电动汽车的一个问题

晨枫

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:21
& {6 r! F- r# Z" R! a# j嗯，也对。25 mpg 是按 midsize sedan 估的。不过compact car 的combine mpg 也到不了35吧。能有30就不错 ...

# L/ b8 Z' K7 g  {( n- QChevy Cruz是28/42，估计combined cycle大概在35左右。Cruz TDI应该更高，能达到40不奇怪。

tanis

燕庐敕 发表于 2014-1-17 00:52
% H, k. S! t4 U: [智能驾驶的主要问题不是技术问题而是法律问题，比如，晨司机早上进了智能汽车，进入智能驾驶模式去上班。 ...

应该是狗主人负责赔偿晨斯基~

冰蚁

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
3 G5 J2 J) [) r+ b这和全电汽车毫无关系，Ford Model T上也能加装这android。汽车电脑如果是纯entertainment，爱怎么搞怎么 ...

, E& A0 @  u& r& o" ~这个才刚开始么，老大。重点是操作系统，这个和以后的全面智能化相关。全电化是另外一个方向。两者的发展可以有先有后。所以我前面说，全电化，智能化是趋势。智能化后，司机看电视/上网是木有问题的。

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 10:21
6 K) S  g4 h. T4 N7 G  x2 I纯EV能开10迈也不错了啊。。。

  a/ _3 K: P9 S- I另一个问题：在EV模式下有木有最大速度限制？普通Prius超过25mph EV模式 ...

4 H4 L5 \- ?6 D& h% }有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自动切换模式。

MacArthur

容易 发表于 2014-1-16 14:53
2 |; P- K7 M0 l" B& c9 f) y6 P# E) o有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自 ...

2 r- F6 R. @1 Y% NEV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。
6 U' r; W8 H- R9 E- p# M


0 ?# M( ^8 L# F; w- G3 N' O) B
8 p% T7 c7 A7 Y2 L) u) Y& t: U3 ]

MacArthur

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
! |/ S, k3 c+ h...但要是汽车控制电脑联网，不说别的，防黑客就是大难题。设想坏人用无线电劫持交通，那可热闹了。

, q; I! w3 [2 J/ S% B: o# r" ~丰田没事儿还被人抹了一屁股黄泥巴呢 -- “我的车停不下来了！忽然自动加速～～ ”
3 _" N+ H( |2 w
2 z( q8 f& Y* ]7 D# ~这要上了互联网，一定会出现撞了车就口称被黑客劫持了的情况 -- 搞不好还要顺手抹黑中国：“来自蓝翔技校的黑客。。。 ”
$ P) x* ~( @8 v! h5 p
6 y/ v5 j9 B4 ~6 v7 b
6 R# e( O  j. h

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 12:05
EV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。

6 D3 b8 @& i3 w2 B- o哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

冰蚁

容易 发表于 2014-1-16 15:18
% S& d* Z* c3 J  b# N" J哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

3 _+ o5 n0 t9 k下次开这个坡试试。

容易

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:01
下次开这个坡试试。

1 S# d/ a2 f" U, |! _那就直接掉山下去了。。。

的名

MacArthur 发表于 2014-1-16 13:24
揍是这个问题。。。 每天上下班四五十里地，遇上个风雪堵车，开大灯，开雨刷，开暖气，再多绕个弯儿，就玄 ...

9 K! R+ ~4 i# ]4 P4 s$ \2 M" y我上班近，节前刚弄了一辆leaf当作上班和买菜车。平时活动半径很少超过30英里，现在家里的另外一辆车已经很少开了。

隧道

晨枫 发表于 2014-1-16 22:27
这就和火车机车一样，柴电是有优势的。过去柴油便宜，不想费这么些事，现在也要节油了。 ...

+ `, r; B; t( Z% D; @也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
2 {5 ^9 j8 Q, o/ i* P' h感觉卡车比car应该更需要混合动力。
3 A1 i- |1 h1 w0 w- h  K# `/ b9 D) d理想是，起步用电机，路上柴油机充电，减速回收电力。

燕庐敕

冰蚁 发表于 2014-1-17 02:20
- |8 A* R- Z: ?7 D1 e4 h现在不鸟google， 不代表以后不合作。汽车全电化，计算机化是个不可转的趋势。汽车以后也要有操作系统， ...

/ U# u0 @  E! Y$ e$ I汽车厂家没人做这些，都是供应商在做。

皇家骑警总监

holycow 发表于 2014-1-16 11:50
把康老抓来拷问一番，看看真正的用户体验

7 J' r0 P$ J5 s- A! h& {+ dhttp://www.aswetalk.org/bbs/blog-1559-32543.html ...

9 L9 K+ X# m; x2 l哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都是一震......

关键是这车出门，很多人看清了以后，都给你让道。

holycow

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 17:01
哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

1 n4 U  e# `7 s" E
! W+ p) e( `( x, J# H) P3 J6 k# G谢谢分享，把 @晨斯基 叫过来看看

晨枫

隧道 发表于 2014-1-16 17:58
' T+ |. E6 Z6 b9 e也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
感觉卡车比car应该更需 ...

1 ?- `5 A9 q" l( C, n' F特别重磅的矿用卡车已经是这种柴电方式的了。

晨枫

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 19:01
哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

“黄世仁来啦，白毛女快逃！”

住在乡下

丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。
% d7 z( J4 p7 ], u. b; F- A2 I
插电比较有看头的是三菱，和德国人的路线差不多，但现在还是困在电池上，现在除了款插电混动的 OUTLANDER，纯电模式下可以走行60公里，因为用SUV车型，电池组比较大，而且对电池保护的比较好，撞击试验也证明了。
/ n3 [7 v- q5 R& ?4 h7 _
( r' K, r) l, X三菱还在开发插电的MPV，就是很酷的那款D5，号称能做到这面汽车业里的滑雪神话：
! T" Z7 Q/ N' i2 T+ b$ u  B5 i" b
* k& Z2 p7 \0 m- r; F# _9 G一辆车，2大人+3孩子+滑雪装备，雪地胎，全程暖风，爬山路，零下，单程超100公里。
8 y! s  z( H) y, D. L8 s5 e, M4 n
, d5 {6 U7 T* D$ L( n6 G一旦做到，市场反应会很好的，等主妇大妈得天下，当初VOLVO在北美大卖，就是靠棒球/冰球妈妈托起来的。

晨枫

住在乡下 发表于 2014-1-16 19:31
丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。

插电比较有看头的是三菱，和德国人的 ...

看三菱的了。这些年三菱每况愈下，得抓紧了。

大黑蚊子

猫元帅 发表于 2014-1-16 13:47
北京郊区县正在用电动汽车作出租车。总体来说，县城里面跑一天没问题，但是尽量不上山。另外多次起步停车、 ...

# {3 o- S" V1 l3 E$ O8 @) z$ I' x$ D深圳的比亚迪电动车已经用了很多了，估计全市有800辆左右。
$ L5 r7 \6 p- |+ Y6 A4 W& J! r: s问过开电动车的司机，充满电能跑200-250左右，冬天会远些，夏天开空调就少一些里程。
整车做工有些小毛病，但还算容易接受（不过也有说三天两头修的），加速很好，比较容易抢道-_-@!。

另一个现在使用电动车的大头是警用车，深圳现在搞了很多交警用比亚迪E6，这种市区内公务用车其实很适合使用电动车。

nj_power

江城如画里 发表于 2014-1-16 12:54
有一点跟晨大看法一样，就是别小瞧了老牌汽车厂商。其实现在Tesla或google搞的自动驾驶，传统厂家早在20年 ...

但是大容量超级电容的制造成本也是很高的