SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下
" Z& \- f, K3 x# V! N% l9 G" U/ O
4 N: z/ i# t/ H+ {% e   长3B
   起飞质量 ：     426吨
/ {. ]) P% h' I3 o   起飞推力：      5924千牛
( I- M% |' t. {; u9 G+ v   级数：            3级
( k/ I# F+ \. |' U   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克
) `. O+ U; h! q   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
% f/ L2 Y( t# j/ l7 c! a
   长2E
, O% C  u+ J8 f0 L   起飞质量 ：     695吨
   起飞推力：      8910千牛
$ r1 h* D* j) A- \   级数：            2级
% ?2 }6 K( Q/ p1 Q& p   LEO运载质量：14100千克
   GTO运载质量：未知
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
4 j: o& z: i* P$ B; |) c
   猎鹰9 v1.1
3 m; {" F4 Q+ H# c$ i   起飞质量 ：     541吨
) u9 E* u+ z" L- u! \5 W2 i) ~   起飞推力：      6806千牛
8 `1 ], A. E5 O2 p/ n   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克
   芯级直径      ：3.7米 （单芯）
/ [$ z9 A; U6 A. F4 V* X( F/ w
- g0 Q$ Y9 T0 u- W' X   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
9 B  D1 B" g9 s3 }   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

, j  j8 U1 G9 Y
! K) i1 }; v9 ]. C对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch
6 U1 l4 S  j+ N; Y/ M( f$ r% \
4 c8 s6 Y/ L7 o9 C2 l简单总结一下的话。

马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。

他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。

落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。
1 f" M; }; v9 m, |3 n

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
9 i" D! d! o' ]- Q1 x4 e8 h呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
3 i1 T8 i, |1 E呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
起飞推力：      5924千牛`
8 s, d  I0 V5 G  Y# e   级数：            3级
7 a# o) e% U6 Y! |   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克


+ T# \" S/ v( [7 l  r4 ^0 K- K猎鹰9 v1.1
) R# S% r& U3 ~" k" `0 ~   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
6 q: E# h$ a" }9 H   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克
9 W4 h6 o8 |) F7 x" U
* T* ^- g/ f3 S7 @0 Y7 B$ J为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。

6 R' B& a8 T  ?- ^8 E

冰蚁

( ~" ?. e, Z% q4 ]) r" P$ k

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
6 S6 o2 T& R: t# A1 ]9 Fhttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

+ Q4 Z' w7 j1 z! J; Z7 {$ M* p
- z5 B) R. J$ y1 ^' n: W我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。