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[LV.3]辟谷
njyd 发表于 2019-3-20 19:23% t1 M; X3 g L" o$ C9 h, g6 z 用气泡测仰角,只有飞机在匀速运动时才能测准,只要有加速度就杯俱了。 ! r) G. x/ w% D1 _5 M; A比如飞机在平飞,加速时气泡会往 ...
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[LV.10]大乘
r52097 发表于 2019-3-21 16:171 u. O; b2 ~, G. U& s 麻烦问一下,加速时气泡是往前还是往后呢?谢谢
隧道 发表于 2019-3-20 23:54 ' j) Y$ P" a( G+ ~一个纺锤呢?
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[LV.1]炼气
njyd 发表于 2019-3-21 19:37) S4 g' G t$ V# L/ `, R 纺锤相反。因为水平仪你看到的是水泡但里面的重物实际是水,加速时水因惯性向后,水泡自然就往前跑了。& y$ \4 j! h t$ r+ @ ...
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[LV.9]渡劫
隧道 发表于 2019-3-21 20:11 ' e9 c C( T, g; E- \* x, x2 u意思是纺锤可行? R, j' c7 M, G" Q0 v5 c4 R9 X 那样飞机上应该有吧?2 \ A# ]5 a: ~" ~) L2 E 其实气泡也没啥,反着理解就行了。
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[LV.Master]无
njyd 发表于 2019-3-22 00:462 c: M& Y% S4 u0 g9 g9 ?1 g 反着理解也不行,它反映的是飞机即时加速度方向(运动和重力的合成),因有在匀速直线运动时才正确反映对 ...
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雷达 发表于 2019-3-21 11:37& [( p% ~. e) b7 |$ M( u 这种升级包要加钱?尼玛!
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清凉山 发表于 2019-3-22 01:44* ^+ t% ?! y! D; d, X& I# e 但是陀螺仪应该有用吧。
桃子甜 发表于 2019-3-22 02:07 . K# g1 ?3 a/ ~6 e2 x! Y- r6 L5 Y那段没有的,是发动机短舱的进气整流罩,不收结构载荷。9 a# n* V0 h0 }* b( r1 m ( c& i: A; u& T* J/ P3 @( l发动机机匣包容性的设计要求是,在风扇,压气机叶 ...
njyd 发表于 2019-3-21 22:40 ( n0 L, l% k( Q4 h- h意思是风扇,压气机叶片断裂飞出允许打穿机匣,但不允许打穿后还有很高的速度? ) k$ T& _( M% `; J4 z& x8 I" K! K" J我一直在想,如果不允许 ...
桃子甜 发表于 2019-3-27 10:17& ^; s1 D2 ?* {( ]: c' Z9 C) S) { 不能打穿。不能直接在离心力下飞出。 1 i$ `+ ^. h8 Z% q5 E( {0 Z , E! h* d, c( B2 |1 R, n但是脱落后,在径向脱离短舱之后,在空中如何运动,那谁也控制不了 ...
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[LV.8]合体
xray2100 发表于 2019-3-22 10:30 6 v! X+ B2 j- s6 M o {这个问题可能会算到程序员头上吧
料理鼠王 发表于 2019-3-14 17:433 M) o' Y. \7 q. a, |5 P- n 如果是实锤,Boeing破产都不够赔。6 _9 _/ c$ M1 T6 K _ 所以只能死扛。
njyd 发表于 2019-3-14 19:46 W8 I- O' t4 d根据我有限的知识,发动机前移应该是重心前移造成低头力矩,发动机短舱的升力不足以补偿这个低头力矩,否则 ...
雪山雄鹰 发表于 2019-4-9 07:549 n7 k2 D" I% u5 d 很多新闻报导基于波音自己发表的一篇简介,说737Max采用MCAS是为了补偿发动机前移所造成的额外上扬 ...
晨枫 发表于 2019-4-9 23:33 / Y$ C3 ?% R4 u4 V* }他这个描述全错,你也照单全收。赫赫。
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