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灰太狼 发表于 2012-1-18 14:31 1 ?( L5 h3 `0 g. G% B 晚点是一个原因,舒适度差很多,飞机上面的商务仓老实讲,也不舒服,和火车比差远了。再加上来往机场太远 ...
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[LV.10]大乘
我爱莫扎特 发表于 2012-1-18 02:22 1 r) ?' t; v0 ^4 f$ |关键是怎么看待铁道部。# q2 x6 }+ e2 L) U& c8 s ; V3 s4 N: J7 l- m% P% H$ f3 j4 X9 u9 ]0 ~如果看作企业,当然要盈利,但就要允许它放开价格,春运的时候适当涨价,同时政 ...
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[LV.Master]无
冰蚁 发表于 2012-1-19 02:51 ( Q# L# f& A. Z: i5 A {* [铁道部还是一定要拆。铁道部本身就应该和卫生部一样只管制定规则,规划等等,不要去搞运营。引入竞争,实 ...
橡树村 发表于 2012-1-18 22:25 & s9 Y8 K# o/ _' }/ |2 x0 N2 u铁路真按照企业去运行,价格立刻就要涨喽。这和电信可不是一回事。
冰蚁 发表于 2012-1-19 05:37 # d" C2 c8 ?/ s4 q 京沪票价已经接近机票,再贵吸引力就差了。按武广盈利情况,票价可以不再涨。 ...
橡树村 发表于 2012-1-18 22:48 4 D- \. j p+ O高铁的价格也许是合适的。但是普通线路,明显是货运比客运赚钱。价格放开以后客运资源会大幅度减少。 ...
冰蚁 发表于 2012-1-19 06:15 ! m8 F0 L# P8 g( C8 c T6 z' z第一,普通线路的车次必定减少,因为最后肯定是客货分离的。而新建的客运专线网不可能是普速的。' q; L+ d! y$ {/ Z+ L( f 第二, ...
橡树村 发表于 2012-1-18 23:28 ! T+ n- @) j( i' `6 H7 m你讲的是客运专线网络建好以后的事情? E9 A% f# V& S3 F" M, E6 [0 M2 H' T0 o) a. |3 h 那就是完全不同的问题了。
冰蚁 发表于 2012-1-19 06:40 * b; U0 Z- ^8 i5 v: o1 Y 铁道部要拆,哪有那么快。
橡树村 发表于 2012-1-18 23:42 ; T! t1 [0 m7 s 没准呢。高阻的玩法,看起来有点拆铁道部的意思。传说本来就要拆的,阻力是刘志军。现在人倒了,还真就不 ...
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[LV.1]炼气
ameng8000 发表于 2012-1-28 11:07 ; O) f7 `/ m1 m; l 其实往后看,中国东部这种人口空前密集的区域,使用轨道交通(包括城市里的地铁、轻轨和城市间的高铁)几乎 ...
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[LV.5]元婴
史节 发表于 2012-1-28 12:50 / q5 o( v& p, _5 E8 y* U2 A没有确定搞交通以轨道交通为先的国策是我们的极大失误。高速公路建了那么多,结果还是堵车,大城市,小城 ...
冰蚁 发表于 2012-1-19 08:51 , U- l1 n. ^% o8 S. _( J# g8 \8 F* n, R 铁道部还是一定要拆。铁道部本身就应该和卫生部一样只管制定规则,规划等等,不要去搞运营。引入竞争,实 ...
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[LV.8]合体
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[LV.9]渡劫
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[LV.6]出窍
魔术师 发表于 2012-1-16 18:12 & [+ \* F6 O. c4 O. A6 i+ D _高铁挤占了非高铁,大家不得不坐高铁呀!如果大家可以选择,估计高铁的乘客量不会有这么多。 9 f" K7 ^3 b1 E7 ^ ...
橡树村 发表于 2012-1-16 21:21 # V8 W( X& i1 C; k+ D# [7 j* M& v8 ` 说这个话的人大约很少出门。我去年碰到过几次速度快的车票买不上,只好买KT字头的慢车的事情。 ...
魔术师 发表于 2012-1-17 06:16 9 t+ H5 a0 j. \6 N 被高铁本来就是事实啊!高铁上了以后,很多停靠很多小站的慢车被取消了,这是不争的事实。我说了一句大实话 ...
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