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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑
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1 o) S% H2 c) [ U+ @! Q3 N谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的”: e6 `+ {6 `6 [! B: y' F
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9 Q5 N! G& z- A2 s; g/ h! S美军的二战胜利就是靠吉普推出来的. x" b6 P! z$ |9 z2 |4 v' V
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这是援助英军的吉普) ]# U7 M: z( b' F3 H* K
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现代则是换成更大的悍马
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9 d$ C6 O9 O& t+ h8 Y$ ^有时则是这样的“机械骡”全地形车
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( ^% E5 C; u( S* E: o但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!9 L2 S) i0 b: y8 m
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办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便( O4 j, v8 l$ R
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但在战场上,这样的小推车就是不可能的了
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$ `7 D6 A7 V) f" g5 T# ?随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器
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" Q) ^" C) j7 K1 s7 P单兵导弹威力大,重量也大
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而且这样的远程部署还要自带物资,全靠背是不行的
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8 @5 K: j" T! \$ ~$ r- V还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力
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美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物
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可用于各种战术场景1 P8 E+ a U( s! _6 l
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! K4 V; t9 _5 r* l. @! L这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不那么受限制,防弹等级比防弹背心更高- g8 d5 E: q* I% ^; \
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/ O0 M- r1 F3 O- f以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的载荷120公斤
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这是2x2的载荷60公斤+ ^8 E+ V% R9 f" m8 j6 f" @+ u
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: d5 h. c C7 E$ [$ r; @2 @通过特殊的搭扣挂在士兵的背后
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6 S; }6 j$ }: {行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法
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$ ?$ j6 p! O4 J" w; k! o在崎岖地形上,节约的体力更加显著3 E+ y: ]' N4 \- h; g; S
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( l. z4 Y# u) G6 x' i: h遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰3 x# [4 Z( \7 ], |( d6 d& E
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甚至不妨碍卧倒
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这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。) V" l P Y" H
' X: j& _! L3 K( |! I这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。) _7 g( x" _3 b5 {- R
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不管怎么说,这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。! D7 D1 d& u, M8 q
7 S# k; {7 P' h* V# ^3 E! {这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。 |
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