|
本帖最后由 晨枫 于 2021-8-28 18:35 编辑
! |0 K: v& r6 G- y% R
6 B, C1 h, c( j5 @4 |
, e% A9 o1 f8 b, p; P( K喀布尔机场的撤运进入尾声了,这也是军事上最危险的时刻
5 e i; }& A- t9 S9 v6 B8 W, S
* C& X$ s. [& _) O7 l+ C
6 {* D8 C7 x$ p) {: b: ~
喀布尔机场外还是有大量平民等待撤运1 J; t: j5 J. J1 C" H% h
$ }2 g# |6 A0 ~ F% c e* d3 F
) B1 v. Z. {/ C' @ i" ^美军警戒线在最后撤离关头时必须撤除,这可能就是大混乱的时刻
1 x2 L8 z0 ?2 g4 E1 |6 p3 B! K
& v% p5 K7 d. F8 p
! `1 j" A! x: R) M; T9 z; V在最后美军登机的时候,发生这样的情况就非常难办。塔利班在从外圈逼近接防,民众的行动可能更加疯狂,飞机是否能起飞都难说,比如有人把行李扔进发动机,或者劫持车辆开上跑道:“要是我不能走,谁都别走”9 T T& e- S2 p! E& E
: `4 @ q: O& G" w
; c J3 @# Q; C. W5 X' y
避免疯狂民众造成飞行事故,本来就是紧急增派美军进入机场的主要原因/ v- u a5 i/ D. G& z2 p
' L; {& y( n( s, N
离美军最后撤出喀布尔机场只有三天时间了。喀布尔机场的美军人数有3000人和5000人的不同说法。不管是多少人,最后的撤出在军事上是很棘手的行动。这分几个情况:
1 ?( ^3 W0 m# O2 c9 t" E; E( T* ]. [. ~6 t& D; i
1、塔利班被动合作
7 {) v, C! z* O
+ [5 c( |' f2 a# n塔利班与美军形成心照不宣的合作,塔利班负责机场外围警卫,美军负责内圈警卫。到最后撤出的时候,塔利班按兵不动,等美军完全撤出了,再接管机场。" K: _4 |: l" q* D8 e! X5 P
3 v( P0 w2 J* s2 s& s
这对美军是很有利的,也是很有可能实现的情况。美军急于平安完成撤运,塔利班也不急于在这个时候与美军大打出手,双方默契,井水不犯河水,就能使得这个双赢的局面自然来到。问题在于机场上还没有撤运出去的平民。
9 I2 O5 C" K+ p+ o+ p& C; }/ x5 X9 o& d
英国、法国、加拿大已经终止撤运了,连士兵都撤回去了。这未必见得是抛下美军,有可能是美军要求的。考虑到撤军行动中“最后一架飞机”的复杂情况和各种可能性,全部由美军负责,不需要考虑盟军协调问题,行动比较干净利落。盟军当然也乐得早早开溜。
/ v+ m+ r. K' m$ H4 ~
8 J' v3 ?, ^1 c接下来,美军也要开始撤出装备和部份人员,十来架直升机是肯定不能留给塔利班的,十来辆装甲车也最好带走,美军和阿富汗政府军已经留给塔利班太多装备了,再“送上门”一些是政治上高度不正确的事情。炸毁机场上原CIA设施也是在为最后行动做准备。' ?+ ~+ P. @7 v4 J
5 X' S9 X q8 ~, U) u. Z4 @这决定了留下的平民已经基本上没有搭乘飞机离开的机会了。如果还留在机场,眼看着前来接防的塔利班,绝望中什么事情都可能发生。大量平民无理性冲上停机坪和跑道的话,美军就很难处理。开枪驱赶平民是巨大的丑闻,但不管的话,美军就走不了了。& k1 Z" t: g" N
7 T8 {+ z3 c- y7 y* W) p4 [
一切撤退作战中,最难做到的就是有序的脱离接触。如果缠上来的是敌军,美军还能用狂轰滥炸实行短暂的隔离,为地面上最后的部队争取时间逃脱,但如果缠上来的是己方平民,这就是任何战术动作都没法解决的战场道德问题了。* @3 z+ @8 u! R' Q% j9 T
" A2 J2 V4 p" h B- C6 a
请塔利班清场可以解决这个问题,但这是把急于逃离塔利班的平民直接交给塔利班处置了,在政治和道义上都没法交代。0 ^1 N3 P1 q; p$ ?4 a
8 s+ Z. Z3 I& w" }9 T2 p- [; y2、塔利班主动合作4 m3 M. h3 u8 }
" C# p5 S( R$ a: h塔利班与美军明确合作,直接进入机场,接管内圈防御,掩护美军登机。在战术上,这更加安全,美军不仅可以安全撤离,还没有平民缠上来的问题。但这比塔利班被动合作更加引起美国国内的政治争议,这是直接把美军的安全委托给塔利班了。
. d, i I( Z2 g6 W9 g
: B. h/ Q: I# Y+ g0 {如果塔利班这么值得信任,美军也根本没有必要开赴喀布尔机场,直接由塔利班负责让想走的人去机场,美国只需要派飞机拉人就行了。这从根本上否定了撤运的必要性和急迫性。
9 t$ |$ A1 A, ^$ c: ^8 ^2 b) ]( }" E' h* ~
塔利班和美军也根本达不到足够的互信,使得主动合作成为选项。有说法在喀布尔机场的爆炸后,美军立刻对附近的塔利班武装警卫射击,这是28名塔利班武装人员丧生的主要原因。塔利班估计也不会被动挨打,在对射中打死若干美军人员,所以美军丧生的13人中有被塔利班打死的,平民则在交叉火力中有更多的人丧生。5 x: S# q" k. E! S. J+ O9 k
A- J u; P8 Q' @5 L这是10年来美军在阿富汗单次战斗中的最大伤亡,美军的过火反应很正常,在美军眼里,根本不可能区分武装的ISIS-K人员和武装的塔利班,已经发生爆炸了,只有先开枪再说。反正塔利班也不是好人,打死的都不冤。塔利班自然没说的,自动还击。据报道,CIA局长伯恩斯在8月23在喀布尔与塔利班的政治领导人巴拉达尔秘密会面,估计就美军和塔利班的事实合作达成协议,可能还留有紧急热线。这时就是热线派用场的时候了,赶紧澄清,赶紧双方停火,但已经死了170多人,另有150多人受伤。( X# O, }& z: {; n: c& n
! {6 Q% r J% v. `; |自杀炸弹的威力很大,但捆绑在身上的自杀炸弹的威力还是有限,爆炸高度也只可能在齐腰,杀伤效果会被挡在前面的人群吸收很多,在人群中难以对紧贴的一两层人群之外的人造成太大的杀伤,即使在喀布尔机场这样人群密集的地方,也难造成超过几十人的丧生。170多人丧生大大超过绑在人体的自杀炸弹的威力,所以双方对射造成更多伤亡的说法是可信的。- T" X0 l- E" l$ T! ?& y
7 q' i" C& V# j, w
但在现在的情况下,美军和塔利班都不想把事情弄大、弄复杂化,影响最后的顺利撤军,所以不约而同地把事情压下。日后相信会有更多揭秘。但这也说明了双方严重缺乏互信,美国很难将美军战斗人员的安危托付给塔利班。. G( H; |7 j. l7 n G* g
7 v+ d# R8 ^5 j# t2 h; i. F3、塔利班被动对抗
$ M& I9 @: {; B/ [" P: U4 [; K5 G# q) p, A4 }# W
据目击者报导,喀布尔机场爆炸后确实有枪声。当时的说法是ISIS-K分子在事发后,利用混乱,开枪扫射,制造最大伤亡。但这个可能性较小,ISIS-K人员要带枪穿过塔利班警戒线不容易,爆炸后开枪扫射也不利于制造最大伤亡,引爆更多自杀炸弹才对,所以美军和塔利班对射的说法未必空穴来风。
/ y5 j2 u: e0 b8 q9 q7 ]& A: m# u. { U' K2 C3 N3 L8 P q
这也说明了意外事件导致冲突失控,塔利班的自卫反击扩大化、升级为全面冲突的可能性。: h0 Y6 y4 ^' D! {! A
9 j0 U- J: P `! \1 H( q机场上有3000美军也好,有5000美军也好,都还是有限的。在空旷的机场,美军也缺乏据守的工事。贴身的成千上万的平民更是麻烦,留在火力区是人道灾难,放到防线后方很可能混进塔利班和ISIS-K武装分子,危害更大。) R( M3 v$ [4 ~
1 l# n, k2 g# K i3 \* C6 ?5 ~' g
2 b) B+ L5 |# z' H2 ^3 u
喀布尔机场不是军事设施,只有这样的防御设施是不够的
6 g7 X2 A* x/ |+ h: f1 a% J# J* r0 P4 L
2 v0 K1 d; K! ^; B* J0 X1 j; P7 ^更大的问题是,这时撤运平民的行动就变成撤运美军了。不光有前述平民蜂拥挤踏的问题,还有塔利班的敌对火力。美国空中火力可以发挥作用,但在这样短兵相接的步兵战斗中,误伤难免,火力区里的平民死伤更是不得了。
0 q: k( X9 P8 ^3 g5 g1 `$ V; s
( J& [+ r; k; I K0 f& S最大的问题是,即使顶住了塔利班的进攻,机场美军最后还是要撤出来才行。在交火的情况下,跑道还能不能用就成问题了。
/ R2 Z5 y7 P# ]# `, F. t
" E3 X. v& u) N) p' nC-17具有短距起飞能力,但满载的话,也需要几百米才可能拉起,更需要几千米才可能爬升到脱离轻武器火力的高度。机场上有3000美军也好,5000美军也好,要守住入口和停机坪已经很吃力,还要守住跑道沿线,根本没有这个兵力。但C-17要是被重机枪甚至火箭筒打中,就麻烦大了。要是迫击炮或者火箭弹破坏了跑道,机场美军是不是有足够的抢修器材维持飞机起飞都不好说。这个办法靠不住。
" y4 u9 A0 _0 m/ U$ G; E/ x, I9 b$ F, V, c* u- e3 a+ M: v: |
7 H$ d/ K* c2 A; n& q喀布尔到白沙瓦只有200公里出头,到巴基斯坦边境突出部只有100公里出头
" M* P3 u) I) H: ^, Z i. m, @. v, e/ [
另一个办法是用直升机撤运。喀布尔离白沙瓦200公里出头,山区重载的直升机的航程可能勉强够用。另一个办法是在巴基斯坦边境的突出部建立前进基地,供直升机落地加油,这样离喀布尔只有100公里出头。美军也有能力在短时间里突击运进大量直升机,用于撤运行动。美军是不是与巴基斯坦有协议,能在紧急撤运时以白沙瓦为基地,现在还不清楚,但这样的安排是完全可能的。
: g7 A! _8 f I$ r8 N4 K7 P P# E" Q' C4 M
但直升机不仅有在交火区域登机、起飞的安全问题,还有沿途遭到防空火力拦截的问题。立刻升入中空可以避开大部分轻武器火力,这是最好的办法了。另外还需要安排战斗搜救力量,万一有直升机故障或者被击中而迫降,就要在敌人火力下捞人了。这些都是高度复杂的作战行动,但也都是美军的实力做得到的。
2 p+ E1 i' `' V3 ~ z2 P
' G) A8 T5 f% e. t+ z; g
* S$ j" A3 d" s5 u; p- ?! I: i; P机场美军有一些装甲车,必须从陆路突围的话,这些就是突击力量了
0 E! i- k# ?7 ^5 Q Z8 s# D/ d' C& A/ c
. `/ y2 a: N' ~4 Q' V1 h$ d+ [2 ]; L甚至还有“阿帕奇”,但掩护突围的话,需要沿途空投燃油
, a4 I I* X5 \# v
9 N7 T- C9 v* N% [! g- W2 N2 z3 r) C如果这也做不到的话,只有机场美军在空中火力掩护下,杀出一条血路,冲到巴基斯坦。这看似不可思议,但不是不可能的。1975年以色列突击队长途奔袭乌干达的恩德培机场时,就考虑到万一不能从机场起飞回撤,就依托仅有的几辆装甲车从陆路杀出一条血路,冲到友好的肯尼亚。那还是在没有任何空中火力掩护的情况下,当然,乌干达政府军也比较拉跨。# C/ X2 m' c u
( B- N$ |& M, f( P3 L机场美军的条件要好得多。兵力强大得多,还有可靠的空中火力掩护。塔利班没有空中力量,也没有重装甲。对付正规美军重兵集团的突围,除了装备重机枪的皮卡,没有多少重武器可用,而美军在空中力量和情报引导下,是有把握避开伏击的塔利班重兵集团的,空中火力更是可以对塔利班重兵集团造成重大杀伤。通过空投,沿途的补给更是不成问题。这当然是最万不得已的情况,但还真是在美军掌控之中的。
n! o1 |1 `' }8 O) X4 L
% N+ |( R/ y6 L. O$ K: \0 Z1 X4、塔利班主动对抗8 N( v: k% a3 Q. C7 O
) U' j4 j3 Y2 h+ n- M. Q+ _4 l
与被动对抗相比,这是更加凶险的情况,塔利班将不是仓促反击,而是有预谋地组织进攻。在军事上,与被动对抗相似,只是烈度更高,塔利班更加有备而来,而美军应对更加仓促。就当前的政治态势来看,这个情况不大可能发生,就不多着墨了。4 h$ u- @1 }4 {
4 |/ N* h- H# C8 ^不管是哪一种情况,机场美军的最后撤出在军事上都是艰难的行动。这是美军中央司令部这几天一切任务中的重中之重,也是五角大楼的重中之重。要是有任何闪失,拜登的政治生命就彻底完了,而且都不像卡特在德黑兰营救之后要到大选的时候在算账,可能马上就要算账了。
! y0 f3 i) D9 U/ [- r% x2 X- l! R3 E. V; Y( C: Q
最可能的情况是塔利班的被动合作与主动合作的某种结合,在美军的最后时间里,机场防务逐步移交塔利班,而塔利班在接防中保持距离,避免意外,并同时把不能撤走的平民逐步疏散回喀布尔市内。据报道,美军已经把喀布尔机场的三个出入口移交给塔利班了,或许就是迹象。其实只要美国放弃对抗,美军撤出后,喀布尔机场还在,塔利班放人,从正常航班离开,不是没有可能的,撤运行动或许并无必要这样军事化。
9 ~- N( d, x# c3 M8 q4 T5 R" V- u, a& U8 I# O3 ^
接下来的几天非常值得关注。+ `+ \6 f6 @2 J1 N' P
|
评分
-
查看全部评分
|