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本帖最后由 晨枫 于 2020-6-14 14:28 编辑
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谁都听说过这句话:“淮海战役是靠百万小推车推出来的”) e- k3 {( v$ _ p: k5 ]7 n
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5 H% f% u2 b$ K. d$ {9 O" D8 _美军的二战胜利就是靠吉普推出来的5 l+ q& ~3 w' Y7 q5 {
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8 i2 t5 E7 a" u这是援助英军的吉普
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4 b! Z- D9 u/ A/ m& v! F' t. H现代则是换成更大的悍马
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" X b7 P7 Y2 s. e2 l' q有时则是这样的“机械骡”全地形车( c$ J& i4 j/ ?) N5 O5 F3 m# e
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9 N* N5 \. m9 l但是不管在前线还是后方,最后一公里总是个难题。人拉肩扛太费力,但车开不上去怎么办呢?用手推车啊!
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$ f3 M. x, h m; \办公楼、仓库等经常用这样的小推车搬东西,从打包的打印纸到瓶装水,什么都可以用,很方便- d, Q$ }6 B5 ^) J
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但在战场上,这样的小推车就是不可能的了6 K J/ [3 J- f' l8 ?( p4 c
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随着敌人越来越顽固,单兵的装备也越来越多样,尤其是硬目标打击武器
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3 ?" e. d0 i$ f& R8 P" h; q单兵导弹威力大,重量也大2 F, S! ]$ V* t8 ~# @; |
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而且这样的远程部署还要自带物资,全靠背是不行的# k( i2 V$ y' q, T) u
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还有受伤的战友需要用担架后送,特别占用兵力, R+ g' F r! S
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7 z$ z% z6 v% I. Z b( ~) J# o. k4 }美国的Hendrick Motorsports顺应“兵情”,推出这个STEED,Silent Tactical Energy Enhanced Dismount,很别扭的名字,但这是带电动助力的手推车,可以爬石头、爬楼梯、爬水潭、潜水跋涉、原地转弯,可以比人力多运载4倍的货物(最多500磅),速度0-10公里/小时,电池可续航72小时。无噪声,不发热,不留废物3 p1 O4 @1 W O% W# M6 G9 K C D4 q
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# y8 q& b/ W8 s' ~" k3 L0 a/ n可用于各种战术场景
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5 i7 _8 f" z; C8 g) v0 w这东西还可以加装装甲,这就成为装甲小推车了,对于挡前方的子弹还是有一点用的,而且现在重量不那么受限制,防弹等级比防弹背心更高
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0 g7 h' H3 W+ s+ }9 ]以色列的Marom Dolphin Wild Goose不一样,但异曲同工,这是4x4的载荷120公斤
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" i0 |1 I: C- J7 D+ b3 s这是2x2的载荷60公斤
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8 f' Q% m' ~8 s) Y4 p- }. f通过特殊的搭扣挂在士兵的背后
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7 f+ N/ V1 b N! h, c9 L! T行军时拖在背后,省力多了,注意士兵左手的控制器,那是控制“走-停”的,现在还需要腾出左手,相信很快就有更加便利的不占用左手的控制方法, x: J( |+ [# I/ e0 u @
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; c7 Z4 o$ k% j1 o5 f; J6 w在崎岖地形上,节约的体力更加显著# ]6 W5 ? i8 L/ E9 _4 U
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7 |' \+ Q0 ?4 w) S" X遇到敌情,便于立刻转入战斗,而不受大型背包的困扰
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甚至不妨碍卧倒; q: R9 t* e h, w: x8 @
8 w8 O* F3 o# R; o) Y! T这样的战术电动拖车对轻步兵非常有用,尤其是空降敌后的轻步兵。这样的负载对空降也不是过大的负担。最大的问题是充电。要轻步兵自己背电池或者发电机是不现实的,太阳能充电可能也不够力。好在现代军车的新增要求就是充电。现在主要还是为单兵电台、数字步兵那些东西充电。电动拖车的动力电池的充电要求更高,车载充电能力要进一步增加,但只要想到了,这样的要求是做得到的。
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这对远程巡逻的步兵是做得到的,悍马前出到车载步兵下车地点,车上就充电完毕,巡逻归来再次充电,准备下次使用。但空降(包括伞降和机降)敌后的话,就需要具有加强充电能力的吉普伴随行动,提供充电能力。
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不管怎么说,这东西对共军也是很有用的。上面的电动手推车和下面的电动大妈小拖车都是。这些也完全在中国的技术能力范围内,只要想得到,就做得到。而且产能不要太大,随便可以找出几十个。机器人外骨骼太科幻,电动小车现实得多,应该重视起来。& r% g* i) L# Z9 N; L% K
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这东西还有很大的民用潜力。现在汽车发达了,但出去野营或者拍照,拉上这么一辆小东西,拉器材和东西就轻松多了。上面可以做担架的电动手推车救灾部门也可以弄一批,抗震、抗洪什么的,用处很多。 |
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