|
|
本帖最后由 晨枫 于 2013-11-23 11:35 编辑
2 n: i1 \2 g" _( `7 {- r' g% C& I, ~" n: D4 e. M
中国宣布在东海划定防空识别区,在区域上域日本的防空识别区重叠,引起一片轰动。
1 w( `* I4 a) [2 e0 n2 ?3 D" c
# ^/ j/ }& r- |( ]" e8 v1 m![]()
* C: |1 ]6 Z1 y1 R9 w3 o/ u# W这是中国宣布的防空识别区
; ^, F0 Y4 W4 X v2 B! Q/ H. B. w- ^& L, o0 e* p9 i/ r( ^
![]()
) ^4 x5 ]8 J6 S' F0 }这是日本宣布的防空识别区8 Q8 t: V: U2 Y8 S/ x0 C
1 L8 y5 x: J; |% [ % H4 {- ?5 l0 Y9 Z
在台湾附近的放大' |5 l$ {2 n3 E: L: e
* f4 `9 `2 |' ~- H% M, @
7 x7 E2 e c( ^# [' c) ?中国和日本的防空识别区的重叠区
( `* k8 G9 o% {& Y9 R( R8 _0 } H! W' G- _ s" M2 P B* ~0 E
防空识别区不是国际法承认的概念,这只是国际惯例而已。在二战期间,美国陆军航空队还是沿美国两洋海岸线延伸区巡逻,在珍珠港之后尤其加强,预防德日对美国本土的空袭。在冷战期间,北美防空识别区的主要目标是苏联飞机,不光是从两洋接近,更主要的是北冰洋方向。4 b2 ^; R' A( d b( P
& P# t/ I% ~# @2 Y, O6 `+ K5 E
国际法只承认领空,外国飞机擅自进入领空,主权国家有权击落。在海上,有200海里经济区(简称EEZ)得到国际法承认,主权国家可以在EEZ从事排他性的经济活动,但不能阻碍通航自由和任何国家军舰的无害通过。情报收集到底是否属于无害通过,这是一个灰色区域。但是在天空,没有EEZ这样的概念。除了自由通航,也没有额外的经济利益,没有EEZ那样概念的存在理由,因此也没有国家通行和认可的设立标准或者设立程序。- m8 M, t/ M; @/ d
+ g! _" j3 B6 @& F$ Z9 ?
但防空识别区(简称ADIZ)是另外一个概念。在ADIZ里,不仅民航飞机有通航自由,军用飞机也有通航自由,而且没有有害通过和无害通过的差别,因为不可能甄别。理论上在海上还可以登船检查,在空中如何检查?ADIZ的作用是,如果有不明飞机“侵入”,主权国家的作战飞机会前往甄别。目的是在敌对飞机进入领空之前已经有所准备,而不至于到侵入领空之后再做反应。所谓拦截则实际上是表明态度而已,“我看到你了,我就在你身边,识相的话,赶快离开”。但是不能开火,那就成为交战行动了。冷战期间,拦截和被拦截是由美苏之间一系列避撞和防止冲突的协议规定的,或者是遵从惯例,并没有国际法的规定。日本的防空识别区也一样。中国、俄罗斯或者别国军用飞机可以照常飞行。如果不听拦截呢?这就是“犯规”了,也就是说对方不打算遵从避撞和防止冲突的规则,主权国家有权采用类似的危险动作,这时就大家比谁先眨眼了。! i; e* M- Q; }3 D4 a. S7 u; Z
8 _; f1 v$ ?) Y5 d) i日本和台湾的防空识别区是美国划定的。据说台湾方面对日本防空识别区延伸到台湾外海不满,曾向美国提出抗议,但是无果。日本现在指责中国“片面设立防空安全区”,这是荒唐的。现有防空识别区既没有得到大陆政府的认可,也没有受到台湾政府的认可,不也是“片面设立”的吗?
8 m" s, {6 ?0 n! e o
9 _% S8 n' d) g4 P中国为什么在现在设立防空识别区呢?日本在钓鱼岛上的作为当然是一个原因,但更大的原因是中国空军和防空的发展。设立防空识别区是要管用的,也就是说,如果有不明飞机在这里通过,中国首先要能发现,其次要有飞机能及时赶到,这才谈得上甄别、拦截。长期以来,中国空军的战斗机属于短航程的米格风格,适合于要地防空,但不适合远程的攻势制空。中国的防空雷达体系也缺乏掌握海上空情的能力,空战组织指挥体系更是落后,盲目设立防空识别区不仅是徒然的,也要成为笑柄。现在的情况不同了,不仅C4ISR能力达到要求,歼-10、歼-11战斗机也有足够的航程和速度,可以组织有效拦截。外电报道,中国空军已经进行了第一次ADIZ巡逻,第一次拦截就要看日本和美国怎么反应了。
8 `4 a, P. \, K) R7 L3 n4 G
! I) I1 v6 Y5 r2 T+ Q! b东海ADIZ对东海局势有什么影响?首先要清楚的是,ADIZ不是领空,这本来就是“单方面”的,所以不存在“宣示主权”的问题。但这依然是一个姿态。ADIZ的惯例是不覆盖别国领土上空,否则在法理上说不通,在执行上也无法实现。现在中国东海ADIZ覆盖了钓鱼岛,日本ADIZ当然也覆盖钓鱼岛,两者还有更大的重复,尤其是在日本主张的东海中间线和中国主张的大陆架边界线上空。这当然是中日双方在东海EEZ、钓鱼岛问题上的继续角力,但也实际上暗示了一条出路:搁置争议!; ^0 b+ L) S0 \0 ~* `3 m* P
, b, J5 f- X2 u5 s8 d一开始,双方都会显示立场,在重叠区里比翼齐飞会很常见,甚至可能会有事故。但要避免中日在各自“单方面”宣布的ADZI里发生意外冲突,唯一现实的做法是双方默认重叠区为各自的军用飞机免入区,否则只有卷入不可控制的升级。
+ v M. @" k& |4 U# Z
0 @0 {3 H$ J$ D2 h' X在钓鱼岛问题上,日本的立场是既成事实。不仅宣示管辖权(但是无人驻岛),还通过ADIZ来暗示主权。中国一方面宣称主权,另一方面也把ADIZ覆盖钓鱼岛,反向造成既成事实。但中日的东海争端实际上对南海也有作用。中国如果对日本软弱,而对南海国家强硬,非常容易陷入道义上的困境。通过逼日本搁置争议,也是间接逼南海国家搁置争议的办法。海洋主权是一个复杂的问题,不可能一蹴而就,更不能让这成为契机,由美国在背后组织反华统一战线。在近期内,搁置争议是最现实的办法。
6 ~ j$ N6 o- V& b, r# P$ p' M( n4 a9 z1 P) F$ k
东海ADIZ看起来可能是中国强硬派的冒进之举,深究起来,这是一步不错的棋。后面看日本怎么应对了。
) ~" s4 H' }9 s5 C/ l( |+ w8 s0 O [
顺便提一句,台湾的防空识别区不仅与日本有一些重合,更是向大陆方向延伸到江西。现在当然不可能实行,而且也从大陆海岸线20公里退缩到海峡中线。
) R2 b, w; V) f o6 L: T. P# n- {$ V! l, \
![]() |
评分
-
查看全部评分
|