该用户从未签到
选择轮轨是正确的。轮轨成本低,起步容易,发展快。如果不是走轮轨路线的话,中国现在不可能高铁发展那么快。
没有选择磁悬浮是错误的。磁悬浮的速度高,发展潜力大,拉动产业多。如果走磁悬浮路线,中国高铁就不是靠数量领先的问题,而是在质量上决定性地甩出欧美日。
mklmkl66
dragan
常挨揍
MacArthur
使用道具 举报
签到天数: 15 天
[LV.4]金丹
签到天数: 627 天
[LV.9]渡劫
签到天数: 2081 天
[LV.Master]无
签到天数: 1618 天
签到天数: 754 天
[LV.10]大乘
签到天数: 1085 天
签到天数: 2397 天
njyd 发表于 2015-3-19 13:46 3 t* k6 E, Z k。。。还有个载客量问题,极端时高铁里只要塞得下就能跑,超员一倍都没问题。磁悬浮超员就很可能跑不起来了
签到天数: 197 天
[LV.7]分神
签到天数: 1421 天
签到天数: 3149 天
赫然 发表于 2015-4-6 03:35 ; C9 Y( x/ r1 v这次回去把高铁和磁悬浮都坐了。现在的速度都是一样,300km/h。 - f: Y9 M1 E' d7 e . O) @# V# L9 e: L; B' P2 D* z 不过,高铁非常稳。磁悬浮的舒适性不好。 ...
燕庐敕 发表于 2015-4-6 09:39, c/ E @6 b, s( K5 v 我前年参加上海车展的时候做过磁浮,当时441公里的最高速。有时候发现振动是比较大,噪声也不小,不过速 ...
签到天数: 1741 天
常挨揍 发表于 2015-4-6 13:45 * y4 s6 G- C. C0 k h% I年末长沙低速线也能建成了,线路20+公里,速度100-120
一叶飞刀 发表于 2015-4-12 15:27/ m/ \* L# F! \* h7 y/ ^. t! k3 e1 Z 100公里的速度,磁悬浮真的有必要么?普通机车牵引普通客车在国铁上可以跑到150 ...
贪玩的风筝 发表于 2015-4-4 18:22 3 n# F* K2 ^7 w# A- m那必须是轮啊!磁悬浮也不是一棒子打死,不是上海建了验证线路吗?现在就当观光体验用了,就这点距离这个价 ...
手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声
GMT+8, 2025-4-2 15:45 , Processed in 0.049277 second(s), 26 queries , Gzip On.
Powered by Discuz! X3.2
© 2001-2013 Comsenz Inc.