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[科技前沿] SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

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  • TA的每日心情
    开心
    2022-8-10 16:37
  • 签到天数: 1067 天

    [LV.10]大乘

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    楼主
    发表于 2015-12-25 01:28:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
       SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话,就必须和我国的长征对比,便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
    $ m( _( o+ s0 }. z4 G" a) L   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E,对比如下
    % L6 `# g* f. I0 J5 t  n
    . s( I# y6 i4 D2 B+ S1 J  J   长3B
    1 y6 z" u& R# M) ]5 p0 G0 Q6 z. l   起飞质量 :     426吨% Y4 n  |+ }$ }  E1 @" m0 u
       起飞推力:      5924千牛
    % q# K& b& r0 e3 w   级数:            3级
    0 p$ ?  g1 B4 o: q. l   LEO运载质量:12000千克
    ) \4 K* ~* E! a+ d- \   GTO运载质量:5100千克3 ~  n0 G  H6 t: _/ n
       芯级直径      :3.35米 (4个助推器)
    8 c. `3 S9 j  h1 T' p# I% j( K7 {0 e6 \, V
       长2E
    + l3 E9 @9 L) d3 w5 d   起飞质量 :     695吨& D4 r. d1 M! V5 O
       起飞推力:      8910千牛
    9 r" _1 J# V$ J* K& ]/ M) a   级数:            2级
    * v' ^- i- I9 l/ ]   LEO运载质量:14100千克
    / n9 W2 U+ G0 w7 {. a" w   GTO运载质量:未知
    . p6 d5 @* P% z% T% Q& V' }7 L   芯级直径      :3.35米 (4个助推器)
    * t9 n! J2 D) J5 r% B  R- T+ X7 r4 w$ _% I6 t$ i" {+ i+ _: c
       猎鹰9 v1.1/ ?5 s. g1 M! K' }. O: Q
       起飞质量 :     541吨
    % M" j8 z  h: V4 H   起飞推力:      6806千牛. G# y, n. S& I) ?! f
       级数:            2级
    * ?2 J$ Z' w# `+ j   LEO运载质量:13150千克
    9 j: v; a& E- B9 z' p   GTO运载质量:4850千克% D. n8 t+ g% \8 W7 N
       芯级直径      :3.7米 (单芯)6 m6 _" v9 d5 `) t( p
    ' v" ]2 d4 y, b7 L7 Q
       以上数据长征的来自维基,猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
    & l& m+ p& E' O   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话,那么回收能力对负载的影响有多大?这个影响能否在成本上找补回来。) t7 Q) V4 Y4 ^. e. f- @) g/ @' y
       当然,猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版,那个版本也许能更好地实现成本效益。

    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2015-12-25 10:10:40 | 只看该作者
    本帖最后由 库布其 于 2015-12-25 10:15 编辑   o8 m  \- E' H1 m
    ( U' l7 u6 l3 T" O( R
    对这个感兴趣的话,马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看:
    + c) V# T* k  o! k! w6 m# rhttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch, n9 K$ i& o2 T1 C1 H

    $ N! Z) i- K, y简单总结一下的话。
    9 V! _; K" ^! h3 I/ X* ]* A8 B$ P5 b7 i& s2 C% j
    马斯克认为,所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前,能把多少吨重的东西推送到多快的速度。2 e  v  H# B5 Y2 W4 }( z: V7 l& Z

    ! s0 f1 Y1 U  U8 O' x) I他现在这东东的一级有两种回收模式:落到大洋里面的母船上,和原路返回落发射场。显然,落大洋会节约很多能量,但是这个现在还没有成功过。
    ' Q! d: c% M6 a5 P; w' K1 z2 K4 C4 R- A# r% }5 s% h
    落大洋的话,他的一级火箭能在100公里的高度分离时,把125吨的东西加速到8000公里/小时。- v0 U1 y) B+ j  B# H. {( T5 @3 z0 H
    落回发射场的话,只能把125吨的东西加速到5000公里/小时。" f* B- l+ ^1 q  s6 {1 _" `
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    板凳
    发表于 2015-12-25 10:11:18 | 只看该作者
    呃,没有内部数据,但是从目前公开数据来看,我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右,但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约,价格在4900万美元左右。这挺难以置信的,如果一级回收技术完善了,那样确实可能有这么低价,而现在就能报出这么低的价格,从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格,但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱,想通过低价把其它竞争对手都挤出去,然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式,实话说风险太大了。
  • TA的每日心情
    开心
    2022-8-10 16:37
  • 签到天数: 1067 天

    [LV.10]大乘

    地板
     楼主| 发表于 2015-12-25 10:57:36 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
      e( E/ L  }7 v- E2 n, @3 r: b呃,没有内部数据,但是从目前公开数据来看,我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...
    1 ]0 S7 k  U3 m
    问题是这个市场从来都不是自由竞争市场,价格也只是其中一个因素,甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。
  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01
  • 签到天数: 2488 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2015-12-25 20:49:04 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
    1 {! _) J; Q: u; G- ~/ e7 G( Q呃,没有内部数据,但是从目前公开数据来看,我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

    4 Z6 n1 U5 {; ~( H3 s火箭发射根本不是自由市场,成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2015-12-26 03:34
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    6#
    发表于 2015-12-25 23:04:37 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2015-12-24 21:115 h9 s* L+ s) a- X
    呃,没有内部数据,但是从目前公开数据来看,我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...
    0 b8 p# |, C7 N- v& e/ k
    哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    7#
    发表于 2015-12-25 23:41:24 | 只看该作者
    长3B
    5 f  ^1 h9 v5 S* B% G7 G+ a. Y起飞推力:      5924千牛`( A2 N9 X. k2 T: E0 p
       级数:            3级- s: N9 N4 S# V, ~+ f
       LEO运载质量:12000千克
    ; Q2 y" c. v" T% I/ |: z   GTO运载质量:5100千克" S! N* }, {! |

    ) ~! z$ f9 y) M+ q* g7 O, w7 Y; X, s1 R7 b- Q1 r( N
    猎鹰9 v1.1
    ; i0 t  z; F, s9 ~  I: t   起飞推力:      6806千牛
    5 q7 _, `8 e* {   级数:            2级
    1 s/ k  s0 w6 w. k7 x$ }   LEO运载质量:13150千克 ! a, n( r6 T$ p/ A( e) u% E
       GTO运载质量:4850千克
    $ O* M! O9 X" @+ S8 P4 N7 r3 N; r$ e; d! x9 z
    为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些,而GTO运载质量反而低一些?
    / q1 y9 J- y; D5 y6 e. y  G照理说,2级火箭只能送到低轨道,需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭?猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机?记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道,往上就靠休斯公司自己的火箭了。
    & |' R8 d. l) M) @' e
    5 h: z9 I1 Q, w/ }$ q* @. B
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    8#
    发表于 2015-12-25 23:48:07 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2015-12-25 10:54 编辑 ) H& h( H7 T% k
    库布其 发表于 2015-12-24 21:10
    ! L, K. M9 t; j: Z对这个感兴趣的话,马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看:
    6 j' n. S3 i: s8 B8 @0 phttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...
    # h+ B" z. p0 G; q0 j9 C: [
    0 ?0 C( }: b; o9 z! J- p# Q
    我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重,做大一点,问题不大,只要发动机推力足够,速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。

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