SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下
  q6 \# i2 V5 \
2 k( I, p8 L8 K7 {6 o   长3B
; \) x- q5 d3 c1 f0 R4 I   起飞质量 ：     426吨
1 J. T! s' W* z2 l   起飞推力：      5924千牛
   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

   长2E
   起飞质量 ：     695吨
' q5 V, V: U: P6 C# k# f   起飞推力：      8910千牛
+ s, J8 Z) T, }0 W) z' q0 [( F   级数：            2级
   LEO运载质量：14100千克
$ Q  U, ?3 M  W& y" _2 O+ w3 N! V, f   GTO运载质量：未知
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

   猎鹰9 v1.1
   起飞质量 ：     541吨
: m  h' y5 `" W8 T- f6 f2 ^   起飞推力：      6806千牛
9 v- B$ \3 w2 z7 R3 f   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
: P+ t% u7 n- s" Z9 C% s   GTO运载质量：4850千克
   芯级直径      ：3.7米 （单芯）
' O& g4 I2 M0 D1 }- K1 L
* ^* H+ Z- S( f! {! c   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

: d5 [) k7 I! b' _% e3 D5 [' ~对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch

简单总结一下的话。
, G! r- m- v& f  {- s! `) X5 q- K
马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。
; f( l, j9 h/ h/ X; @# X
, {: S% E+ G" Q3 l5 \* E他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。
' A# o+ z) k0 i+ t  u
! a3 w7 p4 _5 e7 m: T, a) [; r' _2 d落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
* p4 _, ~* B$ T. e呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
  C/ y5 t. h, J* \1 v* _. A呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

6 W+ B+ [. s) }1 Z5 }哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
起飞推力：      5924千牛`
   级数：            3级
: a1 S0 b* w4 v% `5 S3 D2 T0 _2 v   LEO运载质量：12000千克
6 j: o* n6 ?2 I) |& ~0 d   GTO运载质量：5100千克
: @; b7 ~* g1 \4 B
4 A! a8 K" d/ H' t2 Z4 V7 T* o
2 h9 g1 [1 W$ N猎鹰9 v1.1
) a# z; \9 [7 M* ^8 B: X2 m; g   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
1 W4 c7 i5 J7 L5 F   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克

为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
8 g  t+ [$ ^4 j: q! k照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。
9 }5 M0 G/ I/ R% q: A6 B
6 H' }* h; w# k( y# a

冰蚁

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

( S* }" K! p  Q+ q( W% W" j
+ x) Y* [6 b1 W1 _3 }' Z我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。