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本帖最后由 晨枫 于 2015-2-7 21:27 编辑
. V( |, S; p2 Q Z沉宝 发表于 2015-2-7 20:36
9 _* M8 X- q$ K" A晨大,不太对吧?% Q) Z1 n7 q# f+ _2 P! L; D
* g; p4 E" C8 f+ k4 S6 z3 O
首先,离散系统的物理实现不一定都是要连续化的,比如输出量用于控制汽车的档位,也就 ... K+ Z9 y- I; n9 r$ e! e( k
4 A9 t% W- O7 C% {8 F离散系统指discrete system,也叫采样系统sampled data system,而你说的是非连续系统discontinuous system,不是一回事。discrete或者discontinous都可以是线性的,线性系统与否,由是否为线性微分方程(或者线性差分方程)决定,含有非连续项不影响线性性(linearity)。但要是方程本身为非线性,或者貌似线性,但有参数为状态的函数,那就是非线性的了。- T6 H4 h+ \; [! T, u0 n
. N" j# L: M- S, i6 b连续线性系统的向量通式为
/ I& N. g. f7 E3 }' i4 h7 fX_dot=AX+BU7 w# f" k* [7 Y8 ~
Y=CX A# y8 ~' Q1 ~+ Y8 E; Z
X_dot是向量的时间导数,{A, B, C}可以为时间的函数,那就是时变系统,但依然是线性的;但若是{A, B, C}为X的函数,那就是非线性的了。当然,这只是非线性的一种。在这个表述下,X不可能是不连续的;但U可以是不连续的,这就是Bang Bang控制,依然是线性的。线性与否最后要看叠加原理是否适用,在这里,即使U是对时间不连续的,叠加原理依然适用。也就是说,U的幅度加倍的话,X的响应也加倍。5 n; j, ~2 l: |) J* `6 g7 c
1 O6 D9 O6 y9 s( o5 y% [9 L% t经典(主要指频域)控制理论的基础是线性、定常(时不变),时变和非连续都不适用。汽车换挡控制不是连续系统,是非连续系统,不能用经典控制理论分析。& `8 t* ~ `1 L) p$ ]1 ?
0 W' m* Z% _5 k我的论文是affine nonlinear system control with discontinuous control及用李雅普诺夫函数设计的discontinuous control的连续化。我用的是时域方法。 |
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