SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下
# |# e; Z0 w4 R  U# ]7 b- }' _
: E) T0 W1 }- P6 a# \8 R9 t   长3B
   起飞质量 ：     426吨
   起飞推力：      5924千牛
   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
% T+ p& P4 W# R/ X1 ^) e; R! j   GTO运载质量：5100千克
+ b3 I( U* `# C   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
% c! }+ Q) |; H  R
   长2E
   起飞质量 ：     695吨
   起飞推力：      8910千牛
0 n1 o$ g6 a7 c; {& y( P   级数：            2级
   LEO运载质量：14100千克
   GTO运载质量：未知
7 V+ Q1 ^2 _7 j  h   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
/ v9 {% t* j7 N; t1 h" E
  t1 z, M! M$ W. j& q, w' U   猎鹰9 v1.1
5 |) ~% R4 C, y* K   起飞质量 ：     541吨
   起飞推力：      6806千牛
" W6 |/ u3 \* ?4 Q3 M   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
# K% {$ x; N9 e& N- u2 ~   GTO运载质量：4850千克
   芯级直径      ：3.7米 （单芯）

0 B8 T& q( j: ]. t5 B& v   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

% Z9 L- s/ g7 ^" K; G* S对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
" Z  X9 c% v: ]http://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch

4 ~7 Q; w% p$ G+ @8 ]6 l! a简单总结一下的话。

+ e' y- O' t1 {! S. y$ X7 A- o马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。

/ P, {, ^- h( ?4 t5 Z他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。
* {3 g5 F2 P9 E' S2 f
* y5 I0 l( b5 S+ h* g% [* Z落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
* \/ ]3 L. I4 \) ~; Z# m* \呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
+ {8 P) r; A# z' j1 ^呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
- T* n: v1 S7 q& O* `1 L起飞推力：      5924千牛`
1 F# p  Y' ^6 S' g   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
; I# \2 J" x* `8 o   GTO运载质量：5100千克
+ Q- P# d9 \2 }' @- g4 r

猎鹰9 v1.1
   起飞推力：      6806千牛
+ l9 `; |! Y! b4 [7 k% f1 l   级数：            2级
: `( Q( t. x/ D2 @8 A5 b   LEO运载质量：13150千克
0 @. G# s8 P- x# n( n   GTO运载质量：4850千克

2 x# S( p$ i+ T. ]为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
/ Q1 R( D4 x/ \  D& O3 }照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。
" P6 E7 X- S' @

冰蚁

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
3 {/ c- z0 b7 h0 `对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
1 M% P: |' U" K2 mhttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

1 C" `* r+ V7 O
我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。