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[LV.3]辟谷
njyd 发表于 2019-3-20 19:23 & h @9 ^* Y/ |7 S用气泡测仰角,只有飞机在匀速运动时才能测准,只要有加速度就杯俱了。* b$ ^; u8 r& y" u( S- p 比如飞机在平飞,加速时气泡会往 ...
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[LV.10]大乘
r52097 发表于 2019-3-21 16:17 ; n1 X- j7 @& \ p3 t- n麻烦问一下,加速时气泡是往前还是往后呢?谢谢
隧道 发表于 2019-3-20 23:54 ' w/ A4 K1 O- ?7 U一个纺锤呢?
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[LV.1]炼气
njyd 发表于 2019-3-21 19:37 : S3 G7 Y2 a l7 `$ t% X1 g% x& W纺锤相反。因为水平仪你看到的是水泡但里面的重物实际是水,加速时水因惯性向后,水泡自然就往前跑了。4 `8 |0 k2 d! V/ ?! X# j ...
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[LV.9]渡劫
隧道 发表于 2019-3-21 20:11 ' d) e# X# l! L( B2 l A6 i意思是纺锤可行?8 M: r, a% u- m& n0 P, ~9 s 那样飞机上应该有吧?7 I: O4 p8 w$ {$ c 其实气泡也没啥,反着理解就行了。
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[LV.Master]无
njyd 发表于 2019-3-22 00:46 5 l% f( X+ l k: S4 O8 d8 \反着理解也不行,它反映的是飞机即时加速度方向(运动和重力的合成),因有在匀速直线运动时才正确反映对 ...
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雷达 发表于 2019-3-21 11:379 q9 }7 U( b6 d# E 这种升级包要加钱?尼玛!
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清凉山 发表于 2019-3-22 01:44 c* g+ h) r: G) }5 M& I2 B6 z但是陀螺仪应该有用吧。
桃子甜 发表于 2019-3-22 02:07 % z8 q# _# {+ w8 X2 i/ |" k那段没有的,是发动机短舱的进气整流罩,不收结构载荷。 , S# s! Q I& Y( w) l1 @5 q6 u. F. B1 c J: Y+ x$ a! Z" I 发动机机匣包容性的设计要求是,在风扇,压气机叶 ...
njyd 发表于 2019-3-21 22:401 B& X# ?+ x, ?+ W 意思是风扇,压气机叶片断裂飞出允许打穿机匣,但不允许打穿后还有很高的速度? 2 G- z9 y) o' d2 T; w; f# z我一直在想,如果不允许 ...
桃子甜 发表于 2019-3-27 10:17/ X3 r9 ?& ]" d8 i& t; A+ T6 t1 w 不能打穿。不能直接在离心力下飞出。0 r# j5 N1 V" A+ ^& Z( F5 t 9 v; N! {. u. M7 \* ]: [6 u但是脱落后,在径向脱离短舱之后,在空中如何运动,那谁也控制不了 ...
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[LV.8]合体
xray2100 发表于 2019-3-22 10:30 2 D1 ~+ O' F* ?/ z, D这个问题可能会算到程序员头上吧
料理鼠王 发表于 2019-3-14 17:43 5 m! ]" ^7 p- Z2 s; O L) Q9 C如果是实锤,Boeing破产都不够赔。 5 T0 d5 b3 W4 T( ~& Y9 K3 I所以只能死扛。
njyd 发表于 2019-3-14 19:46 9 h$ R( C8 J, O8 M! F! L根据我有限的知识,发动机前移应该是重心前移造成低头力矩,发动机短舱的升力不足以补偿这个低头力矩,否则 ...
雪山雄鹰 发表于 2019-4-9 07:54 3 C' l2 _0 a& G/ d很多新闻报导基于波音自己发表的一篇简介,说737Max采用MCAS是为了补偿发动机前移所造成的额外上扬 ...
晨枫 发表于 2019-4-9 23:33 + \, s! ?! W- X他这个描述全错,你也照单全收。赫赫。
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