|
|
本帖最后由 晨枫 于 2015-2-7 21:27 编辑 0 v6 H1 r2 e$ @$ Y' [( c
沉宝 发表于 2015-2-7 20:362 ]& s, u; O/ [6 J1 ]
晨大,不太对吧?
4 a7 A( K- \$ W7 T7 S8 M* @( a; @0 z! U8 a8 c& W
首先,离散系统的物理实现不一定都是要连续化的,比如输出量用于控制汽车的档位,也就 ... ( J6 D( v @8 N7 J5 _4 w
- z/ F6 s8 r% b$ x q, k& P+ B! f
离散系统指discrete system,也叫采样系统sampled data system,而你说的是非连续系统discontinuous system,不是一回事。discrete或者discontinous都可以是线性的,线性系统与否,由是否为线性微分方程(或者线性差分方程)决定,含有非连续项不影响线性性(linearity)。但要是方程本身为非线性,或者貌似线性,但有参数为状态的函数,那就是非线性的了。
( }, }$ D, A0 @+ v+ v
8 W$ p0 X; d7 r0 j ]3 T连续线性系统的向量通式为! f( C; X9 v4 C
X_dot=AX+BU% {% |( Q* R4 R5 Y
Y=CX
+ g& T3 @8 M$ o& CX_dot是向量的时间导数,{A, B, C}可以为时间的函数,那就是时变系统,但依然是线性的;但若是{A, B, C}为X的函数,那就是非线性的了。当然,这只是非线性的一种。在这个表述下,X不可能是不连续的;但U可以是不连续的,这就是Bang Bang控制,依然是线性的。线性与否最后要看叠加原理是否适用,在这里,即使U是对时间不连续的,叠加原理依然适用。也就是说,U的幅度加倍的话,X的响应也加倍。
8 r, p5 W# j. [- T! M
3 r8 p* s( u" C0 B5 Z经典(主要指频域)控制理论的基础是线性、定常(时不变),时变和非连续都不适用。汽车换挡控制不是连续系统,是非连续系统,不能用经典控制理论分析。5 E% h" O' b, o; v( d
$ k H/ ?. F( Z- ?1 y0 ?我的论文是affine nonlinear system control with discontinuous control及用李雅普诺夫函数设计的discontinuous control的连续化。我用的是时域方法。 |
|