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本帖最后由 晨枫 于 2011-11-11 09:21 编辑 1 l* |* X R- {
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通常人们认为，美国人怕死，所以美国人打仗都是小题大做、畏缩不前。那美国人怕死吗？谁都怕死，但要是目的明确，美国人也可以不怕死的。二战就是一个例子，这里只有一些和空军（实际上是美国陆军航空队）有关的数字。; M& O1 a: h* h# K6 E
4 Y) e# i$ Y$ z二战期间，美国共生产27.6万架飞机，4.3万架在海外损失，其中2.3万架损失与战斗中，另有1.4万架在美国本土损失。& X8 ~3 |* k; p
: J( b+ ~6 J/ z* j- F7 m3 }" E
各种飞机单价：) f5 C9 J5 b( r" @. M
B-17 $204,370. P-40 $44,892.: k L$ p: ?$ ^ Q" W: @4 u* [/ H
B-24 $215,516. P-47 $85,578.
$ p1 \: I* M4 j2 {( y* uB-25 $142,194. P-51 $51,572.
) E& u; \4 v s m; }- ?B-26 $192,426. C-47 $88,574.
4 ?) I( V3 l1 a& n, u8 nB-29 $605,360. PT-17 $15,052., E2 A$ W; E1 J5 J5 q
P-38 $97,147. AT-6 $22,952.% k0 G3 b/ C4 r; {, e
- A% x4 \- n6 J4 Q. @$ \从德国入侵波兰（1939年9月1日）到日本投降（1945年9月2日）：2433天
& H3 A) o# c( _: Z8 L* B" g& `8 g从1942年开始，美国平均每天损失170架飞机9 @8 F* Z9 J1 K
; o- L6 d3 H/ x% X+ b' {! P1942-1945：美国陆军航空队使用了97亿加仑汽油
3 N* E3 P4 o/ z9 [: q1943-1945：共飞行1.078亿小时+ C3 }" u% I+ }
1942-1945：在海外共发射4597亿发弹药
% X0 e! x2 G5 ?+ F' G1943-1945：共投掷790万枚炸弹" N( H' H9 G! z' A
1941-1945：共出动230万作战架次
- m6 y; z4 U R) K1940-1945：共接收299，230架飞机6 i3 H5 x3 B6 L9 I$ p* _
1940-1945：共接收808，471台航空发动机
/ |. A$ Q2 h y, B' F1940-1945：共接收799，972副螺旋桨
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二战期间产量最大的飞机：% r) z8 b8 B5 e. `. Q
伊尔-2：36，183) W% p( A @% O: m2 ^0 Z, c
雅克-1、3、7、9：31，000+2 M& w* k( `' \
梅塞斯密特Bf-109：30，480
# c& K* J }, I* q0 T$ Q4 z福克-沃夫FW-190：29，0015 J7 Q" N+ U! J5 Y7 P3 b
“喷火”：20，351: \. k2 M2 X/ `: f& l
康维尔B-24/PBY4：18.482
% G( } V3 i# V, Y: F共和P-47：15，6868 i1 U- |" p/ z! J6 A7 S
北美P-51：15，8758 P1 \4 a' t' d0 G- G4 m5 T
容克Ju-88：15，000
7 ~$ _2 K. `& E) H* C5 X3 t7 v霍克“飓风”：14，5339 y7 A& l8 |! j+ a* ]1 ?7 _# u8 G
寇蒂斯P-40“战隼”：13，738& b' t1 ^/ {7 ]0 |
波音B-17“飞行堡垒”：12，7315 q& T4 H. I6 R% p
沃特F4U“海盗”：12，571
$ P5 H% Y0 @: o, B# L" i格鲁曼F6F“地狱猫”：12，275
' k2 ^9 [ ^8 j6 O& J6 t佩特利亚科夫佩-2：11，400: G$ h$ x+ K" {5 e
洛克希德P-38：10，037
2 E5 d( ]8 B8 ^3 q三菱A6M“零”式：10，449
4 X8 q1 ^' P y北美B-25“米切尔”：9，984
3 F, ?, j# T9 A" q- o! d3 L拉沃奇金LaGG-5：9，920
& f. a/ K+ m# ^格鲁曼TBM：9，8377 D$ k) d! s( n6 c/ @; t" X
贝尔P-39“空中眼镜蛇”：9，584) k6 Y3 }1 U& o1 Y8 ]9 ]
中岛Ki-43：5，919
( ]1 ]: y3 I z) |! `德哈维兰“蚊子”：7，780* _( ]& B( }# X: n l
阿夫罗“兰开斯特”：7，3774 x# B. ^# N" F7 A9 H
亨克尔He-111：6，508
: U* m9 q/ p8 Q9 a) v0 O亨德利•佩奇“哈利法克斯”：6，176 Q( o" ?, d0 T& |3 g! f
梅塞斯密特Bf-110：6，150
Z3 J% `6 _* A2 \拉沃奇金LaGG-7：5，753
' @ @2 e1 ^8 g0 B4 `波音B-29“超级堡垒”：3，970
4 T C' S; h% `9 Q: w5 x肖特“斯特林”：2，3839 m; W; {2 j( g# ?* i
* x$ `: k$ a( o, {7 u在1941年12月到1945年8月的45个月内，美国陆军航空队光在美国本土就损失了14，903名飞行员和机组人员，加上13，873架飞机，各式飞机事故52，651起，其中6，039有人伤亡。换句话说，每个月损失1，170架飞机，差不多每天40架！# b! [) U* W# e/ Q6 Q, Y1 M9 c
" y3 \* W3 H# Y/ w# M' M2 ?月1000陆军航空队飞机在从美国飞往盟国的途中失踪，海外损失飞机总数达43，581，其中22，948架为战斗损失（18，418架在西线损失），20，633架非战斗损失 I) S) F& @% l. U9 Q
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1943年8月的一次空袭中，376架飞机同时出动，其中60架B-17被击落，损失率达到16%，600人伤亡、被俘或失踪。1943年中，在统计上已经不可能有机组人员在欧洲完成25次出击而存活下来。8 A1 {9 [' D8 F* {2 @* d
4 W E |/ Y; [, K太平洋战场的损失低得多，攻击4，530架战斗损失。1945年5月25日轰炸东京中，26架B-29被击落，战排除的464架中的5.6%。
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2 U( ^) y# F- y' i; j二战中，平均每月有6，600陆军航空队人员丧生，约每天220。共损失4万空勤人员，另有18000受伤，12000失踪，41000+被俘（被日军俘虏的5400人中一半活了下来，被德军俘虏的死亡率约10%）。总战斗损失121，867人。
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陆军航空队兵力在1944年达到最高峰，237.2万人，比1943年增加几乎一倍，约8万架飞机。1941-1945年，总计生产27.6万架飞机，供应美国、英国、澳大利亚、中国、苏联。1943年之后，美国飞机累计战时产量超过同期的英国和苏联的总和，也超过德国和日本从1941-1945年整个二战时期的总和。
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1944年，德国空军损失了25%的空勤人员；1944-1945年，日本飞行员近半只有不到200小时的飞行时间。另一方面，美国飞行员的经验迅速增长。1942年，有些美国飞行员在自己投入战斗的飞机里只有不到1小时的熟悉飞行时间，第357战斗机群（The Yoxford Boys）装备的是P-39，但投入战斗时是P-51，此前连P-51见都没有见到过。典型P-51飞行员第一次出击时，在P-51上的飞行时间只有30小时，很多只有5小时，少数只有1小时。那个时代的口号是：“它们都有一根操纵杆，都有一个油门板，上去飞吧！”有名的第4战斗机群在从P-47换装到P-51时，没有时间做换装训练，指挥官唐纳德•布莱克斯利上校对飞行员们说：“你们可以在飞往目标的路上自学飞行P-51！”1942年杜利特空袭东京的16个飞行员中，只有5个是1941年前的老飞行员；16个副驾驶中，15个从飞行学校毕业还不到一年。
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陆军航空队的事故率惊人，P-51的对地攻击型A-36的坠毁率是每10万飞行小时274起坠毁；P-39是245起；P-40是188起；P-39是139起。现在F-16的坠毁率是不到2起。轰炸机坠毁率低一点，B-17是每10万小时30起；B-24是35起；B-29是40起。问题还是飞行员训练不足。第58轰炸机联队的飞行员要求有400小时多发动机飞机的经验，但很多不能达到要求，只有不到10%的飞行员有海外飞行经验。地勤经验也一样欠缺，只有不到一半的机械师对“双旋风”发动机有经验。( t9 {% Q7 T" X( l
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陆军航空队在战时训练了5万导航员，其中许多在首次海外部署时还从来没有离开过美国。但他们大体上把飞机安全地引导到了目的地，没有迷航，没有兜圈子导致燃油耗尽。那是一个没有GPS和空中加油的年代。8 ]9 _0 V f4 |5 B2 b3 S
, M( ]( F2 h# r5 n. e% Z战争中晋升也是很快的。珍珠港时代的航校毕业生到战争结束时晋升上校是完全可能的。21岁的德克萨斯人约翰•兰德斯在1941年12月12日（珍珠港事件后第5天）刚毕业的小少尉，加入作战中队时有209小时的飞行经验，但只有2.5小时是在P-40上。二战结束时，他是第8航空群指挥官，军衔上校，只有24岁。不过随着二战的进行，这样的火箭式晋升越来越少了，1944年初，典型战斗机飞行员有至少450飞行小时的经验，其中包括250小时的基本训练。中尉、上尉级飞行员有600小时以上的经验。, c q% J1 `4 z5 s- M. _
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今日美国空军还有能力重复二战的辉煌吗？难说。今日美国还有能力重复二战的斗志吗？更加难说。但美国人怕死吗？要看是为了什么了。
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雷达卡
发表于 2011-11-11 23:13:18
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