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晨枫 发表于 2013-9-2 07:23 ![]() 4 g/ k* ^; h, p& k+ P! s
可惜，作为顶级汽车，没有法国特色，也比德国、英国甚至美国、日本同行在理念和设计上落后一拍，没有了当 ...
41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO) Z5 `$ Y- i$ U! t4 I4 z( R- u
除了Nissan Skyline GTR，日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的，小型跑车也是一样，被贬为rice rocket。速度可以飞快，操控可以锐利，但都是一根筋，为赛道上高度优化，日常使用或者在具有挑战的路面上或者恶劣天气就进退失据了。说到底，和美国的肌肉车是一个意思，只是个子要小两圈。但Subaru WRX和Mitsubishi EVO是例外。Subaru是一个很特别的汽车公司，至今坚持两样独特的技术：水平对置发动机和全线四驱。水平对置发动机重心低、运转平顺，但宽度大，重量也大。现在只有Porsche和Subaru还在用水平对置，所有其他公司都放弃了。这也成为Subaru的旗号：只有Porsche和我们用一样的发动机。全线四驱是另一个特别的地方，不管什么Subaru统统是四驱。这保证了恶劣天气能力甚至不错的越野能力。Subaru还具有特别耐用的美誉，常常有开的破破烂烂了但机械依然可靠的事情，对于女士不大适合，总是不让人家换花样，这怎么行呢？Subaru的款式和内饰设计也相对呆板、简陋，不够亮丽。不过在飙车族中WRX是一个震耳欲聋的名字。WRX以为世界拉力赛，这是在恶劣山道上考验操控、路持和可靠性的大赛，多少名牌都栽在这里，但Subaru WRX是常胜将军。作为日常使用，只要有一点点弯道或者上下坡或者雨雪，WRX可以眉毛也不皱地把宝马3系（M3除外）远远甩在后面。这种李小龙放到泰森的品格使Subaru WRX成为汽车世界里经久不衰的一面另类旗帜。Subaru WRX的天敌也来自东瀛，这就是Mitsubishi EVO。和WRX来自谦卑的Imprezza系列一样，EVO来自同样谦卑的Lancer系列。Imprezza和Lancer都是Toyota Corolla或者Honda Civic一级的车，彻底的寻常百姓车。但EVO也是很厉害，总是和WRX一起在世界上互相追逐。这两兄弟靠的都是涡轮增压，而且是深度增压，所以发动机的动力曲线不大线性，涡轮发力的时候，马力爆发性地窜上去。这样的烈马只有好骑手才能制驭，否则一脚油门下去，立马就进沟里了。; T" @4 ^3 ^: P4 N, d5 P6 O
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这是WRX的拿手好戏
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, k5 K) ~4 z: w但这不是作秀，而是在极限赛车4 V M, a# j" H' R$ Y
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在其他汽车胆战心惊的沙土路上玩四轮漂移，这才是WRX的游戏
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! ^/ y$ R9 U" [8 e再来一个, Z, \1 ^+ F' F0 B) G
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再来一个/ p/ j+ Z; J$ {% [0 l$ v9 n
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- w! }7 y& a% \5 e7 S# }) D0 T爬山涉水，不在话下
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赛道上溜车？哥陪你玩，不过这东西没劲，像在市内球场里打高尔夫一样: p7 W1 k6 ]; i6 l* |
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2 m) L9 [+ I/ w在这里撒野，这才好玩哪
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/ d4 f) M2 m! H# }* Y在灯红酒绿中缓缓兜风？谁稀罕！风尘仆仆，这才是WRX的本色' P. A V$ R" J# H' B0 v3 t" l
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; W9 n; t9 h5 ?Mitsubishi EVO也不含糊4 {7 o2 q5 o% y- b
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$ z& a2 m1 j' o5 U% D哪里有WRX，通常那里就有EVO
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据说宝马M3很厉害，Porsche 911很厉害，Ferrari 很厉害，呃，在哪里呢？1 x9 m* m, \+ f) Q; F S/ y
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没工夫陪你们闲扯，要追那该死的WRX呢% s1 e0 s8 _% L7 }
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这个不知道是真的，还是合成的
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闪开啦，让路啦5 L. T# e0 t. X' Q2 z( h& c Y
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3 n, ] g7 H; z1 Q. q切，哥今天就不能小资一把吗？ |
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雷达卡
楼主
显身卡
发表于 2013-9-2 13:18:36
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