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晨枫 发表于 2013-11-25 16:54 ![]()
6 Q7 b0 P) D9 I1 J新疆和田到阿克苏之间是不是开放实际上无关紧要,但是北京到上海到广州之间的空域是开放给民航的,为什么 ...
2 Z' G) S7 m: {3 E这种东西,怎么说呢,外行人还真就是看看热闹,空域怎么管,空军的执勤与监控到底对正常民航班机有没有影响,怎么影响,这谁知道。但是张召忠作为“解放军非正式发言人”,应该还是有一定代表性的,说明连军队内部也至少有部分认同民航方面的观点。5 d6 a3 M' b! j% w3 I! Q. ~
6 i0 G1 R8 A9 ], l) o- y当然到底在目前中日美军事对峙明显升温的情况下,沿海地区,特别是江苏浙江福建一线到底应该如何调整,达到安全与交通便利的统一就是另一码事了。
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: z. O5 o: y( X5 q" d低空空域开放前两年开始做了试点了,比如湖南等几个省份,但第一这一块并不是经济最发达的地区,市场有限,第二限高仍然很严格,飞不了什么像样的固定翼,第三审批虽然比原来简化很多,但也还没有那么便捷。, Y8 m2 J$ ^7 l$ V
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我有个朋友拉我一起想搞搞无人机生产,兼顾轻型超轻型运动飞机,所以稍微了解了一些,不一定全面 |
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