SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
  x# @) f' a0 t; H/ s+ d6 D" P' Y/ O   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下
: {& F5 F4 p. }  M
2 u- f9 z- `/ c/ R* ^+ r+ M. E   长3B
   起飞质量 ：     426吨
7 v7 \+ y/ \- u! S  R   起飞推力：      5924千牛
   级数：            3级
2 i; N& y5 n. P3 b   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克
; k- ]; L: q& G/ Q) b' }   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
0 P$ R  |. ?; q; m
2 Q8 f, q5 k7 M+ X   长2E
   起飞质量 ：     695吨
   起飞推力：      8910千牛
6 H; n7 C' |3 C$ i& R3 e# G   级数：            2级
) w3 H6 e/ c5 X   LEO运载质量：14100千克
$ b( O) C8 D0 {, [2 |; L- Z; A   GTO运载质量：未知
7 U; q/ D! \6 Y* B   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
/ u9 Q- j. D8 z+ f6 _
   猎鹰9 v1.1
   起飞质量 ：     541吨
$ A/ k3 O4 `  F+ A0 R* A   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
- Q8 i" _4 H' L! R; T   LEO运载质量：13150千克
/ a& |+ i% q0 z- q3 ]& t1 T) Y   GTO运载质量：4850千克
   芯级直径      ：3.7米 （单芯）
  q8 o6 n* t* s, P
4 R/ a1 a4 V. N   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
( b: B5 D7 T0 {3 }, F/ M   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
: d/ U) a. v: G& @) ]3 b   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

* w4 j0 @( m3 I$ Y7 e对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
1 T5 f/ w1 ?- c, H8 J6 A0 f; R7 H# ?http://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch

4 l' T$ V8 N# i1 j( K  H简单总结一下的话。
* E, c2 V# T) I9 X# Y6 e0 J
  z5 w- I# b! N0 n) S" B马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。

5 c) |/ }8 V5 h: W( a) Z9 t他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。

落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
: P& x1 a# T4 D) P9 v落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

9 w# F1 k# H8 u; ]' I; g/ y8 s问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

, Z, o! ]8 ?9 o* F火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
起飞推力：      5924千牛`
   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克
3 [& X1 o  ]3 R; K
* n7 G& n8 O' e9 M2 M& h1 p' J
猎鹰9 v1.1
   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克

为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。

冰蚁

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
' J) v" Q" c6 z  X2 J) a& U0 u0 Fhttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。