SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
2 j' [( Z7 }7 }3 |* C   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下
7 P; m/ B# |; V2 b
   长3B
   起飞质量 ：     426吨
. b& z2 Q: [4 p0 h   起飞推力：      5924千牛
   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
/ d& w) F" J/ A' j- g   GTO运载质量：5100千克
  {" e7 I/ O& L2 n) u   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

6 }) u+ @/ A' E0 u4 R+ ~   长2E
   起飞质量 ：     695吨
5 x! J8 e4 s5 E" i2 C   起飞推力：      8910千牛
# m2 V& S* Y! {   级数：            2级
   LEO运载质量：14100千克
7 g. t* J# P: ]8 v7 H   GTO运载质量：未知
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

   猎鹰9 v1.1
   起飞质量 ：     541吨
/ L* ?/ @/ Y, A+ V0 Q4 s% o   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
! e* M/ A0 G9 O" q: D   GTO运载质量：4850千克
0 C8 ~  }$ d* _2 F/ N0 Z: `/ P   芯级直径      ：3.7米 （单芯）
# W- M) ?9 P& }9 w8 w& @9 y, Z6 _( g
   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
; b1 E6 |. ^, ^! {9 J) \- M   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

  T. n) r( R( i1 T/ ^' M% P% g
; s* s# v7 e3 N0 v8 P: z; H1 D对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
. A3 ?  i9 K# `1 X. D* }http://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch
+ K* z, x3 h7 ?3 S% i8 _
7 O) ^2 t. s% v* |简单总结一下的话。

  W) J) |' o, Z$ H- a* i马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。

他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。
. O  ~  |- R3 X2 Y
落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
3 L- ~/ {' P& P. ]( s$ m呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
: K. m& r' h9 @9 s呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

% a& W$ v! q7 I$ x) n' d& d哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
起飞推力：      5924千牛`
6 _4 E$ J- A! s4 o+ k* B( A, H   级数：            3级
7 y9 ]! G' ?6 C7 |3 S. p   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克
$ p$ q$ B+ C* C: p: f6 {
, z5 g2 Y7 N" z' D
猎鹰9 v1.1
1 v! a  J. b8 A" i7 @& H  J2 u! o   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
/ l* G" \) ^6 o   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克
! u+ k. }9 B  @3 P" ]  V6 w4 a* T
1 R& [; l2 @6 n" O0 d+ M为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
. }) v8 y; x6 F8 W照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。

1 q# ~* o, M* ?

冰蚁

! \, e. K4 R+ h# \0 i) {1 t# t

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
  {# e1 S0 Q# ^# W* ?: x) b对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

, T. |' X$ m" A4 F& d) p
( ~6 F3 z1 `) h我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。