SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下

   长3B
   起飞质量 ：     426吨
8 U6 [1 O. u8 D. \* e- }) n   起飞推力：      5924千牛
   级数：            3级
/ n1 H( w# k# R/ I   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

7 D/ t/ L& Y5 H. i! M5 I   长2E
   起飞质量 ：     695吨
6 \$ @8 {4 l9 o/ [+ A3 X9 G   起飞推力：      8910千牛
   级数：            2级
( _+ a( n& N- @   LEO运载质量：14100千克
   GTO运载质量：未知
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
: W/ W8 L/ I  o' N( o9 U# Y: ~
* P" h6 D6 b) Z0 B% l   猎鹰9 v1.1
" Y6 y: O3 E) E* [3 P* h% S5 v3 i   起飞质量 ：     541吨
7 w* f- [% M" {% }% r   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
+ J" A6 D+ f: `, q* I) s   GTO运载质量：4850千克
, H. J( h7 ~) E' }   芯级直径      ：3.7米 （单芯）
8 s! c9 M# b1 A$ h
1 g. f9 `  J4 ]   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
& \# U: l, W! A' A, o. q2 @   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
: i* h& U8 v6 G7 A8 p   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

9 o3 ~& i0 J2 R; |
对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch
* h: J" \' S; s
简单总结一下的话。
( z  Z+ b5 F, B
, s. G7 A/ w2 Z: }; y5 K马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。

/ h8 I2 ?% q# @. d7 A. m* n. M; d他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。

- I4 F1 j2 H+ Y; y) x& [0 s% ?落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
- d: m) P) ~- Q1 _7 t8 p落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
4 I/ I1 h: E0 o2 ?& \1 \8 k呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
7 p4 P, \) k, r8 l% o; M呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

3 W8 E) w  R6 R  K3 b哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
起飞推力：      5924千牛`
   级数：            3级
  }* \; }5 `, q1 p' Z+ L) |   LEO运载质量：12000千克
% h$ E9 g# p3 `5 Z9 S   GTO运载质量：5100千克
; B7 r( c* U: [+ g) |5 L
6 ^3 \: X; _! ^: u  C5 o
. i; O/ |/ ?  u猎鹰9 v1.1
   起飞推力：      6806千牛
+ ~$ r$ @5 W; l7 `) i' }   级数：            2级
- P. O5 u" u/ l   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克

1 F& B: C! n0 |) P- v$ c2 E7 R为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。

冰蚁

* z, Q% ]+ {( L7 {& x/ ^, ~

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
; x. i/ G& v3 p# N+ V2 f对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

, K0 O2 Q* R+ J7 J( E3 c& C6 v我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。