SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下
* m- M- }5 U$ }& m! \- w3 y9 p; G
# l* q; e' f8 K5 s   长3B
3 ^6 B  S0 ^/ F5 i) e   起飞质量 ：     426吨
9 X" C( W: H/ }2 q0 P1 O, g; a   起飞推力：      5924千牛
   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
$ ^4 o/ U- ?- l9 l- K. _# P   GTO运载质量：5100千克
1 {' n5 ?5 z3 H: p, ]9 y   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
; F' `7 |9 b! e# r7 t* H& I
   长2E
   起飞质量 ：     695吨
, ^1 Q3 }4 e" H4 i. {5 B   起飞推力：      8910千牛
   级数：            2级
   LEO运载质量：14100千克
$ B% z/ W6 j: K7 L) D  N# n   GTO运载质量：未知
; i' k& e& `: E4 M2 W   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

   猎鹰9 v1.1
   起飞质量 ：     541吨
& h8 _: v- u$ e   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
0 j- d7 G- |5 h" F( g" d6 X3 b  Y5 \   GTO运载质量：4850千克
   芯级直径      ：3.7米 （单芯）

   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
0 m% u4 J, J2 ]# I+ ^2 Ehttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch
: L( c. {0 S& \2 Z2 z! @/ J
简单总结一下的话。
. a( k' [1 A# F
" K( n$ B" D6 ]/ L  W马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。

& v% i7 v" W8 V2 n: K! Q6 B他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。
. q3 a% s& F+ @/ S: |
落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。
$ n, C  e' H. e$ p$ `% {4 P' k; B

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
/ i, V! W; R1 t: ^3 [呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
7 r5 |$ k  `% E! H" n呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

9 U0 o  j: ]% @火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

  Q8 a5 z0 [. \3 z# c: e哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
: }  v: Q3 G" @0 }起飞推力：      5924千牛`
" b  i# B3 b( i5 n$ `/ u  r   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克

5 F: p; A0 L/ R7 j% ?
0 k# K4 ~& |% P$ h  s( k- K* c猎鹰9 v1.1
   起飞推力：      6806千牛
2 p! t% t* R  H# {   级数：            2级
% h8 ^2 a- P* G" I7 u6 G+ Q1 L+ t4 |" A   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克

为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。
4 d' q, K( O5 W8 E: q& l7 p

冰蚁

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
; B( C8 F& G- `) w' K3 Y5 J8 B对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

7 @, P; ]/ p$ M# Y' ~7 d
我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。