SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下
/ ?$ B- J+ m. p1 s2 q
" Q& ]) c" x$ @7 D" X! u   长3B
   起飞质量 ：     426吨
* \- m8 E( S/ P   起飞推力：      5924千牛
# J- T" G' g- m  s   级数：            3级
3 I: Q6 R" x& T; t% W' t   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克
6 x/ Y1 I( n/ l$ T/ d4 r   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

   长2E
   起飞质量 ：     695吨
   起飞推力：      8910千牛
   级数：            2级
6 U' j: N) N4 V6 ?! U   LEO运载质量：14100千克
   GTO运载质量：未知
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
/ R+ V! x# T6 Q( `! y9 ~
8 U9 W( w8 }) T6 R   猎鹰9 v1.1
   起飞质量 ：     541吨
   起飞推力：      6806千牛
7 Q; }; z4 Y3 l- W0 E# v   级数：            2级
" _% t9 s$ C+ W- ?. e# \1 Z) x   LEO运载质量：13150千克
2 D( J- Y% ^0 q9 I8 ^+ f   GTO运载质量：4850千克
   芯级直径      ：3.7米 （单芯）

$ s) |6 E% N% D, u   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
2 _) r5 r7 q- j   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

7 u& _/ z# l+ S/ K( I
! C3 h' ^' v, x/ y# E对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch
+ u4 O; D5 z0 g
简单总结一下的话。

. D  R9 C+ K8 w9 t6 G3 [马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。
5 Q: h; J; f* ]- O6 }' K- y
他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。
8 H/ f* e! n& J/ h. ^) x
落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。
4 G/ i& N0 L9 H' |: F: O

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

/ V9 c. o" o/ T2 @1 D; T& l问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
. s3 q# e/ i5 y5 a# C6 y  }呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

4 g4 ^9 z& I. i+ v5 o& Y0 _火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
: o( j/ k8 Z+ A* V) z/ g8 N7 L起飞推力：      5924千牛`
: Q) F& w7 K4 ]6 k* b' R' k* k3 G& s   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克

( \4 t0 q6 c7 s7 ]0 j! `3 u8 T# R
猎鹰9 v1.1
   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
) H7 Z8 N4 Y! m% {1 j   GTO运载质量：4850千克
) T9 d' {# s( q: Z' k* g% `
为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
1 q" [. |* z0 s: s$ x7 S0 Z- x+ t* ~照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。

0 B7 t: |# f2 F/ j7 s

冰蚁

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
6 P1 {8 M1 c* q6 |2 b; j7 C3 e+ phttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

  c. r( K9 o- Q
我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。