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[科技前沿] SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

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  • TA的每日心情
    开心
    2022-8-10 16:37
  • 签到天数: 1067 天

    [LV.10]大乘

    跳转到指定楼层
    楼主
    发表于 2015-12-25 01:28:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
       SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话,就必须和我国的长征对比,便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。( R+ r+ S% Y# ?% Z/ E
       Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E,对比如下
    6 N* h2 v8 ]8 V# {9 w8 I9 F/ X- ^, O
    3 `! g# ~' ^' a   长3B
    3 @5 e$ [) `8 }$ }. m   起飞质量 :     426吨
    5 k! ~: {% H* Y, \" [' ]   起飞推力:      5924千牛7 x. {& w+ @0 H4 @- o7 V: m
       级数:            3级. P) h/ L7 \- v% ~
       LEO运载质量:12000千克, G( _7 G4 o% Y' ?# y; b
       GTO运载质量:5100千克
    8 ^3 d9 s9 W9 L5 `) f3 }- N5 E   芯级直径      :3.35米 (4个助推器)
    3 a' E; u6 s7 U, G, C$ B8 W
    / o2 g2 }0 {* i   长2E) ?( Z" `0 W% \3 ?- m  N' e
       起飞质量 :     695吨+ O$ c( T/ B- Q: j4 N; K+ F
       起飞推力:      8910千牛) i; i$ q' D8 m3 ]! x
       级数:            2级
    : p2 e" |& F4 J1 S   LEO运载质量:14100千克- d, n, g8 F3 @5 j' i
       GTO运载质量:未知
    # Y+ p+ Q; b2 @$ f# `9 S   芯级直径      :3.35米 (4个助推器)
    * f% k' W& ~) s; l5 Y, M( c& \! V& l6 p4 T1 T# j4 D
       猎鹰9 v1.1
    ) |! O+ ^, w6 a# K! y6 B# f   起飞质量 :     541吨8 b$ L; g! v5 A* @9 L. g1 z
       起飞推力:      6806千牛  K7 B( i+ k  X" w
       级数:            2级
    # F6 q0 g2 v! C6 }* q   LEO运载质量:13150千克
    3 F- v  L8 P$ U6 j' a   GTO运载质量:4850千克* N# {) Z. Y  L; J5 J1 p+ A  g
       芯级直径      :3.7米 (单芯)
    6 [* n9 r' W( M- Q) @7 o# O- j
    + R, R5 L/ s% I2 L: ]- A. j   以上数据长征的来自维基,猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
    2 k0 [  c" Q4 }' ~   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话,那么回收能力对负载的影响有多大?这个影响能否在成本上找补回来。$ P% ~  E! Z* E( q
       当然,猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版,那个版本也许能更好地实现成本效益。

    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2015-12-25 10:10:40 | 只看该作者
    本帖最后由 库布其 于 2015-12-25 10:15 编辑 ( g0 K; Y1 E) `' o7 I/ i1 P& _

    , K/ A6 |' w" x4 C# J& f对这个感兴趣的话,马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看:: G+ v/ ?* u  h+ e
    http://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch" `$ D( c" b; g  J* j
    9 ?& O! x; ]0 z% Q7 v! q
    简单总结一下的话。5 ?) F* x* Q9 ~( S4 F, d3 n  Q# t6 a
    : g" {2 q. o& O+ i9 ?- g
    马斯克认为,所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前,能把多少吨重的东西推送到多快的速度。5 ?$ u) {0 L" Y& n7 w2 c! u9 z
    . T* i8 f: m9 \4 _9 c# w% O
    他现在这东东的一级有两种回收模式:落到大洋里面的母船上,和原路返回落发射场。显然,落大洋会节约很多能量,但是这个现在还没有成功过。
    ' I; r2 l  I! E0 \) i( `  v
    8 c" ~. ~. ~1 W$ d+ L落大洋的话,他的一级火箭能在100公里的高度分离时,把125吨的东西加速到8000公里/小时。" e" B/ S. v' [6 d7 B- Q3 D' t
    落回发射场的话,只能把125吨的东西加速到5000公里/小时。
    ) w: b; P- R5 L5 c$ T: P' Y
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    板凳
    发表于 2015-12-25 10:11:18 | 只看该作者
    呃,没有内部数据,但是从目前公开数据来看,我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右,但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约,价格在4900万美元左右。这挺难以置信的,如果一级回收技术完善了,那样确实可能有这么低价,而现在就能报出这么低的价格,从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格,但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱,想通过低价把其它竞争对手都挤出去,然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式,实话说风险太大了。
  • TA的每日心情
    开心
    2022-8-10 16:37
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    [LV.10]大乘

    地板
     楼主| 发表于 2015-12-25 10:57:36 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
    $ A& A6 c8 t9 f; V2 ~! e呃,没有内部数据,但是从目前公开数据来看,我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

    : X. k+ Y2 U. F- M3 Z$ ~" o问题是这个市场从来都不是自由竞争市场,价格也只是其中一个因素,甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。
  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01
  • 签到天数: 2488 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2015-12-25 20:49:04 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11/ O  v. q; A+ q9 Q4 g' Z: F
    呃,没有内部数据,但是从目前公开数据来看,我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

    3 ]& M5 ^. d- m$ o) d5 b& P, }火箭发射根本不是自由市场,成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2015-12-26 03:34
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    6#
    发表于 2015-12-25 23:04:37 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
    : [0 L7 t' r# k7 u+ D! h呃,没有内部数据,但是从目前公开数据来看,我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

    6 {' {: F& g+ Q: z% H8 @哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    7#
    发表于 2015-12-25 23:41:24 | 只看该作者
    长3B
    ; u* K8 g6 i/ i起飞推力:      5924千牛`. ~5 Y4 B+ w' u1 Z! G+ U& k
       级数:            3级
    ' V! w; ^4 L: E$ G, {, u+ y; P  v   LEO运载质量:12000千克
    " _( [  `: b: s$ p# D, L   GTO运载质量:5100千克
    / U, l* @0 _' r, X7 Q, I0 t$ @* }" T, K. v* }" z

    # b: P3 V' R2 d4 H2 c猎鹰9 v1.1
    / n5 P" [* r- [   起飞推力:      6806千牛/ `& M  L3 Q% B
       级数:            2级$ S4 S+ [. u, |8 F
       LEO运载质量:13150千克
    ! ]0 i* k1 F; U" c& B0 ^/ _5 l$ ^5 T   GTO运载质量:4850千克
    ( e  s* D  `4 v5 v7 A  m7 ^0 S0 v7 P: y& K3 Z
    为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些,而GTO运载质量反而低一些?( g; l- M$ G. M8 x  c
    照理说,2级火箭只能送到低轨道,需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭?猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机?记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道,往上就靠休斯公司自己的火箭了。
    4 F& F& p  L' A) m6 T, ^: o1 f6 P) m6 U, f0 e* K
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    8#
    发表于 2015-12-25 23:48:07 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2015-12-25 10:54 编辑 # S9 G" H0 f+ j& G6 Y
    库布其 发表于 2015-12-24 21:10
    ! Y2 z7 A2 z9 {) _; o4 n/ r对这个感兴趣的话,马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看:
      B. o: U: N7 k7 j8 n, }http://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

    ' s3 d  g8 i; {. E1 E0 }8 l
    2 q; l! T+ z3 w' Y我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重,做大一点,问题不大,只要发动机推力足够,速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。

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