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[经济] 汽车公司的暴利

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发表于 2015-6-21 01:25:11 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2015-6-20 13:21 编辑
) t7 a) o3 u0 Z# c3 Z8 B1 d
2 }7 I2 g5 |& v: f2 K" s1 B4 I中国人对汽车公司(尤其是外国汽车公司,如大众、宝马、奔驰)的暴利非常愤怒。大众今年盈利不好,其中不小的原因在于中国市场,但这是另外一个话题。问题是汽车公司真的暴利吗?嘿嘿,汽车公司的利润是否合理我不知道,但从数量上来说,请看各大集团在全世界范围的净盈利:& a: n/ j, h9 v3 j7 G- T
0 j) @; a( |( L" T! \& J
宝马集团:2014年全年盈利58亿欧元,其中第四季度13亿欧元,最畅销车型为3系,约48万辆
! O  r5 n6 j3 ?奥迪集团:2014年全年盈利44亿欧元,其中第四季度11亿欧元,最畅销车型为A3,约35.2万辆+ U4 x8 o& p( R, c& G- `) ~
保时捷:2014年全年盈利30亿欧元,其中第四季度6.45亿欧元,最畅销车型为卡宴,约6.6万辆* c1 F- ^$ W) i& g$ b, ?5 S4 _
雷诺集团:2014年全年盈利19亿欧元,其中第四季度5.71亿欧元,最畅销车型为Clio,约42.8万辆( I0 i9 X3 ]: f& b( }& E

  d% d3 V9 n2 Q4 D, ]可以看出,保时捷是高单价高盈利路线,雷诺是薄利多销路线,宝马、奥迪居中。这些都不是“良心”公司,但和……当当当……苹果相比,统统弱爆了。4 [  X, I; r* }% P' `- e2 m

. \" D  Y. q  [苹果:2014年第四季度盈利180亿美元(相当于155亿欧元)!
! M. Q' X" B' g/ V+ |" J最畅销产品为iPhone,约7450万个3 R4 z- Z2 t$ B/ x. n
与此同时,苹果手中的现金流达到1780亿美元(相当于1540亿欧元)!第四季度销售总额则是7460亿美元。) I* C3 Y) x: Z
7 ]8 n/ X* e/ v$ C
换句话说,如果苹果出手,仅用手头现金,就可以把希腊债务的一半盘下来。1:1抵押的话,足够把全部希腊债务盘下来。当然,苹果为什么要盘下希腊的债务,这就是另外一个问题了。苹果在账面上还有360亿美元的债务。有的时候,即使手头有充足的现金流,保持一定的债务还是有财务山的好处,比如缴税或者资金周转,这个就要请财务专家来解释了。但苹果扣除债务后的1420亿“零用钱”差不多(实际上缺30亿美元,微不足道的小钱啦)足够按市值买下宝马、雷诺和保时捷集团。
6 K# y' k0 q" S+ F4 M7 x, K% u1 `2 t9 V& [; S; i- d
如此说来,苹果投资汽车行业的传闻肯定要使得好多汽车公司的CEO晚上睡不着觉了。/ ^, P2 t6 L3 l3 e2 b8 i6 \

" e% y5 A0 Y1 L$ c高档车的盈利率比低档车更高,大众就是靠奥迪和保时捷才把全集团的盈利率拔高。奔驰的盈利率比宝马更高,奔驰S600 Maybach在中国热销,2月以来每月销售500辆,打破中国奢侈品市场进入深冷的一般观念,Maybach以前一年才销售600辆。现在的S600 Maybach虽然是作为奔驰的子品牌而不是独立品牌,但依然是高档中的高档,在美国市场起价23万美元,介于Bentley Flying Spur和Bentley Mulsanne之间。不过高档车在中国热销是另外一个话题了。

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蓦然回首 + 4 谢谢!有你,爱坛更精彩
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山远空寒 + 8 谢谢!有你,爱坛更精彩

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  • TA的每日心情
    开心
    2024-2-3 05:28
  • 签到天数: 448 天

    [LV.9]渡劫

    沙发
    发表于 2015-6-21 02:00:00 | 只看该作者
    要说赢利,苹果还比不上工商银行。

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2015-6-23 20:39
    哈哈哈  发表于 2015-6-21 02:13
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    板凳
    发表于 2015-6-21 04:07:58 | 只看该作者
    本帖最后由 tanis 于 2015-6-21 10:52 编辑 7 I5 r( u8 S0 @  Q  h

    5 {6 B6 o( R+ b3 R% ?6 W数字党:$ D! `) @* `  G. g

    5 [1 z7 L' T9 XFrom wiki: BMW profit/revenue= 5.1/76.8=6.6%
    % g$ [" V4 v; d2 A; a) f+ GAudi: 4.4/48.8=9.0%
    / ]4 }0 `" A" H* I& v1 ZPorsche: 1.9/14.3=13.3%
    ( {0 [4 }2 ^( y& o! `/ S. V) eRenault: 2.0/41.1=4.9%" D2 e' R+ q* o8 H. [- e( Z
    WV group: 9/197=4.6%, u% }9 t  e: |  V" M* x: P6 r

    3 M; U5 Q( f: b8 x) y( e% G8 g. {1 fApple:39.5/182.8=21.6%# `. G0 h! i3 p3 W9 l; o. ?1 d3 J9 p
    MS: 22.1/86.8=25.5%
    ! C1 R, d- }( ?5 t2 F, sGoogle: 14.4/66=21.8%! \' H7 T" Q" s6 E  d) G
    9 l$ `9 i4 @6 [1 ^& h
    sony: -126/8215=-1。55%      6 J+ K- [) d' a$ l) G

    5 V8 y, W! u! ^; N& CSumsang:22.1/305=7.24%

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    怎这样呢这个id:)  发表于 2015-6-24 00:29
    涨姿势: 5
      发表于 2015-6-23 20:39
    哈哈,少了一个0,看来我太日黑了~~  发表于 2015-6-21 10:51
    sony: -126/8215=-15.5% 数字党呆掉了  发表于 2015-6-21 08:54
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2015-6-21 06:45
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-8 22:00
  • 签到天数: 1169 天

    [LV.10]大乘

    地板
    发表于 2015-6-21 07:15:19 | 只看该作者
    中关村88楼 发表于 2015-6-21 02:00) \+ S, H, E* A" X  X& m
    要说赢利,苹果还比不上工商银行。
    & I# j$ {) _9 H( b
    金融行业和开赌场一样,对外宣传都是赌徒发了大财,真正赚大钱的是开赌场的
  • TA的每日心情
    慵懒
    2016-1-18 00:00
  • 签到天数: 62 天

    [LV.6]出窍

    5#
    发表于 2015-6-21 07:50:59 | 只看该作者
    汽车公司的暴利有相当大的部分是应得的,有了暴利才有维护高端市场的各种动力,包括研发,营销。
    ) I9 _' L( ]. H  _6 ~! j; k
    / R7 D; [" `0 _5 a不过如果暴利过了头,投入不够,透支了以后的利润,总有一天要还的。
    & D* P( e5 b; G2 P0 L4 ]- c# O1 v2 b9 L& ^. d% m
  • TA的每日心情
    开心
    2022-4-16 03:01
  • 签到天数: 192 天

    [LV.7]分神

    6#
    发表于 2015-6-21 07:57:03 | 只看该作者
    大家都认为苹果公司已经转型做奢侈品了。所以,他暴利是自然的。; H" W1 C3 N" z& z0 b, d, D3 s' a

    3 M7 N6 G0 f- V7 o' u# b同时,没听说哪个流行的奢侈品品牌能够长久不帅的。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2016-7-21 10:12

    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2015-6-21 08:09:53 | 只看该作者
    水风 发表于 2015-6-20 17:57
    5 h* O: }9 j! Z8 Z8 g7 P. M+ S; w6 g! P大家都认为苹果公司已经转型做奢侈品了。所以,他暴利是自然的。& q" H/ N7 N  j, ]3 E
      K9 g3 x! p- K6 V; v2 j  ]9 e( a
    同时,没听说哪个流行的奢侈品品牌能够长 ...

    6 J# B2 B4 i8 C苹果作为消费电子产品流行这么长久,已经是奇迹了。
  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    8#
    发表于 2015-6-21 08:20:49 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-6-21 08:09
    6 G1 ^- ?( u0 D6 g, }6 _苹果作为消费电子产品流行这么长久,已经是奇迹了。

    2 g& R. U+ M/ ~# T' p' i! w4 Bsony如日中天的年月比aapl更长啊。8 z; Y4 S, F7 x* d) L

    3 D6 |" U- O' [6 a# h5 z1 W9 @# E' DJ.D.Powerand Associates公司报告说日本汽车质量下降至行业平均水平以下,晨司机肿么看?
  • TA的每日心情
    奋斗
    7 小时前
  • 签到天数: 1286 天

    [LV.10]大乘

    9#
    发表于 2015-6-21 08:32:50 | 只看该作者
    苹果算不算奢侈品公司不好说,但肯定是时尚公司

    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2015-6-21 08:33:23 | 只看该作者
    然后203 发表于 2015-6-20 18:20
    9 H4 d8 D7 t0 l, p; Csony如日中天的年月比aapl更长啊。* e9 k" a& [" p* U# R. V

    - c1 ]0 l$ |( V, {- aJ.D.Powerand Associates公司报告说日本汽车质量下降至行业平均水平 ...
    / q0 V! a, i9 l1 {. \! o

    4 k: C0 Y  Q1 E! @/ c" u" M# K不过Sony的制造业比Apple要铺得更开啊,晶体管收音机、彩电、walkman、discman,一直到后来的手机、笔记本电脑、照相机……,Apple的面就小多了。Apple如果打入汽车行业,这是一个巨大突破。
    ) X8 H* \2 k2 K; G+ N
    * P: X2 C$ e: R/ r日本汽车质量下降是相对下降,绝对还是不错的。这是日本停步不前的原因,而别人(尤其是韩国)赶上来了。大概10年前,韩国汽车已经在质量上赶上日本了。欧洲汽车也在进步,尤其是德国汽车的故障率明显降低,初级错误减少。美国汽车在2008年后大幅度瘦身,甩掉了很多包袱,认清了危急情势,老老实实改进设计、改进质量,是进步最大的。新的Chevy、Ford在质量上已经差不多和日本车拉齐了,而20年前美国车即使新车也是稀里哗啦的。另一方面,日本车的质量好像局部还有退步。朋友买了好几代Honda Civic,她说一代不如一代,偷工减料表面光。另一个朋友试驾Subaru Forester,刚开出门,车门玻璃自己掉进车门了,怎么弄都起不来,这是大冬天。不用说,他没有买。这种初级错误在20年前的日本车上是没有的。& k+ S2 H3 ~5 H3 {1 P1 g
    " ^% X! C( B. A- J7 I: ?! E! h8 X( f
    日本车率先采用质量管理理念,但理念是不能垄断的,也没有别人学不会的道理。日本汽车在60-90年代的大爆发后,失去了进一步发展的动力和方向,陷入守成而又守不住的怪圈。这也和过去20年日本的整体迷失有关。当一个民族失去了方向和激情,具体工业领域是不能例外的。

    点评

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      发表于 2016-7-21 10:13
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  • TA的每日心情

    2017-10-26 16:21
  • 签到天数: 68 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2015-6-21 10:59:41 | 只看该作者
    苹果如果理智点还是离汽车远一点,至少离造整车远一点。
    + z' @; \1 o# q3 g0 j- ^2 S+ G7 r! l1 o' y
    汽车市场是个竞争充分的市场,不可能形成iphone那样的垄断地位,赚的都是辛苦钱,苹果掺和进来只能拉低自己的利润率。而且老牌的美日欧系厂商早就形成了自己的基本盘,新厂商想找到切入点并不容易。
  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    12#
    发表于 2015-6-21 11:32:40 | 只看该作者
    删除失败 发表于 2015-6-21 10:59
    3 Q& e# Q- _3 W: F苹果如果理智点还是离汽车远一点,至少离造整车远一点。
      x2 t: [; m# q2 S, ]
    ' n! A5 t, L) ?6 Q8 Y' \# Q汽车市场是个竞争充分的市场,不可能形成iphone那 ...
    / t- a+ ?5 b2 e6 Z8 ~$ n# h) N" i
    苹果掺乎进去之前,手机市场也“是个竞争充分的市场,不可能形成iphone那样的垄断地位”

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    苹果确实没有形成垄断地位啊。如果说4代的时候还在卖手机,到5的时候就开始卖逼格了。  发表于 2016-7-20 17:58
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
    给力。线性思维害死人。  发表于 2015-6-23 10:27
  • TA的每日心情

    2017-10-26 16:21
  • 签到天数: 68 天

    [LV.6]出窍

    13#
    发表于 2015-6-21 12:04:14 | 只看该作者
    看客 发表于 2015-6-21 11:32
    " Y& f# \6 ^3 J1 [& b苹果掺乎进去之前,手机市场也“是个竞争充分的市场,不可能形成iphone那样的垄断地位” ...

    0 }6 O+ ?) h1 ^  y' Q0 o2 b因为当时有智能机这个切入点啊,而且还借了点ipod成功的声势。
    3 ?8 C& |2 P7 k8 u$ C  k! d1 M0 O5 h$ d9 w0 w# k! o3 ]) p) D  P
    苹果现在汽车行业不见得找不到切入点,不过汽车行业的盘子太大,牵涉到配套设施、法律法规也多,和手机这种几乎成了快消品的东西不太一样。

    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2015-6-21 13:13:07 | 只看该作者
    删除失败 发表于 2015-6-20 20:59  k. c* H& b* p+ W8 r: J  t
    苹果如果理智点还是离汽车远一点,至少离造整车远一点。$ F3 H$ e9 @3 |; w7 J
    7 B1 B$ P2 T# W4 Z/ N
    汽车市场是个竞争充分的市场,不可能形成iphone那 ...

    ( _* w5 D2 @" j6 ^$ y8 ^) F" l估计苹果要进入汽车行业的话,不会造常规的汽车,肯定要有些非常规的东西,至少是全电汽车,甚至自主驾驶什么的,否则就没有意义了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2016-4-15 07:30
  • 签到天数: 142 天

    [LV.7]分神

    15#
    发表于 2015-6-21 21:29:38 | 只看该作者
    水风 发表于 2015-6-21 07:57
    0 c* w4 q1 r% S大家都认为苹果公司已经转型做奢侈品了。所以,他暴利是自然的。
    / R) y- a: g0 Z, ]+ r+ f4 l5 h/ v. o- S8 D! ?, ^5 G# x& r
    同时,没听说哪个流行的奢侈品品牌能够长 ...
    1 ^: M7 \. H3 H2 ]% n9 D/ _2 R
    道长,苹果在美国也是奢侈品吗?我还以为只有在国内卖得贵
  • TA的每日心情
    慵懒
    2016-4-15 07:30
  • 签到天数: 142 天

    [LV.7]分神

    16#
    发表于 2015-6-21 21:31:18 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-6-21 08:33  |1 h: W$ e- o" V, \' h# c3 n. f
    不过Sony的制造业比Apple要铺得更开啊,晶体管收音机、彩电、walkman、discman,一直到后来的手机、笔记 ...

    * o, I- Z+ a! |当一个民族失去了方向和激情,具体工业领域是不能例外的
    9 i8 i" u( I9 W8 R# Y% B晨司机的抒情

    该用户从未签到

    17#
     楼主| 发表于 2015-6-21 21:52:10 | 只看该作者
    齐的隆冬强 发表于 2015-6-21 07:29
    ) C; ^2 }& S" s3 f& j* D道长,苹果在美国也是奢侈品吗?我还以为只有在国内卖得贵
      [" {' Z4 b" ^' D9 h
    苹果在北美属于大众买得起的高档用品,与LV这样的奢侈品还是不同的概念。奢侈品是指具有超过实用品质的东西,形式多于功能。苹果还是实用的,注重形式的同时并没有忽视功能。但另一方面,Android在功能和形式上与苹果相近,但价钱更低。
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  • TA的每日心情
    开心
    2022-4-16 03:01
  • 签到天数: 192 天

    [LV.7]分神

    18#
    发表于 2015-6-22 04:44:41 | 只看该作者
    齐的隆冬强 发表于 2015-6-21 21:299 H2 F# R( [* w: v
    道长,苹果在美国也是奢侈品吗?我还以为只有在国内卖得贵
    1 |  P/ I" b2 v. D2 h( U
    如果苹果卖的不贵,真没贵的东西了。9 r& l2 [1 u4 n* p  F# z$ c; H8 m

    + |/ i* J7 @* I" ^$ |. Y

    该用户从未签到

    19#
    发表于 2015-6-22 05:23:46 | 只看该作者
    苹果,下一个sony?
    7 m' H. Z. w" Z不过苹果比sony涉及的地方小多了,苹果未来怎么样还得看下几代产品,历史上乔布斯被踢出苹果后,苹果就曾经倒霉过,现在乔布斯死了,苹果未来怎么样拭目以待。6 K# G, s/ q, y+ H# ~+ m( W
    汽车行业我倒觉得苹果掺合进去是找死,这个行业涉及到的势力远比苹果现在做的东西涉及的多,产生的利益也远不是晨大上面提到的利润那么少。" H+ k" F0 \3 x, h' b4 \, B: _
    至于自动驾驶这个方向,嗯,软件方面确实苹果有希望,但是各大老牌公司在这个方面积累也相当深厚。但是涉及到全电这个方向,苹果距离太远了。

    该用户从未签到

    20#
     楼主| 发表于 2015-6-22 06:29:59 | 只看该作者
    flyrathabu 发表于 2015-6-21 15:23
    # Q9 F% }3 Y" D% j! o$ S1 g+ s苹果,下一个sony?
    8 c7 k( u* |' k0 N; ^$ T不过苹果比sony涉及的地方小多了,苹果未来怎么样还得看下几代产品,历史上乔布斯被踢 ...

    8 j; ]& }& o: |, g( }苹果对是不是在汽车行业插一脚一直讳莫如深。所以这只是一个猜测。个人估计,以后苹果是否还能一直以创意作为business model的核心,苹果自己也没底,所以想摸一条新路,避开追得越来越紧的竞争对手。) S+ ~5 X3 a& r9 _( f4 }- r: O

    ( f+ O; A' I/ |) w! f- }  z: I2 Y汽车行业的利益应该包括附件产业,这就比上面说的要大多了。自动驾驶本身苹果非但没有优势,苹果根本就没有搞过;全电也是一样。苹果唯一的优势是对软件开发这一块熟悉,或者说对经营这一块熟悉,但种子根本不具备优势,所以也谈不上播种结果了。谷歌也一样。! L$ B* y. m2 v" s* D+ K& ^6 q
    9 F, X8 Q" a9 h
    如果猜测不错的话,苹果、谷歌的着眼点并不在于硬件产品,很可能是某种产品与服务的整体,好比iPd和Apple Music、iPad和Apple Store。汽车到现在谈不上什么服务,自动驾驶要是产生,算一个,还有就是联网化,但联网要达到什么目的,现在还说不好。要是这个模型做不出来,苹果汽车就是空谈。

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