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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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241#
 楼主| 发表于 2013-9-2 13:09:26 | 只看该作者
小剪子 发表于 2013-9-1 21:47 / T! M+ `9 I1 `
果然是个坑。。。。
( a' o2 d8 r9 M1 Z
我都忘了这个坑了,看看明天是否能填上。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-4-11 17:43
  • 签到天数: 497 天

    [LV.9]渡劫

    242#
    发表于 2013-9-2 13:18:36 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 13:09 0 C: ~& @4 E$ b$ _3 Y: W( c" b
    我都忘了这个坑了,看看明天是否能填上。
    # u9 w6 w3 T2 ?9 r# s/ S) m) i
    这么重要的事情都能忘
    * O9 {! [8 M# i" D; t; E4 n/ X) D* e% j
    对了,晨大开过Jeep Compass 或者 Patriot 没?能不能点评一番?

    该用户从未签到

    243#
     楼主| 发表于 2013-9-2 13:20:12 | 只看该作者
    小剪子 发表于 2013-9-1 23:18 & [) Y0 B0 s  I6 [3 b8 v. W5 S) c
    这么重要的事情都能忘
    1 y! E1 Z8 U0 @0 t8 _) e8 Q" U- _' B9 o
    对了,晨大开过Jeep Compass 或者 Patriot 没?能不能点评一番? ...
    ) u4 L# y# J; l
    Jeep我就开过Grand Cherokee,别的都没有开过。除了GC,整个Chrysler系统的有10多年没有开过了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2024-11-20 21:12
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    [LV.10]大乘

    244#
    发表于 2013-9-2 20:59:06 | 只看该作者
    法国标致(PEUGEOT)——605/607,这两款车成了法国总统的御用车型。

    该用户从未签到

    245#
     楼主| 发表于 2013-9-2 21:23:02 | 只看该作者
    laser 发表于 2013-9-2 06:59
    ( f6 |! I! N$ c( m8 h0 m& N# t0 @法国标致(PEUGEOT)——605/607,这两款车成了法国总统的御用车型。
    2 ^; z+ J$ Y: L  _* g7 {' U
    可惜,作为顶级汽车,没有法国特色,也比德国、英国甚至美国、日本同行在理念和设计上落后一拍,没有了当年雪铁龙DS的气魄。

    该用户从未签到

    246#
     楼主| 发表于 2013-9-2 21:58:29 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 07:23 & L- h7 u$ Y7 F2 I, l) O( j
    可惜,作为顶级汽车,没有法国特色,也比德国、英国甚至美国、日本同行在理念和设计上落后一拍,没有了当 ...

    : H" [- L: i+ W" L7 |41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO
    . ?6 V' B4 |- P5 _  y! U0 T2 x, y除了Nissan Skyline GTR,日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的,小型跑车也是一样,被贬为rice rocket。速度可以飞快,操控可以锐利,但都是一根筋,为赛道上高度优化,日常使用或者在具有挑战的路面上或者恶劣天气就进退失据了。说到底,和美国的肌肉车是一个意思,只是个子要小两圈。但Subaru WRX和Mitsubishi EVO是例外。Subaru是一个很特别的汽车公司,至今坚持两样独特的技术:水平对置发动机和全线四驱。水平对置发动机重心低、运转平顺,但宽度大,重量也大。现在只有Porsche和Subaru还在用水平对置,所有其他公司都放弃了。这也成为Subaru的旗号:只有Porsche和我们用一样的发动机。全线四驱是另一个特别的地方,不管什么Subaru统统是四驱。这保证了恶劣天气能力甚至不错的越野能力。Subaru还具有特别耐用的美誉,常常有开的破破烂烂了但机械依然可靠的事情,对于女士不大适合,总是不让人家换花样,这怎么行呢?Subaru的款式和内饰设计也相对呆板、简陋,不够亮丽。不过在飙车族中WRX是一个震耳欲聋的名字。WRX以为世界拉力赛,这是在恶劣山道上考验操控、路持和可靠性的大赛,多少名牌都栽在这里,但Subaru WRX是常胜将军。作为日常使用,只要有一点点弯道或者上下坡或者雨雪,WRX可以眉毛也不皱地把宝马3系(M3除外)远远甩在后面。这种李小龙放到泰森的品格使Subaru WRX成为汽车世界里经久不衰的一面另类旗帜。Subaru WRX的天敌也来自东瀛,这就是Mitsubishi EVO。和WRX来自谦卑的Imprezza系列一样,EVO来自同样谦卑的Lancer系列。Imprezza和Lancer都是Toyota Corolla或者Honda Civic一级的车,彻底的寻常百姓车。但EVO也是很厉害,总是和WRX一起在世界上互相追逐。这两兄弟靠的都是涡轮增压,而且是深度增压,所以发动机的动力曲线不大线性,涡轮发力的时候,马力爆发性地窜上去。这样的烈马只有好骑手才能制驭,否则一脚油门下去,立马就进沟里了。  N4 V' R% ?& ?$ ^1 T! x) @
    ( p- L8 B% r7 e% C) N: O/ J

    9 e, k( c  @& r$ P这是WRX的拿手好戏
    5 z. W# B. N5 Q* d2 I
    4 z, _2 p6 f6 v2 T6 R5 D+ ^, s% a
    0 U- X8 K* Y  `' Y5 z# k但这不是作秀,而是在极限赛车
    ' o6 @& a! b+ _" b; k& _) ], d4 ?) D. Z3 J/ p) Z# d

    % W( i+ ?/ X; n5 b在其他汽车胆战心惊的沙土路上玩四轮漂移,这才是WRX的游戏
    $ z5 U1 b6 b" t
    + o; Z0 P, r. [1 b( h% Q( M
    $ u8 {0 q* i5 W! [再来一个
    ( V5 m3 t& S+ c! h) F9 h+ v$ ^7 B7 O1 d* `! V) Y. ~2 Q

    ; Z) k) y9 [6 G再来一个" z. n- v) Y8 ]9 r

    7 G; _2 T  ^2 [+ h( ]
    * h7 T# f6 x  n1 n/ T爬山涉水,不在话下. q; i0 g) V: c0 ?/ }
    ' G" W! ?) X$ U/ w0 a5 t
    6 }- V+ }0 C% i' Z& f9 i* V3 f. Y- e
    赛道上溜车?哥陪你玩,不过这东西没劲,像在市内球场里打高尔夫一样
    6 m( P5 r2 u! v2 v- L1 N# _4 H+ p1 ]/ k3 l" w  \  g

    - K( d* r  b  Z7 K% l在这里撒野,这才好玩哪
    ; j: V5 Q1 {+ r
    % N! F, t# C1 a( ~9 F" N, h+ x/ i2 L9 Z( b
    在灯红酒绿中缓缓兜风?谁稀罕!风尘仆仆,这才是WRX的本色
    $ o! _$ N2 B! E* w* E; [4 w6 T. V+ v5 K( M8 V
      X: O2 Z. n1 f$ V
    Mitsubishi EVO也不含糊' p0 K) P  l, P7 [$ T

    ( d5 I, x7 Z& g4 K0 Z& l+ m3 H( P8 m- b# {4 m/ c8 }0 y) F! S, ^
    哪里有WRX,通常那里就有EVO. s/ s7 b  L0 V
    - F# ?* `* F2 L' z
    / S# |  N* Z/ r1 p* g& m
    据说宝马M3很厉害,Porsche 911很厉害,Ferrari 很厉害,呃,在哪里呢?
    4 a9 d$ ]3 U9 M4 U4 t, W3 c2 ~, @: y7 j( ^

    0 X* @* a; O) n  V, F# B( c3 U没工夫陪你们闲扯,要追那该死的WRX呢
    5 Y. R+ F* r/ H% k% N
    . l, o9 R+ |3 V& ?, y6 ]
    % [9 L2 c, h) h) w, }8 Y这个不知道是真的,还是合成的
    - d- k- A8 D# ^% Q
    # {  P- P( g; R; f# V
    / h8 s- |- X" f3 }闪开啦,让路啦) H! m4 ?' G8 p* p- w
    6 j6 v" X' G2 ^  h# f; [6 J

    4 v) G+ b1 [6 A8 T切,哥今天就不能小资一把吗?

    该用户从未签到

    247#
     楼主| 发表于 2013-9-2 22:41:20 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 07:58 ' N; X- o6 d6 X4 @! J+ x$ f9 B
    41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO
    . K( k: V9 k/ w0 x9 y  i3 \除了Nissan Skyline GTR,日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的,小型跑车 ...
    5 V# r( g$ Z. o1 z
    42、Saab 9000/Alfa Romeo 154/Fiat Croma/Lancia Thema' f9 ]9 L0 X4 Y- J
    欧洲车厂众多,大多有悠久的历史,也有各自的强项,平常互相不鸟对方的。但时世艰难那,地主家没有余量,富农家就更难了。在现在的合并大潮之前,欧洲一些半大不小的车厂就面临要么灭亡、要么合作的选择。他们选择了合作,其中Saab、Alfa Romeo和Peugeot的4号平台具有特别的意义。Saab是瑞典的小众品牌,Saab 99的古怪精灵至今为人称道,但小众自有小众之苦,在规模经济的重压下喘不过气来;Lancia曾经是意大利的Rolls Royce,但二战之后每况愈下,到了80年代已经没有那得出手的高档轿车了;Alfa Romeo则是另一个极端,这曾经是墨索里尼的最爱,也是Enzo Ferrari出道的地方,更是Ferrari、Lamborghini、Maserratti之前集意大利赛车传统于一身的经典,但60年代以后越来越困难,连Dustin Hoffman在电影《毕业生》里为Alfa Romeo Spyder的出力广告都救不了命;Fiat家大业大,但主打小车,也需要一款大车充门面。80年代时,几家联手(那是Alfa Romeo还没有并入Fiat),请大名鼎鼎的Pinninfarina操刀,设计了4号平台,各家在此基础上推出各自型号,也就是Saab 9000、Alfa Romeo 154、Lancia Thema、Fiat Croma。技术上的特点其实没有商业上的意义重要:跨公司的平台共享的时代在欧洲开始了。这也是前驱、横置发动机在欧洲成为主流的开始。具体车型来说,Saab 9000最长寿,一直生产到90年代末;Fiat Croma也差不多长寿,但销售量小得多;Lancia Thema或许是最后一个“本土”设计,现在的Lancia基本上都是Chrysler的翻版,这也是美国车在欧洲有翻版型号的少见特例,不过Lancia Thema by Ferrari是历史上唯一挂Ferrari名号的四门轿车。只有Alfa Romeo 154,几乎揭开Alfa Romeo的复兴篇章。说它几乎,是因为人们寄予了极大希望,在性能上也差不多能和同时代的宝马5系一拼,成为腻烦宝马的欧洲人的首选。但Alfa Romeo的质量问题最终还是扼杀了复兴,现在依然在挣扎。4号平台之后,Alfa Romeo并入Fiat,Saab并入通用(现在破产了),但平台共享的理念继续了下来,只是在超级大公司内部更加盛行,跨公司平台共享减少了。
    9 Q. \% d1 Y5 Z) H% Y4 A7 Y- ?/ K+ f& g5 e! ?" R0 A

    ' r% S2 D. I5 o6 s3 u/ aSaab是造飞机起家的
    6 P3 O# Y1 j" s' {" d) S( B$ R0 a* i* x: O9 X; _: A

    4 ?/ S# q: t7 O9 A! m) Y, W$ R汽车设计里也融入了一些飞机设计的元素,尤其是内饰和中控台,这是Saab 9000& P7 N, H0 D- S9 ]; ~# |  ]' B
    6 @& w, j. a( p2 a* E! `  O
    2 q) \0 Y6 C. t& |+ ~
    Saab 9000开始的时候还是传统的掀背设计,有人喜欢,有人讨厌,但Saab从来不是一个迎合大众品味的公司,而是特例独行, S6 u* N4 e0 `
    7 V* Q% R7 P" O# J6 m7 }
    . t9 z; Z5 D7 j7 [( [
    但传统敌不过账本,后来也改三厢了
    " a3 v) U! b8 ~( q( O9 z0 T5 M5 A/ P0 F) k, ?' H# _0 u: G( U

    2 t( J: x6 X2 w; p3 x: p3 a' bSaab 9000也是少见的采用涡轮增压4缸发动机的豪华轿车,在6缸甚至8缸为主的90年代十分异类2 X, V% z* y9 e+ `
    5 n; N; l4 y# }+ o

    2 e- b1 W- B2 L8 EFiat Croma的款式中规中矩,销售平平,也因为这个,现在反而少见
    4 Y( I; O2 M$ ^( [. C& z! ~3 h
    8 J+ I1 n6 G4 c4 k7 ^4 L2 i# v. h  t# w  v4 ~4 \; O
    Lancia Thema更加少见
    5 H) b0 r3 |1 a8 F8 Y4 ~, Y+ i3 X- G7 X3 v0 z# ]
    5 D& }8 z7 U6 ]; G2 B3 Q! T, {' W
    要是有这个8.32版(V8,3.2升,Ferrari发动机),那就是绝对的收藏机的了# v, S! \& F2 w' S5 H/ x

    0 }+ L: e. i7 z  l- F# b1 c' w9 L" l4 E1 Z! ~. o
    Alfa Romeo 154的图片找不到,164比154加大了一点,外观几乎一模一样,难以分辨
    ; z8 j0 e8 j" y" E' _
    ! t# u! m3 U; G/ K* y, H; ]4 X* F. O# d4 H' j# [* p
    这是意大利风格的简约派设计,很有味道
    : S: G" [& S8 p8 o! L# O1 V. q2 V. d3 d

    0 }, L; Z# @3 |5 O内饰也是简约设计,但那么多按钮,要记住谁是谁不容易
    : c: o+ P. ?0 O; n! l/ E
    3 o: X8 f$ x3 J& H5 R1 G9 W

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    248#
     楼主| 发表于 2013-9-3 00:53:03 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 08:41 * m+ y+ `/ \/ m: }" r
    42、Saab 9000/Alfa Romeo 154/Fiat Croma/Lancia Thema. T8 D5 U1 r% d* |; Y, @/ }
    欧洲车厂众多,大多有悠久的历史,也有各自的强 ...
    2 y% B- m# B' C+ p4 q( |: q
    43、Nissan GTR- i% h+ R' V# i7 }1 z6 X, T* Y
    前面说道,日系重型跑车在欧美不大收到重视,只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车不少,Toyota Supra、Nissan 300ZX、Mazda RX7等都有忠实粉丝,但相对于欧洲军团来说,总是“低人一等”。只有这GTR,可以正面和Porsche 911 Turbo死磕。这原先是Nissan Skyline系列的改装车,Skyline和北美曾经有售的NIssan 200SX同系,属于中档跑车。但GTR之后,四驱,涡轮增压,四轮转向,各种顶级技术无所不用其极,终于把GTR打造成为绝对顶级跑车。不过Nissan在很长时间里只有右驾版的GTR,所以只在日本、英国销售,即使在英国也是“灰色”的,不是正规路子销售渠道。现在Nissan“想通了”,最新GTR有左驾版,也和Skyline彻底“离婚”了。这是北美日系中少有的脱销牌号,刚出来的时候很有一帮“黄牛党”在折腾,现在可能好些了。( `1 N# }/ z1 h+ O( b  k! m* q

    . b2 j: i* _: _) V4 B4 `  D/ j# |/ Z1 \. _: M4 C; w# ?
    1989年的R32版的Skyline GTR现在很罕见了,2.6升直6发动机有313马力
    3 b# d/ k, |# o# F) u
    * p) ~. P4 t# H+ `
    6 Z9 \% x' ^8 ?8 ?  y% |1995年的R33开始采用四驱和四轮转向
    - Q9 E' s/ T* `, a: ^3 j8 C% E
    4 i! a  `% ?) P$ {& r% k; A4 D% c5 z! K5 N' T
    1999年的R34,450马力,部分碳纤维车身
    & f$ q6 B# W6 L# @2 u0 u& [
    5 y0 P$ L2 g+ v/ |
    6 C. s$ A0 x: T0 G' l2007年的GTR(代号R35)取消了Skyline的名号,也开始有左驾版,全球销售
    : B; i/ O* K2 J4 n8 U  s- ^6 W5 F4 C" N8 S) Z/ a
    7 f+ [3 R; d, L7 r" S. Q# O* _& w2 i
    GTR一问世,好事者就把它和911 Turbo和其他顶级跑车比较,一般认为,GTR至少不亚于911 Turbo,或许更快,操控更锐利" d1 J( s, v7 r% y
    + i+ |* T# q# {' b- u' j" _

    & [) D" {" Z* c7 B8 o9 Z& e6 T2 q和GTR相比,M3简直就是买菜车了

    该用户从未签到

    249#
     楼主| 发表于 2013-9-3 04:14:35 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2013-9-2 14:15 编辑 ! K/ V9 w! }$ @0 [/ E
    晨枫 发表于 2013-9-2 10:53 0 E& ?3 k, l1 W! C$ W/ e* c
    43、Nissan GTR
    ) {8 o  F* S% T: V( y7 {前面说道,日系重型跑车在欧美不大收到重视,只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车 ...
    + O7 y" t5 [, m* T) N) z

    ; {8 y' D5 R1 e: I44、Hyundai Pony
    % s! `4 j- A$ y* p$ L& t韩国工业技术起飞是在60-70年代才开始,现代汽车就是1967年建立的。韩国的经济建设方针是出口导向,作为汽车出口的先锋,Hyundai Pony在80年代开始向美国大量出口。这是Georgiaro设计的车身,机械采用日本三菱的技术,全车简洁、明快。性能合用,配置齐全,最主要的是价格低廉,很快打开了市场。问题是,质量问题很快使Pony臭了大街。Hyundai向潮水一样,汹涌地涨上来,然后稀里哗啦地退了下去。不过现代没有罢手,而是抵死苦战,甚至屡败屡战,同时切实抓好质量关,改善售后服务。20年后,Hyundai终于成为不亚于日本两田的主流品牌。如今Hyundai已经没有了Pony,但Pony的后代Elantra成为小车中的标杆,甚至Honda Civic、Toyota Corolla也开始酸溜溜。这一切,要归功于现代的不屈不挠,也要归功于Pony勇敢的第一波抢滩登陆。
    * j- j- V4 A5 B, B( z1 h1 h$ z" `8 v- M
    . u! ^( h  {% q% Z
    第一代Pony是绣花枕头,质量问题最终埋葬了它
    0 G2 W) {% p* N( P# ^% S4 E& g
    : e6 z# m1 o( ~- k
    4 E! ^4 I& `' Q. t' ^4 x# t& I第二代不叫Pony了,改名Excel,但这是Hyundai依然在泥潭里挣扎
    9 B/ F) r# z, \5 {% ^" X2 Y* G) a- o/ Z+ R$ ~( q
    , m+ O. u0 l/ c* q' j
    第二代Excel也叫Accent,机械可靠性已经大有进步,以至于现代敢于提供10年保修,但款式上还是土得冒泡
    , x. r7 B; S6 p& c; d4 ]% Q
    3 U- s  W$ d$ R& K' ~5 X6 x- \- M0 T) R8 L% z
    Elantra则加大一号,但直到2010年,相比于日欧主流车型来说,依然是这种很土的款式
    : S! O" f% w5 K8 Q- ^( r6 Y# s" {1 g" c: ~$ o, S9 N
    / a4 |" X+ E7 y. a+ E: y& o

    . V. w5 w4 S% D2 p$ x  w9 R( E但最新款的Elantra不仅机械可靠性已经完全赶上传统标杆Civic/Corolla,在款式设计上也领先了一步

    该用户从未签到

    250#
    发表于 2013-9-26 14:05:31 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 21:58 ' o* z2 M4 I. D
    41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO
    - B. m; D+ z+ g4 |. y0 d: V除了Nissan Skyline GTR,日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的,小型跑车 ...
    9 p& L9 Z) D9 X6 g/ n
    说起Subaru, 前一段时间悉尼市中心发生了一场银行劫案. 大中午的劫匪开着Porsche Cayenne撞门, 抢完之后乘门口接应的Subaru Impreza逃跑...事实证明, Subaru是可以救命的
  • TA的每日心情
    奋斗
    3 天前
  • 签到天数: 2159 天

    [LV.Master]无

    251#
    发表于 2013-9-26 14:21:57 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 05:58 2 b& E* g3 l7 V- E9 {: B% ?
    41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO
    # Y4 m$ K! E; j7 }8 u/ n# v除了Nissan Skyline GTR,日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的,小型跑车 ...

    5 Y1 _5 a/ d! ]+ p- W0 q1 B& ^我有一个女同事,人很小巧文静的样子,有一天发现她居然开着一辆WRX...
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-4-11 17:43
  • 签到天数: 497 天

    [LV.9]渡劫

    252#
    发表于 2013-9-26 14:39:43 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-9-26 14:21
    . Z) Q! T7 N: A8 Y我有一个女同事,人很小巧文静的样子,有一天发现她居然开着一辆WRX...
    6 W8 X( C& S6 S1 ^' V4 I8 j
    偶也喜欢上WRX了

    该用户从未签到

    253#
     楼主| 发表于 2013-9-26 20:26:08 | 只看该作者
    了玻璃 发表于 2013-9-26 00:05 ) ?5 b  ^) u: Q) N0 Y" G
    说起Subaru, 前一段时间悉尼市中心发生了一场银行劫案. 大中午的劫匪开着Porsche Cayenne撞门, 抢完之后 ...
    : \6 o; b1 l9 m: n6 Y, g2 C4 s
    那是肯定的。在Subaru Imprezza和Porsche Cayene之间,前者的可靠性可能更高,逃命更牢靠。

    该用户从未签到

    254#
     楼主| 发表于 2013-9-26 20:26:28 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-9-26 00:21 6 `8 T- w7 L+ |9 ?
    我有一个女同事,人很小巧文静的样子,有一天发现她居然开着一辆WRX...
    " B+ j& ]! j( t5 p
    人不可貌相啊。
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 21:42
  • 签到天数: 2270 天

    [LV.Master]无

    255#
    发表于 2013-9-26 21:02:15 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-3 00:53
    " P, }  [: G: i" F3 z, W2 e43、Nissan GTR, \: I3 e5 \; t
    前面说道,日系重型跑车在欧美不大收到重视,只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车 ...
    . z6 [3 ~( t6 Z6 I6 D6 S% E6 p, x
    好像就是07款GTR被保时捷指责在纽博格林试车时作弊——换了轮胎
    % f2 e! r7 z7 i+ B啥时候能轮到中国车被骂啊
  • TA的每日心情

    2019-1-27 20:07
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    256#
    发表于 2013-10-20 22:22:47 | 只看该作者
    本帖最后由 橘子和枪 于 2013-10-20 22:29 编辑
    * U9 A0 q! ~$ m2 b- J) [" @& L* ^% C$ A
    以为这个坑快填完了,俺就跳了
      a' K8 y: V0 d/ A' q1 t  m看在党国的份上,拉兄弟一把
    , M) w, k: l5 s/ j" U* Z怎么没有丰田的prius呢,好歹是第一个大批量商业化的HEV,虽然这条路不一定能走得通,也注定会成后来者参考的教训,“此路不通,请走别路”

    该用户从未签到

    257#
     楼主| 发表于 2013-10-20 23:10:55 | 只看该作者
    橘子和枪 发表于 2013-10-20 08:22
    4 H% r- a/ C3 j6 W以为这个坑快填完了,俺就跳了$ r$ [. o5 n4 \1 h7 N+ @' u
    看在党国的份上,拉兄弟一把
    3 ?" w7 J: `, ]( u( Y1 \% d怎么没有丰田的prius呢,好歹是 ...

    ' w" z  N. [/ H" d! U9 G# ?& z% i没人看,就没有接着往下写了。已经该到Prius了。

    该用户从未签到

    258#
    发表于 2013-10-21 00:11:33 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-3 00:53 2 I5 D3 {9 n! H1 R4 D$ ^. i8 ^
    43、Nissan GTR0 L' Z* _" f7 M. B- T2 ~( j: j
    前面说道,日系重型跑车在欧美不大收到重视,只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车 ...
    4 a% _+ F- V' i: H! }5 e# P1 s
    GTR在国内售价太高了,要160W左右,品牌在土豪中又缺乏号召力,所以销售情况不怎么好。

    该用户从未签到

    259#
     楼主| 发表于 2013-10-21 00:13:45 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2013-10-20 10:11
    ' k2 ]2 q% u6 t4 }2 D% |; D" RGTR在国内售价太高了,要160W左右,品牌在土豪中又缺乏号召力,所以销售情况不怎么好。 ...
      t+ N3 y8 A$ s! U
    GTR是给爱“跑”的人的,对于爱“显”的人没有吸引力。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    260#
    发表于 2013-10-21 00:25:06 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-20 23:10
    7 n8 u2 P5 U5 z5 [: w# b5 m没人看,就没有接着往下写了。已经该到Prius了。
    ) H; ?% M+ o! Q+ A% J
    人民群众这么喜闻乐见的贴怎么会没人看。。。

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