3 M8 C: |/ N2 @: k* c

nj_power

江城如画里 发表于 2014-1-16 12:54
7 ]7 S2 d2 u# ?* e有一点跟晨大看法一样，就是别小瞧了老牌汽车厂商。其实现在Tesla或google搞的自动驾驶，传统厂家早在20年 ...

但是大容量超级电容的制造成本也是很高的