|
|
本帖最后由 晨枫 于 2021-8-28 18:35 编辑 ' r+ d$ g% v& N" I; {4 N
' m* b: P7 B$ d3 |( {
% e2 q) `' ^2 q喀布尔机场的撤运进入尾声了，这也是军事上最危险的时刻
! W- s+ d0 [ }
+ [% O1 O$ M" U* j; r3 j
7 e \( U( ]- M4 G
喀布尔机场外还是有大量平民等待撤运# b: n$ n3 u" h9 } f; G( @# f$ U, M
4 N4 t, S3 l/ j/ f" m3 l
( o; W3 r6 B+ L
美军警戒线在最后撤离关头时必须撤除，这可能就是大混乱的时刻; f" p! ~8 B: W: g( h* V
1 M, X5 [+ ^8 f) o8 }' e) ^3 P
7 @; A! @3 L* N# o在最后美军登机的时候，发生这样的情况就非常难办。塔利班在从外圈逼近接防，民众的行动可能更加疯狂，飞机是否能起飞都难说，比如有人把行李扔进发动机，或者劫持车辆开上跑道：“要是我不能走，谁都别走”
0 G$ C: a& p9 k
8 |+ L( B3 d3 f+ V* L8 Z* k8 X# S
! S7 z9 k' K4 ^! `避免疯狂民众造成飞行事故，本来就是紧急增派美军进入机场的主要原因6 ~) J2 o- b# q8 s) R
$ ~- L* J! _' D/ k" K' p B* [$ X
离美军最后撤出喀布尔机场只有三天时间了。喀布尔机场的美军人数有3000人和5000人的不同说法。不管是多少人，最后的撤出在军事上是很棘手的行动。这分几个情况：1 c! k3 M! [4 w' V
$ s5 `+ v, ~( d( E+ }
1、塔利班被动合作 f9 a: E) ]- ]9 t5 A: b& o% T
, s7 k, {6 D( ~1 A7 s
塔利班与美军形成心照不宣的合作，塔利班负责机场外围警卫，美军负责内圈警卫。到最后撤出的时候，塔利班按兵不动，等美军完全撤出了，再接管机场。3 j, m" e3 k* C( d7 {' `0 |
$ j1 H' V' a& p( X1 S7 f# i6 F. K" s这对美军是很有利的，也是很有可能实现的情况。美军急于平安完成撤运，塔利班也不急于在这个时候与美军大打出手，双方默契，井水不犯河水，就能使得这个双赢的局面自然来到。问题在于机场上还没有撤运出去的平民。6 M# {6 i2 C" e/ P7 }8 d
- n! u- o9 t4 p' [% ^5 A: B英国、法国、加拿大已经终止撤运了，连士兵都撤回去了。这未必见得是抛下美军，有可能是美军要求的。考虑到撤军行动中“最后一架飞机”的复杂情况和各种可能性，全部由美军负责，不需要考虑盟军协调问题，行动比较干净利落。盟军当然也乐得早早开溜。* d* t7 r/ G4 j3 d1 a2 E. ]* @* X
+ ~; [ F3 X7 @' q" @- s# Q
接下来，美军也要开始撤出装备和部份人员，十来架直升机是肯定不能留给塔利班的，十来辆装甲车也最好带走，美军和阿富汗政府军已经留给塔利班太多装备了，再“送上门”一些是政治上高度不正确的事情。炸毁机场上原CIA设施也是在为最后行动做准备。( E: s. P; u' A5 G
: K" x P( E4 c" E) }( R
这决定了留下的平民已经基本上没有搭乘飞机离开的机会了。如果还留在机场，眼看着前来接防的塔利班，绝望中什么事情都可能发生。大量平民无理性冲上停机坪和跑道的话，美军就很难处理。开枪驱赶平民是巨大的丑闻，但不管的话，美军就走不了了。- m9 ^- ^1 A6 N0 L n0 L
& e6 l' ^, Z; y: ?. Q
一切撤退作战中，最难做到的就是有序的脱离接触。如果缠上来的是敌军，美军还能用狂轰滥炸实行短暂的隔离，为地面上最后的部队争取时间逃脱，但如果缠上来的是己方平民，这就是任何战术动作都没法解决的战场道德问题了。$ U0 P6 U m- W
4 ]' E6 \: z1 V2 f" b
请塔利班清场可以解决这个问题，但这是把急于逃离塔利班的平民直接交给塔利班处置了，在政治和道义上都没法交代。
; I6 _0 x% `+ Y" D& E* R+ ~+ ?: s, t, \% A0 E
2、塔利班主动合作1 v' {( n. Y! u2 }; F
$ q( ?7 V5 i" P8 F$ T5 n塔利班与美军明确合作，直接进入机场，接管内圈防御，掩护美军登机。在战术上，这更加安全，美军不仅可以安全撤离，还没有平民缠上来的问题。但这比塔利班被动合作更加引起美国国内的政治争议，这是直接把美军的安全委托给塔利班了。9 k- l) u6 w$ Y5 m o: z! h
% }8 U/ v" ?2 a) h# d2 ^: v2 Z
如果塔利班这么值得信任，美军也根本没有必要开赴喀布尔机场，直接由塔利班负责让想走的人去机场，美国只需要派飞机拉人就行了。这从根本上否定了撤运的必要性和急迫性。
3 k# Z: w9 {; W: S7 t9 c) T/ T) b6 h1 Y* }9 v! q6 L
塔利班和美军也根本达不到足够的互信，使得主动合作成为选项。有说法在喀布尔机场的爆炸后，美军立刻对附近的塔利班武装警卫射击，这是28名塔利班武装人员丧生的主要原因。塔利班估计也不会被动挨打，在对射中打死若干美军人员，所以美军丧生的13人中有被塔利班打死的，平民则在交叉火力中有更多的人丧生。
! I+ I# J# _6 H& c$ g4 {: _, r7 F" L, _! ?) g9 \
这是10年来美军在阿富汗单次战斗中的最大伤亡，美军的过火反应很正常，在美军眼里，根本不可能区分武装的ISIS-K人员和武装的塔利班，已经发生爆炸了，只有先开枪再说。反正塔利班也不是好人，打死的都不冤。塔利班自然没说的，自动还击。据报道，CIA局长伯恩斯在8月23在喀布尔与塔利班的政治领导人巴拉达尔秘密会面，估计就美军和塔利班的事实合作达成协议，可能还留有紧急热线。这时就是热线派用场的时候了，赶紧澄清，赶紧双方停火，但已经死了170多人，另有150多人受伤。; i, d3 F* J; ~) x: N8 T
; v3 S: f7 S3 \+ v1 O; x- h6 s自杀炸弹的威力很大，但捆绑在身上的自杀炸弹的威力还是有限，爆炸高度也只可能在齐腰，杀伤效果会被挡在前面的人群吸收很多，在人群中难以对紧贴的一两层人群之外的人造成太大的杀伤，即使在喀布尔机场这样人群密集的地方，也难造成超过几十人的丧生。170多人丧生大大超过绑在人体的自杀炸弹的威力，所以双方对射造成更多伤亡的说法是可信的。2 e) J" r& R% T
# L' f* F$ `0 p; a" ]' d
但在现在的情况下，美军和塔利班都不想把事情弄大、弄复杂化，影响最后的顺利撤军，所以不约而同地把事情压下。日后相信会有更多揭秘。但这也说明了双方严重缺乏互信，美国很难将美军战斗人员的安危托付给塔利班。
1 \, d! H4 B. r% `, V& h: k
7 F, q# E- g. H6 J4 ]2 w3、塔利班被动对抗 _$ h# h$ [9 H9 B
/ L6 ]& B% }8 O! L8 P
据目击者报导，喀布尔机场爆炸后确实有枪声。当时的说法是ISIS-K分子在事发后，利用混乱，开枪扫射，制造最大伤亡。但这个可能性较小，ISIS-K人员要带枪穿过塔利班警戒线不容易，爆炸后开枪扫射也不利于制造最大伤亡，引爆更多自杀炸弹才对，所以美军和塔利班对射的说法未必空穴来风。" e: y8 x% J, N# @! k) t3 q8 G
% K I2 u9 t3 ` k8 T4 J这也说明了意外事件导致冲突失控，塔利班的自卫反击扩大化、升级为全面冲突的可能性。
8 x7 Y+ Z. T) j8 M% Z! K2 b1 z* M" E5 D/ U; @4 Q
机场上有3000美军也好，有5000美军也好，都还是有限的。在空旷的机场，美军也缺乏据守的工事。贴身的成千上万的平民更是麻烦，留在火力区是人道灾难，放到防线后方很可能混进塔利班和ISIS-K武装分子，危害更大。
& y7 j9 b: A+ K% i" D4 D$ r1 F5 A/ L4 J/ n) J2 J9 F2 j$ |
5 N) }( ~* ]. v3 Z! c K喀布尔机场不是军事设施，只有这样的防御设施是不够的6 y- \' l( R( V8 m- A
7 ]( o. x! b* w" ~
更大的问题是，这时撤运平民的行动就变成撤运美军了。不光有前述平民蜂拥挤踏的问题，还有塔利班的敌对火力。美国空中火力可以发挥作用，但在这样短兵相接的步兵战斗中，误伤难免，火力区里的平民死伤更是不得了。7 b+ y) S, U/ B0 C6 J5 A
: T1 }1 z) ?. L( l# q, Q3 _
最大的问题是，即使顶住了塔利班的进攻，机场美军最后还是要撤出来才行。在交火的情况下，跑道还能不能用就成问题了。
x9 o! i7 l9 {# Q$ [/ @4 [! i; d2 l1 |4 S, r, a+ V
C-17具有短距起飞能力，但满载的话，也需要几百米才可能拉起，更需要几千米才可能爬升到脱离轻武器火力的高度。机场上有3000美军也好，5000美军也好，要守住入口和停机坪已经很吃力，还要守住跑道沿线，根本没有这个兵力。但C-17要是被重机枪甚至火箭筒打中，就麻烦大了。要是迫击炮或者火箭弹破坏了跑道，机场美军是不是有足够的抢修器材维持飞机起飞都不好说。这个办法靠不住。1 D2 M- r$ m* W6 S a' k4 D. @
& g, g, {6 Q& C
/ Y9 L# B4 B% j8 j- X8 b
喀布尔到白沙瓦只有200公里出头，到巴基斯坦边境突出部只有100公里出头' ?: X% M3 U% N
( W: r" z/ S4 [: [; e6 P7 \另一个办法是用直升机撤运。喀布尔离白沙瓦200公里出头，山区重载的直升机的航程可能勉强够用。另一个办法是在巴基斯坦边境的突出部建立前进基地，供直升机落地加油，这样离喀布尔只有100公里出头。美军也有能力在短时间里突击运进大量直升机，用于撤运行动。美军是不是与巴基斯坦有协议，能在紧急撤运时以白沙瓦为基地，现在还不清楚，但这样的安排是完全可能的。
+ f* [; |% _$ I. p: e z4 ?' I9 _1 K4 F
但直升机不仅有在交火区域登机、起飞的安全问题，还有沿途遭到防空火力拦截的问题。立刻升入中空可以避开大部分轻武器火力，这是最好的办法了。另外还需要安排战斗搜救力量，万一有直升机故障或者被击中而迫降，就要在敌人火力下捞人了。这些都是高度复杂的作战行动，但也都是美军的实力做得到的。* @4 Z1 {' W" M _. E4 H
; M3 }( }- X5 B$ u0 W+ b' f
; ? }2 x" E' ?+ ^' w# p机场美军有一些装甲车，必须从陆路突围的话，这些就是突击力量了
# i( T% v! B3 H2 Z( D. D7 D& r& c- {0 N% y8 K- ^
8 B" ^. d% C, i3 U, B: D2 L
甚至还有“阿帕奇”，但掩护突围的话，需要沿途空投燃油 L7 c) J T# w6 l% h
5 L! W+ `) G9 g$ V `如果这也做不到的话，只有机场美军在空中火力掩护下，杀出一条血路，冲到巴基斯坦。这看似不可思议，但不是不可能的。1975年以色列突击队长途奔袭乌干达的恩德培机场时，就考虑到万一不能从机场起飞回撤，就依托仅有的几辆装甲车从陆路杀出一条血路，冲到友好的肯尼亚。那还是在没有任何空中火力掩护的情况下，当然，乌干达政府军也比较拉跨。$ M9 T O0 _- _$ S! E7 `7 I
) x3 B+ G8 r ]& Q$ Q7 p机场美军的条件要好得多。兵力强大得多，还有可靠的空中火力掩护。塔利班没有空中力量，也没有重装甲。对付正规美军重兵集团的突围，除了装备重机枪的皮卡，没有多少重武器可用，而美军在空中力量和情报引导下，是有把握避开伏击的塔利班重兵集团的，空中火力更是可以对塔利班重兵集团造成重大杀伤。通过空投，沿途的补给更是不成问题。这当然是最万不得已的情况，但还真是在美军掌控之中的。: Q, }# p) a# d9 W
0 h' C# m/ V5 |* \; i R4、塔利班主动对抗
; u# @3 V% Z' s, b* p$ \
, ~- B# N4 K' u E! k1 r' P8 E与被动对抗相比，这是更加凶险的情况，塔利班将不是仓促反击，而是有预谋地组织进攻。在军事上，与被动对抗相似，只是烈度更高，塔利班更加有备而来，而美军应对更加仓促。就当前的政治态势来看，这个情况不大可能发生，就不多着墨了。2 ?& e7 o5 e2 R, b# o& Q+ Y
}. V6 T u( {& S5 N不管是哪一种情况，机场美军的最后撤出在军事上都是艰难的行动。这是美军中央司令部这几天一切任务中的重中之重，也是五角大楼的重中之重。要是有任何闪失，拜登的政治生命就彻底完了，而且都不像卡特在德黑兰营救之后要到大选的时候在算账，可能马上就要算账了。
' [+ o1 G) r, `- ?5 U! k( t" S) H# J/ l4 z; m
最可能的情况是塔利班的被动合作与主动合作的某种结合，在美军的最后时间里，机场防务逐步移交塔利班，而塔利班在接防中保持距离，避免意外，并同时把不能撤走的平民逐步疏散回喀布尔市内。据报道，美军已经把喀布尔机场的三个出入口移交给塔利班了，或许就是迹象。其实只要美国放弃对抗，美军撤出后，喀布尔机场还在，塔利班放人，从正常航班离开，不是没有可能的，撤运行动或许并无必要这样军事化。7 k) R+ R# z- N+ o4 F7 k. h* ]
U _; @& J2 U- J+ N" i
接下来的几天非常值得关注。, @) h+ N$ i1 D* r/ D
|
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2021-8-29 09:06:15
