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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑
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谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的”1 [* o. W1 ]9 R2 J- q$ p2 M; j
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美军的二战胜利就是靠吉普推出来的
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9 w2 R' K \% h0 _这是援助英军的吉普
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' z/ Y! s5 I' ?! e$ X现代则是换成更大的悍马/ w: {7 b+ L! c. D" {/ K; C% {
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有时则是这样的“机械骡”全地形车
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3 ?" n4 B8 ~) \& l6 ] y& v$ M但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!2 P* n3 t% u; w) k
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( F$ }) y7 O# @# {2 y, C. z办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便+ |9 \8 R& Q t' w; |! q
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2 V; ^5 j6 ]5 e. y4 @! A4 c但在战场上,这样的小推车就是不可能的了- f/ {- v6 ^4 ~8 r, p
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随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器
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单兵导弹威力大,重量也大
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而且这样的远程部署还要自带物资,全靠背是不行的9 ^( D* U/ S" q R& ]
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1 a# Y6 K g& D- `还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力
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美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物
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2 [$ ~& [4 W4 c* E' k可用于各种战术场景
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$ o; v2 H' R. K: G0 Y/ Q; ]这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不那么受限制,防弹等级比防弹背心更高
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$ a5 d! {( B) B4 P4 q, A. [7 T以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的载荷120公斤
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* Y/ f, h% T2 V7 O6 ~这是2x2的载荷60公斤
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通过特殊的搭扣挂在士兵的背后& T' [' X. s+ J
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* O1 v3 ~" [. B. P0 N# j行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法) {% ~8 @. \; S: U0 J8 x& i
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在崎岖地形上,节约的体力更加显著
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7 V) K/ l/ \1 |3 ]/ j5 |/ ~3 x遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰" g- S- L4 W R W4 g8 k
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% Q& ~9 G* |) ?! k1 Q/ g* K甚至不妨碍卧倒" u+ T1 V2 I5 {5 Q$ Y4 `7 c x
" {6 @- L2 x/ E5 i$ M5 `这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。
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这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。6 s1 O3 N, P$ Z- w8 I" o& X
* M+ p! n4 r3 }' k3 T, U不管怎么说,这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。# y: q2 q6 d0 j6 ]) v. T$ ?
8 A3 ^* A& m9 c: E$ J! P/ J+ D这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。 |
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