SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下

   长3B
   起飞质量 ：     426吨
   起飞推力：      5924千牛
   级数：            3级
' ?; ^0 A# w& p; W* I: ?" J3 B   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

7 ~2 u1 a/ [; k& H# [2 `5 o) D   长2E
   起飞质量 ：     695吨
) T0 i7 s6 r9 d+ u& H   起飞推力：      8910千牛
+ X0 @/ L8 F0 S8 s   级数：            2级
   LEO运载质量：14100千克
   GTO运载质量：未知
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
' y: p9 X! k9 p7 B2 C# a- B, @; ^
5 T5 N8 U) U" c9 e   猎鹰9 v1.1
   起飞质量 ：     541吨
   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克
& i# @* r  T4 w. ~3 @   芯级直径      ：3.7米 （单芯）
" v: `3 B) `7 i2 i% J! K
  ~0 c: y* y$ w* P# k   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
  A' M4 `  y8 p( T& G% \   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

, u$ Y  b* m' G! M5 B% ]6 y( q0 `9 @
对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch
9 w# c+ w. d- l# j- i
( f- F+ j' t, ^: F! U' W简单总结一下的话。
- {. L  D' O/ Q( @3 b8 q
1 X/ W$ N9 ]* ?) h马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。
) V, B/ J- x# C1 S* Y
; Y! G9 S: K, D- V他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。

落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
& @- K  S' J7 v落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
# F. v0 N; y( A  X  w' Q呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

1 H4 r* G: f2 P* _, Q9 P$ _) Y问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
( C0 K9 H3 M" A! i呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

5 X8 U" L$ A+ J9 H6 _% R2 Q哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
& }) _+ N; y1 ~. I! A5 c, J起飞推力：      5924千牛`
   级数：            3级
7 H; N+ r+ x( G9 j. ?# c5 _" f, T   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克


6 t) v+ h% G* g) i5 z  Z5 m猎鹰9 v1.1
   起飞推力：      6806千牛
, E% a5 u/ R/ X$ ?% E! U' i4 i8 H   级数：            2级
0 Z9 ~& {$ @, K! T' ~; y; s" E9 |   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克
: B: _' z% I) b4 g' s
为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。

5 p1 A. q  M) c( i2 F: e2 T

冰蚁

' Y$ C) W9 @9 K# {. b1 S+ \: ]

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
+ B) e3 L! C2 {9 Chttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

  c7 K( F, B, L( ^, \' x9 h( `我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。