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[经济] 汽车公司的暴利

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发表于 2015-6-21 01:25:11 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2015-6-20 13:21 编辑
, t9 [& ?0 u4 b1 P& a( b# d
) m$ d/ {2 J( f  S9 Q中国人对汽车公司(尤其是外国汽车公司,如大众、宝马、奔驰)的暴利非常愤怒。大众今年盈利不好,其中不小的原因在于中国市场,但这是另外一个话题。问题是汽车公司真的暴利吗?嘿嘿,汽车公司的利润是否合理我不知道,但从数量上来说,请看各大集团在全世界范围的净盈利:
% k* ]3 |% |' x! w9 }% |5 `
5 S' P, C+ C2 E宝马集团:2014年全年盈利58亿欧元,其中第四季度13亿欧元,最畅销车型为3系,约48万辆) Q& `) t# K* N
奥迪集团:2014年全年盈利44亿欧元,其中第四季度11亿欧元,最畅销车型为A3,约35.2万辆
& C7 m6 G) E& A; h- b保时捷:2014年全年盈利30亿欧元,其中第四季度6.45亿欧元,最畅销车型为卡宴,约6.6万辆
9 W, g8 |5 K# t; M: r5 f雷诺集团:2014年全年盈利19亿欧元,其中第四季度5.71亿欧元,最畅销车型为Clio,约42.8万辆' \# `3 f" J+ t, O7 T$ S% L. e

, W" t$ ?6 E8 r# [' z1 Q可以看出,保时捷是高单价高盈利路线,雷诺是薄利多销路线,宝马、奥迪居中。这些都不是“良心”公司,但和……当当当……苹果相比,统统弱爆了。4 o' r% |9 j1 ~2 ^" ~( O6 O

3 G: |; [9 K' l% h! C0 c5 t苹果:2014年第四季度盈利180亿美元(相当于155亿欧元)!
4 Q' g* K. u  d4 z最畅销产品为iPhone,约7450万个
% y: I% e) g  E; \与此同时,苹果手中的现金流达到1780亿美元(相当于1540亿欧元)!第四季度销售总额则是7460亿美元。. P6 |' t* ?4 d8 W/ `
" r$ S% A( ^& n+ S) U* C4 z& I
换句话说,如果苹果出手,仅用手头现金,就可以把希腊债务的一半盘下来。1:1抵押的话,足够把全部希腊债务盘下来。当然,苹果为什么要盘下希腊的债务,这就是另外一个问题了。苹果在账面上还有360亿美元的债务。有的时候,即使手头有充足的现金流,保持一定的债务还是有财务山的好处,比如缴税或者资金周转,这个就要请财务专家来解释了。但苹果扣除债务后的1420亿“零用钱”差不多(实际上缺30亿美元,微不足道的小钱啦)足够按市值买下宝马、雷诺和保时捷集团。
2 \+ T) P7 a8 {/ z' T; N0 r" B
' P5 \. {7 e0 O& ^. `  J* r如此说来,苹果投资汽车行业的传闻肯定要使得好多汽车公司的CEO晚上睡不着觉了。" m/ Q+ F9 m1 z& {2 }' |
. e% _' m0 G! l. s' m
高档车的盈利率比低档车更高,大众就是靠奥迪和保时捷才把全集团的盈利率拔高。奔驰的盈利率比宝马更高,奔驰S600 Maybach在中国热销,2月以来每月销售500辆,打破中国奢侈品市场进入深冷的一般观念,Maybach以前一年才销售600辆。现在的S600 Maybach虽然是作为奔驰的子品牌而不是独立品牌,但依然是高档中的高档,在美国市场起价23万美元,介于Bentley Flying Spur和Bentley Mulsanne之间。不过高档车在中国热销是另外一个话题了。

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蓦然回首 + 4 谢谢!有你,爱坛更精彩
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-2-3 05:28
  • 签到天数: 448 天

    [LV.9]渡劫

    沙发
    发表于 2015-6-21 02:00:00 | 只看该作者
    要说赢利,苹果还比不上工商银行。

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2015-6-23 20:39
    哈哈哈  发表于 2015-6-21 02:13
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    板凳
    发表于 2015-6-21 04:07:58 | 只看该作者
    本帖最后由 tanis 于 2015-6-21 10:52 编辑 & p' @( ^6 i2 \1 Z

    * }" q* w8 d0 `! w3 ~数字党:! `$ C; A. b6 Y, B
    0 q0 S* K4 q2 i& ?$ O4 o. v/ }) X5 O
    From wiki: BMW profit/revenue= 5.1/76.8=6.6%; y. S( l9 q+ ?- @
    Audi: 4.4/48.8=9.0%
      L5 b8 L" K# U! bPorsche: 1.9/14.3=13.3%2 Z: b, h/ G; Z$ d
    Renault: 2.0/41.1=4.9%
    . q; s4 ]; F  u5 T% D* c9 G) OWV group: 9/197=4.6%! G1 e7 N& p* V5 m) J8 u
    3 y: ^% Z7 `; H* m. Z; K/ c  D
    Apple:39.5/182.8=21.6%
    4 s% y  R6 B, N2 }0 uMS: 22.1/86.8=25.5%
    6 z9 f. y! p7 w, l; F( o# }Google: 14.4/66=21.8%
    % f" S$ a: h3 p4 ^8 s0 c* {: M" N% ~$ z- C1 m8 j! ]+ P
    sony: -126/8215=-1。55%      5 z' f- c& O+ ~2 \, L+ {3 F0 Y

    ' T8 D2 Q% i5 X: z: B. jSumsang:22.1/305=7.24%

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    怎这样呢这个id:)  发表于 2015-6-24 00:29
    涨姿势: 5
      发表于 2015-6-23 20:39
    哈哈,少了一个0,看来我太日黑了~~  发表于 2015-6-21 10:51
    sony: -126/8215=-15.5% 数字党呆掉了  发表于 2015-6-21 08:54
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2015-6-21 06:45
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-8 22:00
  • 签到天数: 1169 天

    [LV.10]大乘

    地板
    发表于 2015-6-21 07:15:19 | 只看该作者
    中关村88楼 发表于 2015-6-21 02:00
    + T# G' z0 e+ R0 l要说赢利,苹果还比不上工商银行。

    - D; Y6 [$ g; d* Q! P  A金融行业和开赌场一样,对外宣传都是赌徒发了大财,真正赚大钱的是开赌场的
  • TA的每日心情
    慵懒
    2016-1-18 00:00
  • 签到天数: 62 天

    [LV.6]出窍

    5#
    发表于 2015-6-21 07:50:59 | 只看该作者
    汽车公司的暴利有相当大的部分是应得的,有了暴利才有维护高端市场的各种动力,包括研发,营销。  g3 f3 \/ z$ }3 R* X
    ; ?6 v! d  p3 U: |7 ]# H
    不过如果暴利过了头,投入不够,透支了以后的利润,总有一天要还的。
    $ W. h6 m+ ?5 G  ~
    # V# W9 A: F4 T
  • TA的每日心情
    开心
    2022-4-16 03:01
  • 签到天数: 192 天

    [LV.7]分神

    6#
    发表于 2015-6-21 07:57:03 | 只看该作者
    大家都认为苹果公司已经转型做奢侈品了。所以,他暴利是自然的。3 i' m6 S3 R* H

    * j, `5 G, l1 @4 p* s5 [同时,没听说哪个流行的奢侈品品牌能够长久不帅的。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2016-7-21 10:12

    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2015-6-21 08:09:53 | 只看该作者
    水风 发表于 2015-6-20 17:57
    7 a6 \: D2 g9 E* z- r9 D大家都认为苹果公司已经转型做奢侈品了。所以,他暴利是自然的。9 x3 K5 I6 M1 S- a+ y+ J) T7 V

    , O, G5 y  K# J+ m" U8 w同时,没听说哪个流行的奢侈品品牌能够长 ...

    # A3 N( B+ S/ t0 ]% H苹果作为消费电子产品流行这么长久,已经是奇迹了。
  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    8#
    发表于 2015-6-21 08:20:49 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-6-21 08:09
    4 G1 i& K1 g5 d, T5 n% f苹果作为消费电子产品流行这么长久,已经是奇迹了。
    - d! Q2 i5 x! Q% o
    sony如日中天的年月比aapl更长啊。, `* `1 S( K2 |" g1 F) Y" u6 M7 Y

    . v9 w8 I( s9 c5 x) X* l3 Q7 D) bJ.D.Powerand Associates公司报告说日本汽车质量下降至行业平均水平以下,晨司机肿么看?
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-5-10 00:00
  • 签到天数: 1237 天

    [LV.10]大乘

    9#
    发表于 2015-6-21 08:32:50 | 只看该作者
    苹果算不算奢侈品公司不好说,但肯定是时尚公司

    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2015-6-21 08:33:23 | 只看该作者
    然后203 发表于 2015-6-20 18:201 L* Q; B& h. i9 U: F3 O' v; g* j
    sony如日中天的年月比aapl更长啊。
    ( i& k) l2 j# ?$ M$ o, j9 T) x6 l! t$ x* Z. m
    J.D.Powerand Associates公司报告说日本汽车质量下降至行业平均水平 ...
    / ^; i2 D! y, x! x$ k& |
    " B1 ~0 x' ]' [. _- E. b6 j& ~0 [+ W8 i
    不过Sony的制造业比Apple要铺得更开啊,晶体管收音机、彩电、walkman、discman,一直到后来的手机、笔记本电脑、照相机……,Apple的面就小多了。Apple如果打入汽车行业,这是一个巨大突破。: k$ X4 q9 d$ Y: G* J1 @# N

    8 {0 G* B* j9 k, \" c5 S日本汽车质量下降是相对下降,绝对还是不错的。这是日本停步不前的原因,而别人(尤其是韩国)赶上来了。大概10年前,韩国汽车已经在质量上赶上日本了。欧洲汽车也在进步,尤其是德国汽车的故障率明显降低,初级错误减少。美国汽车在2008年后大幅度瘦身,甩掉了很多包袱,认清了危急情势,老老实实改进设计、改进质量,是进步最大的。新的Chevy、Ford在质量上已经差不多和日本车拉齐了,而20年前美国车即使新车也是稀里哗啦的。另一方面,日本车的质量好像局部还有退步。朋友买了好几代Honda Civic,她说一代不如一代,偷工减料表面光。另一个朋友试驾Subaru Forester,刚开出门,车门玻璃自己掉进车门了,怎么弄都起不来,这是大冬天。不用说,他没有买。这种初级错误在20年前的日本车上是没有的。
    3 }' O3 M" G# e) N! B* s' x3 m
    ' z# N) M7 H" b% Q. t+ e日本车率先采用质量管理理念,但理念是不能垄断的,也没有别人学不会的道理。日本汽车在60-90年代的大爆发后,失去了进一步发展的动力和方向,陷入守成而又守不住的怪圈。这也和过去20年日本的整体迷失有关。当一个民族失去了方向和激情,具体工业领域是不能例外的。

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    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2016-7-21 10:13
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  • TA的每日心情

    2017-10-26 16:21
  • 签到天数: 68 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2015-6-21 10:59:41 | 只看该作者
    苹果如果理智点还是离汽车远一点,至少离造整车远一点。
    - X: W' o; V! ~9 u+ a3 Y) k& k$ q! y: s8 }- A
    汽车市场是个竞争充分的市场,不可能形成iphone那样的垄断地位,赚的都是辛苦钱,苹果掺和进来只能拉低自己的利润率。而且老牌的美日欧系厂商早就形成了自己的基本盘,新厂商想找到切入点并不容易。
  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    12#
    发表于 2015-6-21 11:32:40 | 只看该作者
    删除失败 发表于 2015-6-21 10:59
    9 I; g9 ^0 A; K; e# v4 e苹果如果理智点还是离汽车远一点,至少离造整车远一点。
    7 h1 u. G+ U; P! H
    - l! X7 z& H: w# Q汽车市场是个竞争充分的市场,不可能形成iphone那 ...

    8 o% C0 F0 v3 i/ A. I  x0 G$ x6 T6 X苹果掺乎进去之前,手机市场也“是个竞争充分的市场,不可能形成iphone那样的垄断地位”

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    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    苹果确实没有形成垄断地位啊。如果说4代的时候还在卖手机,到5的时候就开始卖逼格了。  发表于 2016-7-20 17:58
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
    给力。线性思维害死人。  发表于 2015-6-23 10:27
  • TA的每日心情

    2017-10-26 16:21
  • 签到天数: 68 天

    [LV.6]出窍

    13#
    发表于 2015-6-21 12:04:14 | 只看该作者
    看客 发表于 2015-6-21 11:32
    , g% x! w; f6 \% i苹果掺乎进去之前,手机市场也“是个竞争充分的市场,不可能形成iphone那样的垄断地位” ...

    ! z. k* |  }  h因为当时有智能机这个切入点啊,而且还借了点ipod成功的声势。1 i0 M; d' p2 a4 R7 C6 m
    . T' E. Z# v# d, |9 w
    苹果现在汽车行业不见得找不到切入点,不过汽车行业的盘子太大,牵涉到配套设施、法律法规也多,和手机这种几乎成了快消品的东西不太一样。

    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2015-6-21 13:13:07 | 只看该作者
    删除失败 发表于 2015-6-20 20:59
    . a% _7 b; E/ _. `# f' Q苹果如果理智点还是离汽车远一点,至少离造整车远一点。: C+ B5 y; ~/ H- ^
    " |0 W9 q$ }$ g* \2 I6 c- u; `
    汽车市场是个竞争充分的市场,不可能形成iphone那 ...
    7 q" [0 l+ n2 s$ A$ J
    估计苹果要进入汽车行业的话,不会造常规的汽车,肯定要有些非常规的东西,至少是全电汽车,甚至自主驾驶什么的,否则就没有意义了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2016-4-15 07:30
  • 签到天数: 142 天

    [LV.7]分神

    15#
    发表于 2015-6-21 21:29:38 | 只看该作者
    水风 发表于 2015-6-21 07:573 P. J+ t2 k0 l3 |& D
    大家都认为苹果公司已经转型做奢侈品了。所以,他暴利是自然的。
    . Q; u* C& [  l
    2 r5 ]4 `1 Q* z: `同时,没听说哪个流行的奢侈品品牌能够长 ...
    , T, j* N: ~- g) f
    道长,苹果在美国也是奢侈品吗?我还以为只有在国内卖得贵
  • TA的每日心情
    慵懒
    2016-4-15 07:30
  • 签到天数: 142 天

    [LV.7]分神

    16#
    发表于 2015-6-21 21:31:18 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-6-21 08:33
    + n, x3 q+ l- F不过Sony的制造业比Apple要铺得更开啊,晶体管收音机、彩电、walkman、discman,一直到后来的手机、笔记 ...

    7 @; d# A7 y9 ]& p& P. U当一个民族失去了方向和激情,具体工业领域是不能例外的
    & G: E# ~  E9 S7 V; I晨司机的抒情

    该用户从未签到

    17#
     楼主| 发表于 2015-6-21 21:52:10 | 只看该作者
    齐的隆冬强 发表于 2015-6-21 07:29
    - v$ k" j. @" r+ S0 Y道长,苹果在美国也是奢侈品吗?我还以为只有在国内卖得贵
    2 L, V+ U: p+ A- a( Q% D3 A
    苹果在北美属于大众买得起的高档用品,与LV这样的奢侈品还是不同的概念。奢侈品是指具有超过实用品质的东西,形式多于功能。苹果还是实用的,注重形式的同时并没有忽视功能。但另一方面,Android在功能和形式上与苹果相近,但价钱更低。
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  • TA的每日心情
    开心
    2022-4-16 03:01
  • 签到天数: 192 天

    [LV.7]分神

    18#
    发表于 2015-6-22 04:44:41 | 只看该作者
    齐的隆冬强 发表于 2015-6-21 21:29( `$ W9 _0 i2 ?
    道长,苹果在美国也是奢侈品吗?我还以为只有在国内卖得贵
    ) }/ u( }, D7 s# ^3 L8 u
    如果苹果卖的不贵,真没贵的东西了。
    % |& D9 z. H7 T0 W4 t+ H. X/ W9 F2 z5 _9 e4 d" n

    该用户从未签到

    19#
    发表于 2015-6-22 05:23:46 | 只看该作者
    苹果,下一个sony?
    9 V) n8 \7 c# ?不过苹果比sony涉及的地方小多了,苹果未来怎么样还得看下几代产品,历史上乔布斯被踢出苹果后,苹果就曾经倒霉过,现在乔布斯死了,苹果未来怎么样拭目以待。
    1 y" x+ k" @' R$ t* |6 F" s. {; M汽车行业我倒觉得苹果掺合进去是找死,这个行业涉及到的势力远比苹果现在做的东西涉及的多,产生的利益也远不是晨大上面提到的利润那么少。/ ^  ?! _: l0 ^, C0 t8 y. B9 l
    至于自动驾驶这个方向,嗯,软件方面确实苹果有希望,但是各大老牌公司在这个方面积累也相当深厚。但是涉及到全电这个方向,苹果距离太远了。

    该用户从未签到

    20#
     楼主| 发表于 2015-6-22 06:29:59 | 只看该作者
    flyrathabu 发表于 2015-6-21 15:23
    ( ]; Z. Q! g' Y苹果,下一个sony?
    8 F4 u  {5 b+ L1 f不过苹果比sony涉及的地方小多了,苹果未来怎么样还得看下几代产品,历史上乔布斯被踢 ...
    5 i- |1 x* s7 C$ g* W& X+ e" b, G
    苹果对是不是在汽车行业插一脚一直讳莫如深。所以这只是一个猜测。个人估计,以后苹果是否还能一直以创意作为business model的核心,苹果自己也没底,所以想摸一条新路,避开追得越来越紧的竞争对手。
    0 g& |6 A$ F$ K
    9 P% \! {4 K! e' l9 h汽车行业的利益应该包括附件产业,这就比上面说的要大多了。自动驾驶本身苹果非但没有优势,苹果根本就没有搞过;全电也是一样。苹果唯一的优势是对软件开发这一块熟悉,或者说对经营这一块熟悉,但种子根本不具备优势,所以也谈不上播种结果了。谷歌也一样。
    2 X" H; s5 B0 x. ?# c
    2 s% l8 w9 D" p. U( `- [! C2 i如果猜测不错的话,苹果、谷歌的着眼点并不在于硬件产品,很可能是某种产品与服务的整体,好比iPd和Apple Music、iPad和Apple Store。汽车到现在谈不上什么服务,自动驾驶要是产生,算一个,还有就是联网化,但联网要达到什么目的,现在还说不好。要是这个模型做不出来,苹果汽车就是空谈。

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