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[LV.3]辟谷
njyd 发表于 2019-3-20 19:23 ' q* W! D# l* v r用气泡测仰角,只有飞机在匀速运动时才能测准,只要有加速度就杯俱了。: Y8 X5 n a: v$ _! f" L' r% M 比如飞机在平飞,加速时气泡会往 ...
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[LV.10]大乘
r52097 发表于 2019-3-21 16:17 8 ]# X( \, n. _4 P: h8 D, W! s麻烦问一下,加速时气泡是往前还是往后呢?谢谢
隧道 发表于 2019-3-20 23:54: _6 l7 M) J: s3 @5 e 一个纺锤呢?
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[LV.1]炼气
njyd 发表于 2019-3-21 19:379 I' M2 |3 I( c! `/ u6 d0 u; E! r 纺锤相反。因为水平仪你看到的是水泡但里面的重物实际是水,加速时水因惯性向后,水泡自然就往前跑了。 + e$ M6 C/ h& n/ ^4 l7 x5 b+ s ...
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[LV.9]渡劫
隧道 发表于 2019-3-21 20:11+ O! Z3 D0 M, W# `+ A* F 意思是纺锤可行? " H/ [& g2 X7 e那样飞机上应该有吧? . B; h' S& ?$ S6 ~& X7 @+ e其实气泡也没啥,反着理解就行了。
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[LV.Master]无
njyd 发表于 2019-3-22 00:46. E6 W' m2 n" D$ w 反着理解也不行,它反映的是飞机即时加速度方向(运动和重力的合成),因有在匀速直线运动时才正确反映对 ...
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雷达 发表于 2019-3-21 11:37 a: I* F+ g. o3 m0 t4 {, D3 F, R这种升级包要加钱?尼玛!
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清凉山 发表于 2019-3-22 01:44) z( {' b0 o+ }# ]1 v9 a1 ? 但是陀螺仪应该有用吧。
桃子甜 发表于 2019-3-22 02:07# [ {6 S) h3 n( M Y: c 那段没有的,是发动机短舱的进气整流罩,不收结构载荷。 & _3 B# r- o; K* v) F# y 9 y* w! }2 j+ h3 N+ h$ N) z8 `发动机机匣包容性的设计要求是,在风扇,压气机叶 ...
njyd 发表于 2019-3-21 22:40+ z1 s" N, [) K% P 意思是风扇,压气机叶片断裂飞出允许打穿机匣,但不允许打穿后还有很高的速度? 6 g6 p, g( {/ E( E) G我一直在想,如果不允许 ...
桃子甜 发表于 2019-3-27 10:17! b4 }- y: } l 不能打穿。不能直接在离心力下飞出。4 s+ n+ Z8 n1 d) k 8 n: I; i8 ^; P% v# J7 P 但是脱落后,在径向脱离短舱之后,在空中如何运动,那谁也控制不了 ...
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[LV.8]合体
xray2100 发表于 2019-3-22 10:300 [7 V2 T4 K* J9 B7 B' a 这个问题可能会算到程序员头上吧
料理鼠王 发表于 2019-3-14 17:43 ; S; ?9 l7 x% N# J2 ~/ ?. f! Q如果是实锤,Boeing破产都不够赔。 ) M2 a3 {9 j( r" T& V% R# k所以只能死扛。
njyd 发表于 2019-3-14 19:46 $ B4 l a8 o5 l根据我有限的知识,发动机前移应该是重心前移造成低头力矩,发动机短舱的升力不足以补偿这个低头力矩,否则 ...
雪山雄鹰 发表于 2019-4-9 07:54/ @$ ~7 z, \: @9 j- S' v/ U- I; o 很多新闻报导基于波音自己发表的一篇简介,说737Max采用MCAS是为了补偿发动机前移所造成的额外上扬 ...
晨枫 发表于 2019-4-9 23:33 , U4 ]+ A) {$ o2 U. {- A他这个描述全错,你也照单全收。赫赫。
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