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本帖最后由 晨枫 于 2011-11-11 09:21 编辑 ) D* Q# c$ M8 j) h2 J! D, P' y
5 m7 V# F1 P; R+ _- D/ \通常人们认为，美国人怕死，所以美国人打仗都是小题大做、畏缩不前。那美国人怕死吗？谁都怕死，但要是目的明确，美国人也可以不怕死的。二战就是一个例子，这里只有一些和空军（实际上是美国陆军航空队）有关的数字。3 @& @2 C; z6 m
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二战期间，美国共生产27.6万架飞机，4.3万架在海外损失，其中2.3万架损失与战斗中，另有1.4万架在美国本土损失。
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2 k5 }2 O& @( l" A! @9 k5 g各种飞机单价：
* m# l4 `0 B0 `& OB-17 $204,370. P-40 $44,892.+ \! \* M$ Q! [, d5 W2 I8 V/ n; w! {
B-24 $215,516. P-47 $85,578.9 V. C8 |" c! R
B-25 $142,194. P-51 $51,572.
; O/ y7 \9 T0 K0 r+ e) `) MB-26 $192,426. C-47 $88,574.
' R" U) |9 G- ?. c; T. NB-29 $605,360. PT-17 $15,052.
' V! f' O9 o, |0 J- v6 x1 y1 LP-38 $97,147. AT-6 $22,952.
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从德国入侵波兰（1939年9月1日）到日本投降（1945年9月2日）：2433天* h, C# j( o. F9 I9 U. z
从1942年开始，美国平均每天损失170架飞机
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F% r, M3 E8 _7 q. K& P) M3 [$ a1942-1945：美国陆军航空队使用了97亿加仑汽油6 F; w' X* Q- B7 z% T0 ]% D: G
1943-1945：共飞行1.078亿小时$ p4 Q! p, y' q7 M4 V; y+ P9 g
1942-1945：在海外共发射4597亿发弹药
. J) A" d' |/ R1943-1945：共投掷790万枚炸弹
* \! q J/ g ~, D B+ m1941-1945：共出动230万作战架次1 J3 d, e0 n7 E7 S3 B
1940-1945：共接收299，230架飞机9 w3 v: m/ N! [7 H' \
1940-1945：共接收808，471台航空发动机; {4 e. y5 d3 ~
1940-1945：共接收799，972副螺旋桨
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" v( l, G) |9 a9 A4 `二战期间产量最大的飞机：
( K+ g% V% c# Q# A. |, h9 e3 L2 w伊尔-2：36，1837 y" _ V, Q" Y% Q' h/ ^& G
雅克-1、3、7、9：31，000+9 z k2 h( b* N% q- w1 W' @$ v
梅塞斯密特Bf-109：30，4803 ]2 ]# e3 \. J
福克-沃夫FW-190：29，001+ |8 F' R' W. o: p% k
“喷火”：20，351 W% w" t1 _' t8 Z
康维尔B-24/PBY4：18.482
+ s7 ^7 o$ h" ~6 t- I9 m) _共和P-47：15，686
2 G- o+ Z p1 T; `4 j北美P-51：15，875- Y" b; U6 i" W2 h d5 d, o
容克Ju-88：15，000
+ c( O4 R$ Y2 l; O* U霍克“飓风”：14，5335 A$ r5 u4 I" t9 {- F( }2 X4 j
寇蒂斯P-40“战隼”：13，738
, X6 O" M: v9 Q8 T* @ n波音B-17“飞行堡垒”：12，731- \/ J% t1 T2 H) m& r
沃特F4U“海盗”：12，571! M1 a" f) W" \/ H2 a6 ^2 K
格鲁曼F6F“地狱猫”：12，275
+ C) A( K% N2 M) ^) x佩特利亚科夫佩-2：11，400
+ u" B9 n$ ^; X' U洛克希德P-38：10，037
( H1 f1 n v& R1 |三菱A6M“零”式：10，449. q4 z9 |. F( q' M& y
北美B-25“米切尔”：9，9848 R8 x5 C. O* g, I' W. v/ x5 P5 o
拉沃奇金LaGG-5：9，920
' ]; ]; W. h* U" E; b& M% L2 `7 A% K格鲁曼TBM：9，837/ V7 n2 {+ X# S2 l& i0 V
贝尔P-39“空中眼镜蛇”：9，5846 j# T: y0 E) j' K0 Y. p: ?& B
中岛Ki-43：5，919; {# O# P4 e1 v' H# _
德哈维兰“蚊子”：7，780
$ l; \9 p3 v$ A" {阿夫罗“兰开斯特”：7，377
+ i7 g: \* a& P$ N& D) I亨克尔He-111：6，508
& ]0 J* l7 N3 q5 b0 \! A7 @亨德利•佩奇“哈利法克斯”：6，176
! d; c1 w8 e+ K" Y梅塞斯密特Bf-110：6，150
$ B# u! i, t$ M3 J. [4 u6 m拉沃奇金LaGG-7：5，753( N3 L1 U+ @; {0 g2 d* V
波音B-29“超级堡垒”：3，970
& p+ T) J: B& U5 i9 s, J肖特“斯特林”：2，383
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在1941年12月到1945年8月的45个月内，美国陆军航空队光在美国本土就损失了14，903名飞行员和机组人员，加上13，873架飞机，各式飞机事故52，651起，其中6，039有人伤亡。换句话说，每个月损失1，170架飞机，差不多每天40架！$ i) M. i% e5 e. k l) Y$ h, c
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月1000陆军航空队飞机在从美国飞往盟国的途中失踪，海外损失飞机总数达43，581，其中22，948架为战斗损失（18，418架在西线损失），20，633架非战斗损失
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1943年8月的一次空袭中，376架飞机同时出动，其中60架B-17被击落，损失率达到16%，600人伤亡、被俘或失踪。1943年中，在统计上已经不可能有机组人员在欧洲完成25次出击而存活下来。
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太平洋战场的损失低得多，攻击4，530架战斗损失。1945年5月25日轰炸东京中，26架B-29被击落，战排除的464架中的5.6%。 g' w8 ]; y' x. A
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二战中，平均每月有6，600陆军航空队人员丧生，约每天220。共损失4万空勤人员，另有18000受伤，12000失踪，41000+被俘（被日军俘虏的5400人中一半活了下来，被德军俘虏的死亡率约10%）。总战斗损失121，867人。
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. t$ G: [: m, i2 Z2 O陆军航空队兵力在1944年达到最高峰，237.2万人，比1943年增加几乎一倍，约8万架飞机。1941-1945年，总计生产27.6万架飞机，供应美国、英国、澳大利亚、中国、苏联。1943年之后，美国飞机累计战时产量超过同期的英国和苏联的总和，也超过德国和日本从1941-1945年整个二战时期的总和。0 @8 |# ?7 N$ C$ o
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1944年，德国空军损失了25%的空勤人员；1944-1945年，日本飞行员近半只有不到200小时的飞行时间。另一方面，美国飞行员的经验迅速增长。1942年，有些美国飞行员在自己投入战斗的飞机里只有不到1小时的熟悉飞行时间，第357战斗机群（The Yoxford Boys）装备的是P-39，但投入战斗时是P-51，此前连P-51见都没有见到过。典型P-51飞行员第一次出击时，在P-51上的飞行时间只有30小时，很多只有5小时，少数只有1小时。那个时代的口号是：“它们都有一根操纵杆，都有一个油门板，上去飞吧！”有名的第4战斗机群在从P-47换装到P-51时，没有时间做换装训练，指挥官唐纳德•布莱克斯利上校对飞行员们说：“你们可以在飞往目标的路上自学飞行P-51！”1942年杜利特空袭东京的16个飞行员中，只有5个是1941年前的老飞行员；16个副驾驶中，15个从飞行学校毕业还不到一年。! C+ I. _8 {+ `3 R; C) h7 _
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陆军航空队的事故率惊人，P-51的对地攻击型A-36的坠毁率是每10万飞行小时274起坠毁；P-39是245起；P-40是188起；P-39是139起。现在F-16的坠毁率是不到2起。轰炸机坠毁率低一点，B-17是每10万小时30起；B-24是35起；B-29是40起。问题还是飞行员训练不足。第58轰炸机联队的飞行员要求有400小时多发动机飞机的经验，但很多不能达到要求，只有不到10%的飞行员有海外飞行经验。地勤经验也一样欠缺，只有不到一半的机械师对“双旋风”发动机有经验。, i3 Y5 L1 [! K; ?3 d1 z
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陆军航空队在战时训练了5万导航员，其中许多在首次海外部署时还从来没有离开过美国。但他们大体上把飞机安全地引导到了目的地，没有迷航，没有兜圈子导致燃油耗尽。那是一个没有GPS和空中加油的年代。, E q0 v0 r8 z7 ?+ i" X1 {
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战争中晋升也是很快的。珍珠港时代的航校毕业生到战争结束时晋升上校是完全可能的。21岁的德克萨斯人约翰•兰德斯在1941年12月12日（珍珠港事件后第5天）刚毕业的小少尉，加入作战中队时有209小时的飞行经验，但只有2.5小时是在P-40上。二战结束时，他是第8航空群指挥官，军衔上校，只有24岁。不过随着二战的进行，这样的火箭式晋升越来越少了，1944年初，典型战斗机飞行员有至少450飞行小时的经验，其中包括250小时的基本训练。中尉、上尉级飞行员有600小时以上的经验。. P$ L6 x' b7 t# K# V, f7 }
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今日美国空军还有能力重复二战的辉煌吗？难说。今日美国还有能力重复二战的斗志吗？更加难说。但美国人怕死吗？要看是为了什么了。. L, i' f3 I) N" y4 |3 k: k
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雷达卡
发表于 2011-11-11 23:13:18
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