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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑 s2 u* O8 J% e; j
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谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的” j/ Y- q G8 {, ]
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1 e+ h5 \. k2 e; _4 ?! D' k( @) Q美军的二战胜利就是靠吉普推出来的5 k% k3 W+ t. l% v
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这是援助英军的吉普5 G% P% k5 I9 }$ }9 T' x D1 h
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现代则是换成更大的悍马
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. B6 N! U7 I) T: s. q1 n有时则是这样的“机械骡”全地形车
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# m. C' V. ~- l! F v" m5 f但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!" B4 k' c8 N. o
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, @. U: r% x: K9 t办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便3 F' y- S6 U4 e! a& F* J1 e
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% C T3 ~6 l" U但在战场上,这样的小推车就是不可能的了
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# _! G4 _! e, E随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器8 ]% x! X% N+ r5 D; O
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9 a: J' }9 w2 q7 h; S0 E% x! S单兵导弹威力大,重量也大
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而且这样的远程部署还要自带物资,全靠背是不行的% w# F+ Q5 r) k" o
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还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力$ [0 H6 V9 P: P/ ^* b0 l
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% t4 q2 O# F+ `& u美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物
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( z3 T5 D9 \8 l6 w5 u; @" K可用于各种战术场景% V+ T/ e+ P% C4 G2 _9 q
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这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不那么受限制,防弹等级比防弹背心更高
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以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的载荷120公斤
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这是2x2的载荷60公斤" G0 B/ U. J6 V2 V/ x
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1 Q9 _4 U$ k H f7 O9 C4 S C通过特殊的搭扣挂在士兵的背后 T# ]( L$ k5 E+ a. E
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! ~" h, L# s' W行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法
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在崎岖地形上,节约的体力更加显著0 t: @, t" f- r5 }8 Y' U! H
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遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰
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甚至不妨碍卧倒
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3 g9 @9 ^ h1 l$ w1 t+ Z2 j这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。# O2 y% s/ t; }; w& f6 m7 F1 @
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这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。
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. @) v& _% o" R9 W( ]不管怎么说,这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。: X$ k5 |3 W+ M- _# A7 U# d5 Z! O' q
7 `1 u# L+ e2 r2 D, k8 ~3 e* X+ T这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。 |
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