SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
: V' q# F" w6 u+ W   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下
+ k% W6 L' s( \2 z$ Q
   长3B
   起飞质量 ：     426吨
   起飞推力：      5924千牛
( k6 ]* m) ?! O: x- H   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
' I& V! O' m+ L   GTO运载质量：5100千克
/ z' T0 w; B+ b  x$ }; O   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

* P& T% z; }4 ]1 `2 S1 U. b% Z   长2E
   起飞质量 ：     695吨
$ c( h$ }* _9 R- M6 P0 A3 J5 v   起飞推力：      8910千牛
0 V4 M7 I0 J0 Z8 D+ L9 z   级数：            2级
5 ~& A4 x  n3 L/ L* Q; r! q   LEO运载质量：14100千克
$ a# T- r: ~  p  b$ H7 c   GTO运载质量：未知
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
. |- T% ~9 K# E
$ w: Q3 j$ z! |) b  L   猎鹰9 v1.1
   起飞质量 ：     541吨
4 w  X- r/ C' a" P' t   起飞推力：      6806千牛
$ o: _, u. i0 c0 K  C" J& [  r   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克
   芯级直径      ：3.7米 （单芯）

; `' F& o' d; |! \$ U  v   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch

9 p: i* j/ i& }. \# @简单总结一下的话。
1 y7 C2 M- _( j! e0 Z8 W! [& J
5 X) B' ~" B* v' @# ^; R: G马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。
. o- ^- O& B/ f& t9 Q( \4 D
0 A1 Q3 M% ?/ Q, [5 }1 ]他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。

落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
4 }$ b6 R) k. t呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

$ l, D, S1 |( r0 K, b; x火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
- n- N& S4 R4 Y( r2 F/ x% N1 e2 X) m呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
* z' q4 [7 j& P7 c2 c起飞推力：      5924千牛`
   级数：            3级
: p% j, N, x4 J- Y- L/ f! {   LEO运载质量：12000千克
4 L# g) M  U4 I   GTO运载质量：5100千克
0 ?7 ^0 R1 r- u, }: I( e5 w
/ G! z, T7 x1 P
4 X, d* u6 \/ t+ k# \9 d猎鹰9 v1.1
   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
6 A% k5 L2 Z  M" X. t* ^8 w2 r7 l   GTO运载质量：4850千克

0 p4 V1 L) b# z" Q6 j为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。
3 r) d* q( w$ T7 q4 \, ]

冰蚁

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
* l6 ?7 O; R8 c& g2 [- w8 q$ Q1 H% ~对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

2 H! W# X! j& i+ W
我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。