SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
5 t+ O3 }4 `( L3 r7 S   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下
# i0 W8 ?. k) V& l' O
   长3B
   起飞质量 ：     426吨
   起飞推力：      5924千牛
   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
; V" a  S! x% j) m+ ]1 [- _, ?0 u   GTO运载质量：5100千克
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
/ H( R) Z7 U) F! \" N0 r6 n9 `4 m
* q) w( ?5 _% p1 H   长2E
7 d8 S2 d+ P8 u% ?" y% i1 [2 J   起飞质量 ：     695吨
( X$ D/ T1 Z' U: r   起飞推力：      8910千牛
/ o# u4 b: G4 r/ |   级数：            2级
! [" v- _6 q1 D* u( e   LEO运载质量：14100千克
  z! f4 {8 k. H+ T) ?   GTO运载质量：未知
: {4 M$ \  w" f  h; Q- v   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

1 V' Y$ Q7 B! R. a6 z6 }( U   猎鹰9 v1.1
   起飞质量 ：     541吨
* q" u  s8 l& x8 \0 ~, n+ J) y5 M   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
2 E1 e% u/ K6 s' Z' L" E, d   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克
   芯级直径      ：3.7米 （单芯）

- Z5 ^& A: e' d; n5 K/ }   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
. U7 z! Q  g. ^. `+ ]   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

% k6 n+ g/ ~6 C5 T对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch
5 b% @4 F, F0 G3 n/ G: ]
' [6 w  J. }! {0 C5 S简单总结一下的话。
9 g. I8 T; {0 h, O3 }
4 M, ~* A' r) A, G# A马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。
9 F5 G# F2 \6 s6 |% ?
" C7 ]: M2 p7 x3 Y% W* K他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。

落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

9 t) b% h( t# e! B问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
: p. C5 p* q- @1 z3 [呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

4 y* r+ D- g& F' J/ H3 {火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
1 s" l1 |& T& b: a2 g5 K起飞推力：      5924千牛`
1 x4 a' T' o- G0 ]  F; i   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
5 ]. E* o- D3 w& X   GTO运载质量：5100千克


猎鹰9 v1.1
   起飞推力：      6806千牛
+ m& I$ `) q4 P& Z   级数：            2级
% o4 [/ o$ J) y2 q   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克
6 _3 @9 d4 \1 x$ }1 ?
( Q1 @: O; Z2 m) o3 ]% f为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。

冰蚁

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
9 ^9 C- O, t( e, K# x2 Y2 j% @7 Zhttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

) E& F+ r8 U# L, p8 t) A我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。