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[经济] 汽车公司的暴利

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发表于 2015-6-21 01:25:11 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2015-6-20 13:21 编辑
/ o* C6 R6 ?* H: W: K% q1 N% I6 S, W; R8 m/ x! L( m
中国人对汽车公司(尤其是外国汽车公司,如大众、宝马、奔驰)的暴利非常愤怒。大众今年盈利不好,其中不小的原因在于中国市场,但这是另外一个话题。问题是汽车公司真的暴利吗?嘿嘿,汽车公司的利润是否合理我不知道,但从数量上来说,请看各大集团在全世界范围的净盈利:
& C) Q+ c' [0 p9 u) Z6 Y9 z. o5 F; C& A( l
宝马集团:2014年全年盈利58亿欧元,其中第四季度13亿欧元,最畅销车型为3系,约48万辆
* L; b. U! d% m; Z- Y' A, u3 ~奥迪集团:2014年全年盈利44亿欧元,其中第四季度11亿欧元,最畅销车型为A3,约35.2万辆
: Q8 [" N2 i; w0 ]+ A/ o保时捷:2014年全年盈利30亿欧元,其中第四季度6.45亿欧元,最畅销车型为卡宴,约6.6万辆
! P4 t! P* k# W. M7 ]3 L  \雷诺集团:2014年全年盈利19亿欧元,其中第四季度5.71亿欧元,最畅销车型为Clio,约42.8万辆, i% s; `; v( B; j: [( T
' H) R# Q- Y7 @. {  m* B9 _: u
可以看出,保时捷是高单价高盈利路线,雷诺是薄利多销路线,宝马、奥迪居中。这些都不是“良心”公司,但和……当当当……苹果相比,统统弱爆了。
7 t9 J9 n7 {' D" Z# H/ ]- m' F. U- M
苹果:2014年第四季度盈利180亿美元(相当于155亿欧元)!
0 `/ L2 G2 ^! w6 J最畅销产品为iPhone,约7450万个  R5 C+ Z( k2 A* J
与此同时,苹果手中的现金流达到1780亿美元(相当于1540亿欧元)!第四季度销售总额则是7460亿美元。
: g7 k3 T% W- |! _7 I) W1 w9 |
: d/ o$ e) E; `( t: j换句话说,如果苹果出手,仅用手头现金,就可以把希腊债务的一半盘下来。1:1抵押的话,足够把全部希腊债务盘下来。当然,苹果为什么要盘下希腊的债务,这就是另外一个问题了。苹果在账面上还有360亿美元的债务。有的时候,即使手头有充足的现金流,保持一定的债务还是有财务山的好处,比如缴税或者资金周转,这个就要请财务专家来解释了。但苹果扣除债务后的1420亿“零用钱”差不多(实际上缺30亿美元,微不足道的小钱啦)足够按市值买下宝马、雷诺和保时捷集团。
' N1 R7 M5 T! h) U& T. g$ O
) R; k! _2 P/ q, ^$ d如此说来,苹果投资汽车行业的传闻肯定要使得好多汽车公司的CEO晚上睡不着觉了。
/ }8 p1 x8 \1 U8 q' ]& U7 A3 {6 D
高档车的盈利率比低档车更高,大众就是靠奥迪和保时捷才把全集团的盈利率拔高。奔驰的盈利率比宝马更高,奔驰S600 Maybach在中国热销,2月以来每月销售500辆,打破中国奢侈品市场进入深冷的一般观念,Maybach以前一年才销售600辆。现在的S600 Maybach虽然是作为奔驰的子品牌而不是独立品牌,但依然是高档中的高档,在美国市场起价23万美元,介于Bentley Flying Spur和Bentley Mulsanne之间。不过高档车在中国热销是另外一个话题了。

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  • TA的每日心情
    开心
    2024-2-3 05:28
  • 签到天数: 448 天

    [LV.9]渡劫

    沙发
    发表于 2015-6-21 02:00:00 | 只看该作者
    要说赢利,苹果还比不上工商银行。

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2015-6-23 20:39
    哈哈哈  发表于 2015-6-21 02:13
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    板凳
    发表于 2015-6-21 04:07:58 | 只看该作者
    本帖最后由 tanis 于 2015-6-21 10:52 编辑
    # _. ]& ^/ Z6 r2 D) T' d- V; Q6 j! B, m; l
    数字党:8 Q2 e. E0 r3 W  C( a
    ; k1 \2 g5 k4 H" ?$ b
    From wiki: BMW profit/revenue= 5.1/76.8=6.6%# `2 J8 m# Q& X( S$ b4 j( q
    Audi: 4.4/48.8=9.0%
    - z9 E7 \! x! ^* ?  d% {# A7 RPorsche: 1.9/14.3=13.3%; t3 @' A' M. t0 Q* Y& h& S
    Renault: 2.0/41.1=4.9%
    ) v/ }9 b5 d3 p# t, _" U2 I+ MWV group: 9/197=4.6%/ h2 p  j1 o5 [: N' u

    # d$ ^# Q# x, e& IApple:39.5/182.8=21.6%
    3 j& C$ a1 e+ _5 j! c  XMS: 22.1/86.8=25.5%" p, A; v2 a! c/ N0 k0 ]% |
    Google: 14.4/66=21.8%1 Z* m. e3 M% p' J
    $ X3 F6 U: }5 ]7 m& ?
    sony: -126/8215=-1。55%     
    / B; `% |0 L- N9 ~- J
    9 r# O; z. H0 s/ |7 N% tSumsang:22.1/305=7.24%

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    怎这样呢这个id:)  发表于 2015-6-24 00:29
    涨姿势: 5
      发表于 2015-6-23 20:39
    哈哈,少了一个0,看来我太日黑了~~  发表于 2015-6-21 10:51
    sony: -126/8215=-15.5% 数字党呆掉了  发表于 2015-6-21 08:54
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2015-6-21 06:45
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-8 22:00
  • 签到天数: 1169 天

    [LV.10]大乘

    地板
    发表于 2015-6-21 07:15:19 | 只看该作者
    中关村88楼 发表于 2015-6-21 02:005 A. Q: j+ C/ r5 S
    要说赢利,苹果还比不上工商银行。
    6 F. F5 M3 G3 x& X; Z
    金融行业和开赌场一样,对外宣传都是赌徒发了大财,真正赚大钱的是开赌场的
  • TA的每日心情
    慵懒
    2016-1-18 00:00
  • 签到天数: 62 天

    [LV.6]出窍

    5#
    发表于 2015-6-21 07:50:59 | 只看该作者
    汽车公司的暴利有相当大的部分是应得的,有了暴利才有维护高端市场的各种动力,包括研发,营销。0 V  e6 X) z6 t
    & `+ q; i/ q# A
    不过如果暴利过了头,投入不够,透支了以后的利润,总有一天要还的。
    / G6 L4 r0 A' N3 E# c  w- q+ ]
    9 h) M+ ~; n* @# @. O0 Z' m
  • TA的每日心情
    开心
    2022-4-16 03:01
  • 签到天数: 192 天

    [LV.7]分神

    6#
    发表于 2015-6-21 07:57:03 | 只看该作者
    大家都认为苹果公司已经转型做奢侈品了。所以,他暴利是自然的。
    1 N9 d% m' R9 v& k  c1 q; \  X- N' g9 T' T' h: b
    同时,没听说哪个流行的奢侈品品牌能够长久不帅的。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2016-7-21 10:12

    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2015-6-21 08:09:53 | 只看该作者
    水风 发表于 2015-6-20 17:57
    & V* G& ]: b) R6 F  k* @大家都认为苹果公司已经转型做奢侈品了。所以,他暴利是自然的。1 E+ V0 t0 t) h/ x1 @
    5 N; e7 k) R: \
    同时,没听说哪个流行的奢侈品品牌能够长 ...
    7 j* ?4 [- f1 ]& t+ ~$ |
    苹果作为消费电子产品流行这么长久,已经是奇迹了。
  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    8#
    发表于 2015-6-21 08:20:49 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-6-21 08:09: Y- O  ~: j6 S2 Z
    苹果作为消费电子产品流行这么长久,已经是奇迹了。

    + K& `2 b7 i- _* C+ `! I3 P0 X0 ]sony如日中天的年月比aapl更长啊。
    # P0 j! j- Z- {; k) i' ~0 K5 }* t2 ?% G
    J.D.Powerand Associates公司报告说日本汽车质量下降至行业平均水平以下,晨司机肿么看?
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-5-10 00:00
  • 签到天数: 1237 天

    [LV.10]大乘

    9#
    发表于 2015-6-21 08:32:50 | 只看该作者
    苹果算不算奢侈品公司不好说,但肯定是时尚公司

    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2015-6-21 08:33:23 | 只看该作者
    然后203 发表于 2015-6-20 18:20
    : g3 G3 |& Z- ]+ k: E6 c9 nsony如日中天的年月比aapl更长啊。
    3 f* _( c4 O: U
    + T  j0 z) \0 l) Y. L& E" IJ.D.Powerand Associates公司报告说日本汽车质量下降至行业平均水平 ...

    7 ^% m7 ?) y$ L8 [2 F$ D: _4 Q8 y; p) I4 C; n& J8 j$ R/ L. O/ g% a0 r
    不过Sony的制造业比Apple要铺得更开啊,晶体管收音机、彩电、walkman、discman,一直到后来的手机、笔记本电脑、照相机……,Apple的面就小多了。Apple如果打入汽车行业,这是一个巨大突破。: y3 _+ P$ J, j
    0 R/ C+ a# V( u4 }
    日本汽车质量下降是相对下降,绝对还是不错的。这是日本停步不前的原因,而别人(尤其是韩国)赶上来了。大概10年前,韩国汽车已经在质量上赶上日本了。欧洲汽车也在进步,尤其是德国汽车的故障率明显降低,初级错误减少。美国汽车在2008年后大幅度瘦身,甩掉了很多包袱,认清了危急情势,老老实实改进设计、改进质量,是进步最大的。新的Chevy、Ford在质量上已经差不多和日本车拉齐了,而20年前美国车即使新车也是稀里哗啦的。另一方面,日本车的质量好像局部还有退步。朋友买了好几代Honda Civic,她说一代不如一代,偷工减料表面光。另一个朋友试驾Subaru Forester,刚开出门,车门玻璃自己掉进车门了,怎么弄都起不来,这是大冬天。不用说,他没有买。这种初级错误在20年前的日本车上是没有的。; J1 K0 r" [4 [' h, G
    % I4 R" ?1 J6 Y9 Y+ J* ]' n) ?
    日本车率先采用质量管理理念,但理念是不能垄断的,也没有别人学不会的道理。日本汽车在60-90年代的大爆发后,失去了进一步发展的动力和方向,陷入守成而又守不住的怪圈。这也和过去20年日本的整体迷失有关。当一个民族失去了方向和激情,具体工业领域是不能例外的。

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      发表于 2016-7-21 10:13
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  • TA的每日心情

    2017-10-26 16:21
  • 签到天数: 68 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2015-6-21 10:59:41 | 只看该作者
    苹果如果理智点还是离汽车远一点,至少离造整车远一点。
    ! S2 F& D* q0 @: V) s7 z2 _  X+ f4 ]; D! \; o) t( y. d
    汽车市场是个竞争充分的市场,不可能形成iphone那样的垄断地位,赚的都是辛苦钱,苹果掺和进来只能拉低自己的利润率。而且老牌的美日欧系厂商早就形成了自己的基本盘,新厂商想找到切入点并不容易。
  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    12#
    发表于 2015-6-21 11:32:40 | 只看该作者
    删除失败 发表于 2015-6-21 10:59
    ' I1 M, `! @1 Y苹果如果理智点还是离汽车远一点,至少离造整车远一点。- M( D4 E- W+ k0 B1 I, ?+ x- B3 v

    8 d. {9 E4 G8 W& ^6 |汽车市场是个竞争充分的市场,不可能形成iphone那 ...

    3 \5 c. Z4 N$ f1 }+ O# }0 y* l( K苹果掺乎进去之前,手机市场也“是个竞争充分的市场,不可能形成iphone那样的垄断地位”

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    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    苹果确实没有形成垄断地位啊。如果说4代的时候还在卖手机,到5的时候就开始卖逼格了。  发表于 2016-7-20 17:58
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
    给力。线性思维害死人。  发表于 2015-6-23 10:27
  • TA的每日心情

    2017-10-26 16:21
  • 签到天数: 68 天

    [LV.6]出窍

    13#
    发表于 2015-6-21 12:04:14 | 只看该作者
    看客 发表于 2015-6-21 11:32
    ' F* j$ l+ E& r2 K% P苹果掺乎进去之前,手机市场也“是个竞争充分的市场,不可能形成iphone那样的垄断地位” ...

    2 O7 a: m1 ^" `6 J0 p; e因为当时有智能机这个切入点啊,而且还借了点ipod成功的声势。
    % g1 \8 d. y% k. D8 W# n" h& D' ?; Z- s
    苹果现在汽车行业不见得找不到切入点,不过汽车行业的盘子太大,牵涉到配套设施、法律法规也多,和手机这种几乎成了快消品的东西不太一样。

    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2015-6-21 13:13:07 | 只看该作者
    删除失败 发表于 2015-6-20 20:59" D- S0 b8 ?6 t8 O. j1 H: B7 b
    苹果如果理智点还是离汽车远一点,至少离造整车远一点。* ^1 S/ |: G& M  n) O# y6 ?; D* x1 v
    2 \' ?( g: o# b1 ~( i. H& _
    汽车市场是个竞争充分的市场,不可能形成iphone那 ...

    $ C% i* E' v5 @: ]4 J& t' _3 g& Q估计苹果要进入汽车行业的话,不会造常规的汽车,肯定要有些非常规的东西,至少是全电汽车,甚至自主驾驶什么的,否则就没有意义了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2016-4-15 07:30
  • 签到天数: 142 天

    [LV.7]分神

    15#
    发表于 2015-6-21 21:29:38 | 只看该作者
    水风 发表于 2015-6-21 07:57
    ( ?5 m, D0 N8 M/ S4 J4 X; g大家都认为苹果公司已经转型做奢侈品了。所以,他暴利是自然的。( p( O  `/ d. m5 `% b# m
    9 g" P1 Z3 C: J. M
    同时,没听说哪个流行的奢侈品品牌能够长 ...

    0 x" L5 K2 D2 \; A8 o# a! ~道长,苹果在美国也是奢侈品吗?我还以为只有在国内卖得贵
  • TA的每日心情
    慵懒
    2016-4-15 07:30
  • 签到天数: 142 天

    [LV.7]分神

    16#
    发表于 2015-6-21 21:31:18 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-6-21 08:337 e1 M0 ?' p# l$ r/ l
    不过Sony的制造业比Apple要铺得更开啊,晶体管收音机、彩电、walkman、discman,一直到后来的手机、笔记 ...
    5 t( v0 G+ R1 F1 t9 Z# c- d& Z# N
    当一个民族失去了方向和激情,具体工业领域是不能例外的9 g4 T+ v8 v) u9 e/ _, a+ ~2 m0 e
    晨司机的抒情

    该用户从未签到

    17#
     楼主| 发表于 2015-6-21 21:52:10 | 只看该作者
    齐的隆冬强 发表于 2015-6-21 07:29+ D& P0 ~; _1 D4 |* s( [4 V) l1 h5 s
    道长,苹果在美国也是奢侈品吗?我还以为只有在国内卖得贵
    2 y3 V! G3 _, d; D: `7 u
    苹果在北美属于大众买得起的高档用品,与LV这样的奢侈品还是不同的概念。奢侈品是指具有超过实用品质的东西,形式多于功能。苹果还是实用的,注重形式的同时并没有忽视功能。但另一方面,Android在功能和形式上与苹果相近,但价钱更低。
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  • TA的每日心情
    开心
    2022-4-16 03:01
  • 签到天数: 192 天

    [LV.7]分神

    18#
    发表于 2015-6-22 04:44:41 | 只看该作者
    齐的隆冬强 发表于 2015-6-21 21:29' f6 y" G: l! G* @% B
    道长,苹果在美国也是奢侈品吗?我还以为只有在国内卖得贵
    3 q% X9 k" C+ B( U0 U
    如果苹果卖的不贵,真没贵的东西了。
    " i3 v' \& ~  q/ [; D( d. w% m5 Z; `# R, `# O# r# b5 Q. |

    该用户从未签到

    19#
    发表于 2015-6-22 05:23:46 | 只看该作者
    苹果,下一个sony?
    5 h! |' H* z  U1 W) T' B7 g不过苹果比sony涉及的地方小多了,苹果未来怎么样还得看下几代产品,历史上乔布斯被踢出苹果后,苹果就曾经倒霉过,现在乔布斯死了,苹果未来怎么样拭目以待。' d) R2 b% Q# C7 b0 ^4 ^1 y
    汽车行业我倒觉得苹果掺合进去是找死,这个行业涉及到的势力远比苹果现在做的东西涉及的多,产生的利益也远不是晨大上面提到的利润那么少。
    9 N  |; [; N3 O  K# G8 A- f至于自动驾驶这个方向,嗯,软件方面确实苹果有希望,但是各大老牌公司在这个方面积累也相当深厚。但是涉及到全电这个方向,苹果距离太远了。

    该用户从未签到

    20#
     楼主| 发表于 2015-6-22 06:29:59 | 只看该作者
    flyrathabu 发表于 2015-6-21 15:23! a; p4 k! u# F. t
    苹果,下一个sony?
    ; T9 m- ~) a2 u; g! L不过苹果比sony涉及的地方小多了,苹果未来怎么样还得看下几代产品,历史上乔布斯被踢 ...
    * N+ g& \# X" C5 d+ v
    苹果对是不是在汽车行业插一脚一直讳莫如深。所以这只是一个猜测。个人估计,以后苹果是否还能一直以创意作为business model的核心,苹果自己也没底,所以想摸一条新路,避开追得越来越紧的竞争对手。
    4 W5 z3 x9 S2 u  t; g% \' [0 _, D5 g/ k- P( k4 i
    汽车行业的利益应该包括附件产业,这就比上面说的要大多了。自动驾驶本身苹果非但没有优势,苹果根本就没有搞过;全电也是一样。苹果唯一的优势是对软件开发这一块熟悉,或者说对经营这一块熟悉,但种子根本不具备优势,所以也谈不上播种结果了。谷歌也一样。1 R0 |! @0 K( u

    % t( h! a6 c7 L3 ^! L如果猜测不错的话,苹果、谷歌的着眼点并不在于硬件产品,很可能是某种产品与服务的整体,好比iPd和Apple Music、iPad和Apple Store。汽车到现在谈不上什么服务,自动驾驶要是产生,算一个,还有就是联网化,但联网要达到什么目的,现在还说不好。要是这个模型做不出来,苹果汽车就是空谈。

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