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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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该用户从未签到

241#
 楼主| 发表于 2013-9-2 13:09:26 | 只看该作者
小剪子 发表于 2013-9-1 21:47 + }$ l" O# b- C! e2 k, l
果然是个坑。。。。
5 I+ @( A" [" V- s7 d/ P% d) `) j
我都忘了这个坑了,看看明天是否能填上。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-4-11 17:43
  • 签到天数: 497 天

    [LV.9]渡劫

    242#
    发表于 2013-9-2 13:18:36 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 13:09   h; _* L9 k! o3 W+ o
    我都忘了这个坑了,看看明天是否能填上。
    9 k# m' |, @4 T! c  i, m
    这么重要的事情都能忘; Z+ t2 ~7 q, y, t! v1 m
    6 K3 Q+ A& J/ ?. Y
    对了,晨大开过Jeep Compass 或者 Patriot 没?能不能点评一番?

    该用户从未签到

    243#
     楼主| 发表于 2013-9-2 13:20:12 | 只看该作者
    小剪子 发表于 2013-9-1 23:18 $ k/ Y8 k& F( w: m6 V) G2 h
    这么重要的事情都能忘5 K5 [( c; ^) U% l1 I1 I

    2 ?' V1 F; [3 z% @# _0 ?% Y; `对了,晨大开过Jeep Compass 或者 Patriot 没?能不能点评一番? ...
    ( b! S# v" v0 H8 W1 E, A$ P
    Jeep我就开过Grand Cherokee,别的都没有开过。除了GC,整个Chrysler系统的有10多年没有开过了。
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    慵懒
    昨天 00:39
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    [LV.10]大乘

    244#
    发表于 2013-9-2 20:59:06 | 只看该作者
    法国标致(PEUGEOT)——605/607,这两款车成了法国总统的御用车型。

    该用户从未签到

    245#
     楼主| 发表于 2013-9-2 21:23:02 | 只看该作者
    laser 发表于 2013-9-2 06:59 . Y0 t8 R: {: F
    法国标致(PEUGEOT)——605/607,这两款车成了法国总统的御用车型。

    & ~4 w5 n$ c$ F0 F可惜,作为顶级汽车,没有法国特色,也比德国、英国甚至美国、日本同行在理念和设计上落后一拍,没有了当年雪铁龙DS的气魄。

    该用户从未签到

    246#
     楼主| 发表于 2013-9-2 21:58:29 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 07:23
    # ]4 e8 z2 M% y7 M8 L可惜,作为顶级汽车,没有法国特色,也比德国、英国甚至美国、日本同行在理念和设计上落后一拍,没有了当 ...

    " p6 i+ \7 R. w6 N% ~# n# q41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO
    + Z' J# }: s, S+ Q( t  ^除了Nissan Skyline GTR,日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的,小型跑车也是一样,被贬为rice rocket。速度可以飞快,操控可以锐利,但都是一根筋,为赛道上高度优化,日常使用或者在具有挑战的路面上或者恶劣天气就进退失据了。说到底,和美国的肌肉车是一个意思,只是个子要小两圈。但Subaru WRX和Mitsubishi EVO是例外。Subaru是一个很特别的汽车公司,至今坚持两样独特的技术:水平对置发动机和全线四驱。水平对置发动机重心低、运转平顺,但宽度大,重量也大。现在只有Porsche和Subaru还在用水平对置,所有其他公司都放弃了。这也成为Subaru的旗号:只有Porsche和我们用一样的发动机。全线四驱是另一个特别的地方,不管什么Subaru统统是四驱。这保证了恶劣天气能力甚至不错的越野能力。Subaru还具有特别耐用的美誉,常常有开的破破烂烂了但机械依然可靠的事情,对于女士不大适合,总是不让人家换花样,这怎么行呢?Subaru的款式和内饰设计也相对呆板、简陋,不够亮丽。不过在飙车族中WRX是一个震耳欲聋的名字。WRX以为世界拉力赛,这是在恶劣山道上考验操控、路持和可靠性的大赛,多少名牌都栽在这里,但Subaru WRX是常胜将军。作为日常使用,只要有一点点弯道或者上下坡或者雨雪,WRX可以眉毛也不皱地把宝马3系(M3除外)远远甩在后面。这种李小龙放到泰森的品格使Subaru WRX成为汽车世界里经久不衰的一面另类旗帜。Subaru WRX的天敌也来自东瀛,这就是Mitsubishi EVO。和WRX来自谦卑的Imprezza系列一样,EVO来自同样谦卑的Lancer系列。Imprezza和Lancer都是Toyota Corolla或者Honda Civic一级的车,彻底的寻常百姓车。但EVO也是很厉害,总是和WRX一起在世界上互相追逐。这两兄弟靠的都是涡轮增压,而且是深度增压,所以发动机的动力曲线不大线性,涡轮发力的时候,马力爆发性地窜上去。这样的烈马只有好骑手才能制驭,否则一脚油门下去,立马就进沟里了。
    7 M( h4 Q1 C9 G4 ?7 z0 s. L( _
    ) X- j' F* n5 G0 d
    * c! J7 L- t* K# R9 ~9 r9 o  B这是WRX的拿手好戏
      k' j, G' d9 I: q' C' S$ r
    ' C3 F. E& h5 f& D6 B5 z. M3 ]9 N: e6 L
      b, ?" t8 i6 l$ s但这不是作秀,而是在极限赛车
    ' [! m1 K4 l* [0 z- z3 ~, z& I0 ]
    8 n9 ~% n" K1 z( a' T% k  {
    & F. g- U5 S' B" A; P' A' {) F在其他汽车胆战心惊的沙土路上玩四轮漂移,这才是WRX的游戏2 y, t( j6 f, g3 m" r

    " w0 R, ]" V9 I" a" b$ {1 G- W6 g8 z" J5 b1 ?+ O
    再来一个1 }( J6 O; K3 t- y8 j2 S9 V5 ?9 Z1 x

    & H4 z4 B2 @. `$ O8 c
    5 W/ P0 p0 r4 E* Q3 j# b1 \再来一个
    ( t7 {- D, ]4 X: l8 F, g% g8 Q
    + X$ {" i% l. n4 D" Q* S) U/ G+ m  e! ?* [9 m, g% ]
    爬山涉水,不在话下; |0 z7 Q" D4 t  s

    ! R& y; [9 \: l  S( ^4 s$ |
    1 r0 @1 F; I$ s3 y赛道上溜车?哥陪你玩,不过这东西没劲,像在市内球场里打高尔夫一样
    2 w, F, S. q" x
    ) X; p4 s" X/ Z: `/ k( A* X
    / @8 h' A. q% s, T在这里撒野,这才好玩哪7 Q  `$ V; l9 Y6 z- E! Q. i+ K9 f
    " d* r) ^1 A* }" Q7 `7 X

    9 ?0 L9 a3 B3 }) j0 P在灯红酒绿中缓缓兜风?谁稀罕!风尘仆仆,这才是WRX的本色( B5 P- l8 H6 j6 C# r- V

    ' s* \. U- ~$ R8 i
    1 Q1 x& {) r0 s' iMitsubishi EVO也不含糊
    7 x) k2 S3 P+ _7 d# ]% b+ c
    ! K. r" b" h! t( }6 N4 k
    & B/ B! L* }4 E) {) [4 E5 X哪里有WRX,通常那里就有EVO/ E4 i& c! A5 ]: R7 g3 H6 r# _- e! F

    . ?' `) {2 V% @7 B+ L
    7 T* O7 U" u- j$ m据说宝马M3很厉害,Porsche 911很厉害,Ferrari 很厉害,呃,在哪里呢?
    ! {2 M7 U2 S2 q7 i1 \( I6 w: b' g# j2 c1 [$ ^( e6 r

    9 F$ e! {- L; c* o& a没工夫陪你们闲扯,要追那该死的WRX呢
    1 Q1 Z5 O5 t/ |* j
    ) D" ~$ z: v/ K5 m1 p, f1 I$ x* I) r' q  {
    这个不知道是真的,还是合成的8 {! r! I. U/ O. o$ O

    4 ?4 J& w- z& y6 S3 D
    % T, i" k1 u9 ]0 x1 `闪开啦,让路啦
    & |  E5 X  S6 z$ J' o0 y. ^; c& v$ {9 s( k* E! ]' B

    # C3 I7 V' p' l# Y( f切,哥今天就不能小资一把吗?

    该用户从未签到

    247#
     楼主| 发表于 2013-9-2 22:41:20 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 07:58 1 f* G* D; q% }3 K' n2 X$ A: a
    41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO
    1 H, Q1 O7 x) p- \  v除了Nissan Skyline GTR,日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的,小型跑车 ...

    2 _7 S; _( Q$ |/ c6 |* t$ ?2 j/ r2 Y. @42、Saab 9000/Alfa Romeo 154/Fiat Croma/Lancia Thema, x9 q3 u" E. F. n- l/ s
    欧洲车厂众多,大多有悠久的历史,也有各自的强项,平常互相不鸟对方的。但时世艰难那,地主家没有余量,富农家就更难了。在现在的合并大潮之前,欧洲一些半大不小的车厂就面临要么灭亡、要么合作的选择。他们选择了合作,其中Saab、Alfa Romeo和Peugeot的4号平台具有特别的意义。Saab是瑞典的小众品牌,Saab 99的古怪精灵至今为人称道,但小众自有小众之苦,在规模经济的重压下喘不过气来;Lancia曾经是意大利的Rolls Royce,但二战之后每况愈下,到了80年代已经没有那得出手的高档轿车了;Alfa Romeo则是另一个极端,这曾经是墨索里尼的最爱,也是Enzo Ferrari出道的地方,更是Ferrari、Lamborghini、Maserratti之前集意大利赛车传统于一身的经典,但60年代以后越来越困难,连Dustin Hoffman在电影《毕业生》里为Alfa Romeo Spyder的出力广告都救不了命;Fiat家大业大,但主打小车,也需要一款大车充门面。80年代时,几家联手(那是Alfa Romeo还没有并入Fiat),请大名鼎鼎的Pinninfarina操刀,设计了4号平台,各家在此基础上推出各自型号,也就是Saab 9000、Alfa Romeo 154、Lancia Thema、Fiat Croma。技术上的特点其实没有商业上的意义重要:跨公司的平台共享的时代在欧洲开始了。这也是前驱、横置发动机在欧洲成为主流的开始。具体车型来说,Saab 9000最长寿,一直生产到90年代末;Fiat Croma也差不多长寿,但销售量小得多;Lancia Thema或许是最后一个“本土”设计,现在的Lancia基本上都是Chrysler的翻版,这也是美国车在欧洲有翻版型号的少见特例,不过Lancia Thema by Ferrari是历史上唯一挂Ferrari名号的四门轿车。只有Alfa Romeo 154,几乎揭开Alfa Romeo的复兴篇章。说它几乎,是因为人们寄予了极大希望,在性能上也差不多能和同时代的宝马5系一拼,成为腻烦宝马的欧洲人的首选。但Alfa Romeo的质量问题最终还是扼杀了复兴,现在依然在挣扎。4号平台之后,Alfa Romeo并入Fiat,Saab并入通用(现在破产了),但平台共享的理念继续了下来,只是在超级大公司内部更加盛行,跨公司平台共享减少了。, S: C. o! d$ @( U" ]+ {

    0 p7 h) k7 z4 P/ d
    4 u% i/ S8 I$ {2 USaab是造飞机起家的8 }- q) U4 D+ P
    ; P% i6 T5 t3 `4 e# i) b' H
    7 k4 Q1 K  a9 g, \7 h/ O
    汽车设计里也融入了一些飞机设计的元素,尤其是内饰和中控台,这是Saab 9000
    " u1 X! {' y5 ~; Y$ v5 W+ F& H3 ?) k& R: O9 E2 L

    8 }7 H1 c7 b/ ~) f: {+ Q8 g+ bSaab 9000开始的时候还是传统的掀背设计,有人喜欢,有人讨厌,但Saab从来不是一个迎合大众品味的公司,而是特例独行! q# y4 n3 E. Y* I7 e8 u8 F0 [6 |
    1 r% z" D( ~0 k) E" d6 Y  d- p

    2 }- }# s5 A- b但传统敌不过账本,后来也改三厢了, F  I; b) H6 T# W0 C/ e9 j' X

    $ F- w# v0 c" ~( _% }9 b
    % y. b& o% J. d' ^Saab 9000也是少见的采用涡轮增压4缸发动机的豪华轿车,在6缸甚至8缸为主的90年代十分异类! L1 Z' S5 C' D0 t; a3 w- ?
    4 l5 I" `+ w; q+ [* m7 a
    $ l2 Y# n& k+ ?$ `* F5 N
    Fiat Croma的款式中规中矩,销售平平,也因为这个,现在反而少见4 `) J6 N% L1 y
    + \. i7 G1 w* S) j$ L, o8 ^5 P
    ) i2 u& \' ^" l3 ^  w
    Lancia Thema更加少见
    7 o- A2 g6 }/ ]3 f4 \* I/ z3 m! R7 H" L7 k' a$ R

    * O2 w/ c4 O8 H  k2 W* f要是有这个8.32版(V8,3.2升,Ferrari发动机),那就是绝对的收藏机的了" |1 [$ [+ D9 m' @7 |( H
    ! X6 ]% I6 w- @" }% @7 B

    + c8 O5 L. X& M$ f* T; b8 WAlfa Romeo 154的图片找不到,164比154加大了一点,外观几乎一模一样,难以分辨
    8 C( K; k) p0 S2 a2 Z3 V: T- I, w
      U% A+ N- v; ~
      v# C5 U2 J  e! o2 U: b# q' R% [这是意大利风格的简约派设计,很有味道) `! h2 H1 w+ x
    ! k6 P  `7 v/ g' c+ |, r& R
    " K" ]/ L& b. o% o# M) ^
    内饰也是简约设计,但那么多按钮,要记住谁是谁不容易
    / x$ N& E' o' e, O) U  l( z0 n, Q# T6 W. e4 j

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    248#
     楼主| 发表于 2013-9-3 00:53:03 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 08:41 ) {0 Y9 A+ w2 g. }$ Z5 r: \
    42、Saab 9000/Alfa Romeo 154/Fiat Croma/Lancia Thema5 o; B# L* y" @  s, V: l
    欧洲车厂众多,大多有悠久的历史,也有各自的强 ...
    $ L$ Q& [: b; `! q" ?
    43、Nissan GTR
    $ [! H+ l' K- p! F, X前面说道,日系重型跑车在欧美不大收到重视,只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车不少,Toyota Supra、Nissan 300ZX、Mazda RX7等都有忠实粉丝,但相对于欧洲军团来说,总是“低人一等”。只有这GTR,可以正面和Porsche 911 Turbo死磕。这原先是Nissan Skyline系列的改装车,Skyline和北美曾经有售的NIssan 200SX同系,属于中档跑车。但GTR之后,四驱,涡轮增压,四轮转向,各种顶级技术无所不用其极,终于把GTR打造成为绝对顶级跑车。不过Nissan在很长时间里只有右驾版的GTR,所以只在日本、英国销售,即使在英国也是“灰色”的,不是正规路子销售渠道。现在Nissan“想通了”,最新GTR有左驾版,也和Skyline彻底“离婚”了。这是北美日系中少有的脱销牌号,刚出来的时候很有一帮“黄牛党”在折腾,现在可能好些了。
    , ?5 `1 z9 R* u; m/ b
    - \" R7 e. h! U6 J+ O
    5 Y" x: z/ |4 h- g  Z" |1989年的R32版的Skyline GTR现在很罕见了,2.6升直6发动机有313马力
    6 y! G' g3 }, {: H
    ; R3 w/ u) L$ Q0 S, Y4 S1 ~9 x  ~2 A1 L1 r+ O# r2 H
    1995年的R33开始采用四驱和四轮转向
    ) ?/ X6 r* e" i, u6 G+ l9 F6 I( H* e% v( ]" w- t3 t

    9 R; |' V8 ~6 U1 [" W1999年的R34,450马力,部分碳纤维车身
    . o/ `. k1 `3 T9 p  I# r" w6 H; U0 q. Y
    4 O- m- c, N& ?* J/ \
    2007年的GTR(代号R35)取消了Skyline的名号,也开始有左驾版,全球销售% r% D5 |8 O: _4 H" A

    : l# o- f1 _! Z$ O+ _0 n9 T# N4 }. k4 l7 F5 _
    GTR一问世,好事者就把它和911 Turbo和其他顶级跑车比较,一般认为,GTR至少不亚于911 Turbo,或许更快,操控更锐利" E5 E8 Q- z# H9 y" l* f( a
    ' I0 @7 \$ @9 C% \7 w

    1 c+ `% q7 \# I和GTR相比,M3简直就是买菜车了

    该用户从未签到

    249#
     楼主| 发表于 2013-9-3 04:14:35 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2013-9-2 14:15 编辑
    - b" x1 z' J4 p# l
    晨枫 发表于 2013-9-2 10:53 1 R/ y: c) Z7 F& E9 N4 [* O
    43、Nissan GTR
    & y0 k1 J! F4 M& H" `前面说道,日系重型跑车在欧美不大收到重视,只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车 ...
    ( x. R, }; j' @% G% a
    9 n! T; G0 k, v7 D& ^
    44、Hyundai Pony
    0 i& m4 B/ t+ B韩国工业技术起飞是在60-70年代才开始,现代汽车就是1967年建立的。韩国的经济建设方针是出口导向,作为汽车出口的先锋,Hyundai Pony在80年代开始向美国大量出口。这是Georgiaro设计的车身,机械采用日本三菱的技术,全车简洁、明快。性能合用,配置齐全,最主要的是价格低廉,很快打开了市场。问题是,质量问题很快使Pony臭了大街。Hyundai向潮水一样,汹涌地涨上来,然后稀里哗啦地退了下去。不过现代没有罢手,而是抵死苦战,甚至屡败屡战,同时切实抓好质量关,改善售后服务。20年后,Hyundai终于成为不亚于日本两田的主流品牌。如今Hyundai已经没有了Pony,但Pony的后代Elantra成为小车中的标杆,甚至Honda Civic、Toyota Corolla也开始酸溜溜。这一切,要归功于现代的不屈不挠,也要归功于Pony勇敢的第一波抢滩登陆。
    ; E8 t( T" M" t' h8 w2 O' v" Y7 w3 s9 t2 l8 C# v( |7 y
    / i( _: q; \9 ~5 L5 L: v6 d( g
    第一代Pony是绣花枕头,质量问题最终埋葬了它7 t3 T7 H: u6 H' b& @" }" i7 Q
    5 I) T1 ^7 d3 u+ f5 v+ f- @+ q

    # o5 q& g2 }5 V2 ^第二代不叫Pony了,改名Excel,但这是Hyundai依然在泥潭里挣扎1 a1 W4 ~4 T( o  _: u+ l& e$ k

    4 B5 I( T/ O, |# B# d3 ?& X, F) f3 }$ n+ o+ t' {' r" m
    第二代Excel也叫Accent,机械可靠性已经大有进步,以至于现代敢于提供10年保修,但款式上还是土得冒泡
    - Q* @! j+ d0 D* K& U
    9 D  n) i2 ], a/ H# v( f4 ~: [  `! h: P# y6 L) Y
    Elantra则加大一号,但直到2010年,相比于日欧主流车型来说,依然是这种很土的款式
    * P; g4 \. ?8 C: ]6 G/ E
    : r  X: {" ^  s1 x  c; q  V$ s4 U% [& J& i% _: z

    7 _3 b0 C. v7 t但最新款的Elantra不仅机械可靠性已经完全赶上传统标杆Civic/Corolla,在款式设计上也领先了一步

    该用户从未签到

    250#
    发表于 2013-9-26 14:05:31 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 21:58 ; Y, ]0 _6 Y; F# b# @: Z
    41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO$ l6 H& Y& M& I6 s# R8 H
    除了Nissan Skyline GTR,日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的,小型跑车 ...
    / z7 K1 Z& p! v: J0 E$ X0 ~+ D! d
    说起Subaru, 前一段时间悉尼市中心发生了一场银行劫案. 大中午的劫匪开着Porsche Cayenne撞门, 抢完之后乘门口接应的Subaru Impreza逃跑...事实证明, Subaru是可以救命的
  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-9-3 19:52
  • 签到天数: 2184 天

    [LV.Master]无

    251#
    发表于 2013-9-26 14:21:57 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 05:58 8 X! o" X" q4 C' b0 l  |0 Q$ w2 @7 X6 V
    41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO
    - n6 D- I& s" _( M" j除了Nissan Skyline GTR,日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的,小型跑车 ...
    : A) f/ I5 b/ o$ |/ @5 g
    我有一个女同事,人很小巧文静的样子,有一天发现她居然开着一辆WRX...
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    无聊
    2018-4-11 17:43
  • 签到天数: 497 天

    [LV.9]渡劫

    252#
    发表于 2013-9-26 14:39:43 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-9-26 14:21
    # O6 K" L$ g/ q9 [  |: |我有一个女同事,人很小巧文静的样子,有一天发现她居然开着一辆WRX...

    4 T  G# F# O  o: }4 k偶也喜欢上WRX了

    该用户从未签到

    253#
     楼主| 发表于 2013-9-26 20:26:08 | 只看该作者
    了玻璃 发表于 2013-9-26 00:05 6 F9 i  D, ^$ F4 P
    说起Subaru, 前一段时间悉尼市中心发生了一场银行劫案. 大中午的劫匪开着Porsche Cayenne撞门, 抢完之后 ...
    : n, S+ K3 _6 K4 }3 z' P
    那是肯定的。在Subaru Imprezza和Porsche Cayene之间,前者的可靠性可能更高,逃命更牢靠。

    该用户从未签到

    254#
     楼主| 发表于 2013-9-26 20:26:28 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-9-26 00:21
    4 N* J3 R- t# X0 i* k+ ^1 I' _我有一个女同事,人很小巧文静的样子,有一天发现她居然开着一辆WRX...

    3 x: J, }. K; R0 C! s2 Y人不可貌相啊。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-6-27 09:25
  • 签到天数: 2303 天

    [LV.Master]无

    255#
    发表于 2013-9-26 21:02:15 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-3 00:53
    5 I! a1 Q2 f3 t" Z8 K( v' f' h43、Nissan GTR
    8 q! w: p: O( C2 e% i前面说道,日系重型跑车在欧美不大收到重视,只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车 ...

    % u1 [+ Q) t% D/ k$ }好像就是07款GTR被保时捷指责在纽博格林试车时作弊——换了轮胎
    4 w3 t1 ?, M( [$ G! X! _啥时候能轮到中国车被骂啊
  • TA的每日心情

    2019-1-27 20:07
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    256#
    发表于 2013-10-20 22:22:47 | 只看该作者
    本帖最后由 橘子和枪 于 2013-10-20 22:29 编辑
    ( ]2 }; ^: K( C& M
    # L$ T# K. c4 |# y以为这个坑快填完了,俺就跳了
    * I; u: l- s' L& i' ^看在党国的份上,拉兄弟一把& Q2 u/ D8 m+ _
    怎么没有丰田的prius呢,好歹是第一个大批量商业化的HEV,虽然这条路不一定能走得通,也注定会成后来者参考的教训,“此路不通,请走别路”

    该用户从未签到

    257#
     楼主| 发表于 2013-10-20 23:10:55 | 只看该作者
    橘子和枪 发表于 2013-10-20 08:22 6 a6 n1 F/ X! g# q& W
    以为这个坑快填完了,俺就跳了" }0 O6 @2 K8 v- h$ U# Z
    看在党国的份上,拉兄弟一把0 ~/ O9 a( a  a3 Q2 y5 I! C
    怎么没有丰田的prius呢,好歹是 ...

    - V* y( _( B/ m3 b3 M没人看,就没有接着往下写了。已经该到Prius了。

    该用户从未签到

    258#
    发表于 2013-10-21 00:11:33 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-3 00:53
    # m. j; e# N2 M43、Nissan GTR3 S- P& v5 \" ]# r. C$ i
    前面说道,日系重型跑车在欧美不大收到重视,只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车 ...

      }* @2 f+ J0 gGTR在国内售价太高了,要160W左右,品牌在土豪中又缺乏号召力,所以销售情况不怎么好。

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    259#
     楼主| 发表于 2013-10-21 00:13:45 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2013-10-20 10:11 $ I! o4 G$ _, q2 {8 R- o; b$ R
    GTR在国内售价太高了,要160W左右,品牌在土豪中又缺乏号召力,所以销售情况不怎么好。 ...
    ) l+ E' J3 N& c
    GTR是给爱“跑”的人的,对于爱“显”的人没有吸引力。
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    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    260#
    发表于 2013-10-21 00:25:06 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-20 23:10 1 _6 N# y2 U6 c5 M
    没人看,就没有接着往下写了。已经该到Prius了。

    / v4 e( N  b/ O6 t人民群众这么喜闻乐见的贴怎么会没人看。。。

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