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[科技前沿] SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

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  • TA的每日心情
    开心
    2022-8-10 16:37
  • 签到天数: 1067 天

    [LV.10]大乘

    跳转到指定楼层
    楼主
    发表于 2015-12-25 01:28:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
       SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话,就必须和我国的长征对比,便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。; L7 l- ?) K# i3 P  @7 A: Z
       Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E,对比如下
    , x8 t1 U4 ?7 y  D2 k9 e& G
    $ X4 ?4 s5 y$ V! N   长3B
    8 h* k4 b2 h/ u6 O/ u, ^   起飞质量 :     426吨
    & i: `4 L1 P+ }$ d; ]   起飞推力:      5924千牛
    1 Z3 D+ A. Z, _! M0 j1 h9 V+ A   级数:            3级! h0 l; g  O1 J. d- n- e0 |
       LEO运载质量:12000千克/ }! @' f$ v8 }- B) u7 h1 q% ^. m
       GTO运载质量:5100千克5 Z4 ?; s! Z0 P! H# o7 e/ z
       芯级直径      :3.35米 (4个助推器); [5 ^2 S9 p, z- X

    . o4 Q& H. T& x: q, _   长2E6 {' n7 O" P$ l1 Z5 R. `: H( r
       起飞质量 :     695吨
    ) P( n) {& [( G- \: f5 U1 Y# r5 W. `   起飞推力:      8910千牛7 A. o1 Y4 b7 r3 Q* W! G
       级数:            2级6 _3 G0 M3 P2 Y1 C. k/ @% f
       LEO运载质量:14100千克
    2 x8 l& \) |  h' u! @  p1 B' E   GTO运载质量:未知4 P! h; i9 Y" M1 H+ b
       芯级直径      :3.35米 (4个助推器)# |. N+ O7 @+ E. s
    6 }6 ^  J& z/ }; [
       猎鹰9 v1.1
    % s$ e+ `5 k* ^: z2 J$ t1 s   起飞质量 :     541吨  C7 Z  p! v, @% t7 w( \1 ]2 D
       起飞推力:      6806千牛+ }4 T4 U& [' k5 n
       级数:            2级2 c$ p9 y5 b% ?
       LEO运载质量:13150千克* c0 C% t% t5 x4 V+ o
       GTO运载质量:4850千克
    + g; c% B2 G" u0 s# _1 _4 _   芯级直径      :3.7米 (单芯)2 \) q5 j# Y+ M
    ' O) D- V. m* O
       以上数据长征的来自维基,猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。2 P$ v1 N, M& C$ z( M3 Y
       疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话,那么回收能力对负载的影响有多大?这个影响能否在成本上找补回来。
    # F* N  ~/ @0 R' `" x+ `   当然,猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版,那个版本也许能更好地实现成本效益。

    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2015-12-25 10:10:40 | 只看该作者
    本帖最后由 库布其 于 2015-12-25 10:15 编辑 : j: H% P* u' D6 E0 G" I* R

    , J$ b+ s  c8 ]: n" i( }对这个感兴趣的话,马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看:5 y% o8 m$ {# K3 H6 H3 |8 B6 E. L
    http://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch3 F5 a/ U5 ]" [! @8 [

    + z/ x- ~; t& C1 z' j简单总结一下的话。$ g/ i3 z- j# r% ]) K/ ~; s0 s

    3 r, H* s: c! V6 X马斯克认为,所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前,能把多少吨重的东西推送到多快的速度。' v+ B! l$ ^; ^8 B

    * w6 P" U3 v& F0 X( a5 a+ W; e. b他现在这东东的一级有两种回收模式:落到大洋里面的母船上,和原路返回落发射场。显然,落大洋会节约很多能量,但是这个现在还没有成功过。
    4 G7 p  N6 M6 f* c" m# v3 M9 _) O
    落大洋的话,他的一级火箭能在100公里的高度分离时,把125吨的东西加速到8000公里/小时。8 i$ V8 p. W- C8 Y" x+ ?
    落回发射场的话,只能把125吨的东西加速到5000公里/小时。
    - g3 g, e  c. _: R
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    板凳
    发表于 2015-12-25 10:11:18 | 只看该作者
    呃,没有内部数据,但是从目前公开数据来看,我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右,但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约,价格在4900万美元左右。这挺难以置信的,如果一级回收技术完善了,那样确实可能有这么低价,而现在就能报出这么低的价格,从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格,但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱,想通过低价把其它竞争对手都挤出去,然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式,实话说风险太大了。
  • TA的每日心情
    开心
    2022-8-10 16:37
  • 签到天数: 1067 天

    [LV.10]大乘

    地板
     楼主| 发表于 2015-12-25 10:57:36 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11- E- C* y, z% `) _
    呃,没有内部数据,但是从目前公开数据来看,我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

    9 k9 n- F2 `$ I% u* P8 b# |问题是这个市场从来都不是自由竞争市场,价格也只是其中一个因素,甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。
  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01
  • 签到天数: 2488 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2015-12-25 20:49:04 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
    0 H) l9 N) V2 O9 j呃,没有内部数据,但是从目前公开数据来看,我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...
    ; \( k% X; S7 ~! [* i" Z9 C
    火箭发射根本不是自由市场,成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2015-12-26 03:34
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    6#
    发表于 2015-12-25 23:04:37 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
    * d7 D' F* {. e* f* r, S1 m) K8 o/ D呃,没有内部数据,但是从目前公开数据来看,我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

    6 k3 i/ P& u  M" f& s哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    7#
    发表于 2015-12-25 23:41:24 | 只看该作者
    长3B2 Z% b' L( i8 m
    起飞推力:      5924千牛`
      S# N7 H0 K/ Q2 T" ^7 @7 B9 \$ F' Z   级数:            3级+ _: ]: q) Y: z- `+ J9 U/ \
       LEO运载质量:12000千克  F! P# ]. V: H* q' j8 J
       GTO运载质量:5100千克3 ?6 K( n+ u) D1 d
    - j, M5 j6 g( F9 Z) @. P1 K
    9 H- D: `" Y4 J& M+ o
    猎鹰9 v1.1  X9 e4 a" v8 X! w  F) p
       起飞推力:      6806千牛
    ' n; N3 D9 P3 e8 C; s% ]; P   级数:            2级
    / J. a1 P" [% M$ `( J   LEO运载质量:13150千克
    2 N) @7 H) N( E8 ^# q   GTO运载质量:4850千克 ! N* u8 I' r8 S4 ?
    3 M9 g4 k% Z0 X% t2 R& e
    为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些,而GTO运载质量反而低一些?- f( X. t0 F% j! y1 u
    照理说,2级火箭只能送到低轨道,需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭?猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机?记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道,往上就靠休斯公司自己的火箭了。- p9 F3 A7 k- q' k0 m
    4 X/ f* Y4 N6 q* A
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    8#
    发表于 2015-12-25 23:48:07 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2015-12-25 10:54 编辑 - m, l! m: ]% A; u- R7 b# n7 x) A0 k
    库布其 发表于 2015-12-24 21:10
      u/ \* [1 @% P" r/ w对这个感兴趣的话,马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看:
    % p8 l3 ]$ p* O6 q  o  Z# _! Rhttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...
    ( o( @( Z3 K* O0 X& L

    ( [& o7 z" w! Q  K/ d我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重,做大一点,问题不大,只要发动机推力足够,速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。

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