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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑 0 D$ A7 y+ _3 F s$ U
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谁都听说过这句话：“淮海战役是靠百万小推车推出来的”
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0 _0 I0 M7 _* h& H/ f5 B: z* Y$ ^! Z美军的二战胜利就是靠吉普推出来的. G. C( G7 ?2 W: v0 N- ~) j# {
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G7 O1 |0 Y; D' a' u2 F6 B这是援助英军的吉普
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现代则是换成更大的悍马# |8 H. P- x$ Q: A( E0 M+ L) ?+ ~+ O
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有时则是这样的“机械骡”全地形车
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; @6 L/ ?3 ^# b$ t- b( R但是不管在前线还是后方，最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力，但车开不上去怎么办呢？用手推车啊！
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# e$ M8 G% D k/ d S, W% l办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西，从打包的打印纸到瓶装水，什么都可以用，很方便% {8 w8 k; @) N/ U A2 _" Y
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但在战场上，这样的小推车就是不可能的了( E2 t; D2 Z* k7 P8 y; e0 O
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5 u' Z1 V( j z; g1 Y随着敌人越来越顽固，单兵的装备也越来越多样，尤其是硬目标打击武器
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( V" A$ n* N( }$ o单兵导弹威力大，重量也大1 \, o. ~" p% H3 H
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, ^5 `8 a4 J2 e" n而且这样的远程部署还要自带物资，全靠背是不行的1 t' q1 B8 [, G6 K+ A& Z
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还有受伤的战友需要用担架后送，特别占用兵力
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美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”，推出这个STEED，Silent Tactical Energy Enhanced Dismount，很别扭的名字，但这是带电动助力的手推车，可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯，可以比人力多运载4倍的货物（最多500磅），速度0-10公里/小时，电池可续航72小时。无噪声，不发热，不留废物
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可用于各种战术场景
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这东西还可以加装装甲，这就成为装甲小推车了，对于挡前方的子弹还是有一点用的，而且现在重量不那么受限制，防弹等级比防弹背心更高
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! f$ x! D8 r6 ^3 _, j4 f2 W以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样，但异曲同工，这是4x4的载荷120公斤" s. Q o' Y9 E h. e) |
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这是2x2的载荷60公斤2 t. P4 {5 V" E' ~
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- J/ J2 b3 Q2 s/ S+ |+ b通过特殊的搭扣挂在士兵的背后
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行军时拖在背后，省力多了，注意士兵左手的控制器，那是控制“走-停”的，现在还需要腾出左手，相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法
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$ P: r# d- r: f* a) W在崎岖地形上，节约的体力更加显著
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遇到敌情，便于立刻转入战斗，而不受大型背包的困扰
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5 b! ]% b$ f5 G; |* e; s% G甚至不妨碍卧倒5 l- m( N. U& t1 ?) I- X; ]/ ]& d
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这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用，尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的，太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高，车载充电能力要进一步增加，但只要想到了，这样的要求是做得到的。
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" I( D @" v6 b# w这对远程巡逻的步兵是做得到的，悍马前出到车载步兵下车地点，车上就充电完毕，巡逻归来再次充电，准备下次使用。但空降（包括伞降和机降）敌后的话，就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动，提供充电能力。" h/ h1 r$ n. M \( z* v6 w6 u
0 l! \. {; M1 W- {( }' [不管怎么说，这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内，只要想得到，就做得到。而且产能不要太大，随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻，电动小车现实得多，应该重视起来。
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这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了，但出去野营或者拍照，拉上这么一辆小东西，拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批，抗震、抗洪什么的，用处很多。 |
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发表于 2020-6-15 02:32:02
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