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晨枫 发表于 2013-9-2 07:23 ![]()
W* Z+ @/ n" J9 U( r! Q9 g6 u可惜，作为顶级汽车，没有法国特色，也比德国、英国甚至美国、日本同行在理念和设计上落后一拍，没有了当 ...
1 M/ w1 ]3 p' ?7 J" s ]41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO
) q5 y; x9 S9 D$ _; q除了Nissan Skyline GTR，日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的，小型跑车也是一样，被贬为rice rocket。速度可以飞快，操控可以锐利，但都是一根筋，为赛道上高度优化，日常使用或者在具有挑战的路面上或者恶劣天气就进退失据了。说到底，和美国的肌肉车是一个意思，只是个子要小两圈。但Subaru WRX和Mitsubishi EVO是例外。Subaru是一个很特别的汽车公司，至今坚持两样独特的技术：水平对置发动机和全线四驱。水平对置发动机重心低、运转平顺，但宽度大，重量也大。现在只有Porsche和Subaru还在用水平对置，所有其他公司都放弃了。这也成为Subaru的旗号：只有Porsche和我们用一样的发动机。全线四驱是另一个特别的地方，不管什么Subaru统统是四驱。这保证了恶劣天气能力甚至不错的越野能力。Subaru还具有特别耐用的美誉，常常有开的破破烂烂了但机械依然可靠的事情，对于女士不大适合，总是不让人家换花样，这怎么行呢？Subaru的款式和内饰设计也相对呆板、简陋，不够亮丽。不过在飙车族中WRX是一个震耳欲聋的名字。WRX以为世界拉力赛，这是在恶劣山道上考验操控、路持和可靠性的大赛，多少名牌都栽在这里，但Subaru WRX是常胜将军。作为日常使用，只要有一点点弯道或者上下坡或者雨雪，WRX可以眉毛也不皱地把宝马3系（M3除外）远远甩在后面。这种李小龙放到泰森的品格使Subaru WRX成为汽车世界里经久不衰的一面另类旗帜。Subaru WRX的天敌也来自东瀛，这就是Mitsubishi EVO。和WRX来自谦卑的Imprezza系列一样，EVO来自同样谦卑的Lancer系列。Imprezza和Lancer都是Toyota Corolla或者Honda Civic一级的车，彻底的寻常百姓车。但EVO也是很厉害，总是和WRX一起在世界上互相追逐。这两兄弟靠的都是涡轮增压，而且是深度增压，所以发动机的动力曲线不大线性，涡轮发力的时候，马力爆发性地窜上去。这样的烈马只有好骑手才能制驭，否则一脚油门下去，立马就进沟里了。
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$ W9 z3 a- x" G! Q d, a ?这是WRX的拿手好戏1 e! `1 S* l* J+ P, W( ~$ S
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, N6 e% o+ M( X5 N/ n但这不是作秀，而是在极限赛车' @5 I/ A& ~/ p6 E0 J% u
. n# a6 G# Z6 R# g# u b H8 T![]() # Z( g S% q. j/ e1 {1 |, }
在其他汽车胆战心惊的沙土路上玩四轮漂移，这才是WRX的游戏
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再来一个
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9 s9 |4 a( b' C再来一个* W: E7 D9 e: k" v
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* O, n u. q3 N' r0 Y7 w爬山涉水，不在话下2 H1 p% K" e- `* L" H
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! V: J7 r) v. z2 G) b, [! p+ a. P赛道上溜车？哥陪你玩，不过这东西没劲，像在市内球场里打高尔夫一样
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在这里撒野，这才好玩哪2 b% h, V: _" t3 k5 B% h9 ], k
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) p6 k. o8 x, Z" \0 K4 z( w在灯红酒绿中缓缓兜风？谁稀罕！风尘仆仆，这才是WRX的本色' S( Q5 F, O0 n) {, C
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( [; c# m% J8 g$ l( T: wMitsubishi EVO也不含糊+ o& D8 R- j7 \
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哪里有WRX，通常那里就有EVO7 T `- }" z* E& o4 y4 F# K
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: G5 k9 T$ |( j2 c6 l5 u! n据说宝马M3很厉害，Porsche 911很厉害，Ferrari 很厉害，呃，在哪里呢？, E2 m8 {. h5 M2 J# _* P! h
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没工夫陪你们闲扯，要追那该死的WRX呢1 o: ^3 W+ S0 p. \- c/ t' M
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这个不知道是真的，还是合成的2 W& c3 X4 t6 {% r* g: {, U! Z
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闪开啦，让路啦+ F I( J& d& e" z6 t% q& m/ y
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切，哥今天就不能小资一把吗？ |
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雷达卡
楼主
显身卡
发表于 2013-9-2 13:18:36
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