电动汽车的一个问题

晨枫

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:21
嗯，也对。25 mpg 是按 midsize sedan 估的。不过compact car 的combine mpg 也到不了35吧。能有30就不错 ...

/ `& u5 S3 w! UChevy Cruz是28/42，估计combined cycle大概在35左右。Cruz TDI应该更高，能达到40不奇怪。

tanis

燕庐敕 发表于 2014-1-17 00:52
9 w2 O7 s% s7 g/ I- ]0 H8 F智能驾驶的主要问题不是技术问题而是法律问题，比如，晨司机早上进了智能汽车，进入智能驾驶模式去上班。 ...

) K1 h# d* H% P8 i" _  b; g) i应该是狗主人负责赔偿晨斯基~

冰蚁

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
这和全电汽车毫无关系，Ford Model T上也能加装这android。汽车电脑如果是纯entertainment，爱怎么搞怎么 ...

: S  v/ Y0 z6 O' L  r' ^这个才刚开始么，老大。重点是操作系统，这个和以后的全面智能化相关。全电化是另外一个方向。两者的发展可以有先有后。所以我前面说，全电化，智能化是趋势。智能化后，司机看电视/上网是木有问题的。

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 10:21
纯EV能开10迈也不错了啊。。。

另一个问题：在EV模式下有木有最大速度限制？普通Prius超过25mph EV模式 ...

7 z  E4 u* T* m& D* B' P有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自动切换模式。

MacArthur

容易 发表于 2014-1-16 14:53
" d; K' B% J. }5 b- z- k有限速的。应该不止25，我local都往往开35了。网上说大概是35 to 45 mph。 我确实留意到上高速后，就会自 ...

EV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。
2 a! D. U0 Z+ v& V+ `

% L: L9 n  }( s& N6 ~
4 Z. }3 f7 S7 ]% Z

MacArthur

晨枫 发表于 2014-1-16 14:36
...但要是汽车控制电脑联网，不说别的，防黑客就是大难题。设想坏人用无线电劫持交通，那可热闹了。

丰田没事儿还被人抹了一屁股黄泥巴呢 -- “我的车停不下来了！忽然自动加速～～ ”

这要上了互联网，一定会出现撞了车就口称被黑客劫持了的情况 -- 搞不好还要顺手抹黑中国：“来自蓝翔技校的黑客。。。 ”
3 N% i5 y. o9 |  J* ]

- W' i5 x  C1 C* n7 ?

容易

MacArthur 发表于 2014-1-16 12:05
$ }6 V( @4 k) sEV模式下35mph左右Local的确就够用了。。。 我倒是很想多用EV模式，只是25mph太不给力了。。。

) t2 R* [0 c% z+ H: @* e6 |& F哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

冰蚁

容易 发表于 2014-1-16 15:18
8 [% p- `6 A' a/ I; U& X* k. m; d0 C哈哈，我还用EV模式爬过比较陡的坡

' I1 Y4 j* t" K$ [$ t* `" r+ ^1 N5 l# g下次开这个坡试试。
! i- D9 P3 o$ M, R
& s% I/ O) w. ]0 Y9 |  \; L* b
4 X. H/ `& r5 g1 i

容易

冰蚁 发表于 2014-1-16 13:01
5 S- r% b' m4 X; A0 F! B" i下次开这个坡试试。

  _5 X. [/ P, \2 `" Q$ S( l那就直接掉山下去了。。。

的名

MacArthur 发表于 2014-1-16 13:24
揍是这个问题。。。 每天上下班四五十里地，遇上个风雪堵车，开大灯，开雨刷，开暖气，再多绕个弯儿，就玄 ...

& v6 g. i- }1 ~: p$ l. O$ l% O我上班近，节前刚弄了一辆leaf当作上班和买菜车。平时活动半径很少超过30英里，现在家里的另外一辆车已经很少开了。

隧道

晨枫 发表于 2014-1-16 22:27
这就和火车机车一样，柴电是有优势的。过去柴油便宜，不想费这么些事，现在也要节油了。 ...

也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
; v/ L. Q1 q/ H* X, K% k" s( H感觉卡车比car应该更需要混合动力。
3 O7 P, ?" M& A9 S" t/ M理想是，起步用电机，路上柴油机充电，减速回收电力。

燕庐敕

冰蚁 发表于 2014-1-17 02:20
; s/ [3 G" u% b1 ~2 w1 W: X4 V现在不鸟google， 不代表以后不合作。汽车全电化，计算机化是个不可转的趋势。汽车以后也要有操作系统， ...

7 E9 S3 S: ]7 \* E/ W, G2 L汽车厂家没人做这些，都是供应商在做。

皇家骑警总监

holycow 发表于 2014-1-16 11:50
把康老抓来拷问一番，看看真正的用户体验
( p; n% s+ p/ Y! D1 B
http://www.aswetalk.org/bbs/blog-1559-32543.html ...

哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都是一震......
; G9 ^/ t" f& y  ?4 @) g* B/ s
关键是这车出门，很多人看清了以后，都给你让道。

holycow

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 17:01
哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

* Z  w: `& P1 ~0 n谢谢分享，把 @晨斯基 叫过来看看

晨枫

隧道 发表于 2014-1-16 17:58
" P5 D5 ]" a: l# K也是，据说电动机的优势是扭矩大，起步快。
) {6 ^5 }/ R' S4 v$ W6 W. a5 h卡车都是重载起步，加速是个大麻烦。
感觉卡车比car应该更需 ...

特别重磅的矿用卡车已经是这种柴电方式的了。

晨枫

皇家骑警总监 发表于 2014-1-16 19:01
0 e; P) }% ]7 V/ Y哈，确实很爽。大街上超车跟玩似得。给脚电门，就和翻滚过山车一样。第一次坐车的人在初次加速时的表情都 ...

7 ?  b+ E6 c8 }  n  H% F# x“黄世仁来啦，白毛女快逃！”

住在乡下

丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。

插电比较有看头的是三菱，和德国人的路线差不多，但现在还是困在电池上，现在除了款插电混动的 OUTLANDER，纯电模式下可以走行60公里，因为用SUV车型，电池组比较大，而且对电池保护的比较好，撞击试验也证明了。
1 b9 k! j& k5 l
6 Y4 z! G, D7 g" h+ h' C三菱还在开发插电的MPV，就是很酷的那款D5，号称能做到这面汽车业里的滑雪神话：

% Y6 A: S  {) z+ y" D一辆车，2大人+3孩子+滑雪装备，雪地胎，全程暖风，爬山路，零下，单程超100公里。
: S4 S7 i# |5 d* D  _
. i' E4 w/ x# r一旦做到，市场反应会很好的，等主妇大妈得天下，当初VOLVO在北美大卖，就是靠棒球/冰球妈妈托起来的。

晨枫

住在乡下 发表于 2014-1-16 19:31
丰田现在主要做混动车系的普及，连可骡拉都装上，立足第二辆买菜车。

' }2 j% e7 H4 b' n0 B7 }3 `8 h  p插电比较有看头的是三菱，和德国人的 ...

看三菱的了。这些年三菱每况愈下，得抓紧了。

大黑蚊子

猫元帅 发表于 2014-1-16 13:47
+ E/ F. Q- |, [# W# x# a4 h5 J, v北京郊区县正在用电动汽车作出租车。总体来说，县城里面跑一天没问题，但是尽量不上山。另外多次起步停车、 ...

深圳的比亚迪电动车已经用了很多了，估计全市有800辆左右。
问过开电动车的司机，充满电能跑200-250左右，冬天会远些，夏天开空调就少一些里程。
6 `# B0 k2 g: Y1 N8 T, c整车做工有些小毛病，但还算容易接受（不过也有说三天两头修的），加速很好，比较容易抢道-_-@!。
! X% Z* _4 ^1 T! V9 X% g
另一个现在使用电动车的大头是警用车，深圳现在搞了很多交警用比亚迪E6，这种市区内公务用车其实很适合使用电动车。
  E3 W6 s" ?& }- a% R; S9 U2 d( b

nj_power

江城如画里 发表于 2014-1-16 12:54
有一点跟晨大看法一样，就是别小瞧了老牌汽车厂商。其实现在Tesla或google搞的自动驾驶，传统厂家早在20年 ...

) ?5 X: U! K: b* \/ i/ |" N4 S但是大容量超级电容的制造成本也是很高的