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[科技前沿] SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

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  • TA的每日心情
    开心
    2022-8-10 16:37
  • 签到天数: 1067 天

    [LV.10]大乘

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    楼主
    发表于 2015-12-25 01:28:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
       SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话,就必须和我国的长征对比,便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。' y: k/ \$ u3 {
       Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E,对比如下/ C7 O7 H6 }# x5 i. M

    5 I* h3 R) S6 e/ L$ F  N4 e   长3B 4 h% W# Z5 r) M
       起飞质量 :     426吨" S) t# M7 K- |/ p
       起飞推力:      5924千牛- U. R- ^8 B# ~8 q! {& `# A3 X# s
       级数:            3级
    8 C& A2 i1 o1 ^; {8 E3 G   LEO运载质量:12000千克3 [0 C7 c- F# S+ o
       GTO运载质量:5100千克6 C; q; r% _1 M5 c
       芯级直径      :3.35米 (4个助推器)
    1 q" ?* T1 u9 `9 G5 e# G4 z" U6 F1 i7 Z. {* B7 A. e
       长2E  N) W0 A* N  B$ v
       起飞质量 :     695吨
    - Q1 X6 e1 Y. k4 t4 Y: K   起飞推力:      8910千牛
    1 w, d8 H1 j: Y' @$ X. L9 P8 F   级数:            2级
    . }6 _/ Z3 P& w$ O   LEO运载质量:14100千克
    * R# q5 f; e! A' U# P9 m4 w9 |1 |   GTO运载质量:未知
    2 M8 E$ p( C4 t6 |. j$ h   芯级直径      :3.35米 (4个助推器). A5 i; {, v9 S
    - `3 v+ n: [$ m; K' d1 ~
       猎鹰9 v1.1& D- t( c) y  ]: c
       起飞质量 :     541吨
    5 Z( k/ L# L1 d9 M& W% z0 h4 d   起飞推力:      6806千牛
    - l) G5 k! u' u   级数:            2级# S# s/ Z: W- [0 F% l& i. M& h; G
       LEO运载质量:13150千克8 E  H8 e1 l8 h5 f& i
       GTO运载质量:4850千克0 |% H* }: x* u& t# T7 `
       芯级直径      :3.7米 (单芯)% L! ]% t0 U) x- T8 T9 ^* X7 @
    & b% ~4 f* E, w
       以上数据长征的来自维基,猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。# s1 v, W% s* a; T
       疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话,那么回收能力对负载的影响有多大?这个影响能否在成本上找补回来。
    ( V. d" R8 b: W8 m. R  ?   当然,猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版,那个版本也许能更好地实现成本效益。

    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2015-12-25 10:10:40 | 只看该作者
    本帖最后由 库布其 于 2015-12-25 10:15 编辑
    ' ~1 V+ }# {- `4 z' l# l. I6 \  E9 i4 w  ?4 f
    对这个感兴趣的话,马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看:
    / ^0 d0 {! t9 \http://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch
    . T/ N# y5 C& W$ t% }/ p: }+ F3 a
    7 K; o$ e3 I% l3 J+ Y简单总结一下的话。
    2 p3 ]/ c7 C6 z+ ~9 Q# ?3 M, R* r& B% y; S; t" x
    马斯克认为,所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前,能把多少吨重的东西推送到多快的速度。( j1 i+ R5 J7 V3 l  p0 T

    " d" V' ^" W- p& I# W; b- h5 }他现在这东东的一级有两种回收模式:落到大洋里面的母船上,和原路返回落发射场。显然,落大洋会节约很多能量,但是这个现在还没有成功过。
    3 P9 y0 R0 S# V. @
    ! p' I+ @1 X# {  s$ X落大洋的话,他的一级火箭能在100公里的高度分离时,把125吨的东西加速到8000公里/小时。
    ; N* v4 e+ b- D7 F9 V  {2 F# }; ?( R落回发射场的话,只能把125吨的东西加速到5000公里/小时。
    1 v" f: A+ r3 a  E8 _0 g! D7 p
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    板凳
    发表于 2015-12-25 10:11:18 | 只看该作者
    呃,没有内部数据,但是从目前公开数据来看,我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右,但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约,价格在4900万美元左右。这挺难以置信的,如果一级回收技术完善了,那样确实可能有这么低价,而现在就能报出这么低的价格,从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格,但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱,想通过低价把其它竞争对手都挤出去,然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式,实话说风险太大了。
  • TA的每日心情
    开心
    2022-8-10 16:37
  • 签到天数: 1067 天

    [LV.10]大乘

    地板
     楼主| 发表于 2015-12-25 10:57:36 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
    $ D% f+ T8 n& I% c呃,没有内部数据,但是从目前公开数据来看,我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

    & `& G3 @7 k' J+ V7 Z问题是这个市场从来都不是自由竞争市场,价格也只是其中一个因素,甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。
  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01
  • 签到天数: 2488 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2015-12-25 20:49:04 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
    9 m" L% K/ j  Q, f呃,没有内部数据,但是从目前公开数据来看,我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

    4 K" {" ?: B- Y" K0 g3 d2 q! n5 L火箭发射根本不是自由市场,成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2015-12-26 03:34
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    6#
    发表于 2015-12-25 23:04:37 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2015-12-24 21:116 J( @$ Q0 i# I+ o/ h. K) l1 {4 z( \
    呃,没有内部数据,但是从目前公开数据来看,我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...
    ! X8 n1 d+ V+ `- Q' h1 ]4 L
    哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    7#
    发表于 2015-12-25 23:41:24 | 只看该作者
    长3B) G- O3 F9 F% G" w  `6 J5 D
    起飞推力:      5924千牛`
    # X& `$ }% O" ]5 H3 v   级数:            3级
    ) C3 Q$ c9 {# ]/ h. x  ]5 v% P   LEO运载质量:12000千克
    ! p  n5 i* Q( S1 ^   GTO运载质量:5100千克4 e, w7 L& T& g. E5 V" z" K
    - y. ?5 b5 n  p
    . g# c1 M. j0 c5 C/ k. I0 a/ P
    猎鹰9 v1.19 S# t! V+ z0 a9 E' }" p6 G# _
       起飞推力:      6806千牛
    ( Z# I: F9 P$ U: J, t5 W   级数:            2级
    . ~9 X9 j8 K" C   LEO运载质量:13150千克 ) W% q, I4 h# K2 v2 v. t& T
       GTO运载质量:4850千克 8 p- J+ ?1 x% j7 U/ M

    ! m5 B% d- t3 |: [  g, Q* t为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些,而GTO运载质量反而低一些?
    % l' F# k3 L* L照理说,2级火箭只能送到低轨道,需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭?猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机?记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道,往上就靠休斯公司自己的火箭了。
    % w7 p6 b3 N1 g  N5 ^5 @) h+ m7 Z% X
    ; t) N+ G5 m% e' L8 Y, {4 x6 S
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    8#
    发表于 2015-12-25 23:48:07 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2015-12-25 10:54 编辑
      F1 l$ p* u4 k
    库布其 发表于 2015-12-24 21:104 R8 g9 B# O+ g
    对这个感兴趣的话,马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看:
    + T4 {+ [# J' ~/ Rhttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...
    % o+ c( Y/ R( h* }9 O# w* b
    " D" P% G! _0 s+ D- U6 y
    我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重,做大一点,问题不大,只要发动机推力足够,速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。

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