TA的每日心情 | 奋斗
2019-7-13 03:21 |
|---|
签到天数: 3 天 [LV.2]筑基
|
本帖最后由 石工 于 2023-5-16 05:23 编辑 3 \5 j2 K# c4 e" O/ K; S
- p( ?5 p' j1 }- N6 Q }4 T瑞典人的路子：路面充电。% m- v& t: N" U, v, `% I
3 b5 l* P8 C& z H/ v2018年他们就开始搞了+ z0 {; r, V4 D% a
https://www.theguardian.com/envi ... les-opens-in-sweden
& U7 w: {8 E- d2 m+ M0 P5 e$ x) x: Y, W) ]7 j
这个项目主要就是奔着重卡来的，背后的推力应该主要是环保压力。
% j, [# i+ A3 X" {8 P其间做了不少场景测试，包括在闭环的岛屿上做载重卡车和公交车的道路充电。
) i: q" B1 q; y! ?8 M4 i. R) J3 N0 N
到了上周，整整5年之后，终于宣布要来真格的了，* ]0 Z; X8 v5 Z0 j* [5 D! A
https://www.euronews.com/next/20 ... to-charge-while-dri: N8 a( ]3 N0 T1 Z! D
, ~$ F! n9 k( v2 Y9 S当然他们附带着还研究了私家车使用路面充电，发现家庭充电加路面充电，可减少70%的电池尺寸。更重要的是，只需要在25%的高流量路段做路面充电即可。3 q6 `0 l8 }$ k
) ~3 k% B: d/ A; o& C瑞典的大牛皮是到2035年，弄出来3000公里的充电路面。1 d; N8 Y6 }3 _5 p6 a. H6 l
. ]+ k" A/ `4 P' E其实瑞典也不算怎么冷，最冷的二月份平均低温零下5度，平均高温0度，比北京冷一点，比沈阳暖和一点，相当于秦皇岛的水平，就是雨水多了点。所以他家的应用场景还算温和，可以推广到中国大部地区。
- M( S+ e! c. A9 R0 x8 w4 s
) s& Q- Q" x" ]8 v7 a7 e国内也有一些动作，但路子不太一样，好像瞄准的是私家车
. x4 a; x" q7 s# V4 R& p8 P. d! o; Y! ^/ ]' ?1 R8 q! x
https://www.sohu.com/a/522461064_526255
( j, y, B$ n: t+ o9 V: T: m) W3 e5 {7 {3 Y! T8 [8 w
2022年通车的杭甬高速，在路面下预留了电磁感应磁圈，不过移动端的设备就没听说有动静。
) X, o. Y0 k) t9 H6 O1 Y+ D& _2 X( q9 |+ O. \
如果瑞典人搞成了，那就。。。。。。。抄作业吧。铁公鸡又该叫了。# T4 L4 Z7 ^+ a
3 H# C \8 \0 B+ u: R
$ N5 Y2 c0 v& |这个办法对国内最大的好处是：越是堵车，就越是能充上电，与其在充电站门口堵，不如在路上堵。只要解决好了收费方式（这个才是真问题，把大象塞进冰箱的级别），雨后春笋，遍地开花是可以想象滴。
0 ^, E3 ~) p, ^" T5 G# O7 [. o2 E |
|
雷达卡
发表于 2023-5-12 00:05:18
显身卡
楼主
