SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
0 Y5 `+ B/ n8 N! i1 M* U   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下

   长3B
. y; Z0 i5 k+ g( Q   起飞质量 ：     426吨
   起飞推力：      5924千牛
   级数：            3级
! V4 F& I) a; [) H+ p& p" k   LEO运载质量：12000千克
  }' Q& |4 c/ _- \0 c( o, n& Y# A   GTO运载质量：5100千克
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
( v$ Y& Z6 r% k& F
   长2E
9 d- C9 ~3 _# h: E3 W8 @# Y   起飞质量 ：     695吨
   起飞推力：      8910千牛
   级数：            2级
   LEO运载质量：14100千克
+ L- K% q- V0 }  f8 Q0 o   GTO运载质量：未知
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
- }) ^/ [8 N  g' B
9 a8 I5 v! P; @   猎鹰9 v1.1
( {6 G! x6 G! N- N5 }   起飞质量 ：     541吨
   起飞推力：      6806千牛
. P; ?  O/ f4 j7 Z   级数：            2级
$ ~. ^' I; R1 I* ]) p* A9 T   LEO运载质量：13150千克
7 \  ?6 [3 s5 Z$ g: i   GTO运载质量：4850千克
' L6 M; Q% b* ]4 ]9 r- C   芯级直径      ：3.7米 （单芯）
9 V/ p$ M4 ^+ [* ]" f
0 Y, ?, |0 A2 @4 D5 }6 P   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
; x. b& d6 U  h- w5 \, I3 w1 X  R   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
. _, ~/ Y% H/ f! Y) G   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

: ]* L* N3 _1 K# x" A
, S1 t7 L4 Z" |$ l" {; m对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
. @0 }$ p* w7 vhttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch

4 Q" T  L- B# L) X  y+ Y0 J$ I7 z/ z简单总结一下的话。
9 G7 q' y1 w4 C8 I
2 d) |% I4 u! |( j6 @马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。

2 f# I% [( ^; H  w$ y# A  J( v5 `他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。
6 j1 ^# l) D  A1 |
1 z7 d/ m& E1 }落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
1 t- V/ i3 @6 T8 o呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

5 @; H# ~4 N% ]- U# [* w. l) V问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
, u" g) t1 w; k* B- K" Q呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

9 S. v7 |& w7 N7 O5 {6 B哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
起飞推力：      5924千牛`
3 s+ q2 O" W# c( T" A   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克


& E% F- ]8 B4 h7 T5 _" u+ q猎鹰9 v1.1
   起飞推力：      6806千牛
/ K+ a; ]0 {, ?   级数：            2级
- g5 |' ^4 l& [( X0 i5 C' X   LEO运载质量：13150千克
4 E) [: K. ^# X" j# u# V   GTO运载质量：4850千克

1 u, L: D4 u# w3 P; {. Y8 t& S  [为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。
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冰蚁

' K' M* r  R4 K9 ]6 D5 h! D

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。