|
|
本帖最后由 晨枫 于 2021-8-28 18:35 编辑 ; f/ o$ w5 l& U3 P
) `' G: c6 a9 E4 Q
/ W- M) r! T3 U" z喀布尔机场的撤运进入尾声了，这也是军事上最危险的时刻
/ F3 ^; ~- x- h# i5 y4 u. d1 t3 S6 U# P
% r m/ {+ b5 ]2 F喀布尔机场外还是有大量平民等待撤运
9 W! D+ I; o) k2 H5 C
?% y! X8 i% }: p. L
; c9 v- R' k3 a [8 R美军警戒线在最后撤离关头时必须撤除，这可能就是大混乱的时刻# G8 G; Z" O8 y8 u' d* f1 \
: V! I/ c0 S4 S; g! ?. ~/ X
, L7 k3 Q" |0 b" `. E
在最后美军登机的时候，发生这样的情况就非常难办。塔利班在从外圈逼近接防，民众的行动可能更加疯狂，飞机是否能起飞都难说，比如有人把行李扔进发动机，或者劫持车辆开上跑道：“要是我不能走，谁都别走”
$ I! Y; B5 {) Z# A# p! b! L/ j+ ? Q- l. u! b; v0 H$ T
2 w9 [* I7 u. o3 y避免疯狂民众造成飞行事故，本来就是紧急增派美军进入机场的主要原因7 k) y7 Z1 w* c( m) I
& x" _) W9 w8 H9 p离美军最后撤出喀布尔机场只有三天时间了。喀布尔机场的美军人数有3000人和5000人的不同说法。不管是多少人，最后的撤出在军事上是很棘手的行动。这分几个情况：
; R: R" v( I( n8 v5 b7 Q" A% W
) [+ @3 D6 P$ N; o# Y9 Y1、塔利班被动合作! d8 l7 v; ^6 V3 U# y+ n
" }4 H$ B, O U
塔利班与美军形成心照不宣的合作，塔利班负责机场外围警卫，美军负责内圈警卫。到最后撤出的时候，塔利班按兵不动，等美军完全撤出了，再接管机场。" g* ~# I3 i6 `4 Z; b
" b9 P' t0 \# @8 Q
这对美军是很有利的，也是很有可能实现的情况。美军急于平安完成撤运，塔利班也不急于在这个时候与美军大打出手，双方默契，井水不犯河水，就能使得这个双赢的局面自然来到。问题在于机场上还没有撤运出去的平民。( W5 F8 g% Z* u9 d$ R' N- q6 O
: w; M' n" e" h) ~
英国、法国、加拿大已经终止撤运了，连士兵都撤回去了。这未必见得是抛下美军，有可能是美军要求的。考虑到撤军行动中“最后一架飞机”的复杂情况和各种可能性，全部由美军负责，不需要考虑盟军协调问题，行动比较干净利落。盟军当然也乐得早早开溜。. \/ [; O$ A/ t1 g3 t! e
4 `" x* e" t3 L. [* {接下来，美军也要开始撤出装备和部份人员，十来架直升机是肯定不能留给塔利班的，十来辆装甲车也最好带走，美军和阿富汗政府军已经留给塔利班太多装备了，再“送上门”一些是政治上高度不正确的事情。炸毁机场上原CIA设施也是在为最后行动做准备。
" y# K9 D& [# b0 n5 Q2 _9 V/ C
* T: g3 W+ B1 k7 `3 }' w1 u这决定了留下的平民已经基本上没有搭乘飞机离开的机会了。如果还留在机场，眼看着前来接防的塔利班，绝望中什么事情都可能发生。大量平民无理性冲上停机坪和跑道的话，美军就很难处理。开枪驱赶平民是巨大的丑闻，但不管的话，美军就走不了了。
; o6 s" H4 g3 y0 ] d' T
) q; y4 K9 }6 c/ W$ X: x2 \- m3 T一切撤退作战中，最难做到的就是有序的脱离接触。如果缠上来的是敌军，美军还能用狂轰滥炸实行短暂的隔离，为地面上最后的部队争取时间逃脱，但如果缠上来的是己方平民，这就是任何战术动作都没法解决的战场道德问题了。4 ?7 `- G [7 }+ ~0 q8 G
( d% V; x- J) a请塔利班清场可以解决这个问题，但这是把急于逃离塔利班的平民直接交给塔利班处置了，在政治和道义上都没法交代。. @7 p( V- A x! D- V v# V
8 t. d- t$ R o1 ]1 ]( G$ T$ f G# t
2、塔利班主动合作
+ s r$ _- d& l* k
) v* T: A) u9 S# c; o( K6 f' E* a3 n7 I0 ]塔利班与美军明确合作，直接进入机场，接管内圈防御，掩护美军登机。在战术上，这更加安全，美军不仅可以安全撤离，还没有平民缠上来的问题。但这比塔利班被动合作更加引起美国国内的政治争议，这是直接把美军的安全委托给塔利班了。
" E2 ]* {0 b, W
2 q# F+ ]* T }9 @. c; {+ w如果塔利班这么值得信任，美军也根本没有必要开赴喀布尔机场，直接由塔利班负责让想走的人去机场，美国只需要派飞机拉人就行了。这从根本上否定了撤运的必要性和急迫性。
3 G+ j& v+ Q0 [1 `6 `$ ~6 \- E/ U* e: L6 ^
塔利班和美军也根本达不到足够的互信，使得主动合作成为选项。有说法在喀布尔机场的爆炸后，美军立刻对附近的塔利班武装警卫射击，这是28名塔利班武装人员丧生的主要原因。塔利班估计也不会被动挨打，在对射中打死若干美军人员，所以美军丧生的13人中有被塔利班打死的，平民则在交叉火力中有更多的人丧生。
* W6 z1 l0 M! y! k9 n6 E% S
* D' W0 y0 X- I+ M这是10年来美军在阿富汗单次战斗中的最大伤亡，美军的过火反应很正常，在美军眼里，根本不可能区分武装的ISIS-K人员和武装的塔利班，已经发生爆炸了，只有先开枪再说。反正塔利班也不是好人，打死的都不冤。塔利班自然没说的，自动还击。据报道，CIA局长伯恩斯在8月23在喀布尔与塔利班的政治领导人巴拉达尔秘密会面，估计就美军和塔利班的事实合作达成协议，可能还留有紧急热线。这时就是热线派用场的时候了，赶紧澄清，赶紧双方停火，但已经死了170多人，另有150多人受伤。
+ C3 k9 b# e/ ~3 @" |+ f. o- B: W/ f3 v$ E
自杀炸弹的威力很大，但捆绑在身上的自杀炸弹的威力还是有限，爆炸高度也只可能在齐腰，杀伤效果会被挡在前面的人群吸收很多，在人群中难以对紧贴的一两层人群之外的人造成太大的杀伤，即使在喀布尔机场这样人群密集的地方，也难造成超过几十人的丧生。170多人丧生大大超过绑在人体的自杀炸弹的威力，所以双方对射造成更多伤亡的说法是可信的。
% a% E/ \0 f9 z0 @2 m. P* i+ g( ?8 d6 b: o( o- \3 V, e+ z% F
但在现在的情况下，美军和塔利班都不想把事情弄大、弄复杂化，影响最后的顺利撤军，所以不约而同地把事情压下。日后相信会有更多揭秘。但这也说明了双方严重缺乏互信，美国很难将美军战斗人员的安危托付给塔利班。6 e$ x% y% }/ C, x( q
# I' R) E" {+ W L+ l5 S& ~+ m: z$ M: f
3、塔利班被动对抗
& M z: s: Q8 I; P% _: Q# n
Q( Z8 v' [ ?2 ?据目击者报导，喀布尔机场爆炸后确实有枪声。当时的说法是ISIS-K分子在事发后，利用混乱，开枪扫射，制造最大伤亡。但这个可能性较小，ISIS-K人员要带枪穿过塔利班警戒线不容易，爆炸后开枪扫射也不利于制造最大伤亡，引爆更多自杀炸弹才对，所以美军和塔利班对射的说法未必空穴来风。 V& E/ z8 S2 u0 P( f) b' `- D1 t
5 S. a- F" Q0 |* o5 B- g) O$ V7 t
这也说明了意外事件导致冲突失控，塔利班的自卫反击扩大化、升级为全面冲突的可能性。2 z' {+ L& y: I+ X6 _$ N; {
3 L* }+ q1 n& k8 W$ K机场上有3000美军也好，有5000美军也好，都还是有限的。在空旷的机场，美军也缺乏据守的工事。贴身的成千上万的平民更是麻烦，留在火力区是人道灾难，放到防线后方很可能混进塔利班和ISIS-K武装分子，危害更大。
3 W/ I2 u0 c" `8 G4 t
- ~; N+ i; }/ r4 Y$ A; u7 A# A, g
* c7 t/ w# W1 b7 t5 k
喀布尔机场不是军事设施，只有这样的防御设施是不够的
& ^+ P# E/ `' c. E0 Z7 a, L. f- K$ U6 L2 e" A
更大的问题是，这时撤运平民的行动就变成撤运美军了。不光有前述平民蜂拥挤踏的问题，还有塔利班的敌对火力。美国空中火力可以发挥作用，但在这样短兵相接的步兵战斗中，误伤难免，火力区里的平民死伤更是不得了。" |# s+ s- y. X- o9 Y
% ^$ u+ A" K# Y
最大的问题是，即使顶住了塔利班的进攻，机场美军最后还是要撤出来才行。在交火的情况下，跑道还能不能用就成问题了。
" W' g5 t4 x v
& p1 A$ A+ a4 r* m' J' DC-17具有短距起飞能力，但满载的话，也需要几百米才可能拉起，更需要几千米才可能爬升到脱离轻武器火力的高度。机场上有3000美军也好，5000美军也好，要守住入口和停机坪已经很吃力，还要守住跑道沿线，根本没有这个兵力。但C-17要是被重机枪甚至火箭筒打中，就麻烦大了。要是迫击炮或者火箭弹破坏了跑道，机场美军是不是有足够的抢修器材维持飞机起飞都不好说。这个办法靠不住。
0 ]1 M4 t1 b4 c; a; z3 `- [+ v. n6 @+ p
6 C' I. v) v i0 h R
喀布尔到白沙瓦只有200公里出头，到巴基斯坦边境突出部只有100公里出头$ o7 Z# g W" e$ S6 R/ F
; l- f1 ]/ @- c. n2 Z另一个办法是用直升机撤运。喀布尔离白沙瓦200公里出头，山区重载的直升机的航程可能勉强够用。另一个办法是在巴基斯坦边境的突出部建立前进基地，供直升机落地加油，这样离喀布尔只有100公里出头。美军也有能力在短时间里突击运进大量直升机，用于撤运行动。美军是不是与巴基斯坦有协议，能在紧急撤运时以白沙瓦为基地，现在还不清楚，但这样的安排是完全可能的。
8 m/ ~2 q* T, S8 M9 c4 w \5 @1 t7 d, ^- r0 b2 k! g" d
但直升机不仅有在交火区域登机、起飞的安全问题，还有沿途遭到防空火力拦截的问题。立刻升入中空可以避开大部分轻武器火力，这是最好的办法了。另外还需要安排战斗搜救力量，万一有直升机故障或者被击中而迫降，就要在敌人火力下捞人了。这些都是高度复杂的作战行动，但也都是美军的实力做得到的。
# s) A$ O7 E3 x1 y* D
9 m; {( p3 P% n1 C p
- M. `" L' p# w- R机场美军有一些装甲车，必须从陆路突围的话，这些就是突击力量了( _* k2 F) x' p( e* e
5 @2 E* t# d- d i! l
5 n8 b* Q' z- @; L2 \4 G7 m5 j
甚至还有“阿帕奇”，但掩护突围的话，需要沿途空投燃油9 w# C, v: O. s$ Y$ i k
3 ^9 A! X } ?- ?, ~如果这也做不到的话，只有机场美军在空中火力掩护下，杀出一条血路，冲到巴基斯坦。这看似不可思议，但不是不可能的。1975年以色列突击队长途奔袭乌干达的恩德培机场时，就考虑到万一不能从机场起飞回撤，就依托仅有的几辆装甲车从陆路杀出一条血路，冲到友好的肯尼亚。那还是在没有任何空中火力掩护的情况下，当然，乌干达政府军也比较拉跨。
/ A) G8 {2 J, [/ m
3 `) L" K# w( D5 l: Q( k$ D. F/ I" Z机场美军的条件要好得多。兵力强大得多，还有可靠的空中火力掩护。塔利班没有空中力量，也没有重装甲。对付正规美军重兵集团的突围，除了装备重机枪的皮卡，没有多少重武器可用，而美军在空中力量和情报引导下，是有把握避开伏击的塔利班重兵集团的，空中火力更是可以对塔利班重兵集团造成重大杀伤。通过空投，沿途的补给更是不成问题。这当然是最万不得已的情况，但还真是在美军掌控之中的。/ ^; J$ ]+ B# V0 K8 {- L9 s
- O) F* N5 x( S3 O3 G* r4、塔利班主动对抗! T" s, r9 L T& a, C @
& y* \7 `" h( N" M
与被动对抗相比，这是更加凶险的情况，塔利班将不是仓促反击，而是有预谋地组织进攻。在军事上，与被动对抗相似，只是烈度更高，塔利班更加有备而来，而美军应对更加仓促。就当前的政治态势来看，这个情况不大可能发生，就不多着墨了。
0 n1 h0 e+ ~, S0 b% M* r" }% Z3 ]8 W
6 l J4 k5 P& P; O3 L! j) f7 j不管是哪一种情况，机场美军的最后撤出在军事上都是艰难的行动。这是美军中央司令部这几天一切任务中的重中之重，也是五角大楼的重中之重。要是有任何闪失，拜登的政治生命就彻底完了，而且都不像卡特在德黑兰营救之后要到大选的时候在算账，可能马上就要算账了。
& z: F8 |: v7 X7 Z/ I
. O2 @& \& o# y$ n最可能的情况是塔利班的被动合作与主动合作的某种结合，在美军的最后时间里，机场防务逐步移交塔利班，而塔利班在接防中保持距离，避免意外，并同时把不能撤走的平民逐步疏散回喀布尔市内。据报道，美军已经把喀布尔机场的三个出入口移交给塔利班了，或许就是迹象。其实只要美国放弃对抗，美军撤出后，喀布尔机场还在，塔利班放人，从正常航班离开，不是没有可能的，撤运行动或许并无必要这样军事化。
6 k3 _, V+ @6 E( Q! S- ^
, u/ A) q) v# d. o接下来的几天非常值得关注。
@, q. o' z* R* K0 D, q# u |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2021-8-29 09:06:15
