|
本帖最后由 晨枫 于 2015-3-1 10:26 编辑 0 o, \" S+ S5 E3 T* {2 n8 d
2 b. J8 {' a) L& x3 u0 P
- |# ]1 L4 H" q. s3 H' {早期汽车的仪表板设计很简单,横着一字排开,有多少地方放多少仪表。不过这样读书不方便,最右面的仪表驾车人在开车的时候基本上没法读.这是1928年奔驰SSK' @; c0 G, i5 e( o9 ~, a- n; F
: @/ Z7 N" T1 B, C; x% g, ]
6 u- Q% r- {/ ^6 w* @逐渐地,汽车仪表简化、合并,统统转移到方向盘后的位置,但车里有了无线电和冷暖空调控制,中控面板开始复杂了起来。这时纠结有三点:1、“顶上”的位置要留给通风口;2、“底下”的位置要空出来,否则要和变速杆打架;3、中间的东西越来越多,按钮一大堆也不是个事,操作不看手册都弄不清楚谁是谁了。这是1989年奔驰300SE% }% k1 U& N$ d" P
0 q4 \% b" L/ m
' d ]2 e9 T4 O2 ^ R继续往中控面板上加东西已经是死路,没法加了。变速杆两边的地方也利用上了,通风口的下缘也利用上了,接下来还有哪里可以利用呢?汽车里的CD changer在技术上早已解决,但安装在这里,门没法开,所以很长时间里是一个纠结,经常只能装在后背箱里。这是1995年奔驰S5002 c. [6 G, }' }6 n
) P/ t' O. n( [: R T T; } `$ ^5 z) L
但这也是电脑时代,可编程、菜单软键概念开始流行。BMW先声夺人,首先开始iDrive这样游戏杆/大旋钮加屏幕的软组合,大幅度减少键钮数目。最初的尝试由于操作复杂,饱受批评。但这个大路子是对的,德国大三和其他公司也纷纷跟进。另一个趋势是加高中控面板,顶上设置大屏幕。这是2002年宝马750i
3 N4 N/ a Y( H: @5 ]5 @+ D% U: K7 M# |7 \# k
7 ]. X9 v; T6 z, @* w不过仪表和中控面板宜低不宜高,较低的面板不仅减少遮挡视线,而且给人以空间宽敞的感觉,否则像坐在洗澡缸里一样,感觉憋闷。那大屏幕放在什么地方呢?只有像这样硬插在中控台顶上。这是现在的Audi A3
4 j% M( f2 K. w! ^' H) k7 F0 L; F( R) V
7 |. [2 v7 ~+ z( G
Tesla是汽车行业里的“外来人”,不受老规矩束缚,把整个中控面板变成一个单一的巨大触屏,基本取消了键钮,显示可以无限组合,具有无限的升级能力,但通风口只有向两边移动,这一对小小的通风口不能说不管用,但要风量大的话,必然噪声大、风束集中。最好的通风口永远是最大的通风口,这是没有办法的事情。这是现在的Tesla Model S
( b i2 v( C0 ^; r! k( W0 V- f2 _9 A( [0 x4 {0 e
: _: U7 e e8 A% T/ |这是最新的Audi TT。看起来似乎与A3没有太大的差别,但奥妙在中间的仪表面板上
& b2 }. V3 U) }; P" C1 f: @( A, c% e( t8 U0 c
5 g$ i# P; Y/ _! x
, O9 | x1 `) f! y$ ?) j/ e7 B# O0 w/ A/ D1 g7 t4 L- q9 }
: e! i1 h% S* ]+ ~, J Y
% @% F& i# }0 A. [5 F7 H+ o
2 ]/ `9 [8 _0 I" L f& ^6 l这是单一的超大显示屏,可以任意组合,从模仿的常规的速度表、转速表、水温表,到基本全屏的GPS导航。传统仪表面板设计中信息量和简洁易读之间的冲突也消失了,用户可以根据自己的喜好“随意”设置
) E! I9 Y1 W+ S% S% P* t! x
1 N' X6 ^) h( V6 ]0 s- ^
- A2 i- j0 L+ U/ n# K6 k这彻底解决了中控面板与通风口的冲突,看看这些通风口多大?, `2 b& M* h4 T1 f* k* T2 F7 h! ?
+ z1 o4 P/ F6 q& a
1 J% t- e2 i8 R
中控面板与变速杆的冲突也消失了,“变速台”可以抬高,或者座位降低,增加跑车感。而传统中控台要是这么做,各种控制键钮就没有地方放了% F7 Y9 `3 W# Q6 x: H: T$ s9 R
& j) F% s$ T2 pAudi在设计上是很有一套的。过去的特色主要在于款式设计,在美观上下功夫。新TT不仅美观,在功能设计上也引领潮流。新TT的仪表设计在技术上没有多少难关,可以预料,大批汽车公司会迅速跟进。减少机械仪表在接线、零件数方面也有巨大的优势,这也和汽车电子化的大潮紧密吻合。在某种程度上,这也是中国汽车弯道超车的一个方面,应该抓住。 |
评分
-
查看全部评分
|