SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下
0 |7 K  F/ D) f
   长3B
   起飞质量 ：     426吨
   起飞推力：      5924千牛
   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克
3 |, N# Y: V: b8 v" ]3 C) r  {   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

   长2E
   起飞质量 ：     695吨
   起飞推力：      8910千牛
* q4 b% S: H1 O   级数：            2级
   LEO运载质量：14100千克
3 {( I& w2 Y3 B1 M# ?8 V   GTO运载质量：未知
5 }' W& ]" ^2 N   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
. S; s/ j8 N: I! O+ |' Y7 L! i
  i3 z0 h) `2 {+ \7 K, ]0 h* ^$ X   猎鹰9 v1.1
, B( W- p. e4 b5 E   起飞质量 ：     541吨
! h$ U$ V$ h% {" H* i   起飞推力：      6806千牛
( a6 U# c+ f( D- `   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
# t/ R$ W4 a/ X5 j   GTO运载质量：4850千克
  D" q, o! {/ U, n# X6 w* m   芯级直径      ：3.7米 （单芯）
' n  o2 e9 P- I
   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

/ O9 t! k: d9 C+ g: U3 O对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
; B* R4 z8 }1 W5 |: y+ ohttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch

简单总结一下的话。
4 L2 z: _, N8 a& @* b- H  o/ D
马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。

7 ?6 N6 K+ H8 p/ p2 y& C% @4 X0 ^+ E他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。

1 Z! F. ?) F2 c$ R3 V落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
5 O- F. s/ s( U' p: i呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

  G; C5 d- X) G- f; c) ~2 h问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

2 p; H0 o7 i, W0 B) i火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
* l9 m, Q# p5 R8 h% L起飞推力：      5924千牛`
   级数：            3级
; Q3 j; P1 O6 O  O! M$ F/ j8 j* \% F+ j   LEO运载质量：12000千克
0 @! m. ]/ f! s: w   GTO运载质量：5100千克

4 l: \5 k2 J3 D" U6 U! {5 @
& ^, ?; e7 @: f猎鹰9 v1.1
   起飞推力：      6806千牛
0 `0 e+ _/ E1 t- t9 U   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
0 T/ D4 A/ h' H  H   GTO运载质量：4850千克

为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
) |! {# _* B6 C9 q# W/ X7 @- ^# V照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。
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/ w. l0 ]/ P. G! Z/ Q' {

冰蚁

, T/ ^1 ?# H# M- H

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
9 w: m% f1 K, a; A- _. ~9 a对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
( N0 J  L  M# b$ vhttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

% k7 M+ E( I7 P  Q
我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。