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[LV.3]辟谷
njyd 发表于 2019-3-20 19:23 1 y! s. `# C/ C8 v: H: q. e用气泡测仰角,只有飞机在匀速运动时才能测准,只要有加速度就杯俱了。 @- f2 ~+ M/ j" | ?' F+ X, {0 K4 X比如飞机在平飞,加速时气泡会往 ...
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[LV.10]大乘
r52097 发表于 2019-3-21 16:17! _3 c9 p! ]) h+ s" ] 麻烦问一下,加速时气泡是往前还是往后呢?谢谢
隧道 发表于 2019-3-20 23:54 ) S% u4 U4 ^+ F( l( Y一个纺锤呢?
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[LV.1]炼气
njyd 发表于 2019-3-21 19:37/ H' [* [7 b; d4 J2 g- X0 l# j. K 纺锤相反。因为水平仪你看到的是水泡但里面的重物实际是水,加速时水因惯性向后,水泡自然就往前跑了。3 H- A* d8 s7 W. k0 v& U- x6 N ...
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[LV.9]渡劫
隧道 发表于 2019-3-21 20:11 8 N; J) Y, T, {+ X3 w% w意思是纺锤可行? ) o. k; f' U0 N+ Q& _% j那样飞机上应该有吧?8 b2 `2 g+ W3 g6 ]( E5 P2 \: D1 | 其实气泡也没啥,反着理解就行了。
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[LV.Master]无
njyd 发表于 2019-3-22 00:46 % I; F: f" Q8 J' v7 t反着理解也不行,它反映的是飞机即时加速度方向(运动和重力的合成),因有在匀速直线运动时才正确反映对 ...
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雷达 发表于 2019-3-21 11:37 _8 q1 T* W1 f$ N# c1 j6 C这种升级包要加钱?尼玛!
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清凉山 发表于 2019-3-22 01:44. }. Z3 C! K( |, [7 J 但是陀螺仪应该有用吧。
桃子甜 发表于 2019-3-22 02:07 ( e+ J* j* o8 o! I6 D8 X那段没有的,是发动机短舱的进气整流罩,不收结构载荷。$ h$ c# b/ I' W d; m ) j$ e, E+ m) I# `8 d. l7 h; j 发动机机匣包容性的设计要求是,在风扇,压气机叶 ...
njyd 发表于 2019-3-21 22:40 , k/ D- ]) O5 Q; ~* u i意思是风扇,压气机叶片断裂飞出允许打穿机匣,但不允许打穿后还有很高的速度?* k H0 \. R0 d* _7 H* t7 Q 我一直在想,如果不允许 ...
桃子甜 发表于 2019-3-27 10:17 : F) O/ }; @& u4 v- ~不能打穿。不能直接在离心力下飞出。, Q( O2 {7 j) H9 Z% R4 Q . @& T! W4 i7 _+ o+ d5 [! ]$ w: R但是脱落后,在径向脱离短舱之后,在空中如何运动,那谁也控制不了 ...
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[LV.8]合体
xray2100 发表于 2019-3-22 10:30 ' j: v: j2 E8 w这个问题可能会算到程序员头上吧
料理鼠王 发表于 2019-3-14 17:43 {! Q! w8 c' k0 U3 l3 E如果是实锤,Boeing破产都不够赔。& z+ ?4 w; \9 y, x9 ^- z 所以只能死扛。
njyd 发表于 2019-3-14 19:465 r* G" p% F+ J7 \5 J 根据我有限的知识,发动机前移应该是重心前移造成低头力矩,发动机短舱的升力不足以补偿这个低头力矩,否则 ...
雪山雄鹰 发表于 2019-4-9 07:54: `6 C* Q$ J, ~' \' _) B, p 很多新闻报导基于波音自己发表的一篇简介,说737Max采用MCAS是为了补偿发动机前移所造成的额外上扬 ...
晨枫 发表于 2019-4-9 23:33 % n) p6 L2 g- o( Q* c- D6 \/ u- \他这个描述全错,你也照单全收。赫赫。
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