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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑 / t7 h b; {3 P. J0 U7 P; i+ p
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5 J4 x) _7 Q1 J- ~谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的”# `2 P: q ~/ T9 Y
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美军的二战胜利就是靠吉普推出来的
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5 ?- x7 t/ m' {1 x; P* l4 h这是援助英军的吉普3 H/ C: _$ |3 k4 I4 G
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现代则是换成更大的悍马) {2 c2 L1 R3 D' C* m, I7 \
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! m8 d2 Z1 ]. N4 ^5 `- `5 a$ Q) i有时则是这样的“机械骡”全地形车+ e4 x0 B$ M0 L. p: S
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: R# t8 X/ U& O7 R; U' f3 }+ L但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!: l: I7 @, ?) g' x) J
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' u" r" x& t/ f5 W' ~/ ~1 B/ e办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便6 I6 t' Y: |4 T8 r
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! D8 J0 @8 o" F; t- v; w, C但在战场上,这样的小推车就是不可能的了
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9 L7 r5 c9 b+ b# p/ s% K6 h, h( n随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器
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+ `7 J( D4 x" A4 t; u单兵导弹威力大,重量也大
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" h2 g. w/ g) W+ F3 H. d/ |而且这样的远程部署还要自带物资,全靠背是不行的
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还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力
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美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物
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可用于各种战术场景
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这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不那么受限制,防弹等级比防弹背心更高
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. B; Z1 Z9 }% o; I0 {7 L; Z, ?% w以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的载荷120公斤
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7 D/ x% L6 F) c9 p' v& Y% D这是2x2的载荷60公斤
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通过特殊的搭扣挂在士兵的背后
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9 T. Y- p3 D( g# R9 z$ z& k# r行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法6 a$ Z$ E; F- s D( n5 U) J
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在崎岖地形上,节约的体力更加显著
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遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰
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9 k* A7 j( j9 \甚至不妨碍卧倒, T" ~4 O- u0 v' U5 I
! Y* a+ j- t/ X2 o+ z! V* f5 x! _这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。% k @2 p4 r: ?0 v7 y7 s8 v
9 D8 U5 J3 q S" T+ a% {6 J$ z/ ]% h这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。! y5 A* r) U2 L; a* z: ^
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不管怎么说,这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。
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% O9 i9 Q: ?0 B: N9 c这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。 |
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