SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
, Q( ~& f) J: m3 y& |1 ^' i+ ^   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下
- V2 H+ z. |) f7 l
( Y+ g% W- n7 A) ^9 {; u! Y   长3B
   起飞质量 ：     426吨
   起飞推力：      5924千牛
   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

   长2E
1 W: v. }  W6 g  E9 ?   起飞质量 ：     695吨
   起飞推力：      8910千牛
- ^# @: A4 l+ L+ U$ E: W; h+ v0 @   级数：            2级
! R. a6 ?8 G+ B0 [# c   LEO运载质量：14100千克
   GTO运载质量：未知
2 G/ {% [$ e8 k6 X' D   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
3 O4 d0 M# s, ^+ `
   猎鹰9 v1.1
+ ]3 h; U9 v% e3 [0 `8 L* p   起飞质量 ：     541吨
   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克
* X/ V; N" M8 l% t6 Y5 Q, Q. O   芯级直径      ：3.7米 （单芯）

   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
* c, |4 B- ~- x% ~+ G2 u   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

+ H; ]" i! Z: I5 X" T# [
对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
! ~- g2 n- X7 j3 b3 g: shttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch
9 {3 X( V# ?' y3 G% ^: K7 Z
! P! J" M2 ~7 j0 Y6 P. ?简单总结一下的话。

* M% N) B+ S1 ^: F/ F# g4 w" g马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。

# j/ Y0 r+ P  e0 y' s他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。

落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
$ g* B/ J' ]/ v  k呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

8 C6 g/ ?, ?( G- J5 ~  y3 X火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
9 m1 [- }7 Z# W% b% `1 p! U呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
起飞推力：      5924千牛`
4 j2 M6 K" e5 k7 i# }1 `   级数：            3级
, v. i) U& W. M4 y$ v   LEO运载质量：12000千克
% R4 s6 m! _! u! a7 o$ Z: L   GTO运载质量：5100千克

/ W* N( A  H" n* Z% q# J
) Q0 i4 z6 l9 r7 \猎鹰9 v1.1
1 _# O3 h7 B+ Y   起飞推力：      6806千牛
, R3 h# ^' H! D" }5 W   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克
& ?1 S5 @  i% e& j
  W. A# q. L& N  A6 T为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。

6 r, g' X8 X0 `- I# Q8 n$ Y3 i8 b

冰蚁

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
' R# J( G. P5 ]# ^% q% G对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。