TA的每日心情 | 奋斗
2019-7-13 03:21 |
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签到天数: 3 天 [LV.2]筑基
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本帖最后由 石工 于 2023-5-16 05:23 编辑 # s: C6 e! I; g* A$ b8 y( D" y
3 {& n5 N: q) {4 r& f2 v4 L H2 ^% O瑞典人的路子：路面充电。
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! c7 a/ t$ v% f" [) Q4 n4 q2018年他们就开始搞了
4 U/ d, t3 h t- C2 }" S& khttps://www.theguardian.com/envi ... les-opens-in-sweden
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这个项目主要就是奔着重卡来的，背后的推力应该主要是环保压力。
0 J5 }7 w7 o, o: ?8 r/ s其间做了不少场景测试，包括在闭环的岛屿上做载重卡车和公交车的道路充电。' k7 O$ c* q2 s8 b7 P
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到了上周，整整5年之后，终于宣布要来真格的了，
" N2 d( G+ f; Qhttps://www.euronews.com/next/20 ... to-charge-while-dri
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! X$ ?: e7 t) |5 b ~当然他们附带着还研究了私家车使用路面充电，发现家庭充电加路面充电，可减少70%的电池尺寸。更重要的是，只需要在25%的高流量路段做路面充电即可。
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0 _" H8 t/ n& G8 N/ S瑞典的大牛皮是到2035年，弄出来3000公里的充电路面。8 L& k* q! O0 C+ @4 L1 X
, i' j2 v) r4 J% x; S6 I其实瑞典也不算怎么冷，最冷的二月份平均低温零下5度，平均高温0度，比北京冷一点，比沈阳暖和一点，相当于秦皇岛的水平，就是雨水多了点。所以他家的应用场景还算温和，可以推广到中国大部地区。
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国内也有一些动作，但路子不太一样，好像瞄准的是私家车
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; j L, ?# p" e M( j3 Bhttps://www.sohu.com/a/522461064_526255 X' j: L% ^, N3 E+ ^
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2022年通车的杭甬高速，在路面下预留了电磁感应磁圈，不过移动端的设备就没听说有动静。
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0 Q, r9 ~; T Q a) Y$ x% a+ E如果瑞典人搞成了，那就。。。。。。。抄作业吧。铁公鸡又该叫了。$ j/ Y' t' H/ b0 P6 P& w
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$ g+ M0 {3 a' W% E$ Y这个办法对国内最大的好处是：越是堵车，就越是能充上电，与其在充电站门口堵，不如在路上堵。只要解决好了收费方式（这个才是真问题，把大象塞进冰箱的级别），雨后春笋，遍地开花是可以想象滴。5 Z, B" I* R2 ]
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雷达卡
发表于 2023-5-12 00:05:18
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