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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑 " C% t' r+ m8 y+ i
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谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的”
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美军的二战胜利就是靠吉普推出来的 M& V; U& G c7 H* Q4 S8 j+ F
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' V& ^/ k, z8 H这是援助英军的吉普6 i* S! `% j% z6 t% t" E2 A& t* R
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% G- e- [* i" l, }现代则是换成更大的悍马
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) g4 |! J! s; f( B有时则是这样的“机械骡”全地形车, _% R N+ w+ `/ j
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但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!
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办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便
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但在战场上,这样的小推车就是不可能的了3 {: p1 x% P6 R+ c6 z& M
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2 o7 w7 ^ D/ _$ g3 o" M, C3 Y# W/ t随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器" ]) z b5 g O2 {5 J5 G
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4 H, [9 G+ k$ Y9 H单兵导弹威力大,重量也大
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$ p6 `) C" Y" U/ @% |而且这样的远程部署还要自带物资,全靠背是不行的* h* L7 I i+ V7 f h" F* B% H
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- a, q! F! c/ V4 W还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力2 {8 B8 L/ e7 F& \$ N
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% k1 D' ~1 D" j9 o' j& R6 m1 P. S% y美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物0 H- o9 Y t) V% h5 B4 n) C' n
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' { F) k. F, X- t8 J7 o可用于各种战术场景
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这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不那么受限制,防弹等级比防弹背心更高% P2 z' }: P9 s" P% ?% j( V, v! z
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以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的载荷120公斤/ e j: k( P( l% y5 i
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' E9 m4 f- s& V这是2x2的载荷60公斤
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/ R% c/ `. Q6 w8 _& O通过特殊的搭扣挂在士兵的背后
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7 W5 y7 V2 e3 I# f& m$ N- _行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法$ z& P' M( y2 i
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在崎岖地形上,节约的体力更加显著0 b, O% u3 m( H
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遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰0 d8 J) d" C- @+ E9 z
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甚至不妨碍卧倒
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这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。
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7 O0 G/ Z1 e+ G7 `' b这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。
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$ H7 C9 M$ e9 P# ]# K9 Z. M不管怎么说,这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。, O& Z: z) J% ^/ G3 E' o
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这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。 |
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