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[科技前沿] SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

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code_abc
  • TA的每日心情
    开心
    2022-8-10 16:37

    • 签到天数: 1067 天

    [LV.10]大乘
    跳转到指定楼层
    楼主
    发表于 2015-12-25 01:28:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
       SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
    : c+ Z- H+ Q4 {9 \% ]- H5 X   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下6 U$ p& h: E# `: f

    9 _0 S7 _, a' f8 ^   长3B
    7 g( ?5 c) y2 v; M# q   起飞质量 ：     426吨
    ( @/ K/ G0 b+ w1 L( e0 U3 \   起飞推力：      5924千牛3 P+ H, B8 x, R, J# ]7 `1 j
       级数：            3级' ?! E0 M: ?: I% n4 @' V- p8 q7 |
       LEO运载质量：12000千克
    $ v; M$ k5 T% X" p# f8 B   GTO运载质量：5100千克
    - L, E* q  S$ J" y   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）9 ]9 d* m" S' |2 [

    & Z5 ?  X7 e/ B  X   长2E
    4 d6 @# i+ E7 i2 S* t" m( K; [   起飞质量 ：     695吨' K0 x* Z6 ?' ^% f6 m% p
       起飞推力：      8910千牛4 t0 R; ]& _" h% e$ R6 C
       级数：            2级
    * P/ u( u4 Z! i2 D& Z; ~% l   LEO运载质量：14100千克/ ?$ N/ R, _, n5 A
       GTO运载质量：未知
    7 V* J- L$ P1 N5 i3 v& O5 F   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
    , M# M1 E2 W% Y: I  S9 l; R! U. U# _
       猎鹰9 v1.1
    9 c# P6 y! s9 W; u   起飞质量 ：     541吨
    ; ^( m2 x+ F$ n  K   起飞推力：      6806千牛  H2 U4 }: d4 ?! U
       级数：            2级
    - b! U% }! Q( @" o- s  C$ l   LEO运载质量：13150千克2 W# X  \9 N" t& p
       GTO运载质量：4850千克% ?- W5 X$ w  N; z& }
       芯级直径      ：3.7米 （单芯）4 V8 {7 ]$ Q9 U( {# t

    7 L5 U# ]& S. Y( n  V. ~8 g   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
    , k- r" k; Y6 y0 w$ [6 l. ~   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
    0 d; k8 J; y$ H, H1 k. M) y   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。
    长征, 型号

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    库布其

    该用户从未签到
    沙发
    发表于 2015-12-25 10:10:40 | 只看该作者
    本帖最后由 库布其 于 2015-12-25 10:15 编辑
    ) C4 B4 j9 A2 i( B3 y2 W1 {2 I$ h3 `0 J# r  c: T
    对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：. t2 x' s, h% D+ v2 S
    http://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch% b! j4 C( q* a% T
    / r! P" E: P* S
    简单总结一下的话。* c! b8 A+ H" l) J" W: K0 n

    3 Z( a  g8 Q( J8 h& ?" |马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。# T+ y% P/ K6 u
    4 i9 b9 \# \; ~7 q
    他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。2 Q2 x2 I/ k' z( m0 P2 k- _' x1 u
    5 b8 R, x6 l( _( Z( S4 W
    落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。3 G( H( l; k) x! a5 G6 Z8 Y) G
    落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。1 N' z) r( H0 q/ b7 q3 l
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    江城如画里
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06

    • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍
    板凳
    发表于 2015-12-25 10:11:18 | 只看该作者
    呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。
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    code_abc
  • TA的每日心情
    开心
    2022-8-10 16:37

    • 签到天数: 1067 天

    [LV.10]大乘
    地板
     楼主| 发表于 2015-12-25 10:57:36 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11. p% Y* V4 x% G* f
    呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

    2 `' }8 w5 o( F& y2 `+ l* ]问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。
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    橡树村
  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01

    • 签到天数: 2488 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2015-12-25 20:49:04 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
    * i4 C/ H' D8 L# [  e0 |呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...
    : m6 H0 s9 y3 G
    火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

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    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2015-12-26 03:34
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    6#
    发表于 2015-12-25 23:04:37 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
    ' j+ d3 J7 n/ d1 L/ H呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

    5 D- l4 c! H( V2 x6 x. x; {/ m# v" z哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    7#
    发表于 2015-12-25 23:41:24 | 只看该作者
    长3B
    1 l9 `- W. E0 a, m5 R起飞推力：      5924千牛`" L; Y2 k1 y3 N& J0 f9 G2 A- z
       级数：            3级" q# y3 @2 y" @7 t9 C( H
       LEO运载质量：12000千克
    % J1 L8 o6 w3 \8 I" q   GTO运载质量：5100千克+ _, H, g& _. v

    & V: N2 O2 D5 n
    5 _4 p! x& t8 X4 J) L/ T8 s/ j猎鹰9 v1.13 K; Z" w: ^4 t$ ]# ~0 W8 h
       起飞推力：      6806千牛: n- ]' M! o, b# {
       级数：            2级
    / }% q; M$ c, w* t8 }. z   LEO运载质量：13150千克
    ' N1 G: b: |8 f   GTO运载质量：4850千克 - G+ R3 F& t& d* [- _! h" v' [$ H

    & ]4 Y& F3 U. y* J2 {为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？! X; C7 D# \# Y" w
    照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。
    ! |) c4 U* K5 [$ l. o1 X! C
    4 Z9 e$ c$ o* x" ?2 E; O- E
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    8#
    发表于 2015-12-25 23:48:07 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2015-12-25 10:54 编辑
    . v! e( M; h" T8 E) o5 T9 h
    库布其 发表于 2015-12-24 21:10
      N# X; f0 j! W) q2 O' {9 W对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：1 |+ Q+ }# z. `
    http://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...
    ' q! e' X8 _9 n1 ~; U) Q
    ! |9 I0 q3 h( k$ a- h+ d
    我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。
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