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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑
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A* Z8 N7 V R6 N: F! D谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的”2 H& V4 `2 g8 Y. C1 A, m5 [* ^
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/ i7 _1 i- j& ] t5 u2 F; i% R美军的二战胜利就是靠吉普推出来的
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7 j, O1 w1 D: W- o% E2 R这是援助英军的吉普
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% ?/ O" ~4 Y. h: J现代则是换成更大的悍马' n# q& |3 w/ r
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有时则是这样的“机械骡”全地形车
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但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!
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! C5 w' @- a) F办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便
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% E3 y+ Z8 A2 _7 s: g0 n- ~但在战场上,这样的小推车就是不可能的了
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随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器# s% H- a$ H- E* T/ S: g0 S
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单兵导弹威力大,重量也大
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/ a$ v f$ ]( }0 o& L# D; [! ]而且这样的远程部署还要自带物资,全靠背是不行的$ X7 m- }" P' H6 j
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( g w, n: v2 }还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力
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美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物* x" A$ l& N; c- ]9 l( H. l- @. w
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可用于各种战术场景9 p4 o) C$ \& I: i
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$ Y5 q7 s- C1 \, c8 ?这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不那么受限制,防弹等级比防弹背心更高7 N2 Y3 U4 \0 H$ W/ p
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以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的载荷120公斤& ?& t1 I: Z' }( t( h! \1 D/ P: ?
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3 w) M/ r" }6 G' |( l, K这是2x2的载荷60公斤
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通过特殊的搭扣挂在士兵的背后
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行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法! l9 n# |+ m# W8 a3 b+ r! i
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在崎岖地形上,节约的体力更加显著6 i x4 a" w3 K
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遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰5 R w0 j7 T: @& q' R
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2 ~; ?- Y; C) { N) v3 [; `甚至不妨碍卧倒6 H; K& {0 \ K" i/ d9 K$ j3 w1 ^
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这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。9 P* r) P, s; G5 G
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这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。
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8 ^% m( S1 T5 {5 D' k不管怎么说,这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。9 ~$ s# z* g$ Q* G
+ ]! @" S2 e& P5 d1 u这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。 |
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