SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
. t8 l* Y' T0 |+ |. c   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下
2 c; H- e$ g: `; B8 G/ V
0 w) a1 M' ^0 g% R. c6 q4 O   长3B
   起飞质量 ：     426吨
   起飞推力：      5924千牛
/ Z0 p5 b6 d* M' e   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
1 _. y. S9 }" X# R3 D   GTO运载质量：5100千克
' R  L2 |4 j* X   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
2 i, E* s1 t1 R# D$ D( m# T
! ~) Y( J; I9 V8 y% y5 ]+ M- f4 \   长2E
   起飞质量 ：     695吨
# l/ s$ o  Z2 o8 @, R   起飞推力：      8910千牛
; H- p" F# U! y! g   级数：            2级
   LEO运载质量：14100千克
  I. l7 v4 j; N4 t( _1 K3 \- A   GTO运载质量：未知
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
+ l: a" w2 h- R+ S! _
   猎鹰9 v1.1
   起飞质量 ：     541吨
   起飞推力：      6806千牛
/ U; ^; p1 R! U3 r( P4 K" h   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克
   芯级直径      ：3.7米 （单芯）
2 c( o& U+ P9 g! l7 ]& W0 Q) c
1 s: N$ C" X" W% o; N   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
  d: Y# b5 r$ U, Z   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

- k- }( l/ s9 }9 n  [- {3 m3 K. L
对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch
) _) P- I  ~( M, h
简单总结一下的话。

" Q; p& [9 e8 P* L马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。
! r3 o: d+ w( H7 ]' N" `
他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。
, q' l- i6 m2 ~& ^+ I
6 s9 A  R: I2 O$ G落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
! z% A1 m* {5 u2 F3 h+ Z: U7 a落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。
; f2 r1 p3 k* `

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
% y3 W9 B: k5 z8 g" s4 ~, r. G呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
8 A! C* W/ u) I9 {1 a" k呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

& T3 d( N# ^2 p1 W1 F/ t! O火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
; f( Q* Z% w  p' N2 o) H# F! c- A. v: [呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

0 T7 M3 w. D4 j哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
起飞推力：      5924千牛`
( Z" E' ]7 f4 A, J  ]. e   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克
& o# F* ^; h: I! w, D

( m; f, W: ]5 v& G猎鹰9 v1.1
7 R; v. o7 v& d; R$ X' r- @7 U+ [& S# V   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
. Q5 Z: g1 z6 m* z   GTO运载质量：4850千克

: W% c9 i/ a9 `! q为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
' B! N7 c6 i# r' E' @& H照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。

( _3 n9 h0 c! l0 w

冰蚁

3 }1 L- C; p( O3 X+ _

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

7 Q) s( `/ i4 v& I我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。