设为首页收藏本站
开启辅助访问 切换到宽版

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比
返回列表 发新帖
查看: 11811|回复: 8
打印 上一主题 下一主题

[科技前沿] SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

[复制链接]
code_abc
  • TA的每日心情
    开心
    2022-8-10 16:37

    • 签到天数: 1067 天

    [LV.10]大乘
    跳转到指定楼层
    楼主
    发表于 2015-12-25 01:28:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
       SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。& y) N" f* P7 Q+ f3 q
       Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下
    + s* Q3 {5 e( D" J' k' G7 w4 K4 g0 l+ X( D2 b
       长3B : p5 `. C2 @0 @  l
       起飞质量 ：     426吨
    2 W3 ]$ E; Z9 s% Q1 |# V   起飞推力：      5924千牛
    * K6 w! D+ t0 r  q. `   级数：            3级
    6 r( a7 T" g* X: Z  ?+ I! V   LEO运载质量：12000千克
    ; k* _2 [/ O4 N1 e$ a9 i6 h$ s   GTO运载质量：5100千克
    9 M0 E# b  q- p   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）; x; v- t! r; _, _
    / K* r. p  Y; ~& I2 R: k5 x  w
       长2E5 k! `4 w8 D5 `6 c( ?! ]3 @
       起飞质量 ：     695吨
    ! T, f  y8 K+ D9 ~" P+ A   起飞推力：      8910千牛
    ( w2 {8 u4 d+ ], I* V& e+ U   级数：            2级
    5 {! u, d1 z9 N  l! j. h   LEO运载质量：14100千克# t/ V; `! I2 ~1 y- q2 W
       GTO运载质量：未知
      Y) ^. _* e2 W   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）( M: j+ g' n+ U& u6 C
    2 S  }: [* f- w' x7 u) E  f" C
       猎鹰9 v1.1
    # P# B7 O- B/ h* E4 ~) Y2 i& H   起飞质量 ：     541吨' o: f/ r# C; c8 S% |
       起飞推力：      6806千牛, O& X( a/ a" k( N  p
       级数：            2级7 ?- Q* m6 Z% X1 p' o! C- U2 A
       LEO运载质量：13150千克
    ' _2 k/ \. A8 x7 c2 I* U5 `6 p   GTO运载质量：4850千克
    ( ^$ X( t4 l, ^  ~+ S1 k) \   芯级直径      ：3.7米 （单芯）3 ?. c* _7 D0 N' j

    # v# @0 x0 c( o( k! [   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
    - q  L, j. t$ F3 P7 X   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
    6 G' k5 Z$ }" J0 H$ \   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。
    长征, 型号

    相关帖子
    回复

    使用道具 举报

    库布其

    该用户从未签到
    沙发
    发表于 2015-12-25 10:10:40 | 只看该作者
    本帖最后由 库布其 于 2015-12-25 10:15 编辑 2 V) P2 @) F3 |
    . e1 C! w4 O4 c9 W, w
    对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：( J/ }! V- Q1 T( n. X% ?* B
    http://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch: N6 }  b7 ]7 I  R* Q

    / ?, r, F" ?1 m7 \9 u  D9 z+ d简单总结一下的话。5 w3 p0 j, z9 U0 q  @3 c( ]: b% t
    & Q( k' N: }+ W  Q" [! l* [* l
    马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。' R8 b7 ], a) z( X2 `3 [& q
    8 H3 @; n2 d0 A4 O2 V
    他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。* U& N# u0 q: o

    0 H) W( W1 S5 ^$ Q, X落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。  O* P1 s/ V$ {. \1 V
    落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。
    ; a6 Y& s) r0 H: \, q1 e
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    江城如画里
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06

    • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍
    板凳
    发表于 2015-12-25 10:11:18 | 只看该作者
    呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    code_abc
  • TA的每日心情
    开心
    2022-8-10 16:37

    • 签到天数: 1067 天

    [LV.10]大乘
    地板
     楼主| 发表于 2015-12-25 10:57:36 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11& H( [8 k* c; X4 h, D# v) i2 T
    呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...
    ) R. e8 I6 p5 Q* M: V! F7 R
    问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    橡树村
  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01

    • 签到天数: 2488 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2015-12-25 20:49:04 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2015-12-25 10:114 h3 C; w1 a  S2 a/ S6 h$ @6 O
    呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

    / |& w, l  c/ I# U4 V火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2015-12-26 03:34
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    6#
    发表于 2015-12-25 23:04:37 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11$ H3 h. A7 l. j! c  O) I1 ]$ C
    呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...
    % m7 P: N, O  Z, c4 D
    哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    7#
    发表于 2015-12-25 23:41:24 | 只看该作者
    长3B: H5 V+ G& g. p# D% }* \
    起飞推力：      5924千牛`
    9 x7 E' k  v# b" K$ y0 {   级数：            3级
      Y* f. P& c2 \/ N   LEO运载质量：12000千克4 l3 J' g* j" {9 h
       GTO运载质量：5100千克' k4 D$ i% e1 a. h& n" o6 F" i0 u
    ' `3 \2 h+ S% O+ {

    1 m9 |+ ], s: B$ Y! b& M/ R* x0 t% |% B猎鹰9 v1.1  m- I  A! n1 x" g. ?( ^+ w
       起飞推力：      6806千牛
    , h0 {) V) b0 ?/ `0 p" M   级数：            2级6 j6 Q* O2 |8 O! [/ L3 c
       LEO运载质量：13150千克 / c% j" S& f  ~# x( [8 H
       GTO运载质量：4850千克 . R! p3 H- M  a4 x
    ) H' j  X4 p! Q9 V7 D/ x
    为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
    # {; C$ d) k" u" Y  ?照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。
    * F0 v! Q8 J& J
    1 ^2 o5 @0 ~7 i: K+ m  K3 Q
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    8#
    发表于 2015-12-25 23:48:07 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2015-12-25 10:54 编辑 6 ]! p' r; H3 Z; g1 N$ L
    库布其 发表于 2015-12-24 21:10( f0 f  K* t5 y) B& l2 W
    对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
    4 D# D& L8 Y9 I, Ehttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...
    ; k( P/ z. m3 p" q; J% _9 T3 g4 @0 @5 K
    / j" A! ~1 L$ o1 G, R, r6 W. k, ^
    我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    返回列表 发新帖

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-10-6 04:26 , Processed in 0.075717 second(s), 21 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表