SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
6 S, |' Z! {. N" G- F2 u   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下
6 F; \+ g6 A) R! J* l$ Q
   长3B
$ ]2 u3 i* a+ Z( n* n7 [6 ^* U) g   起飞质量 ：     426吨
   起飞推力：      5924千牛
   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

/ P/ r5 h5 n9 d. R+ }: {( ^   长2E
/ Z0 r: u0 x; j- P; T/ O2 E" s   起飞质量 ：     695吨
   起飞推力：      8910千牛
   级数：            2级
   LEO运载质量：14100千克
) M0 s6 Q  V+ Y6 b5 k! b6 d3 F   GTO运载质量：未知
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

   猎鹰9 v1.1
   起飞质量 ：     541吨
) O8 P# Q' H* j3 H8 t   起飞推力：      6806千牛
' E& d$ M  V/ d% k   级数：            2级
( a' v3 S( w, _& [/ U   LEO运载质量：13150千克
* n* e) h3 H/ i: @4 Y" ^   GTO运载质量：4850千克
/ l- y* X5 f6 ?% c! R1 H' y   芯级直径      ：3.7米 （单芯）

3 [# M1 A3 F3 Y7 f- e2 H; m, c   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
9 g8 z2 ]8 p: r8 B. X   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

6 {/ H3 m' @8 _7 \对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch
  r9 k* V& t/ E" G
# I) V+ V# G( Q) a简单总结一下的话。
" j& @2 d" D& W' Q. E- Z) }
马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。

* L' K/ ^8 ?1 n, ]5 c+ ]3 o他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。
% [- c1 }( X6 P/ M3 U
落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。
; i7 q& x) m# h: f

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

- [/ g4 `+ B  D! o: x问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
, Y( n; _, i: S  Z+ e9 a呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

  }# H9 f8 f  \火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

0 i0 C9 b- m) x- F  r/ v9 }# ?5 Q哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
/ z3 `2 [7 k: R! D+ j8 p起飞推力：      5924千牛`
6 R- U; H4 x! x) \   级数：            3级
/ |) R2 \9 Q0 k+ F, R   LEO运载质量：12000千克
8 m- w3 [, N) b5 s4 h" |/ }   GTO运载质量：5100千克


0 n; y9 v: C3 N猎鹰9 v1.1
0 n2 J+ g. ~0 Z" ^, Z1 \3 B7 O   起飞推力：      6806千牛
0 ^' h$ z+ E$ S' c8 a   级数：            2级
+ T- q# {* \5 s$ q) ]5 U* g) S/ M   LEO运载质量：13150千克
; S7 F5 o3 b& [, Z, d   GTO运载质量：4850千克

为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。

冰蚁

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。