日本汽车前路何在

五月

晨枫 发表于 2022-8-27 04:10
皮卡的顾客忠诚问题好像比汽车强大得多。慢说美卡换日卡，福特vs通用都可能拔刀子。这已经不是理性能说明 ...

2 U$ E7 Y& Y5 U( X/ u1 t
严重程度直追豆腐脑的咸甜之争

晨枫

五月 发表于 2022-8-26 21:29
' J5 t) K4 q0 Q严重程度直追豆腐脑的咸甜之争

有过之无不及。除非想吵一架，这在北美是人尽皆知不谈的话题，尤其是两人互相知道对方有对家的皮卡。

被明月兮佩宝璐

晨枫 发表于 2022-8-27 06:46
4 p0 Z9 B# `* E' U: b* r  A  {0 ACybertruck还真要原样推出？我表示怀疑，期望蚂蚁龙放鸽子。

要的就是那种赛博朋克的感觉。立个旗，一定大卖。作为最早的一批麻豆3车主，我最近发现周围的朋友陆陆续续都上了特斯拉。充电快续航长，电车里的战斗车。

老票

晨枫 发表于 2022-8-27 04:07
电车的好日子刚开始：没看见油价嘛。
( G( A: p$ I) D
别看这两天跌了，比去年同期，可是涨了好多。

这几次去广东一带出差，滴滴专车用的都是比亚迪系列，路上采访了不少司机：共同结论就是现在以及未来几年，大城市专车市场里都会是电车的天下，至少在华南是如此。

3 [9 l5 ~5 q2 Q. g5 G( B例子1（跑专车）：深圳，司机师傅自购车，投资20万出头（比亚迪.汉为主），车牌免费，预计1.5年回本，剩余3.5年赚钱。 每天工作8-12小时，每月休息4天，月毛收入1.5W以上。  采访了多个司机，以上数字有一定代表性。（原话都是，比开出租那是舒服多了）

额外支出：电车普遍车重比较大，所以对轮胎耗费较明显，大约1.5年一定要换轮胎了。 大家愿意投资买更好地轮胎，比如马牌，米其林什么的。

6 A' E1 Y+ x0 x# [$ j9 k如果跑快车（比专车低一等级），车辆条件差不少，服务档次也要求低，价格上不去。生存空间会被传统出租车挤压，只能在2-3线城市寻找空间。  这个档次的油车和电车的比例差不多...

深圳出租车基本都是比亚迪电车了，前些年流传的谣言（电车辐射大，司机易掉毛，撞车自燃隐患大等等），采访中出现的比率明显降低，不少司机师傅对这些说法都嗤之以鼻（转而抱怨公司份子钱太高，专车快车对他们压力太大等等），和数年前对这些谣言的普遍担心形成鲜明对比。
* A2 n& @. m9 R8 z; S
* i% v# b: g9 O; I魔都出租车也有相当一部分换成了电车，主流是荣威系列，加速那叫一个快，遇到豪爽的司机，经常让我以为坐的是F1。油车司机师傅认为电车也就5年寿命，电车司机回复说你们油车不也5年报废么？（国内大城市出租车基本都是5年报废，至少都能跑到5-60W公里以上）

魔都专车很多使用大众帕萨特油电混合，司机抱怨很大，说这个电车就只能跑70公里，其实还是个油车，聊胜于无。他们都在骂上海的地方保护主义，也都渴望深圳的比亚迪汉。

关于电车充电的便利性问题，深圳专车司机如此回复：中午午饭+午休1小时充电，足以应付下午、晚上的生意。收工后回家找个便宜的电桩充电，时间晚了还有电费折扣。 他们都在传说：刚刚研制成功的宁德时代的新电池可以15分钟充到70%，希望尽快上市。  深圳的出租车司机师傅早已习惯了这个问题，毕竟他们开始的早好几年。

关于长途问题，某师傅恰好是河南信阳人，他说过年期间开车回老家，出发前充满，其实半路上只充一次就够了（深圳-信阳，比亚迪汉），路上为了保险还是充了两次电，每次45分钟到1小时出头。  路上服务区基本都有充电桩，但是要小心有些服务区的充电桩是坏的，或者规格不统一问题导致充电慢，所以遇到好的充电桩就抓紧充满比较放心。

关于北方地区冬天掉电的问题，恰好上周出差去了长春，就地采访了专车司机。 司机师傅说，说明书上说充满了电能跑470公里，我们长春城市没那么大，专车生意也很少出长春市区，所以每天跑个200多公里是足够的。实在不放心，中午吃饭找个地方再充一会呗...  没感觉是个啥问题。  不过冬天出车，电车内部取暖升温速度明显比油车慢，刚坐进去象冰窖，但是一旦开动起来，就没啥问题了。
4 m0 {9 n3 h7 l1 H1 ~! i& M
2 x1 z  z& b- E/ `6 v* i4 [
关于油价问题，这两个月深有体会。  确实让周围很多朋友开始实打实的动了换电车的念头
$ P1 s8 w0 L. F/ Y4 [# @7 T+ i
7 ~+ ~$ O) H; m  a% |
2 K8 X5 p" L; r1 C, h. x不过我家不会，因为票太说了，这是个情怀，要有古典血统的坚持，我深以为然...
7 ~7 _  T3 G. {* N2 j
: j6 t' d& V  \6 M$ ~2 {/ \
: A$ \' A  ^$ M6 u; A, u1 c/ J


以上资料均来自于我的个人采访总结，未必准确，供晨兄做个小作料哈~

- F: I: j. }& d

夏雨

晨枫 发表于 2022-8-26 19:23
怎么给你们找到这地方的？看来很漂亮

* }8 r8 y5 s$ h" \1 EBC有很多好玩的地方，你以后去会很方便。坐轮渡一晚上就到了

夏雨

晨枫 发表于 2022-8-26 19:22
& C/ {: S2 O0 ?# a8 P7 x所有日系（不管是轿车、SUV还是皮卡）在北美都没有柴油版，尽管欧洲有。不懂为什么。 ...

- R9 x& j+ t/ P9 u4 e0 v, N大众奔驰的柴油排放作假被发现罚款以后，北美就再也不卖了。

晨枫

老票 发表于 2022-8-26 21:52
% V9 z7 C+ e5 j* H" k这几次去广东一带出差，滴滴专车用的都是比亚迪系列，路上采访了不少司机：共同结论就是现在以及未来几年 ...

: r7 V1 k1 p$ c2 [& ], F哈哈，支持票太情怀！不喜新厌旧好，东西喜新厌旧成习惯了，人也会喜新厌旧。
% [. g0 j4 Q; I( f" `) z  `3 f7 p' u" \
非常珍贵的数据。我其实还没有坐过电车，看来只有回上海坐出租才有机会了。路上见过特斯拉抢道，那真是像火箭一样。

晨枫

夏雨 发表于 2022-8-26 23:01
4 |' D) J2 q& }BC有很多好玩的地方，你以后去会很方便。坐轮渡一晚上就到了

6 A; d& h1 C1 C, t3 v9 n( _  G0 ~我真是计划以后从Port Hardy坐轮渡往Prince Rupert那里过去，然后穷乡僻壤一路开下来。估计要换一个结实的皮卡或者SUV才行。

晨枫

夏雨 发表于 2022-8-26 23:03
大众奔驰的柴油排放作假被发现罚款以后，北美就再也不卖了。

不是，那是德系柴油车。日系柴油车从来没有卖过。我同事特别想要本田柴油车，就是不卖，最后换大众柴油车，当然是在柴油门之前。

井木犴

爱丁堡不是地方保护主义，慕洋犬而已

dreamerfang

目前中国的日系还没有被新能源打的溃不成军

晨枫

dreamerfang 发表于 2022-8-26 23:29
目前中国的日系还没有被新能源打的溃不成军

加利福尼亚在2026年将零排放汽车销量占比提升至35%，在2030年提升至68%，2035年提升至100%，全面禁售燃油汽车。中国不用要求，大城市上牌就堵死了燃油车的空间。

现在还没有溃不成军没错，你说需要多久？

夏雨

晨枫 发表于 2022-8-26 21:08
; b2 Z6 q0 p$ X2 _6 z6 Z+ D我真是计划以后从Port Hardy坐轮渡往Prince Rupert那里过去，然后穷乡僻壤一路开下来。估计要换一个结实 ...

去考察LNG项目？

6 h; {  _+ E+ @$ W4 Z% N只考虑一辆车的话 SUV加个cargo基本够了，后面可以再挂两辆自行车
皮卡在城里开停车还是麻烦

晨枫

夏雨 发表于 2022-8-27 10:35
去考察LNG项目？

$ M/ z. B% A/ y1 @只考虑一辆车的话 SUV加个cargo基本够了，后面可以再挂两辆自行车

& U1 R( w9 D. Y, K这一路没有“城市”嘛。Prince Rupert皮卡在街上没法停，我是不信的。

dreamerfang

晨枫 发表于 2022-8-27 23:10
加利福尼亚在2026年将零排放汽车销量占比提升至35%，在2030年提升至68%，2035年提升至100%，全面禁售燃油 ...

& s+ ]+ q3 S6 }7 n3 {4 }' O新规对所有传统燃油车企业的威胁是相同的，日系也在做努力，至于在中国，哪一系先倒下，还真不好说

史节

老票 发表于 2022-8-27 11:52
这几次去广东一带出差，滴滴专车用的都是比亚迪系列，路上采访了不少司机：共同结论就是现在以及未来几年 ...

3 x4 D: ^$ d. \3 C  h/ C) `出租车行业是一个相当重要的风向标，出租车开始大规模使用电动车代表电动车行业的基本成熟。
因为电动车是一个效费比考量很重要的行业，现在看到在深圳，长春开始落地，这应该只是一个开始。中国有大量的中小城镇的出租车行业，他们现在的车曾经主要是夏利这里3-5万块钱的。我估计什么时候这个市场也被电动车占领了，那么电动车就完全顶替油车的地位了。在全世界经济开始走进衰退的大背景下，汽车行业很有可能会走出一个反周期来。期待。

testjhy

最近回了一趟江苏某市，打的两次，都是比亚迪电车，问了一下司机，他们说该市出租也基本上是比亚迪了，我不认车，就问象这种电池续航不到500公里的车一天不充电坚持得下来否？司机说夏天开空调没问题，冬天取暖可能不到350公里差一点。

晨枫

dreamerfang 发表于 2022-8-28 03:50
) P: ^: {! \$ A新规对所有传统燃油车企业的威胁是相同的，日系也在做努力，至于在中国，哪一系先倒下，还真不好说 ...

没错。美日德系都有压力，但个人看来，日系的压力最大一点。

晨枫

史节 发表于 2022-8-28 05:00
, v& n4 m( v0 k: \) z1 g; ^0 e出租车行业是一个相当重要的风向标，出租车开始大规模使用电动车代表电动车行业的基本成熟。
  [7 A" D" L5 _( a3 Z8 V因为电动车 ...

% s% U! W" _" E4 f是的。出租车对可靠性和运营费用最敏感，两者缺一不可。那些花哨的互联网和车上娱乐功能反而不在乎。

晨枫

testjhy 发表于 2022-8-28 07:23
最近回了一趟江苏某市，打的两次，都是比亚迪电车，问了一下司机，他们说该市出租也基本上是比亚迪了，我不 ...

只要不解决冬天问题，在加拿大就是个大问题啊。你这还是江苏呢，冬天才多冷，刚过零度吧？我这里一年倒有一半是这个问题，那还过不过啦。