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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑 6 f1 Z& v9 I! S" {4 A
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谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的”$ i1 | I) V( o, w* U
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美军的二战胜利就是靠吉普推出来的& `! y7 q6 {+ Q7 e, J5 l
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这是援助英军的吉普" B5 ?& f3 n# e9 |' H
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现代则是换成更大的悍马% g- h# o' T4 c8 e8 C
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' J( q, V. E8 g+ m; M( B' g# v9 Y有时则是这样的“机械骡”全地形车
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7 v8 R& v& f, [$ q: k% n但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!
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办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便# ~2 I i# O4 y6 ~% R
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但在战场上,这样的小推车就是不可能的了
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* R% t3 l$ F5 F' K# y4 E* C1 o1 Y随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器+ L/ y* u% Q4 e5 r
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; s D" u% J4 G- S& h" P0 u: J }单兵导弹威力大,重量也大2 y. h- Y$ F2 \2 b4 n
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2 |5 y+ k4 Q) W而且这样的远程部署还要自带物资,全靠背是不行的* L# u! n- O: Z0 U3 `0 t( q
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还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力. }7 g# a4 {2 q# x% I$ G$ a3 O4 _
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美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物
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可用于各种战术场景
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这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不那么受限制,防弹等级比防弹背心更高. F, l$ J8 p$ f" Y. n; }
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以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的载荷120公斤/ }6 m w6 e, S$ M& P1 \ `
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这是2x2的载荷60公斤
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通过特殊的搭扣挂在士兵的背后
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) \5 T3 d( f9 Z. K行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法
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* v: a6 y: A* l7 `6 d& @" |3 w在崎岖地形上,节约的体力更加显著; ~% Z3 L) V# y
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遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰% J5 @! z5 P3 N8 e0 E8 `" J' _
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$ A0 Z% t# ~* |5 J甚至不妨碍卧倒( j( D* H, {0 O: j
5 A- Q D8 Y+ ^3 R: \+ Y" |这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。; ` I9 C% f* Y1 \7 G4 P& X
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这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。% r4 S% C% O& C" y) o/ a. s. x; @5 P
+ _- E5 F- I; G9 t不管怎么说,这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。) V, D0 ` z6 |! q- {
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这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。 |
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