SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下

   长3B
   起飞质量 ：     426吨
$ O- `; z+ U; w1 U, k3 J   起飞推力：      5924千牛
   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
9 b5 W3 V2 l5 a8 ^
   长2E
8 L1 m6 t8 ?2 t0 k# h  E   起飞质量 ：     695吨
7 _8 f5 _9 J5 x  ^   起飞推力：      8910千牛
   级数：            2级
   LEO运载质量：14100千克
   GTO运载质量：未知
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

5 L- Z/ o, r7 T# J9 y   猎鹰9 v1.1
0 B9 A3 ^5 H0 _+ l6 x   起飞质量 ：     541吨
6 u  A6 c! P# k2 n' d# u   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
2 v, B* `- X1 j: G+ L0 }! Y   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克
   芯级直径      ：3.7米 （单芯）

   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
. v* O4 ?2 Q- L0 Y- D6 A   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
# r& b( t! T$ L0 ]2 ]) q   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

( _; }# W, N; J$ n0 ~& \对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch

简单总结一下的话。
3 p) a/ A$ B: n
' `6 j- L$ }/ @9 a" G, H" n# \马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。

9 {  X8 F( f( z* ^他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。
, i- U0 U1 U0 c: r6 f/ |+ g
落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
. E6 T9 @" U* K# J5 ?. d落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。
. I0 ~/ D, I8 Y/ U  ]

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
* M# p, [9 n0 d6 o7 L$ w& c呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

  ~) ?+ [1 y( G5 ^问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
+ G, s* J% g8 h& ?0 m% ?起飞推力：      5924千牛`
   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
7 f2 v! ^! ~& M3 R; p! k" e   GTO运载质量：5100千克
3 @& H$ l0 V1 S! u  z5 o! A! z$ Z3 l) p

: {1 l' T! }9 D9 r; n猎鹰9 v1.1
) [9 {- R8 o% x   起飞推力：      6806千牛
, o5 g" T2 w8 ^  E   级数：            2级
3 T9 L1 A! e0 A7 ~$ y   LEO运载质量：13150千克
! L' D$ r7 Q! E) ^   GTO运载质量：4850千克

为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
: v" P: [( k0 z  T8 c' o, l照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。
% A) y# Y. _9 o# ^
8 c. I5 Q" A9 I6 l

冰蚁

+ a2 r: X' V! J2 i2 G. u

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
8 P( v/ p- U5 X, N, l7 r* Nhttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

( p) b6 C% T* @# {* h1 L& v' I我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。