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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑 ( C4 m# l: {; e2 a7 U
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谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的”5 H4 o4 V" }- U0 o8 b
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- | u! P" I1 t1 u0 o美军的二战胜利就是靠吉普推出来的
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' a/ H0 X5 V7 n这是援助英军的吉普& n! _# M( @4 ~! k2 n! R6 I
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" C# A7 l3 U1 E7 @6 S/ p现代则是换成更大的悍马
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有时则是这样的“机械骡”全地形车2 K+ m9 L# T6 G* D1 j: @
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$ Y' i5 q1 b, O. C但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!! t3 s7 _! l7 T7 u* a& ?
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( v; R; v5 J% W1 @ R- T办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便
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但在战场上,这样的小推车就是不可能的了" c o4 I8 f* j
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随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器
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; y# {: B6 h2 l& `2 @单兵导弹威力大,重量也大) g$ k3 \ h/ @$ N/ D1 o
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而且这样的远程部署还要自带物资,全靠背是不行的
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还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力
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, ^* r, [, h- J8 V7 [: Y美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物
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可用于各种战术场景
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! y E/ [# w8 {, Q这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不那么受限制,防弹等级比防弹背心更高" Q) O2 @2 }! z1 n
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8 s5 h! w4 ~9 ]以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的载荷120公斤
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% W% \) r0 \. I这是2x2的载荷60公斤" t P. ^+ a" n6 ~, E: v' Q
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- q3 |! k, z% ^0 _' a7 q8 K3 T通过特殊的搭扣挂在士兵的背后: t0 @8 C7 P& W
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2 w. b. v+ q7 s+ |% J行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法5 q, k5 z% N P: b/ e6 D2 g
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0 B. z c1 H% G0 V z在崎岖地形上,节约的体力更加显著
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遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰
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甚至不妨碍卧倒' H) I; [* R" e
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这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。6 E1 p7 Z/ o3 x8 p
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这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。
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不管怎么说,这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。+ w5 P) Q6 W) j y7 B0 L
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这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。 |
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