SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
3 m% H$ c/ m; b9 y$ v" [' V   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下

   长3B
   起飞质量 ：     426吨
6 w0 R, J0 F% ~5 ]$ I! f   起飞推力：      5924千牛
   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

0 U/ d6 B# Y. }( J+ }5 k" N   长2E
   起飞质量 ：     695吨
9 Z4 ~1 G5 E, ]# e4 t& ?4 H   起飞推力：      8910千牛
   级数：            2级
   LEO运载质量：14100千克
/ ]0 s5 d% C6 [) g9 z   GTO运载质量：未知
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
1 G7 W( R- Y7 w0 @2 F; j1 v
   猎鹰9 v1.1
/ p& T# q. E* e. C5 Y! P   起飞质量 ：     541吨
$ ?- {" J! y6 Y2 U   起飞推力：      6806千牛
/ y& h- t. ]3 e4 P8 B1 s   级数：            2级
0 A2 z' y4 C( Q/ g/ r   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克
   芯级直径      ：3.7米 （单芯）

+ d% e9 L" m% _* u% U( `   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
7 E! E4 {, m2 Y' R, d2 [' B   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

4 ^/ Q1 e# V$ m4 S- \3 F对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
$ o. v% m1 @% a1 z+ ], r) qhttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch

, D' k# c% U& X; N& J简单总结一下的话。
' Q) E) x  }* Y
马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。
* ^9 c; Y- K, a0 s& S* d
$ p+ Z# x5 H9 T! `0 p他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。

落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

3 f, S% `0 w. m; L$ Q问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
/ V( D$ X5 F9 M7 e# ~+ a呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
1 m3 L8 Y& M) q  y, J$ h呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

, u/ |) ?/ a* q, d" R, m$ C7 B1 i哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
$ w/ l8 S% V7 P" r+ n7 B' ~起飞推力：      5924千牛`
   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克


猎鹰9 v1.1
   起飞推力：      6806千牛
0 r6 m1 q  r- y5 k* |   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
7 b# R# _: R; [' a   GTO运载质量：4850千克
  F$ w. ?, a4 V* j* Z
为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
; n" c6 Y/ _8 [8 M8 l照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。
1 f, c9 {+ q& [5 D) Q) |; H

冰蚁

. z! Y8 z" [9 a$ m: b& X0 `

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
( y* ~# Q( i$ }" |4 @( T$ N对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
/ V, a: t; Z" ^( b* g* D% Thttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

# m2 v9 J9 b: Y+ C
9 ^8 E" q# y. B- j我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。