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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑 * ?3 ?4 |& E0 }1 B1 i M4 v! v
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谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的”8 X0 ~4 L; [- x, a
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2 G8 F" v5 ?4 l& t' J2 |- ^/ J美军的二战胜利就是靠吉普推出来的% n5 q. n8 B1 N* E8 ?2 C6 L
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这是援助英军的吉普
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; l7 b& }" ]( u" @. A现代则是换成更大的悍马
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b- ]+ S8 }! i1 ~' X* ^$ s有时则是这样的“机械骡”全地形车
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但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!
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办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便
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% X: F- d9 r' B$ K6 a1 D+ a% ?/ R但在战场上,这样的小推车就是不可能的了
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随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器4 h) }' n& W1 `2 I6 z! J( m- J) s
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单兵导弹威力大,重量也大
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而且这样的远程部署还要自带物资,全靠背是不行的
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% |/ f& M; h# w3 `! K还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力
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4 `! F/ {' f1 F" i7 T; n9 i6 F美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物
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1 g- y6 R: h1 _. X( e可用于各种战术场景
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; J! |$ c2 ~- b3 k这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不那么受限制,防弹等级比防弹背心更高
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* ]( g+ \& e8 _, W( p( b( a0 {( J以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的载荷120公斤
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8 g1 n0 Y/ R/ K, {- [ B这是2x2的载荷60公斤
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2 R$ `5 n/ v9 J S8 J H( h! P通过特殊的搭扣挂在士兵的背后% o( F p0 e& z- r- v
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行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法
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在崎岖地形上,节约的体力更加显著
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0 c# _3 b. f1 D$ ?* D% K遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰1 J% d3 q3 D4 @& W4 l' h0 P2 l
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甚至不妨碍卧倒6 d% y b- Y1 X1 o; \' c* H6 A6 F8 Q
/ c7 u$ @! `% t% z这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。' M" ~! ]; [3 m8 r2 T
. J# h) r C7 _5 M, P( a这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。% P5 l' k& T( ^, l1 |* s" Q4 s
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不管怎么说,这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。
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0 |% z" x& K8 y: g1 S这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。 |
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