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[科技前沿] SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

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  • TA的每日心情
    开心
    2022-8-10 16:37
  • 签到天数: 1067 天

    [LV.10]大乘

    跳转到指定楼层
    楼主
    发表于 2015-12-25 01:28:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
       SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话,就必须和我国的长征对比,便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。: E. Q; z, j$ X% G* l- H3 M6 G
       Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E,对比如下
    , F2 ^+ [3 F% C0 j1 g7 O/ F& I; n, v! e+ [& e( u
       长3B ; p" v+ f. Q  B' J$ `& `; S6 y
       起飞质量 :     426吨, a( j& ^- R  ^1 P0 [
       起飞推力:      5924千牛
    4 t4 I; w4 w6 y+ t# W   级数:            3级
    2 o4 S# z. f" r5 ~* R8 T   LEO运载质量:12000千克. y  X3 Q8 M3 e; U. U7 m) G
       GTO运载质量:5100千克$ k% W9 u& D, [. |( c" t
       芯级直径      :3.35米 (4个助推器)6 b& T* K$ v, ^* H8 Y

    ) m( {. H2 u, B3 ?7 M  M   长2E7 c6 e( c" `7 z) \% @% ]7 ~
       起飞质量 :     695吨
    1 ]! J8 [) t4 K- b  q/ k- A, j   起飞推力:      8910千牛
    9 N8 M# ^; I! ]0 e   级数:            2级
    1 ]! G4 `- R+ \  o8 M- m2 a& @" h   LEO运载质量:14100千克
    # D( {+ w: l7 r1 r0 }6 S8 t3 i- G   GTO运载质量:未知
    * F5 v1 k2 y6 V2 d" B+ V( H0 c   芯级直径      :3.35米 (4个助推器)
    & h6 z5 d  R# s* @* r. ?' G" [" h" G1 w* J7 \, X6 Z( Q) Z
       猎鹰9 v1.1
    6 @$ h/ {; R* A% e" p9 ^   起飞质量 :     541吨) m/ K9 S5 X  a/ @: L+ H# H
       起飞推力:      6806千牛! @# B' Q7 O# X8 j" R
       级数:            2级
    8 O& H& ]) R0 v1 W3 b+ p% B) x   LEO运载质量:13150千克
    4 T1 `/ S" _$ F8 Q   GTO运载质量:4850千克; F! }1 k3 K! e
       芯级直径      :3.7米 (单芯)
    5 R* C; {4 X/ d' K1 t
    ) B; Q7 b7 l% b, {+ |8 a   以上数据长征的来自维基,猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
    # B. |5 Z2 d) N0 c  J" ], j   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话,那么回收能力对负载的影响有多大?这个影响能否在成本上找补回来。
    : ~3 y& Q2 M, V& m0 B4 M% n   当然,猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版,那个版本也许能更好地实现成本效益。

    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2015-12-25 10:10:40 | 只看该作者
    本帖最后由 库布其 于 2015-12-25 10:15 编辑
    4 U# N1 E; x( m# r& _
      T7 Y# F& x- F1 j6 A: c对这个感兴趣的话,马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看:
    % f" J# N$ ~1 P; E+ p# ohttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch! D! x7 h) G- B( G0 A: p: L

    1 g& O1 V6 \0 e简单总结一下的话。9 W' J( P6 y6 Z; }' J& j+ ~' P8 g
    : O3 j$ ~9 @' v
    马斯克认为,所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前,能把多少吨重的东西推送到多快的速度。
    ! G' M8 S$ [* _' `/ [# f6 y
    / c4 _3 }9 l# `  U他现在这东东的一级有两种回收模式:落到大洋里面的母船上,和原路返回落发射场。显然,落大洋会节约很多能量,但是这个现在还没有成功过。. I4 y( _; L" n* x
    1 |3 K- W) I# I, ^  k; ~% ]; j* U
    落大洋的话,他的一级火箭能在100公里的高度分离时,把125吨的东西加速到8000公里/小时。- t, `* E- v4 i1 f3 k! \
    落回发射场的话,只能把125吨的东西加速到5000公里/小时。3 ^  z  N# n6 |& q2 R& d6 c: u" t
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    板凳
    发表于 2015-12-25 10:11:18 | 只看该作者
    呃,没有内部数据,但是从目前公开数据来看,我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右,但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约,价格在4900万美元左右。这挺难以置信的,如果一级回收技术完善了,那样确实可能有这么低价,而现在就能报出这么低的价格,从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格,但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱,想通过低价把其它竞争对手都挤出去,然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式,实话说风险太大了。
  • TA的每日心情
    开心
    2022-8-10 16:37
  • 签到天数: 1067 天

    [LV.10]大乘

    地板
     楼主| 发表于 2015-12-25 10:57:36 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11' C7 d, u- y1 L
    呃,没有内部数据,但是从目前公开数据来看,我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...
    / ]+ z. E0 {) t, ]0 O$ {
    问题是这个市场从来都不是自由竞争市场,价格也只是其中一个因素,甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。
  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01
  • 签到天数: 2488 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2015-12-25 20:49:04 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11/ r3 G, G4 E0 H/ E1 ^7 c
    呃,没有内部数据,但是从目前公开数据来看,我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...
    ( d% Q, Q6 k9 T. q9 }+ r8 i% ]5 k
    火箭发射根本不是自由市场,成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2015-12-26 03:34
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    6#
    发表于 2015-12-25 23:04:37 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11: D" x! V, i% a4 r
    呃,没有内部数据,但是从目前公开数据来看,我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...
      A! Q* I8 o! U2 w4 N! P& Z
    哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    7#
    发表于 2015-12-25 23:41:24 | 只看该作者
    长3B6 a$ e! [/ B$ b' |4 K. b
    起飞推力:      5924千牛`
    , m6 l- |8 W. E% j+ z" S" [   级数:            3级- u2 `7 I( n# K5 i: l1 y
       LEO运载质量:12000千克
    % M) `) ?4 c' x- M' X6 V9 S! a6 P   GTO运载质量:5100千克/ N' t! t0 S* V2 M3 |, [
    . J$ [& V& N# [
    ( q* C# k3 S2 S' |
    猎鹰9 v1.1
    7 P" T" E4 T" L' q* _1 M) g   起飞推力:      6806千牛
    # P, v1 M7 C# ]( [   级数:            2级
    - S' T- o$ `$ U   LEO运载质量:13150千克
    " [: b( F8 Q* Q   GTO运载质量:4850千克
    ( L% v$ v6 H" o# J7 I) y' W+ N: O  U8 v" U& a( X' i( }) |$ v
    为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些,而GTO运载质量反而低一些?6 B% j; e1 C7 |- m* M/ X0 x
    照理说,2级火箭只能送到低轨道,需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭?猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机?记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道,往上就靠休斯公司自己的火箭了。& q' [! R* P' T  W

    / T2 \# e0 q) T' H6 N) a
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    8#
    发表于 2015-12-25 23:48:07 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2015-12-25 10:54 编辑 ) M# e8 ^1 t; B+ E) F
    库布其 发表于 2015-12-24 21:10
    8 E$ a6 H  ]  B! }对这个感兴趣的话,马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看:
    - l, ~4 a6 A7 w- g4 ~  R9 E1 yhttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

    * m2 Z2 k2 I- @8 ?: o2 U
    . l' C  B; x' o* E* K# W$ o) @% Y( q我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重,做大一点,问题不大,只要发动机推力足够,速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。

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