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爱吱声»广场 › 研究生院 › 经管智库 › 历史上最重要的50辆汽车
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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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晨枫

该用户从未签到
241#
 楼主| 发表于 2013-9-2 13:09:26 | 只看该作者
小剪子 发表于 2013-9-1 21:47
2 y! W2 S5 h2 \) G6 s8 y/ t' g) C果然是个坑。。。。

' G. p% i% n# O1 c% I6 L我都忘了这个坑了，看看明天是否能填上。
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小剪子
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-4-11 17:43

    • 签到天数: 497 天

    [LV.9]渡劫
    242#
    发表于 2013-9-2 13:18:36 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 13:09
    # |6 F+ D! T, A1 z: k; W我都忘了这个坑了，看看明天是否能填上。

    # u) ?6 `. b6 B% p5 N这么重要的事情都能忘
    5 r: ]! _& d  d# u+ p2 p! X4 [3 y) L: w" H( O! _( O4 x7 y! |+ s" u& G0 b
    对了，晨大开过Jeep Compass 或者 Patriot 没？能不能点评一番？
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    晨枫

    该用户从未签到
    243#
     楼主| 发表于 2013-9-2 13:20:12 | 只看该作者
    小剪子 发表于 2013-9-1 23:18 ( N7 D9 K1 Q: T, M4 q
    这么重要的事情都能忘0 }/ R0 O, \& f# |9 a8 v9 r! N
    & @8 l' R3 l( a: U! \1 P2 q7 D
    对了，晨大开过Jeep Compass 或者 Patriot 没？能不能点评一番？ ...
    & B/ ~7 H' V: i3 H3 r# K+ }$ a' ?  [
    Jeep我就开过Grand Cherokee，别的都没有开过。除了GC，整个Chrysler系统的有10多年没有开过了。
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    laser
  • TA的每日心情
    慵懒
    2024-11-20 21:12

    • 签到天数: 1288 天

    [LV.10]大乘
    244#
    发表于 2013-9-2 20:59:06 | 只看该作者
    法国标致（PEUGEOT）——605/607，这两款车成了法国总统的御用车型。
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    晨枫

    该用户从未签到
    245#
     楼主| 发表于 2013-9-2 21:23:02 | 只看该作者
    laser 发表于 2013-9-2 06:59
    6 H% ]3 l3 y3 r- u3 j% P4 m法国标致（PEUGEOT）——605/607，这两款车成了法国总统的御用车型。

    ) @" H+ X# @$ E( g8 O7 u: m可惜，作为顶级汽车，没有法国特色，也比德国、英国甚至美国、日本同行在理念和设计上落后一拍，没有了当年雪铁龙DS的气魄。
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    晨枫

    该用户从未签到
    246#
     楼主| 发表于 2013-9-2 21:58:29 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 07:23 / _' x5 ]& ~2 w. z( c) z
    可惜，作为顶级汽车，没有法国特色，也比德国、英国甚至美国、日本同行在理念和设计上落后一拍，没有了当 ...
    # O! B/ l/ b2 y: u% m7 L! H
    41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO) S6 z/ r! x9 L5 Y. f# i, F; \- b
    除了Nissan Skyline GTR，日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的，小型跑车也是一样，被贬为rice rocket。速度可以飞快，操控可以锐利，但都是一根筋，为赛道上高度优化，日常使用或者在具有挑战的路面上或者恶劣天气就进退失据了。说到底，和美国的肌肉车是一个意思，只是个子要小两圈。但Subaru WRX和Mitsubishi EVO是例外。Subaru是一个很特别的汽车公司，至今坚持两样独特的技术：水平对置发动机和全线四驱。水平对置发动机重心低、运转平顺，但宽度大，重量也大。现在只有Porsche和Subaru还在用水平对置，所有其他公司都放弃了。这也成为Subaru的旗号：只有Porsche和我们用一样的发动机。全线四驱是另一个特别的地方，不管什么Subaru统统是四驱。这保证了恶劣天气能力甚至不错的越野能力。Subaru还具有特别耐用的美誉，常常有开的破破烂烂了但机械依然可靠的事情，对于女士不大适合，总是不让人家换花样，这怎么行呢？Subaru的款式和内饰设计也相对呆板、简陋，不够亮丽。不过在飙车族中WRX是一个震耳欲聋的名字。WRX以为世界拉力赛，这是在恶劣山道上考验操控、路持和可靠性的大赛，多少名牌都栽在这里，但Subaru WRX是常胜将军。作为日常使用，只要有一点点弯道或者上下坡或者雨雪，WRX可以眉毛也不皱地把宝马3系（M3除外）远远甩在后面。这种李小龙放到泰森的品格使Subaru WRX成为汽车世界里经久不衰的一面另类旗帜。Subaru WRX的天敌也来自东瀛，这就是Mitsubishi EVO。和WRX来自谦卑的Imprezza系列一样，EVO来自同样谦卑的Lancer系列。Imprezza和Lancer都是Toyota Corolla或者Honda Civic一级的车，彻底的寻常百姓车。但EVO也是很厉害，总是和WRX一起在世界上互相追逐。这两兄弟靠的都是涡轮增压，而且是深度增压，所以发动机的动力曲线不大线性，涡轮发力的时候，马力爆发性地窜上去。这样的烈马只有好骑手才能制驭，否则一脚油门下去，立马就进沟里了。* _, e  [; k8 N

    9 K8 I! Y. D4 j6 h
    ( W$ A5 s' w/ c) W. F( d这是WRX的拿手好戏4 w8 O/ W5 v" ]
    ( Y  w; L/ z. C) a, o8 f
    0 I! d1 q+ D6 E, \. `
    但这不是作秀，而是在极限赛车
    & Z6 C# k6 s2 g7 B  c, G1 c/ Z/ b4 ]9 e1 \; H

    + z# ^7 Y% w5 \6 I在其他汽车胆战心惊的沙土路上玩四轮漂移，这才是WRX的游戏- P& }" {/ Q/ u
    # j$ |7 j5 O- X& _4 g/ |

    : C8 H- |  M1 p4 w: g2 L再来一个& M- g) L; ^' @( n
    , X3 \' q, e' W' @: E
    " O3 ?! p  I4 v% n, w
    再来一个
    7 T- }) b4 t  U: ?. B, W- g: y1 v- B4 l$ F, j4 d& S

    ( j+ s7 j+ Q7 V3 P爬山涉水，不在话下
    8 a7 o& ^5 c  h- [0 l. O& j
    % F/ d- D. {/ }5 D% z6 M, [
    : k- l+ d/ i5 }" S1 F" R9 `8 f赛道上溜车？哥陪你玩，不过这东西没劲，像在市内球场里打高尔夫一样# h, S' A9 y6 B9 m

    ; w' [+ h% l$ U1 ~, Z7 U+ [6 y, T: m# N# V
    在这里撒野，这才好玩哪4 Z/ g8 i5 f1 V" y4 }: b

    ) U' h7 b/ E5 P" Q9 T$ i
    4 r1 N8 w+ v; n: n  P* C- ^4 A在灯红酒绿中缓缓兜风？谁稀罕！风尘仆仆，这才是WRX的本色! U, G4 @+ `8 i
    * F- k$ z1 y4 z# L" B
    8 J: F5 P" R/ k( D* p1 z1 s4 q! y
    Mitsubishi EVO也不含糊
    8 g6 \6 Z1 W. @! i1 ^. h- s& A
    - B  g3 S1 A% v: ?6 D
    * L+ d! y" n- A( W哪里有WRX，通常那里就有EVO. a: h8 K/ K; s+ }) h

    ) R6 X: F% p0 Z) _! ?9 R& P
    / z4 j! `2 T$ ?+ l2 L. f据说宝马M3很厉害，Porsche 911很厉害，Ferrari 很厉害，呃，在哪里呢？5 X" Q$ W" _$ N  x- y. |2 ~" @

      v1 K4 B( O; b* R0 @; F$ ^! I2 K# {/ ^/ A9 w& q- [4 ?
    没工夫陪你们闲扯，要追那该死的WRX呢9 ^$ Y" ~$ ~' B/ I; L
    ' ^- s9 M+ l/ z0 }: d" A6 W. Y

    . |: C' }1 F6 f3 v) I这个不知道是真的，还是合成的
    * p! A) K( T# d1 G& m1 `
    7 ^% b9 u( B) w7 d( i0 `
    ' ]3 u( p( e( w& H7 i5 u3 w闪开啦，让路啦
    , U7 \7 y3 k5 z3 ?2 f$ Y
    ; r/ H/ f, V3 R3 {+ W
    : o  t3 v5 @. ?! g7 j# L切，哥今天就不能小资一把吗？
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    晨枫

    该用户从未签到
    247#
     楼主| 发表于 2013-9-2 22:41:20 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 07:58 2 b+ l' p8 @$ X8 l% \( S( U: M
    41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO; D5 f3 C9 X# M
    除了Nissan Skyline GTR，日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的，小型跑车 ...
    + h: l  Q& K! O9 b8 O
    42、Saab 9000/Alfa Romeo 154/Fiat Croma/Lancia Thema
    ( e/ z- v8 {* K欧洲车厂众多，大多有悠久的历史，也有各自的强项，平常互相不鸟对方的。但时世艰难那，地主家没有余量，富农家就更难了。在现在的合并大潮之前，欧洲一些半大不小的车厂就面临要么灭亡、要么合作的选择。他们选择了合作，其中Saab、Alfa Romeo和Peugeot的4号平台具有特别的意义。Saab是瑞典的小众品牌，Saab 99的古怪精灵至今为人称道，但小众自有小众之苦，在规模经济的重压下喘不过气来；Lancia曾经是意大利的Rolls Royce，但二战之后每况愈下，到了80年代已经没有那得出手的高档轿车了；Alfa Romeo则是另一个极端，这曾经是墨索里尼的最爱，也是Enzo Ferrari出道的地方，更是Ferrari、Lamborghini、Maserratti之前集意大利赛车传统于一身的经典，但60年代以后越来越困难，连Dustin Hoffman在电影《毕业生》里为Alfa Romeo Spyder的出力广告都救不了命；Fiat家大业大，但主打小车，也需要一款大车充门面。80年代时，几家联手（那是Alfa Romeo还没有并入Fiat），请大名鼎鼎的Pinninfarina操刀，设计了4号平台，各家在此基础上推出各自型号，也就是Saab 9000、Alfa Romeo 154、Lancia Thema、Fiat Croma。技术上的特点其实没有商业上的意义重要：跨公司的平台共享的时代在欧洲开始了。这也是前驱、横置发动机在欧洲成为主流的开始。具体车型来说，Saab 9000最长寿，一直生产到90年代末；Fiat Croma也差不多长寿，但销售量小得多；Lancia Thema或许是最后一个“本土”设计，现在的Lancia基本上都是Chrysler的翻版，这也是美国车在欧洲有翻版型号的少见特例，不过Lancia Thema by Ferrari是历史上唯一挂Ferrari名号的四门轿车。只有Alfa Romeo 154，几乎揭开Alfa Romeo的复兴篇章。说它几乎，是因为人们寄予了极大希望，在性能上也差不多能和同时代的宝马5系一拼，成为腻烦宝马的欧洲人的首选。但Alfa Romeo的质量问题最终还是扼杀了复兴，现在依然在挣扎。4号平台之后，Alfa Romeo并入Fiat，Saab并入通用（现在破产了），但平台共享的理念继续了下来，只是在超级大公司内部更加盛行，跨公司平台共享减少了。
    + Y# p1 t, \+ b8 D1 M- T3 q& n1 [+ F8 j" M, ^: J5 b% t

    & M2 k4 a; l8 }& T! [. uSaab是造飞机起家的8 X- l2 R. T+ _0 z  q- O* Z

    + |' ]6 b+ c4 `: c) e; _$ m7 ]8 X) u, H
    汽车设计里也融入了一些飞机设计的元素，尤其是内饰和中控台，这是Saab 9000
    , }3 ]5 y* V4 w) x" v$ d$ G8 w" x
    4 Z4 M  H6 @! T8 k8 J* j# x7 p
    " S8 k2 X, o& Z; KSaab 9000开始的时候还是传统的掀背设计，有人喜欢，有人讨厌，但Saab从来不是一个迎合大众品味的公司，而是特例独行3 d( k) Q- t* c8 v" h1 y

    , w8 }3 r% r2 r) V4 ]
    ) Q2 t7 o) K! E+ b! M5 C但传统敌不过账本，后来也改三厢了. c# d* x3 r4 H1 I
    4 w4 r8 m- n6 u8 L, y/ c$ n
    ; d8 b6 V+ U/ }
    Saab 9000也是少见的采用涡轮增压4缸发动机的豪华轿车，在6缸甚至8缸为主的90年代十分异类
    ( F: `& r$ O0 N; o7 N& _' N4 |2 m2 o2 H

    , l% z; w, i+ |; c$ P( r, G9 nFiat Croma的款式中规中矩，销售平平，也因为这个，现在反而少见
    # `' a/ X& w# V. l  k! `; m5 i, D$ |$ v0 j9 U

    * C( X7 S* B/ z4 {$ p8 OLancia Thema更加少见+ Q( I' {4 c6 d
    / s! y. q7 P6 U, `

    4 b# G9 x0 O2 ?) z2 z" l; v要是有这个8.32版（V8，3.2升，Ferrari发动机），那就是绝对的收藏机的了# ^- x8 w  U# d
    & @) w+ h* x& y' D0 r5 s8 S

    8 o; T. X  W" D# {2 Y8 d: q" i' ?Alfa Romeo 154的图片找不到，164比154加大了一点，外观几乎一模一样，难以分辨
    ) @! H9 t1 j9 O" b& w. o$ b) j
    , r' p. V3 w9 p" ]) s: ]' q4 c$ p! l7 E! L$ z( Z" j- R
    这是意大利风格的简约派设计，很有味道
    0 E. @2 E/ ~5 m; J# Y) \: D. Q
    9 C' z' J( U$ G0 g7 i* x5 Z2 `! ~) b7 e2 @/ H, L+ k  F
    内饰也是简约设计，但那么多按钮，要记住谁是谁不容易7 X0 b. ]1 j" j( ]. F
      F, {$ E/ M: M. a
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    晨枫

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    248#
     楼主| 发表于 2013-9-3 00:53:03 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 08:41 & u$ r, e8 ~8 X6 P9 P& R3 n
    42、Saab 9000/Alfa Romeo 154/Fiat Croma/Lancia Thema+ H7 E" ]9 O" N6 U8 C' E+ A( P+ z
    欧洲车厂众多，大多有悠久的历史，也有各自的强 ...

      f, r/ I0 d4 P& |. ]% |& M43、Nissan GTR
    - e. K( q* P& ]+ L前面说道，日系重型跑车在欧美不大收到重视，只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车不少，Toyota Supra、Nissan 300ZX、Mazda RX7等都有忠实粉丝，但相对于欧洲军团来说，总是“低人一等”。只有这GTR，可以正面和Porsche 911 Turbo死磕。这原先是Nissan Skyline系列的改装车，Skyline和北美曾经有售的NIssan 200SX同系，属于中档跑车。但GTR之后，四驱，涡轮增压，四轮转向，各种顶级技术无所不用其极，终于把GTR打造成为绝对顶级跑车。不过Nissan在很长时间里只有右驾版的GTR，所以只在日本、英国销售，即使在英国也是“灰色”的，不是正规路子销售渠道。现在Nissan“想通了”，最新GTR有左驾版，也和Skyline彻底“离婚”了。这是北美日系中少有的脱销牌号，刚出来的时候很有一帮“黄牛党”在折腾，现在可能好些了。& I6 ~5 r/ s' X) D' ^

    . p/ M% h. N* ~/ m: e
    % K, v" m7 e9 {3 o$ x3 H% s$ Q1989年的R32版的Skyline GTR现在很罕见了，2.6升直6发动机有313马力3 C( u& q. r  j7 Z9 Z0 w
    9 }7 O: D. H$ N
    0 c; P% {7 B* @
    1995年的R33开始采用四驱和四轮转向% Y6 Z. k8 N! V$ G9 A: T2 o
    . H/ S: H1 X# e5 G
    % C) F# t% y! ?+ b
    1999年的R34，450马力，部分碳纤维车身
    4 w8 k( U$ g0 s: m) @2 S+ p; q) t' {7 R9 d% W, _6 k! i* o1 h( K
    ! H; o9 ]* F! Q+ M' J0 }0 Y0 E
    2007年的GTR（代号R35）取消了Skyline的名号，也开始有左驾版，全球销售/ z, h7 K5 y* B/ x1 G

      n, b8 O1 {( h0 k/ J6 Y% |) J  n/ o& u# T; j4 e
    GTR一问世，好事者就把它和911 Turbo和其他顶级跑车比较，一般认为，GTR至少不亚于911 Turbo，或许更快，操控更锐利
    ; W" U/ R6 n" Y: ?# S' Q
    $ @+ i) \$ {$ v# @9 n1 I
      v1 P: r6 X3 C2 I和GTR相比，M3简直就是买菜车了
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    晨枫

    该用户从未签到
    249#
     楼主| 发表于 2013-9-3 04:14:35 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2013-9-2 14:15 编辑 ) m& I4 f& x% i
    晨枫 发表于 2013-9-2 10:53 3 B* Y" ~0 E& c7 `1 }+ D* {
    43、Nissan GTR# a2 K2 X. u( |. F3 E
    前面说道，日系重型跑车在欧美不大收到重视，只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车 ...
    1 I5 j% r" M: B

    ! u6 ~7 L! l% M3 v( f8 x- A44、Hyundai Pony
    5 r$ H+ y" O( ]: t. T' W韩国工业技术起飞是在60-70年代才开始，现代汽车就是1967年建立的。韩国的经济建设方针是出口导向，作为汽车出口的先锋，Hyundai Pony在80年代开始向美国大量出口。这是Georgiaro设计的车身，机械采用日本三菱的技术，全车简洁、明快。性能合用，配置齐全，最主要的是价格低廉，很快打开了市场。问题是，质量问题很快使Pony臭了大街。Hyundai向潮水一样，汹涌地涨上来，然后稀里哗啦地退了下去。不过现代没有罢手，而是抵死苦战，甚至屡败屡战，同时切实抓好质量关，改善售后服务。20年后，Hyundai终于成为不亚于日本两田的主流品牌。如今Hyundai已经没有了Pony，但Pony的后代Elantra成为小车中的标杆，甚至Honda Civic、Toyota Corolla也开始酸溜溜。这一切，要归功于现代的不屈不挠，也要归功于Pony勇敢的第一波抢滩登陆。8 u  J" x, Q' Q; x9 e5 |

    5 B: L% Z& y( c& j$ \3 X2 r) R
    ' |, ^% I$ w6 v3 b: d3 M# b/ m- |第一代Pony是绣花枕头，质量问题最终埋葬了它
    , I2 }& e. I9 Q' d/ a6 j! Q
    ( o% p: S; z  m5 A4 w1 Z  x) e8 v7 g7 v3 A& i: N; z( Q% q
    第二代不叫Pony了，改名Excel，但这是Hyundai依然在泥潭里挣扎' A4 X( r/ ]- j) F* i/ B  ?
    3 A" Y. w* {* I! p* c, t

    , Z& C3 d; J/ w+ m& t, P# _第二代Excel也叫Accent，机械可靠性已经大有进步，以至于现代敢于提供10年保修，但款式上还是土得冒泡
    ' X7 _2 T5 e1 E8 W. H- T" S+ [
    3 S6 L: ^* J* J/ w4 X- Q# |% e" b' a" R" h& \
    Elantra则加大一号，但直到2010年，相比于日欧主流车型来说，依然是这种很土的款式" u" y8 G2 [% C! @
    6 g4 k' L8 i0 d% [8 E

    6 C! V8 X! K& b" e
    & h: h3 A! n$ o% }但最新款的Elantra不仅机械可靠性已经完全赶上传统标杆Civic/Corolla，在款式设计上也领先了一步
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    了玻璃

    该用户从未签到
    250#
    发表于 2013-9-26 14:05:31 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 21:58 6 o+ P/ ~! ?8 B( \4 d$ I* v4 i
    41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO
    * A+ d! |: U' U; p+ ?$ J除了Nissan Skyline GTR，日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的，小型跑车 ...
    $ W: l0 t8 O8 D1 s4 B% u7 @( G/ u
    说起Subaru, 前一段时间悉尼市中心发生了一场银行劫案. 大中午的劫匪开着Porsche Cayenne撞门, 抢完之后乘门口接应的Subaru Impreza逃跑...事实证明, Subaru是可以救命的
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    3 天前

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    [LV.Master]无

    251#
    发表于 2013-9-26 14:21:57 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-2 05:58
    , ^0 d$ a* Y# f! @! B41、Subaru WRX/Mitsubishi EVO% l( s  H" I- n  y. u- k6 ^
    除了Nissan Skyline GTR，日本重型跑车在西方很少有受到尊敬的，小型跑车 ...
    6 E1 E/ {% l, \
    我有一个女同事，人很小巧文静的样子，有一天发现她居然开着一辆WRX...
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    小剪子
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-4-11 17:43

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    [LV.9]渡劫
    252#
    发表于 2013-9-26 14:39:43 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-9-26 14:21
    ) C/ d6 b7 u% l( c" Z我有一个女同事，人很小巧文静的样子，有一天发现她居然开着一辆WRX...

    0 z: v" n* F$ m) Q偶也喜欢上WRX了
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    晨枫

    该用户从未签到
    253#
     楼主| 发表于 2013-9-26 20:26:08 | 只看该作者
    了玻璃 发表于 2013-9-26 00:05
    * u% \: M- Y$ g% k  @" T5 F说起Subaru, 前一段时间悉尼市中心发生了一场银行劫案. 大中午的劫匪开着Porsche Cayenne撞门, 抢完之后 ...

    0 f& z, j% U8 s0 ^那是肯定的。在Subaru Imprezza和Porsche Cayene之间，前者的可靠性可能更高，逃命更牢靠。
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    晨枫

    该用户从未签到
    254#
     楼主| 发表于 2013-9-26 20:26:28 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-9-26 00:21
    9 q% d' n8 J5 }  N! K2 [我有一个女同事，人很小巧文静的样子，有一天发现她居然开着一辆WRX...

    ' R+ Y. _& w) d2 b. U5 b人不可貌相啊。
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    6 天前

    • 签到天数: 2248 天

    [LV.Master]无

    255#
    发表于 2013-9-26 21:02:15 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-3 00:53
    5 Q: w. E9 C8 P  g3 `43、Nissan GTR0 b: i# g6 e' P5 V
    前面说道，日系重型跑车在欧美不大收到重视，只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车 ...
    0 Q8 j: D+ n8 Y5 A2 a
    好像就是07款GTR被保时捷指责在纽博格林试车时作弊——换了轮胎
    ! V7 X, d) A8 Y3 U* a3 F0 L啥时候能轮到中国车被骂啊
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    橘子和枪
  • TA的每日心情
    衰
    2019-1-27 20:07

    • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基
    256#
    发表于 2013-10-20 22:22:47 | 只看该作者
    本帖最后由 橘子和枪 于 2013-10-20 22:29 编辑 6 M0 Q9 N: b( E9 w2 _! M& }

    & |/ K, s! o* @9 B以为这个坑快填完了，俺就跳了1 l0 N) t8 t- }# J! l" L$ n6 c; @2 E: @
    看在党国的份上，拉兄弟一把# c5 l! \% G5 C' [- A9 b
    怎么没有丰田的prius呢，好歹是第一个大批量商业化的HEV，虽然这条路不一定能走得通，也注定会成后来者参考的教训，“此路不通，请走别路”
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    晨枫

    该用户从未签到
    257#
     楼主| 发表于 2013-10-20 23:10:55 | 只看该作者
    橘子和枪 发表于 2013-10-20 08:22 # @" W6 D6 t- d- K' _8 y- w
    以为这个坑快填完了，俺就跳了
    6 V8 Z5 _- o$ b看在党国的份上，拉兄弟一把; Z& P4 s" E; {  p* l0 w5 E% |0 d
    怎么没有丰田的prius呢，好歹是 ...
    ; s1 ~# x+ P7 a# @& y9 x" p' d
    没人看，就没有接着往下写了。已经该到Prius了。
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    维京老海盗

    该用户从未签到
    258#
    发表于 2013-10-21 00:11:33 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-9-3 00:53 * P& G) ?3 X8 E1 y. N1 x: m
    43、Nissan GTR; _2 w' t6 Q( Z) c$ [7 p& d
    前面说道，日系重型跑车在欧美不大收到重视，只有这个Nissan Skyline GTR例外。日系跑车 ...

    8 e: B6 p8 N; C, M8 j. d2 [GTR在国内售价太高了，要160W左右，品牌在土豪中又缺乏号召力，所以销售情况不怎么好。
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    晨枫

    该用户从未签到
    259#
     楼主| 发表于 2013-10-21 00:13:45 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2013-10-20 10:11
    * ^" l$ V: T4 w$ E1 J+ u: [GTR在国内售价太高了，要160W左右，品牌在土豪中又缺乏号召力，所以销售情况不怎么好。 ...
    . Q- I+ g3 v% a6 y
    GTR是给爱“跑”的人的，对于爱“显”的人没有吸引力。
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

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    [LV.9]渡劫
    260#
    发表于 2013-10-21 00:25:06 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-20 23:10 8 w3 C- b0 a0 t: k% ^5 T# v
    没人看，就没有接着往下写了。已经该到Prius了。
    + H- }% y$ z/ J% U
    人民群众这么喜闻乐见的贴怎么会没人看。。。
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