|
|
本帖最后由 晨枫 于 2021-8-28 18:35 编辑
" i) t3 S x& `3 Z9 t0 t
0 ?4 W* b3 V( X9 u3 r
# _2 H( a* u4 {8 S
喀布尔机场的撤运进入尾声了，这也是军事上最危险的时刻" _' |0 {# q+ h# y5 e c
; `) I* U( W# J9 Z! r$ @
6 c- v% S( v- |* E4 X. b3 @
喀布尔机场外还是有大量平民等待撤运2 Y( C; ^' W7 m) i5 F+ Z- H
, ~& D" P# q5 ?# w$ e M# o, i
0 @ R* r7 t8 G7 z! m8 H
美军警戒线在最后撤离关头时必须撤除，这可能就是大混乱的时刻/ I2 F: G/ P* x; k. ~: k1 x5 z
! _3 @" L. t: L w. P
8 C8 v7 E2 l$ K d1 ]( H在最后美军登机的时候，发生这样的情况就非常难办。塔利班在从外圈逼近接防，民众的行动可能更加疯狂，飞机是否能起飞都难说，比如有人把行李扔进发动机，或者劫持车辆开上跑道：“要是我不能走，谁都别走”8 Y) _- r) d+ t4 T, F2 S9 J
& D/ {/ d' t7 i/ K5 g5 v
4 i' y Q7 l: Z1 t避免疯狂民众造成飞行事故，本来就是紧急增派美军进入机场的主要原因) \/ s# i! h- O9 j6 ]
/ k% }0 T# @ C* e7 u& v, _离美军最后撤出喀布尔机场只有三天时间了。喀布尔机场的美军人数有3000人和5000人的不同说法。不管是多少人，最后的撤出在军事上是很棘手的行动。这分几个情况：
' m- R; H" N* g9 I, J J' A b# \4 d! c7 {
1、塔利班被动合作
) N3 Y; W1 I3 M! | z \6 p$ F
3 v* \6 o8 F7 ]2 F1 h塔利班与美军形成心照不宣的合作，塔利班负责机场外围警卫，美军负责内圈警卫。到最后撤出的时候，塔利班按兵不动，等美军完全撤出了，再接管机场。. F2 {$ i! b8 f6 n% Y
( E0 s7 P4 N% W S
这对美军是很有利的，也是很有可能实现的情况。美军急于平安完成撤运，塔利班也不急于在这个时候与美军大打出手，双方默契，井水不犯河水，就能使得这个双赢的局面自然来到。问题在于机场上还没有撤运出去的平民。+ {) j1 b: p% o& `
* l$ L" D1 R/ F+ G" X" @, [
英国、法国、加拿大已经终止撤运了，连士兵都撤回去了。这未必见得是抛下美军，有可能是美军要求的。考虑到撤军行动中“最后一架飞机”的复杂情况和各种可能性，全部由美军负责，不需要考虑盟军协调问题，行动比较干净利落。盟军当然也乐得早早开溜。
% A; [5 I0 N) X6 A7 `% L( Q- T! u
接下来，美军也要开始撤出装备和部份人员，十来架直升机是肯定不能留给塔利班的，十来辆装甲车也最好带走，美军和阿富汗政府军已经留给塔利班太多装备了，再“送上门”一些是政治上高度不正确的事情。炸毁机场上原CIA设施也是在为最后行动做准备。
: `8 r+ B2 `. t+ e/ v7 B! p* O! L' {; i4 r9 x2 ^9 ]6 ?
这决定了留下的平民已经基本上没有搭乘飞机离开的机会了。如果还留在机场，眼看着前来接防的塔利班，绝望中什么事情都可能发生。大量平民无理性冲上停机坪和跑道的话，美军就很难处理。开枪驱赶平民是巨大的丑闻，但不管的话，美军就走不了了。
" H& S6 `( }1 F4 r& ~! L7 v, p8 f
7 \) c) s5 Q' w8 y一切撤退作战中，最难做到的就是有序的脱离接触。如果缠上来的是敌军，美军还能用狂轰滥炸实行短暂的隔离，为地面上最后的部队争取时间逃脱，但如果缠上来的是己方平民，这就是任何战术动作都没法解决的战场道德问题了。
. D' B6 X2 J: E% a9 Y" u5 f1 d2 g9 C, L
请塔利班清场可以解决这个问题，但这是把急于逃离塔利班的平民直接交给塔利班处置了，在政治和道义上都没法交代。6 U7 F: R1 N' v' N/ h" F6 z8 o1 K6 g
. l+ @8 O3 I* c+ b4 r9 J" Q2、塔利班主动合作( m8 }$ L e h" C' W$ }
: R F( W% z C9 E# U5 @4 O
塔利班与美军明确合作，直接进入机场，接管内圈防御，掩护美军登机。在战术上，这更加安全，美军不仅可以安全撤离，还没有平民缠上来的问题。但这比塔利班被动合作更加引起美国国内的政治争议，这是直接把美军的安全委托给塔利班了。 G5 y" r0 I% E. Y# L5 {
5 s: y# l4 U- V. F
如果塔利班这么值得信任，美军也根本没有必要开赴喀布尔机场，直接由塔利班负责让想走的人去机场，美国只需要派飞机拉人就行了。这从根本上否定了撤运的必要性和急迫性。
* }: [" _* O9 Q/ V- R( J0 g
- u7 I% c+ W( z. D- \) o' H塔利班和美军也根本达不到足够的互信，使得主动合作成为选项。有说法在喀布尔机场的爆炸后，美军立刻对附近的塔利班武装警卫射击，这是28名塔利班武装人员丧生的主要原因。塔利班估计也不会被动挨打，在对射中打死若干美军人员，所以美军丧生的13人中有被塔利班打死的，平民则在交叉火力中有更多的人丧生。5 F. w- c9 w1 s' b
+ J6 P# ]" W$ u3 ]7 J
这是10年来美军在阿富汗单次战斗中的最大伤亡，美军的过火反应很正常，在美军眼里，根本不可能区分武装的ISIS-K人员和武装的塔利班，已经发生爆炸了，只有先开枪再说。反正塔利班也不是好人，打死的都不冤。塔利班自然没说的，自动还击。据报道，CIA局长伯恩斯在8月23在喀布尔与塔利班的政治领导人巴拉达尔秘密会面，估计就美军和塔利班的事实合作达成协议，可能还留有紧急热线。这时就是热线派用场的时候了，赶紧澄清，赶紧双方停火，但已经死了170多人，另有150多人受伤。
( L7 p4 k6 x7 D) S; {* y4 {- e; R! o" K5 ]/ h- h
自杀炸弹的威力很大，但捆绑在身上的自杀炸弹的威力还是有限，爆炸高度也只可能在齐腰，杀伤效果会被挡在前面的人群吸收很多，在人群中难以对紧贴的一两层人群之外的人造成太大的杀伤，即使在喀布尔机场这样人群密集的地方，也难造成超过几十人的丧生。170多人丧生大大超过绑在人体的自杀炸弹的威力，所以双方对射造成更多伤亡的说法是可信的。) S0 W; q: r4 ~, t
, m: B4 k' w8 t( u+ q
但在现在的情况下，美军和塔利班都不想把事情弄大、弄复杂化，影响最后的顺利撤军，所以不约而同地把事情压下。日后相信会有更多揭秘。但这也说明了双方严重缺乏互信，美国很难将美军战斗人员的安危托付给塔利班。) y2 L) \/ T5 B6 |: C9 t
* i+ h+ y& m2 F+ @
3、塔利班被动对抗1 P$ b: G3 d; q7 `& p
0 j1 O. A1 d6 U' J0 B0 j; w! s据目击者报导，喀布尔机场爆炸后确实有枪声。当时的说法是ISIS-K分子在事发后，利用混乱，开枪扫射，制造最大伤亡。但这个可能性较小，ISIS-K人员要带枪穿过塔利班警戒线不容易，爆炸后开枪扫射也不利于制造最大伤亡，引爆更多自杀炸弹才对，所以美军和塔利班对射的说法未必空穴来风。$ i) b3 i+ d1 m: }! d" [; }' S: E
) ]1 H9 I0 {- D1 J这也说明了意外事件导致冲突失控，塔利班的自卫反击扩大化、升级为全面冲突的可能性。
1 ]: U. q* r$ u$ e3 N
' Z+ p4 ^ ^7 J- {. N$ p$ e机场上有3000美军也好，有5000美军也好，都还是有限的。在空旷的机场，美军也缺乏据守的工事。贴身的成千上万的平民更是麻烦，留在火力区是人道灾难，放到防线后方很可能混进塔利班和ISIS-K武装分子，危害更大。
F8 F4 n& X: X5 A. x" n5 ?
) e9 s# o3 r- j8 U4 \
7 B: l8 P( s3 p+ F2 A& [
喀布尔机场不是军事设施，只有这样的防御设施是不够的
' l, G1 @: N, j( C7 `: T3 [$ p/ C. F- d/ b
更大的问题是，这时撤运平民的行动就变成撤运美军了。不光有前述平民蜂拥挤踏的问题，还有塔利班的敌对火力。美国空中火力可以发挥作用，但在这样短兵相接的步兵战斗中，误伤难免，火力区里的平民死伤更是不得了。
% M2 V4 c0 G9 t4 s7 W
) A. W, \! l, d, _- ~最大的问题是，即使顶住了塔利班的进攻，机场美军最后还是要撤出来才行。在交火的情况下，跑道还能不能用就成问题了。* p0 g8 [+ t1 V i9 E( ~0 a
6 Q% r4 i+ q& S" W* RC-17具有短距起飞能力，但满载的话，也需要几百米才可能拉起，更需要几千米才可能爬升到脱离轻武器火力的高度。机场上有3000美军也好，5000美军也好，要守住入口和停机坪已经很吃力，还要守住跑道沿线，根本没有这个兵力。但C-17要是被重机枪甚至火箭筒打中，就麻烦大了。要是迫击炮或者火箭弹破坏了跑道，机场美军是不是有足够的抢修器材维持飞机起飞都不好说。这个办法靠不住。
: B% ^4 ^% H- ]( P6 Z+ H9 w2 o/ D* Y! I3 c: j- v
M+ E, N( M2 Y( V5 b/ T
喀布尔到白沙瓦只有200公里出头，到巴基斯坦边境突出部只有100公里出头
& \# E; U D, Y9 n$ }
. t" k, m& h& T9 t2 M8 u另一个办法是用直升机撤运。喀布尔离白沙瓦200公里出头，山区重载的直升机的航程可能勉强够用。另一个办法是在巴基斯坦边境的突出部建立前进基地，供直升机落地加油，这样离喀布尔只有100公里出头。美军也有能力在短时间里突击运进大量直升机，用于撤运行动。美军是不是与巴基斯坦有协议，能在紧急撤运时以白沙瓦为基地，现在还不清楚，但这样的安排是完全可能的。
6 ]! n; Q" W. A* N# P; _1 B/ A" o8 z, _& K% B( N# n
但直升机不仅有在交火区域登机、起飞的安全问题，还有沿途遭到防空火力拦截的问题。立刻升入中空可以避开大部分轻武器火力，这是最好的办法了。另外还需要安排战斗搜救力量，万一有直升机故障或者被击中而迫降，就要在敌人火力下捞人了。这些都是高度复杂的作战行动，但也都是美军的实力做得到的。
* D8 u# e1 j; a5 A2 v1 |$ j* J1 i: n! E: k- u0 Q% Q# y4 v
% a) g4 \8 z$ F" p. ?7 k
机场美军有一些装甲车，必须从陆路突围的话，这些就是突击力量了9 Q9 d: m! B8 Z% q
& [2 g4 i( j& m( S; r) q e
9 P0 V( F2 ^/ K% K
甚至还有“阿帕奇”，但掩护突围的话，需要沿途空投燃油: L: `8 u$ S3 b( S
4 z$ r1 M) r( O+ K) {如果这也做不到的话，只有机场美军在空中火力掩护下，杀出一条血路，冲到巴基斯坦。这看似不可思议，但不是不可能的。1975年以色列突击队长途奔袭乌干达的恩德培机场时，就考虑到万一不能从机场起飞回撤，就依托仅有的几辆装甲车从陆路杀出一条血路，冲到友好的肯尼亚。那还是在没有任何空中火力掩护的情况下，当然，乌干达政府军也比较拉跨。
" Y6 y y3 w+ Z3 g) a9 A8 u7 `$ `) E* p5 [) m0 W: g( C
机场美军的条件要好得多。兵力强大得多，还有可靠的空中火力掩护。塔利班没有空中力量，也没有重装甲。对付正规美军重兵集团的突围，除了装备重机枪的皮卡，没有多少重武器可用，而美军在空中力量和情报引导下，是有把握避开伏击的塔利班重兵集团的，空中火力更是可以对塔利班重兵集团造成重大杀伤。通过空投，沿途的补给更是不成问题。这当然是最万不得已的情况，但还真是在美军掌控之中的。 }/ e1 G) v, `# c8 m
) f, e- u/ q) e. U8 g9 ~9 K4、塔利班主动对抗
: }! J7 n' e) o2 a5 j4 \/ ^! k, o7 }0 e# Y
与被动对抗相比，这是更加凶险的情况，塔利班将不是仓促反击，而是有预谋地组织进攻。在军事上，与被动对抗相似，只是烈度更高，塔利班更加有备而来，而美军应对更加仓促。就当前的政治态势来看，这个情况不大可能发生，就不多着墨了。3 G& |1 r+ i5 T
: e* a2 b, h+ A
不管是哪一种情况，机场美军的最后撤出在军事上都是艰难的行动。这是美军中央司令部这几天一切任务中的重中之重，也是五角大楼的重中之重。要是有任何闪失，拜登的政治生命就彻底完了，而且都不像卡特在德黑兰营救之后要到大选的时候在算账，可能马上就要算账了。
; c0 H9 y0 Q+ Z7 R" Q+ V7 {7 a& X: a8 @) p0 x1 \0 F6 @
最可能的情况是塔利班的被动合作与主动合作的某种结合，在美军的最后时间里，机场防务逐步移交塔利班，而塔利班在接防中保持距离，避免意外，并同时把不能撤走的平民逐步疏散回喀布尔市内。据报道，美军已经把喀布尔机场的三个出入口移交给塔利班了，或许就是迹象。其实只要美国放弃对抗，美军撤出后，喀布尔机场还在，塔利班放人，从正常航班离开，不是没有可能的，撤运行动或许并无必要这样军事化。 b* I9 T$ g6 \2 ?
$ X% K" m5 r: U+ @接下来的几天非常值得关注。. S3 D" f6 a2 Y6 ?
|
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2021-8-29 09:06:15
