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楼主: 晨枫
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[经济] 日本汽车的沉沦

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81#
 楼主| 发表于 2012-9-5 07:48:32 | 只看该作者
MacArthur 发表于 2012-9-4 13:01
5 v7 K1 K( u( ^. r5 n+ n普通消费者才不在乎啥是技术上的“阳关大道”呢。。。 4 k& v- t2 a" {$ S) ~+ J1 X, d) B( g
5 _+ q1 o) A$ o  y* ?' Q
同样的价位,更好的可靠性,更低的油耗 -- 只要 ...
1 O5 A; n* n. q. W* q. [6 a. i0 J
节油柴油机在价格上比混动更加便宜,但是柴油机在美国的口碑不好,这个形象问题使柴油机在美国很难发展起来。要发展起来容易,汽油价格涨到6刀一加仑就可以了。这是欧洲的价格。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    82#
    发表于 2012-9-8 01:29:30 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2012-9-5 07:48
    $ W1 U4 W- I; {4 r* e节油柴油机在价格上比混动更加便宜,但是柴油机在美国的口碑不好,这个形象问题使柴油机在美国很难发展起 ...
    & ?' @& p4 p3 Y
    昨天看新闻,意大利是9刀多一加仑。。。

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    83#
    发表于 2012-9-8 13:03:23 | 只看该作者
    新 CR-V的车屁股,丑到不能忍。

    该用户从未签到

    84#
    发表于 2012-9-8 13:07:51 | 只看该作者
    tanis 发表于 2012-9-3 02:08
    , x* P9 @6 w! C8 n而且有的时候,新技术是不是能和销量挂钩很难说。 比如美国的truck,多少年了就是换壳而已,销量杠杠的~  ...

    & O! P- q0 w: R+ g4 [( f今年捷达和普桑都要引退了,推出新一代

    该用户从未签到

    85#
    发表于 2012-9-9 10:43:24 | 只看该作者
    中关村88楼 发表于 2012-9-4 09:01
    8 o3 ?" h2 q, z" x- i. B1 t5 X  ~现在最难看的日系车应该是本田CROSSTOUR。八十年代第一次看到丰田的皇冠觉得那外形简直是完美无缺啊。4 J' f' a1 \+ t/ T. Y

    2 a! \( `5 W. a  e2 e另 ...

    3 _6 a, N1 a+ K4 w3 [& A7 r还行,觉得至少比X6好

    该用户从未签到

    86#
    发表于 2012-9-9 15:01:38 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2012-9-2 20:13
    5 l* B! [+ A) ~8 H确实如此,最新款的CRV简直太难看了,就如同当年清秀的美女变成一个锻炼过渡的健美冠军……) k- s+ q: H" Z8 o; z% v
    不过貌似日本车 ...

    9 z8 I# p8 E. l& c/ g" V马6还是马3?马6是一汽长春造的,据说水平还可以。马3是重庆和福特福克斯共线生产的,不知道质量跟品牌有没有关系?
    # h- ^( ?0 H+ e) g) E- E- c; E我非常讨厌现在的CRV,一是上市的时候不知羞耻的吹嘘C-NCAP是6星级安全,当哥是煤老板一样的土条呢?X!全世界的NCAP都是最高才五星啊!而且这货在北美的NCAP中当年只有3.5,原因是北美的SUV的NCAP标准比欧洲多了一个翻滚测试,CRV在这一项彻底不合格,国内基本没人说这事。二就是这外形,这得设计师拿多低的薪水才能设计出这货来啊?还一卖3、5年外形不变,以为自己是吉普呢?!最早进入中国的全进口的那种小巧的CRV才是我喜欢的。还有Accord也是,刚进中国市场那种清秀的外形多好看!现在这款长得太难看,完全看不下去。
    . U6 b: l8 b( Q6 D4 D/ P本田宗一郎要是看到现在的本田车外形被糟蹋成这样,恐怕会气得活过来吧?!
  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
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    [LV.Master]无

    87#
    发表于 2012-9-10 00:25:47 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2012-9-9 15:01 ! F# i% p; M' r7 }+ d/ p' b* x  _
    马6还是马3?马6是一汽长春造的,据说水平还可以。马3是重庆和福特福克斯共线生产的,不知道质量跟品牌有 ...

    5 F; E9 u, |5 B& V1 |& x我07年选的老款的CRV,现在的CRV就像个缩头乌龟。
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    2018-11-16 00:16
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    [LV.2]筑基

    88#
    发表于 2012-9-10 02:01:04 | 只看该作者
    hotwing 发表于 2012-9-9 10:43 . N- ^5 O- W5 {, M
    还行,觉得至少比X6好

    / p3 ~6 b9 B% i- t% D3 P" B* }X6么,还要看和谁比。百度看看大韩思密达的双龙爱腾Ssangyong ACTVON的图片试试?嘿嘿。。。能把一辆车弄成浑身上下,前后左右没有一个地方能让人入眼的本事,也算登峰造极了。网易有篇文章写得好玩,说双龙汽车整个家族就像侏罗纪公园,其中爱腾更像是恐龙里面最丑最凶的霸王龙——三角眼,龇牙咧嘴的中网,语不惊人死不休的设计风格一再挑战大众的审美底限。
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    2018-11-16 00:16
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    [LV.2]筑基

    89#
    发表于 2012-9-10 02:23:36 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2012-9-9 15:01
    6 B* Q3 o3 A4 M马6还是马3?马6是一汽长春造的,据说水平还可以。马3是重庆和福特福克斯共线生产的,不知道质量跟品牌有 ...
      e, u: X9 C6 u6 I$ ?: d) @
    80年代中到90年代末期,在马路上跑的这批进口第三四五代Accord造型真的漂亮。尤其是第五代堪称经典。从第六代就开始下滑,第七代的臃肿让人几乎忘了它过去的韵致样子。其中第八代的尾部灯组的设计更被人调侃为——屁股后面别着两把菜刀满街跑。还有当年那个三厢飞度的。。。。。。

    该用户从未签到

    90#
    发表于 2012-9-10 13:23:56 | 只看该作者
    大道至简 发表于 2012-9-10 02:01
    - a5 g3 j/ s. B# ]% `X6么,还要看和谁比。百度看看大韩思密达的双龙爱腾Ssangyong ACTVON的图片试试?嘿嘿。。。能把一辆车弄 ...

    7 X1 F& j/ ?( g2 {思密达们可以把人化腐朽为神奇,为什么车不行,这是为什么
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    2016-3-6 10:27
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    [LV.1]炼气

    91#
    发表于 2012-9-10 17:54:22 | 只看该作者
    本帖最后由 gordon 于 2012-9-10 21:18 编辑
    $ a; t) L1 S6 j( t$ T- I
    4 i; v6 q+ e: A$ R% `日本人真是逆天啊,日本在电器上做出成绩,并不奇怪,日本排名世界第三的海军,声纳和雷达技术都是钢钢的。
    / i6 h! i+ |2 b/ L$ C- n& |7 L; N: e
    / R9 t+ d; d6 ^, z: y* G但是日本在机械上能干掉以汽车见长的美国,真是逆天啊。虽然得益于70年代石油危机的助力,但日本人真强,真的,需要认真学习。

    点评

    二战中日海军并不以雷达见长,所以才诞生了nikon神话。要说汽车机械,干掉德国人才算真正的机械见长。  发表于 2012-9-11 02:53

    该用户从未签到

    92#
     楼主| 发表于 2012-9-10 21:16:42 | 只看该作者
    gordon 发表于 2012-9-10 03:54 . k( U" V2 c9 s( L
    日本人真是逆天啊,日本在电器上做出成绩,并不奇怪,日本排名世界第三的海军,声纳和雷达技术都是刚刚的。 ...

    / \: @3 ]+ q0 h$ B6 N' @' Z不管日本汽车如何下滑,日本汽车的成就确实需要中国认真学习。
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    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    93#
    发表于 2012-9-11 01:14:21 | 只看该作者
    大道至简 发表于 2012-9-9 13:23 # l. N$ l+ \, t( a9 w* p9 e
    80年代中到90年代末期,在马路上跑的这批进口第三四五代Accord造型真的漂亮。尤其是第五代堪称经典。从第 ...

    9 {9 y- h8 C4 K1 o  N1 Y7 l现在的车越做越大 --- 现在的Civic体型远超当年的Accord...
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    开心
    2016-3-6 10:27
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    [LV.1]炼气

    94#
    发表于 2012-9-11 02:58:23 | 只看该作者
    本帖最后由 gordon 于 2012-9-11 03:04 编辑
    ; I. i: m5 w; {3 ]2 g) E( E# i
    二战中日海军并不以雷达见长,所以才诞生了nikon神话。要说汽车机械,干掉德国人才算真正的机械见长。
    日本的雷达不弱于英国,只是当时日本高层对高科技不重视,美国应用的比较早就是了。- M5 C/ V7 o. B# S- I$ W
      ^  z+ c  o' h5 e' |0 W) ]4 x
    如果日本早一点应用雷达,有充分的预警时间,二战海战鹿死谁手还未可知。% q8 ?1 ]7 V8 j$ M5 f7 g9 ^
    ; [* k& F; o+ f8 ~, Z$ o5 _9 }8 h
    日本以前善于使用的战术,例如夜战之类的,碰见了雷达,都当了活靶子,一声叹息。
    . s* I- }1 U# X2 R- X2 R+ G9 I: ?4 h7 n
    世界第三的海军啊,比英美的第一第二根本就不差。
    , z+ \- M  w5 u5 w' S* R
    * N3 Q' H" V' J日本太重人的主观能动性了,思想僵化,很难接受新事物。
    ( ], v2 f' V9 h; l$ x% k/ c+ }+ f8 R5 h! K
    二战中坦克是英国人发明的,但是英国很难推开,而德国迅速推开是一个道理,因为德国只有一个小陆军,所以阻力也小得多。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-6-15 20:35
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]筑基

    95#
    发表于 2012-9-11 14:30:09 | 只看该作者
    现在这个时候,谁还敢买日本车。

    点评

    一朋友周六去提车,日系,周围所有人提醒他过些时候再办,车损事小,人被打了就不好了。  发表于 2012-9-11 16:33
    这是弱者心态。输的人才会有那种想法。  发表于 2012-9-11 15:04
  • TA的每日心情
    慵懒
    6 天前
  • 签到天数: 195 天

    [LV.7]分神

    96#
    发表于 2012-9-12 13:11:39 | 只看该作者
    不错的文章
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    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    97#
    发表于 2012-9-13 11:17:47 | 只看该作者
    猪头大将 发表于 2012-9-8 13:07 + m% B/ {1 p' }* ?4 D, b4 ]6 r$ w
    今年捷达和普桑都要引退了,推出新一代

    ! B! e$ B. N# j) ~3 p5 t& `是换底盘还是换脸?

    该用户从未签到

    98#
    发表于 2012-9-13 13:51:48 | 只看该作者
    tanis 发表于 2012-9-13 11:17
    5 I0 u4 m) D; T5 W* s! }9 y是换底盘还是换脸?
    " B$ D- H+ M+ p+ m+ q3 D
    都换,换平台
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    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    99#
    发表于 2012-9-13 20:44:36 | 只看该作者
    猪头大将 发表于 2012-9-13 13:51 4 ~2 `) E# Q/ k( k2 g
    都换,换平台
    * V& I6 G9 o: j6 F
    哦? 是换成最新的一代么?
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
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    [LV.1]炼气

    100#
    发表于 2012-9-14 15:03:41 | 只看该作者
    本帖最后由 隧道 于 2012-9-14 15:27 编辑
    / a% W- G6 J+ y7 k) F
    tanis 发表于 2012-9-3 02:02
    ( v% [9 o/ N; u* @" j# o感觉走势还不明朗啊~ 最近的确各个车厂都没有什么划时代的技术,电动车估计算一个,但是这方面感觉日车走 ...
    : n/ M+ F5 r; a* R  {, P5 l( b4 ]0 b
    0 `2 T* {* R  V. }* o1 u7 l' W6 b" P
    不能说VW的柴油车销量不好吧。 TDI一直都是贵几千刀,但还得等1-3个月才能提车。* H) P8 W2 y5 a6 }
    美国颇有一些tdi fans, 而且craigslist上TDI转让的很少很少,说明owner一般都是很满意不想出手的。
    ) g# W8 L) x* N7 L. u只能说vw的柴油发动机产能有限,为啥有限就不知道了。

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