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[科技前沿] SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

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  • TA的每日心情
    开心
    2022-8-10 16:37

    • 签到天数: 1067 天

    [LV.10]大乘
    跳转到指定楼层
    楼主
    发表于 2015-12-25 01:28:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
       SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
    % t9 E7 E4 @+ o/ ^   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下3 q8 w% B; E3 h0 b4 l1 r% S, Q) X

    : C7 g- X, G8 r1 B$ |   长3B " ?/ {- z+ _. ~2 q
       起飞质量 ：     426吨& y) Q7 B2 q( V! V$ T% D6 l3 k
       起飞推力：      5924千牛
    . L2 r+ {' ]& r' N   级数：            3级
    : j' X1 S5 k4 a- D% m6 U- o7 J8 g   LEO运载质量：12000千克  |$ ~3 Q" c0 m
       GTO运载质量：5100千克$ S  q8 a# w$ p
       芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）: C1 o9 A4 ?( Z+ V
    7 U" g& F6 A. Y! @. l
       长2E: {+ Q6 ~9 R6 D' ?
       起飞质量 ：     695吨7 x( J' q: G! e0 l; }) ^* x
       起飞推力：      8910千牛
    0 e( M7 u# c) _   级数：            2级% L) W+ v, j6 B& O4 K3 P" l3 C
       LEO运载质量：14100千克
    * p. ]8 B  t; r6 T& i# a   GTO运载质量：未知' }" N& E$ y" {$ f, N
       芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）& Z1 I' l: r4 I% g* p$ V

    0 f4 `/ B- U, G: \% d2 v; M   猎鹰9 v1.1
    4 a5 @; N. {$ [3 \6 X5 S   起飞质量 ：     541吨
    . W/ ?8 _2 m, Z) A$ H   起飞推力：      6806千牛+ e# {; C; G- v
       级数：            2级+ l  k# G+ A% ]& Z3 q) O
       LEO运载质量：13150千克- ?/ N* r/ w+ Z/ T' z8 H( B2 q
       GTO运载质量：4850千克6 Y2 ^, @" p, O
       芯级直径      ：3.7米 （单芯）
    3 {) {9 h2 O& L5 }+ F# f
    : L* ?* I2 n+ `, B   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。5 ^+ R( A& \" D! x
       疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
    % f& T; O; D3 N1 @   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。
    长征, 型号

    相关帖子
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    库布其

    该用户从未签到
    沙发
    发表于 2015-12-25 10:10:40 | 只看该作者
    本帖最后由 库布其 于 2015-12-25 10:15 编辑
    : p5 C1 Q' V1 Y- b4 `8 @7 z5 y6 j* w, E0 K
    对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：; d& W) W' b% Z7 S, g0 x- H
    http://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch
    3 U: O: r1 Y% ?! x* r# T* X/ O1 b+ U: N" e: L
    简单总结一下的话。& Y" B& X' A0 o; Z; {. h9 Q/ k

    , f0 N0 f5 U! ?0 O7 n) v6 k马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。- S& F: c. M- P$ k, }
    ' Y2 Z" W) E, N& ~* ]+ A% Y+ @4 d5 C
    他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。9 G; E( `. u4 h6 x9 w
    ) [* p2 s/ I- m, D9 j! l  l
    落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。6 [; n& c4 w2 G
    落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。
    . ^/ l* }5 J# L+ M+ r$ G  v
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    江城如画里
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06

    • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍
    板凳
    发表于 2015-12-25 10:11:18 | 只看该作者
    呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。
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    code_abc
  • TA的每日心情
    开心
    2022-8-10 16:37

    • 签到天数: 1067 天

    [LV.10]大乘
    地板
     楼主| 发表于 2015-12-25 10:57:36 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
    ' m- f; H9 ^5 q呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...
    $ O6 [! V' u% X" p
    问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。
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    橡树村
  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01

    • 签到天数: 2488 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2015-12-25 20:49:04 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11. D9 i9 G7 {* L& ^& }: _& _! ^) f
    呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...
    ( Y+ P2 e$ `5 ]4 s9 x; L
    火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2015-12-26 03:34
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    6#
    发表于 2015-12-25 23:04:37 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
    ) W$ o! Y8 I+ I( a2 O# i( y& {呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

    " l' s. l0 V% P6 l2 L哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    7#
    发表于 2015-12-25 23:41:24 | 只看该作者
    长3B' W) {0 Q2 E1 A3 q& c
    起飞推力：      5924千牛`
    % s# f0 I) _) w! `& q   级数：            3级
    # J, W, ]& K3 R1 I- B( u5 h   LEO运载质量：12000千克/ V2 T& M7 E: H% K# N! |8 n
       GTO运载质量：5100千克
    % x9 |  r3 `1 j2 i
    6 N5 y- \# j2 |( N0 O6 c
    / P' e8 e, u; Z猎鹰9 v1.1+ m9 |" Z% l( V3 Q
       起飞推力：      6806千牛
    ! w0 }6 F6 T* D7 S   级数：            2级  H1 }5 V: H' }7 o5 r3 J
       LEO运载质量：13150千克 + S# ^& u/ ~, z
       GTO运载质量：4850千克
    3 S: f2 a& i! w6 D+ ~- I
    6 v& b% y5 z) M' ]6 x3 U为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
    ) d& X8 i/ `# Q" n0 \1 |照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。
    8 n+ e! C  m. z3 B$ I' d/ S" L, u7 g. }# W
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    8#
    发表于 2015-12-25 23:48:07 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2015-12-25 10:54 编辑 5 p8 W. u1 }) e6 l+ b
    库布其 发表于 2015-12-24 21:10* m3 C  H$ t5 [0 U
    对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：" q0 A, g0 f: p  c! H
    http://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

    - z, Q& H. n9 z% E/ j  i8 r* s2 P- B( [9 |9 q- n0 Y2 b; V
    我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。
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