签到天数: 2 天
[LV.1]炼气
沉宝 发表于 2015-5-27 02:21 / F5 U; A; t% Q% n0 N9 U# l一个比较疯狂的想法:内燃机只在合适的车速范围内直接输出功率(现代汽油机的的动力曲线足以让车辆60公里/小 ...
使用道具 举报
签到天数: 3 天
[LV.2]筑基
沉宝 发表于 2015-5-27 02:21* e4 e4 j( g& ~7 r9 l9 J, R! w. L 一个比较疯狂的想法:内燃机只在合适的车速范围内直接输出功率(现代汽油机的的动力曲线足以让车辆60公里/小 ...
签到天数: 20 天
[LV.4]金丹
洗心 发表于 2015-4-23 16:57 - i, V9 v! Z; y9 d% T! Y- |* w晨大对这篇怎么看? ' u, E, ?" ?0 K. h$ j + J( I% w' F$ s6 ^0 I" u. z4 \http://www.ftchinese.com/story/001061582?full=y
该用户从未签到
隧道 发表于 2015-5-24 22:00 ( y. Z) S; F0 v感觉氢气汽车和电动汽车,混动汽车一样,都得先从公交车开始普及。4 i* y, _$ n; i- m+ \1 B 氢气汽车比核动力汽车更靠谱。4 y+ h- K! {1 ?' {' A3 d H0 @ 现在有 ...
签到天数: 1 天
晨枫 发表于 2015-4-23 21:19, Z. u$ j$ ]3 e2 a u3 h6 P 光有电动机还不够,要有变速器、传动轴、差动器等,这个只有具体负责设计的人才有这样的数据,我没有看到 ...
隧道 发表于 2015-6-16 08:24 7 V, [' u" V" u% Q最新的讨论。电机加速只在低速的时候效果好,速度上来后,电机加速就吃力了。' W$ ^# G) [. d+ [$ J) \: ] 看来只能内燃机照顾中间一 ...
签到天数: 1277 天
[LV.10]大乘
alpha_boy 发表于 2015-6-7 09:519 u; z6 W0 @2 t; T7 U 我觉得核动力汽车未必要核反应堆内置,以无线输电技术,让大型核反应堆发的电,通过马路下方埋设的,每隔 ...
晨枫 发表于 2015-6-16 23:095 n* ~, K( `0 k* t8 n4 B, ~ 那看来混动要存在很长时间了,而不只是过渡。电动机是能变速的,但交流电机变速需要一套设备,还有效率问 ...
隧道 发表于 2015-6-16 09:245 t& Y! v7 R2 d7 d% ^ 最新的讨论。电机加速只在低速的时候效果好,速度上来后,电机加速就吃力了。: I+ ], ^% j" B$ f 看来只能内燃机照顾中间一 ...
冰蚁 发表于 2015-6-16 23:26- u' v7 u( S. S* {- o/ i 速度上来后,电机加速为什么会吃力?
沉宝 发表于 2015-6-16 09:26 1 _, \$ B; |# C1 R* \; B直流电机的输出转矩/转速曲线非常理想,直接用就可以了。交流电机的变速做在电源端,现代功率电子技术的 ...
冰蚁 发表于 2015-6-16 09:26 ( c4 u! p P& p2 V速度上来后,电机加速为什么会吃力?
晨枫 发表于 2015-6-16 13:31 4 D4 c* ?1 a! W0 _* V( |常规电动机的扭力随转速急剧下降。
冰蚁 发表于 2015-6-16 14:11 % l* E" k: b7 g, A+ F汽车上用得应该是某种优化过的非常规的吧? 8 H! c# ^1 G* E9 z* k1 p * B! X! ]8 r+ l; TPS,扭力这个下降在内燃机上也一样啊。内燃机上可以踩油门, ...
冰蚁 发表于 2015-6-16 23:25 , o( y5 ]: B- Q# o7 d5 B2 \4 X+ ^建这样的路,不如直接建磁悬浮路/车就好了。
手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声
GMT+8, 2024-5-9 19:29 , Processed in 0.039910 second(s), 16 queries , Gzip On.
Powered by Discuz! X3.2
© 2001-2013 Comsenz Inc.