SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下

) X- C$ i6 K4 d; M1 M  C   长3B
   起飞质量 ：     426吨
! _0 q" W) z) [8 ?" a' `   起飞推力：      5924千牛
   级数：            3级
9 ]! @: t; `& A- @( Z8 [& z   LEO运载质量：12000千克
0 l0 }" ~$ J( y+ k5 H* O$ P   GTO运载质量：5100千克
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

   长2E
- A( `+ v2 A/ l6 s# u$ n5 C   起飞质量 ：     695吨
0 N, o% M- I' G   起飞推力：      8910千牛
$ g! Q+ o" r- A   级数：            2级
   LEO运载质量：14100千克
   GTO运载质量：未知
- Z) z" {: o4 u# P0 f" G5 Q   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）

   猎鹰9 v1.1
   起飞质量 ：     541吨
   起飞推力：      6806千牛
/ R8 t2 H6 |- W3 c   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克
   芯级直径      ：3.7米 （单芯）

   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
7 I" E0 c1 S* s3 q4 `   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

( @* m4 X/ b2 S0 g
对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
9 ^, P* r; [* k- M" D1 dhttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch
  ~+ U$ @6 ^; Y5 }
0 _+ F/ y- K# j6 d# ]" Y$ B, j简单总结一下的话。
- n- B. R: p! U9 r
马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。

# {8 K& c- S# a( q3 Y$ t; O9 L, s5 c他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。
; O5 `0 }$ @$ t9 H' j
落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
5 x9 `2 A3 F1 n( s2 Z" G2 }+ c4 n呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
# E, ^) }: @$ T7 A呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

' U2 b2 ?% V! U% b! k火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

! m, y+ y9 Y2 Z2 m哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
起飞推力：      5924千牛`
   级数：            3级
: r  J* {6 S9 ^# f% h   LEO运载质量：12000千克
" M+ X% t+ E3 z   GTO运载质量：5100千克
$ p4 D0 w+ Y/ W$ e% Y

猎鹰9 v1.1
$ L  V3 o; z8 |   起飞推力：      6806千牛
! O/ b" j3 i0 U, M% l   级数：            2级
9 L  k  c' C) o. f7 e7 p% f   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克
' p4 r6 `4 l5 j  U
5 P  Z8 Z6 I4 O1 N9 B( @为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
% X1 m( K7 ~. m8 Y6 K照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。
3 `- f  W/ N8 o5 O- A% }
$ q4 a" K9 I. @; _$ G

冰蚁

, m4 j5 H$ s2 E  }( f2 Y8 M

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

' i3 l' N' U# `0 v8 f
我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。