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[LV.3]辟谷
njyd 发表于 2019-3-20 19:23 & D% s( n( u$ w8 h6 U, ]! Y用气泡测仰角,只有飞机在匀速运动时才能测准,只要有加速度就杯俱了。. I9 Q# E# I# e/ C! w* h 比如飞机在平飞,加速时气泡会往 ...
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[LV.10]大乘
r52097 发表于 2019-3-21 16:17( Q0 O7 n! y6 a0 J 麻烦问一下,加速时气泡是往前还是往后呢?谢谢
隧道 发表于 2019-3-20 23:54 6 g0 ?, Q) ~, g; M B一个纺锤呢?
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[LV.1]炼气
njyd 发表于 2019-3-21 19:378 ~, U- M( }. N 纺锤相反。因为水平仪你看到的是水泡但里面的重物实际是水,加速时水因惯性向后,水泡自然就往前跑了。 $ }- P3 n0 X" c& X ...
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[LV.9]渡劫
隧道 发表于 2019-3-21 20:11/ o" A a, X p/ C$ X 意思是纺锤可行? 8 C* t* c c3 t' Y2 q" D( \那样飞机上应该有吧? 9 x% d5 `2 W1 q) k其实气泡也没啥,反着理解就行了。
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[LV.Master]无
njyd 发表于 2019-3-22 00:46 0 C: \3 x; e0 M" w" q# [反着理解也不行,它反映的是飞机即时加速度方向(运动和重力的合成),因有在匀速直线运动时才正确反映对 ...
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雷达 发表于 2019-3-21 11:37 / B& S1 }* m6 [2 Z7 Z! H. H& a- M这种升级包要加钱?尼玛!
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清凉山 发表于 2019-3-22 01:44 % h. \2 Q7 v. q9 D; e但是陀螺仪应该有用吧。
桃子甜 发表于 2019-3-22 02:07, P' c* x9 v& m5 b 那段没有的,是发动机短舱的进气整流罩,不收结构载荷。' s' e( d$ g1 J- Y 0 M* s, n" S# f 发动机机匣包容性的设计要求是,在风扇,压气机叶 ...
njyd 发表于 2019-3-21 22:40 ) N! \, s, ?+ Z$ I5 @/ f% p4 _意思是风扇,压气机叶片断裂飞出允许打穿机匣,但不允许打穿后还有很高的速度?3 J& i8 t: n: y, l6 i2 K' r 我一直在想,如果不允许 ...
桃子甜 发表于 2019-3-27 10:17 9 M, |$ D* G2 v9 }/ \* j& x9 z不能打穿。不能直接在离心力下飞出。. a3 f# b( N* b- u1 z2 b r $ A: c) U! D5 |3 {: J1 U但是脱落后,在径向脱离短舱之后,在空中如何运动,那谁也控制不了 ...
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[LV.8]合体
xray2100 发表于 2019-3-22 10:30 6 g7 _6 V: w8 m这个问题可能会算到程序员头上吧
料理鼠王 发表于 2019-3-14 17:43' f% |0 u8 v: V6 M" R 如果是实锤,Boeing破产都不够赔。) L! `9 j/ u' A5 P+ T; `* l# w 所以只能死扛。
njyd 发表于 2019-3-14 19:46 W0 p% j5 @. p7 d4 ` 根据我有限的知识,发动机前移应该是重心前移造成低头力矩,发动机短舱的升力不足以补偿这个低头力矩,否则 ...
雪山雄鹰 发表于 2019-4-9 07:54 ! s* X6 x: M; H' \7 N% N. P, p4 i$ {很多新闻报导基于波音自己发表的一篇简介,说737Max采用MCAS是为了补偿发动机前移所造成的额外上扬 ...
晨枫 发表于 2019-4-9 23:33( S! H/ c7 Z) n3 v6 C0 O6 H 他这个描述全错,你也照单全收。赫赫。
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