SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
* z8 h( P+ m2 O2 N. q   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下
8 R, j- Z/ Y3 C5 t2 o7 T* a: D# ^- f
# D1 V: m1 h5 y% w8 N. s7 `) j) U   长3B
   起飞质量 ：     426吨
8 f& K, Q' z$ _! y   起飞推力：      5924千牛
   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克
. O% k9 ^) ]& G9 F) C9 E6 d   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

   长2E
   起飞质量 ：     695吨
, t( |/ B1 E" K   起飞推力：      8910千牛
+ Z$ `4 |( f0 R6 B- N- V0 X& _- \   级数：            2级
( D9 @! x; f$ y: ?) N9 d6 H   LEO运载质量：14100千克
! Z7 ~% F$ v. v+ U) ]5 Q# [0 T' Z   GTO运载质量：未知
9 z: ?5 N" f: _4 x: k. f3 j8 e   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

   猎鹰9 v1.1
   起飞质量 ：     541吨
7 C+ V! f$ T! G5 n   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
+ ]( [8 c1 b1 v- J5 i: S   GTO运载质量：4850千克
   芯级直径      ：3.7米 （单芯）

   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
- G: Y6 Y' {! X. `+ c3 @8 @; khttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch
6 h$ f0 a5 w" K8 T
简单总结一下的话。
, f$ `, @1 H9 b5 R$ F) @* Z
马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。
- f; R( q2 S2 q8 \8 P$ _
9 c3 g; s: p2 ^! P4 f; Y他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。
$ |9 D, |6 \9 w$ P
9 g- b* T# v+ z  o/ I- O4 m落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
! O, d' c4 _) j% f4 ^) |落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
" w+ _+ c. w& H8 A# y7 u呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
' }, C8 @7 S  B* t. m2 W8 w. G呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
起飞推力：      5924千牛`
   级数：            3级
! D1 z9 @6 s6 t( r1 Z   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克
9 k4 a0 \# L- t: z5 @
5 ]0 l2 J) R8 X
, i8 M% E0 I: c* _, U, \/ ?" _7 `* V4 {猎鹰9 v1.1
1 U' S- w8 S9 t) a( p& h   起飞推力：      6806千牛
& m" y5 N" @/ Q2 C- |1 v   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克

! {: j  }" b) c+ I为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
( A- a- `9 I2 j- k  Y0 x; R照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。
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7 X$ z+ {  k( d6 [0 |

冰蚁

% y8 d7 d% }- t. }5 C$ r- X! W

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
8 K  [7 q; F* n1 I8 D  }对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
  \% l7 l$ y; q4 X( {1 L3 M. r" _+ Ihttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

6 L  {) i& s# B5 H
我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。