SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下
' m7 k1 U; }+ N$ v
3 t7 C5 K6 v2 W- u" |   长3B
0 k" B0 r" ?$ k0 y4 s6 g   起飞质量 ：     426吨
. D/ [" g4 @8 j   起飞推力：      5924千牛
& F' F9 P# ?, n   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
2 V$ w+ l' {5 h/ q& D   GTO运载质量：5100千克
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

) z  S* x( O( Y) `   长2E
   起飞质量 ：     695吨
   起飞推力：      8910千牛
   级数：            2级
$ W- c, @: b! T, ?   LEO运载质量：14100千克
# g3 `( t% T  ^4 G3 W0 X8 g& l! H- ~   GTO运载质量：未知
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

7 u! M8 W( Y9 j$ \   猎鹰9 v1.1
0 d% v! \% \9 X   起飞质量 ：     541吨
   起飞推力：      6806千牛
& v/ G8 w$ X& J. r  d6 b; Z; [   级数：            2级
8 f# Q1 N% w6 c+ P# v" H1 @   LEO运载质量：13150千克
8 _/ R/ z  X9 l7 r. z9 j$ N   GTO运载质量：4850千克
. O3 [- T; e' M( P( |. p   芯级直径      ：3.7米 （单芯）

   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
- }5 k3 T  {; W1 d   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

& ^7 e0 r8 @5 M$ |8 ~5 D, U$ N4 S# ~
对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch

0 N$ ^+ g! K; R0 t简单总结一下的话。
. a) e2 ]1 F7 E$ v$ t7 A! x
& t/ h+ e& E. j. [马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。
. V6 }' T' h" p4 h, j4 K/ q! U* ~$ M
他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。
) Y7 ]* a9 s- _0 [- U  r
9 @6 t/ |+ |) G2 F! p落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
  }# x1 d, r5 q. [, ^  u4 T* ^落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

8 x3 G) T( D, q3 B火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
$ y- E  |. }5 \) `/ O起飞推力：      5924千牛`
   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克


+ `2 h- o, b* D猎鹰9 v1.1
& @, M/ S. T. ^7 l   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
% D- D/ @" @* U7 y1 h& A   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克

' Q4 `9 F+ J6 t) g) h9 G$ }* _) ~为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。
# D  Y; n8 S, g- R  L2 y
+ S1 @3 S+ V4 D/ n% ~& l( U

冰蚁

9 w) g" C" Q/ `* H' H, h+ Z

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
7 Q- K( Z$ F% a6 ohttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。