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[经济] 汽车公司的暴利

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发表于 2015-6-21 01:25:11 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2015-6-20 13:21 编辑
2 q; z* G% L. r" ^# u* q+ U; {0 C) d0 W7 _  X  }+ c$ t% A# c
中国人对汽车公司(尤其是外国汽车公司,如大众、宝马、奔驰)的暴利非常愤怒。大众今年盈利不好,其中不小的原因在于中国市场,但这是另外一个话题。问题是汽车公司真的暴利吗?嘿嘿,汽车公司的利润是否合理我不知道,但从数量上来说,请看各大集团在全世界范围的净盈利:3 b" Z' a; r( K9 W5 u3 w
: |  K# p, p) m
宝马集团:2014年全年盈利58亿欧元,其中第四季度13亿欧元,最畅销车型为3系,约48万辆0 I6 B  J" s# x  b: m1 y
奥迪集团:2014年全年盈利44亿欧元,其中第四季度11亿欧元,最畅销车型为A3,约35.2万辆- _8 q9 M7 ]6 P) B2 L. B5 H
保时捷:2014年全年盈利30亿欧元,其中第四季度6.45亿欧元,最畅销车型为卡宴,约6.6万辆& F: _, {( I6 C3 T4 O
雷诺集团:2014年全年盈利19亿欧元,其中第四季度5.71亿欧元,最畅销车型为Clio,约42.8万辆
+ {# d* ~6 n9 [( |+ \- X& X/ ?5 L6 K" i' h7 ^
可以看出,保时捷是高单价高盈利路线,雷诺是薄利多销路线,宝马、奥迪居中。这些都不是“良心”公司,但和……当当当……苹果相比,统统弱爆了。. S/ s5 G4 y8 M& {+ W+ h0 c
1 [0 N9 m" H) N# I5 A
苹果:2014年第四季度盈利180亿美元(相当于155亿欧元)!6 ?- O9 @$ B+ e6 R  b0 ?
最畅销产品为iPhone,约7450万个; C- s% s/ Q5 N) e4 |$ G8 R7 l6 M
与此同时,苹果手中的现金流达到1780亿美元(相当于1540亿欧元)!第四季度销售总额则是7460亿美元。6 Z2 v: }" c0 J& `
; X' X% I  ]- g( P: ~
换句话说,如果苹果出手,仅用手头现金,就可以把希腊债务的一半盘下来。1:1抵押的话,足够把全部希腊债务盘下来。当然,苹果为什么要盘下希腊的债务,这就是另外一个问题了。苹果在账面上还有360亿美元的债务。有的时候,即使手头有充足的现金流,保持一定的债务还是有财务山的好处,比如缴税或者资金周转,这个就要请财务专家来解释了。但苹果扣除债务后的1420亿“零用钱”差不多(实际上缺30亿美元,微不足道的小钱啦)足够按市值买下宝马、雷诺和保时捷集团。& P5 g& a9 }8 d0 [1 l* I$ h

! z# e9 Y" b- G如此说来,苹果投资汽车行业的传闻肯定要使得好多汽车公司的CEO晚上睡不着觉了。
8 V& V. N8 h4 O; a, D! h# J7 T$ f7 _
高档车的盈利率比低档车更高,大众就是靠奥迪和保时捷才把全集团的盈利率拔高。奔驰的盈利率比宝马更高,奔驰S600 Maybach在中国热销,2月以来每月销售500辆,打破中国奢侈品市场进入深冷的一般观念,Maybach以前一年才销售600辆。现在的S600 Maybach虽然是作为奔驰的子品牌而不是独立品牌,但依然是高档中的高档,在美国市场起价23万美元,介于Bentley Flying Spur和Bentley Mulsanne之间。不过高档车在中国热销是另外一个话题了。

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  • TA的每日心情
    开心
    2024-2-3 05:28
  • 签到天数: 448 天

    [LV.9]渡劫

    沙发
    发表于 2015-6-21 02:00:00 | 只看该作者
    要说赢利,苹果还比不上工商银行。

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2015-6-23 20:39
    哈哈哈  发表于 2015-6-21 02:13
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    板凳
    发表于 2015-6-21 04:07:58 | 只看该作者
    本帖最后由 tanis 于 2015-6-21 10:52 编辑 * v  D9 y9 L7 _- [2 }% t
    2 R/ t) b% Q6 ?: A$ S
    数字党:
    ! n, u# y- v* V! D" x: a3 ]0 E4 \1 s( K! Q8 K% r5 ~* t' \
    From wiki: BMW profit/revenue= 5.1/76.8=6.6%1 ^. g& B) k8 M8 d# N3 E. H$ o; h
    Audi: 4.4/48.8=9.0%: a8 f4 p+ Q8 y. v7 V4 \
    Porsche: 1.9/14.3=13.3%9 u5 }+ O2 f( Y7 s# E( L
    Renault: 2.0/41.1=4.9%6 J4 f6 }# ^# R9 I" t7 X
    WV group: 9/197=4.6%
    ) V- B: H; Q6 F7 {% [6 ]& O2 m; S/ `' n# b
    Apple:39.5/182.8=21.6%
    " |& a, b; t' @/ B: |. |MS: 22.1/86.8=25.5%# V0 X+ E0 j) v- A. |
    Google: 14.4/66=21.8%
    $ ^0 J6 u. k% h  @0 d: k: b0 W% @% T$ b9 d' f8 f+ D. B
    sony: -126/8215=-1。55%     
    , g+ l  O" I" D3 o
    + D) p) n" w6 t8 T0 R6 uSumsang:22.1/305=7.24%

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    怎这样呢这个id:)  发表于 2015-6-24 00:29
    涨姿势: 5
      发表于 2015-6-23 20:39
    哈哈,少了一个0,看来我太日黑了~~  发表于 2015-6-21 10:51
    sony: -126/8215=-15.5% 数字党呆掉了  发表于 2015-6-21 08:54
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2015-6-21 06:45
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-8 22:00
  • 签到天数: 1169 天

    [LV.10]大乘

    地板
    发表于 2015-6-21 07:15:19 | 只看该作者
    中关村88楼 发表于 2015-6-21 02:009 @1 L' P, K  `0 U
    要说赢利,苹果还比不上工商银行。

    + {# n/ B" {; O1 L6 o金融行业和开赌场一样,对外宣传都是赌徒发了大财,真正赚大钱的是开赌场的
  • TA的每日心情
    慵懒
    2016-1-18 00:00
  • 签到天数: 62 天

    [LV.6]出窍

    5#
    发表于 2015-6-21 07:50:59 | 只看该作者
    汽车公司的暴利有相当大的部分是应得的,有了暴利才有维护高端市场的各种动力,包括研发,营销。; g( k! y7 ~9 o: c3 `* W
    0 F5 F, s/ c3 d8 d( B
    不过如果暴利过了头,投入不够,透支了以后的利润,总有一天要还的。/ r4 {3 t2 a6 b4 O$ n; D0 j
    ! M+ }2 w" _4 m) v& a# n4 R
  • TA的每日心情
    开心
    2022-4-16 03:01
  • 签到天数: 192 天

    [LV.7]分神

    6#
    发表于 2015-6-21 07:57:03 | 只看该作者
    大家都认为苹果公司已经转型做奢侈品了。所以,他暴利是自然的。
    " {# _2 a3 W4 Z$ t+ n
      T4 y+ s* z1 b! [' [3 z- v同时,没听说哪个流行的奢侈品品牌能够长久不帅的。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2016-7-21 10:12

    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2015-6-21 08:09:53 | 只看该作者
    水风 发表于 2015-6-20 17:579 G9 C. W& U: l
    大家都认为苹果公司已经转型做奢侈品了。所以,他暴利是自然的。
    8 c% J) k6 ~; J) ^" H8 ]2 V
    % E* Y5 V7 S' }8 A4 ~2 p同时,没听说哪个流行的奢侈品品牌能够长 ...
    2 I  o% C1 i/ I2 O  n. X
    苹果作为消费电子产品流行这么长久,已经是奇迹了。
  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    8#
    发表于 2015-6-21 08:20:49 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-6-21 08:091 b; z3 y3 F3 ^
    苹果作为消费电子产品流行这么长久,已经是奇迹了。
    . |4 B* i$ F" V+ M
    sony如日中天的年月比aapl更长啊。
    ! V& t! u% \; G; m  I, P1 v+ v
    / l% d4 b4 P9 fJ.D.Powerand Associates公司报告说日本汽车质量下降至行业平均水平以下,晨司机肿么看?
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-5-10 00:00
  • 签到天数: 1237 天

    [LV.10]大乘

    9#
    发表于 2015-6-21 08:32:50 | 只看该作者
    苹果算不算奢侈品公司不好说,但肯定是时尚公司

    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2015-6-21 08:33:23 | 只看该作者
    然后203 发表于 2015-6-20 18:206 L4 A- U8 h6 A! @
    sony如日中天的年月比aapl更长啊。
    - H0 R1 t  I) g. T! t: }" I
    " a1 Q; Y+ w8 mJ.D.Powerand Associates公司报告说日本汽车质量下降至行业平均水平 ...

    5 Z; G, d; N# r/ g% J
    / |* _) `+ o) z% B8 O$ s8 Y" x不过Sony的制造业比Apple要铺得更开啊,晶体管收音机、彩电、walkman、discman,一直到后来的手机、笔记本电脑、照相机……,Apple的面就小多了。Apple如果打入汽车行业,这是一个巨大突破。
    ' K5 y0 d  Q& J. v! g6 S
    ; c& A* `, V2 N# ~- q! a日本汽车质量下降是相对下降,绝对还是不错的。这是日本停步不前的原因,而别人(尤其是韩国)赶上来了。大概10年前,韩国汽车已经在质量上赶上日本了。欧洲汽车也在进步,尤其是德国汽车的故障率明显降低,初级错误减少。美国汽车在2008年后大幅度瘦身,甩掉了很多包袱,认清了危急情势,老老实实改进设计、改进质量,是进步最大的。新的Chevy、Ford在质量上已经差不多和日本车拉齐了,而20年前美国车即使新车也是稀里哗啦的。另一方面,日本车的质量好像局部还有退步。朋友买了好几代Honda Civic,她说一代不如一代,偷工减料表面光。另一个朋友试驾Subaru Forester,刚开出门,车门玻璃自己掉进车门了,怎么弄都起不来,这是大冬天。不用说,他没有买。这种初级错误在20年前的日本车上是没有的。
    ) u; F& q* V& m
    # m) z. Y# p9 I8 J6 t% `/ ^日本车率先采用质量管理理念,但理念是不能垄断的,也没有别人学不会的道理。日本汽车在60-90年代的大爆发后,失去了进一步发展的动力和方向,陷入守成而又守不住的怪圈。这也和过去20年日本的整体迷失有关。当一个民族失去了方向和激情,具体工业领域是不能例外的。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2016-7-21 10:13
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  • TA的每日心情

    2017-10-26 16:21
  • 签到天数: 68 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2015-6-21 10:59:41 | 只看该作者
    苹果如果理智点还是离汽车远一点,至少离造整车远一点。3 h4 Y7 Z$ Z& ]% s* V" Q  X- C" o
    " R$ U0 W: {& c  ^3 f0 a: Z1 J
    汽车市场是个竞争充分的市场,不可能形成iphone那样的垄断地位,赚的都是辛苦钱,苹果掺和进来只能拉低自己的利润率。而且老牌的美日欧系厂商早就形成了自己的基本盘,新厂商想找到切入点并不容易。
  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    12#
    发表于 2015-6-21 11:32:40 | 只看该作者
    删除失败 发表于 2015-6-21 10:591 |# U$ T, l% z$ K. }
    苹果如果理智点还是离汽车远一点,至少离造整车远一点。
    : Z/ K+ y% P* b
    4 Z" ]2 ~) \% W  K$ e: T9 d  ~汽车市场是个竞争充分的市场,不可能形成iphone那 ...
    % D- i+ k* V) A! I: T! J
    苹果掺乎进去之前,手机市场也“是个竞争充分的市场,不可能形成iphone那样的垄断地位”

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    苹果确实没有形成垄断地位啊。如果说4代的时候还在卖手机,到5的时候就开始卖逼格了。  发表于 2016-7-20 17:58
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
    给力。线性思维害死人。  发表于 2015-6-23 10:27
  • TA的每日心情

    2017-10-26 16:21
  • 签到天数: 68 天

    [LV.6]出窍

    13#
    发表于 2015-6-21 12:04:14 | 只看该作者
    看客 发表于 2015-6-21 11:32
    7 F7 v$ ?3 Z2 N苹果掺乎进去之前,手机市场也“是个竞争充分的市场,不可能形成iphone那样的垄断地位” ...

    ! z4 L$ B) Z, |& ~2 G7 e# T因为当时有智能机这个切入点啊,而且还借了点ipod成功的声势。
    % V  s( R+ m2 S( U5 y# J* u2 _0 N* ^7 c8 d- q7 x
    苹果现在汽车行业不见得找不到切入点,不过汽车行业的盘子太大,牵涉到配套设施、法律法规也多,和手机这种几乎成了快消品的东西不太一样。

    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2015-6-21 13:13:07 | 只看该作者
    删除失败 发表于 2015-6-20 20:59
    4 Y+ O; R$ o) J6 g% b苹果如果理智点还是离汽车远一点,至少离造整车远一点。
    , T- E& O: e& m$ o8 @8 ]& X3 _" r5 @. f  E
    汽车市场是个竞争充分的市场,不可能形成iphone那 ...
    3 y% M+ C: Y& E. J* }. O
    估计苹果要进入汽车行业的话,不会造常规的汽车,肯定要有些非常规的东西,至少是全电汽车,甚至自主驾驶什么的,否则就没有意义了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2016-4-15 07:30
  • 签到天数: 142 天

    [LV.7]分神

    15#
    发表于 2015-6-21 21:29:38 | 只看该作者
    水风 发表于 2015-6-21 07:57' _( V" Z2 j, v1 @' ^
    大家都认为苹果公司已经转型做奢侈品了。所以,他暴利是自然的。
    0 X: S. J7 C  z- b7 b
    ! O! k5 _2 E4 n1 W同时,没听说哪个流行的奢侈品品牌能够长 ...

    : z" F" V$ ~% G! A& L* R道长,苹果在美国也是奢侈品吗?我还以为只有在国内卖得贵
  • TA的每日心情
    慵懒
    2016-4-15 07:30
  • 签到天数: 142 天

    [LV.7]分神

    16#
    发表于 2015-6-21 21:31:18 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-6-21 08:33
    4 `" L6 ~1 n! n, f不过Sony的制造业比Apple要铺得更开啊,晶体管收音机、彩电、walkman、discman,一直到后来的手机、笔记 ...

    * M  Q% b; b- w$ I当一个民族失去了方向和激情,具体工业领域是不能例外的
    - J4 k2 W* A. ^( [, c  K9 s4 V- g晨司机的抒情

    该用户从未签到

    17#
     楼主| 发表于 2015-6-21 21:52:10 | 只看该作者
    齐的隆冬强 发表于 2015-6-21 07:29+ \4 U0 e" m$ g: _/ P+ e: H
    道长,苹果在美国也是奢侈品吗?我还以为只有在国内卖得贵
    / K9 Y1 `( H* h* U) o4 [" G
    苹果在北美属于大众买得起的高档用品,与LV这样的奢侈品还是不同的概念。奢侈品是指具有超过实用品质的东西,形式多于功能。苹果还是实用的,注重形式的同时并没有忽视功能。但另一方面,Android在功能和形式上与苹果相近,但价钱更低。
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  • TA的每日心情
    开心
    2022-4-16 03:01
  • 签到天数: 192 天

    [LV.7]分神

    18#
    发表于 2015-6-22 04:44:41 | 只看该作者
    齐的隆冬强 发表于 2015-6-21 21:29; _- H' ], N: @8 {
    道长,苹果在美国也是奢侈品吗?我还以为只有在国内卖得贵
    4 Z' P, O9 x  j0 M
    如果苹果卖的不贵,真没贵的东西了。; f# x7 O+ }3 V% I

    - N) q8 z1 w! H+ W7 j

    该用户从未签到

    19#
    发表于 2015-6-22 05:23:46 | 只看该作者
    苹果,下一个sony?, \: E0 R: }. e2 R* n
    不过苹果比sony涉及的地方小多了,苹果未来怎么样还得看下几代产品,历史上乔布斯被踢出苹果后,苹果就曾经倒霉过,现在乔布斯死了,苹果未来怎么样拭目以待。* J; l5 W, G8 `5 f
    汽车行业我倒觉得苹果掺合进去是找死,这个行业涉及到的势力远比苹果现在做的东西涉及的多,产生的利益也远不是晨大上面提到的利润那么少。
    ) F0 L/ a/ e3 l2 h至于自动驾驶这个方向,嗯,软件方面确实苹果有希望,但是各大老牌公司在这个方面积累也相当深厚。但是涉及到全电这个方向,苹果距离太远了。

    该用户从未签到

    20#
     楼主| 发表于 2015-6-22 06:29:59 | 只看该作者
    flyrathabu 发表于 2015-6-21 15:23
    * s' E& R# C" k8 z! j# A苹果,下一个sony?
    & M8 N  P2 g2 D4 ~/ Y8 ], e2 B6 }不过苹果比sony涉及的地方小多了,苹果未来怎么样还得看下几代产品,历史上乔布斯被踢 ...

    5 B/ T# m4 `6 C0 l: s6 w/ J9 F苹果对是不是在汽车行业插一脚一直讳莫如深。所以这只是一个猜测。个人估计,以后苹果是否还能一直以创意作为business model的核心,苹果自己也没底,所以想摸一条新路,避开追得越来越紧的竞争对手。
    2 h# b1 I8 x8 B; D! V
    + h+ U- \) `- `; U$ T8 h) O汽车行业的利益应该包括附件产业,这就比上面说的要大多了。自动驾驶本身苹果非但没有优势,苹果根本就没有搞过;全电也是一样。苹果唯一的优势是对软件开发这一块熟悉,或者说对经营这一块熟悉,但种子根本不具备优势,所以也谈不上播种结果了。谷歌也一样。$ H6 k( h+ R/ A5 M6 i
    : q# `2 s4 V; Y6 X
    如果猜测不错的话,苹果、谷歌的着眼点并不在于硬件产品,很可能是某种产品与服务的整体,好比iPd和Apple Music、iPad和Apple Store。汽车到现在谈不上什么服务,自动驾驶要是产生,算一个,还有就是联网化,但联网要达到什么目的,现在还说不好。要是这个模型做不出来,苹果汽车就是空谈。

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