SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
9 b) a8 i) u* ~( R   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下
$ |5 X8 f; u, E+ Z5 {8 x: e
   长3B
2 u, c' `+ N  ]9 F5 Z5 p7 a- p1 p   起飞质量 ：     426吨
8 w$ |6 y5 F+ p& {   起飞推力：      5924千牛
8 J. {/ ^: p1 K- Z2 I; c   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
( D; C: b& o% k; Q   GTO运载质量：5100千克
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
  w; m2 q6 C  z
   长2E
   起飞质量 ：     695吨
   起飞推力：      8910千牛
   级数：            2级
- ]6 L1 b( C2 G: [' z   LEO运载质量：14100千克
   GTO运载质量：未知
! W: |5 H: J9 t, x2 S- a   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

   猎鹰9 v1.1
2 c' k) e* Y8 w   起飞质量 ：     541吨
   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
2 }- C1 U3 v* P0 w. ?   GTO运载质量：4850千克
) I+ U5 x/ [3 O7 S- _$ ?" b   芯级直径      ：3.7米 （单芯）
) D* _, U9 R4 t  O5 ~6 H, Z
) v$ N8 T. `& o" f" L$ B   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
, S. ^1 ^1 m8 m3 Y' Z9 B& [   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

# P. {6 G2 s+ V4 P( j) `" P3 ?) b对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch
' d# Q8 b0 @' D
简单总结一下的话。
% W/ z& B  V) M( q' F
6 P  U% \1 Q7 S! h$ d& ]马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。

5 S6 s: [' ]/ o9 N; o( U5 M他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。

落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。
* `  s! \, L0 w  J. B1 o6 t: I

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
* J# O; N( g2 o$ M2 h呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

1 _4 |! h7 m  d问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

6 s! x. y3 y, S( r4 h  b火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

9 a2 e4 @3 U' w& C/ Z& Z哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
起飞推力：      5924千牛`
   级数：            3级
+ z% c% ?( u$ p9 Q! t   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克
) i% Q$ _$ D/ A6 e8 B2 J$ X; `
$ I: G" L( b# B6 ]1 {$ p
猎鹰9 v1.1
3 E# B) ~$ p+ _& H9 x3 C3 o! V   起飞推力：      6806千牛
6 D8 F# O# e* G3 l, m& B9 g5 c   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克
% D+ V2 U! _0 e6 C0 ^
为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。

, n; n. z4 A1 N  Z6 J1 L

冰蚁

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
' H1 g( O; z6 e7 ]. I对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
2 V" ^- O- i- A/ [) W; Zhttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

  L7 M- ^  M% M
我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。