SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
9 Z( g' \) @; x7 e   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下
3 C7 ^( n+ |  C& h3 v
   长3B
, Z9 |, j" [- [& q4 h; f   起飞质量 ：     426吨
   起飞推力：      5924千牛
% G# o- l# j$ o! |# ~8 J   级数：            3级
1 w% ?/ Q+ g; X- g) C+ c6 f   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

" {' I' y# }4 p) ~  ^: S% a   长2E
   起飞质量 ：     695吨
   起飞推力：      8910千牛
   级数：            2级
   LEO运载质量：14100千克
   GTO运载质量：未知
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
3 I1 U/ Z8 l4 m  w2 w! d. k
, z8 ]" `+ k; V& S/ b& j$ ]   猎鹰9 v1.1
   起飞质量 ：     541吨
3 x$ w- t% n3 I8 ~   起飞推力：      6806千牛
1 ^3 d! i! B# i" l( l   级数：            2级
' n3 p3 k0 B7 N" n; O% r. d3 ~( V" [   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克
5 ?0 r- A6 b# e; x6 X$ A" B   芯级直径      ：3.7米 （单芯）
" G, C4 V) {, N( Z: K1 E
   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

* `/ Z" W2 `- U7 z" [
对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
9 _( y' b' |% K; n# V, j" W/ a, C- Jhttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch

6 b( ]% Y( }: b& ^( z简单总结一下的话。

马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。

他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。
1 S/ }; r' o3 ?% U; u1 \
( A( m3 W( U% l1 j% F落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
4 j, f" ?9 u. `9 }$ u2 D落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。
. u8 c. T& p4 G& @  E

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
) Z  B7 v# o/ w. B呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
起飞推力：      5924千牛`
# ^# F+ {5 U( P, h( ^" g, \+ B   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
$ [$ `+ e! q" v1 S1 j+ x; F   GTO运载质量：5100千克
5 z: ]* J+ [& I+ i* }* t

猎鹰9 v1.1
   起飞推力：      6806千牛
# r) Q* N+ d+ _0 S3 b3 H   级数：            2级
) ]* y' `$ |" L   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克

为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。

冰蚁

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
" F" b3 P4 A( R( h4 Whttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。