SpaceX的猎鹰9和长征对应型号的对比

code_abc

   SpaceX这次发射的是Falcon 9 V1.1版。如果说廉价的话，就必须和我国的长征对比，便宜不过长征系列的廉价都是耍流氓。
   Falcon 9和长征系列相近的有长征3B和在研的长征2E，对比如下
, R3 L- o) s& D
   长3B
& H7 G, k, ^) ]  ^! b1 F3 F   起飞质量 ：     426吨
& s9 B/ p- Z/ l$ E9 G* e   起飞推力：      5924千牛
   级数：            3级
5 E7 r! c) [$ L' X; L$ R% E   LEO运载质量：12000千克
   GTO运载质量：5100千克
2 ~+ J0 y+ \/ H. ~% c2 F1 z, C% j   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
  s, ?6 [( }) g4 i8 b
   长2E
- J, M/ q$ D. Y, R$ n. i   起飞质量 ：     695吨
+ P) k2 e4 Q+ b' T9 ]* G   起飞推力：      8910千牛
   级数：            2级
   LEO运载质量：14100千克
   GTO运载质量：未知
   芯级直径      ：3.35米 （4个助推器）
" J0 z3 \3 a7 m# b, ]3 ]
. {0 |2 y3 J/ K+ B4 f& z" P   猎鹰9 v1.1
! n* J. l$ _8 ^0 m) }   起飞质量 ：     541吨
   起飞推力：      6806千牛
$ ^9 J$ H, n) _. u( [$ g   级数：            2级
   LEO运载质量：13150千克
! U! H+ G& {6 g   GTO运载质量：4850千克
. D$ B; m8 V0 Z1 n6 d   芯级直径      ：3.7米 （单芯）

   以上数据长征的来自维基，猎鹰的来自SpaceX。从数据上看火箭大致差不多。而且技术水平没明显的差别。
  l, p; w6 p2 g% ]6 b, H6 I   疑问是猎鹰9是不是在保持了回收能力的条件下也能达到上述数值。如果能达到话，那么回收能力对负载的影响有多大？这个影响能否在成本上找补回来。
   当然，猎鹰9只是一个中推力版本。SpaceX还有一个大推力的Heavy版，那个版本也许能更好地实现成本效益。

库布其

, F- [9 }7 i. j! @5 {; m5 Z
对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
http://www.spacex.com/news/2015/12/21/background-tonights-launch
! B+ O4 e: J  v$ V. i
简单总结一下的话。
; @7 Y& ~, e1 @  k
马斯克认为，所有火箭第一级的任务都是在100公里的高度脱离前，能把多少吨重的东西推送到多快的速度。

他现在这东东的一级有两种回收模式：落到大洋里面的母船上，和原路返回落发射场。显然，落大洋会节约很多能量，但是这个现在还没有成功过。
% s9 W+ t6 Z2 a0 w# C
落大洋的话，他的一级火箭能在100公里的高度分离时，把125吨的东西加速到8000公里／小时。
落回发射场的话，只能把125吨的东西加速到5000公里／小时。

江城如画里

呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万美元左右，但是SpaceX与铱星系统明后两年的和约，价格在4900万美元左右。这挺难以置信的，如果一级回收技术完善了，那样确实可能有这么低价，而现在就能报出这么低的价格，从制造上很难找出理由。一个解释可能是NASA相关的服务给了打了很多折扣的价格，但这好像很难持续。我个人觉得Elon Musk是在烧钱，想通过低价把其它竞争对手都挤出去，然后通过自己的回收技术搞成熟了来赚钱。但是这样一环扣一环的运作模式，实话说风险太大了。

code_abc

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
. R4 [8 w5 q; L呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

; U9 |0 Z+ u1 Y3 M4 C问题是这个市场从来都不是自由竞争市场，价格也只是其中一个因素，甚至都不是重要因素。要不休斯以前就该把所有的单子都给中国了。靠价格把竞争对手挤出去是不可能的。只能说他在巧妙地利用资本实现自己的一个梦想。这点倒是很有意思。

橡树村

江城如画里 发表于 2015-12-25 10:11
$ c& ^0 Z( f5 s5 t3 ~7 L4 ]- G" K呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

6 D6 {# f# x* w4 b火箭发射根本不是自由市场，成本重要但是单纯依靠成本是不可能把别人挤出去的。

冰蚁

江城如画里 发表于 2015-12-24 21:11
9 Z4 V2 C: x6 R' s5 _& z呃，没有内部数据，但是从目前公开数据来看，我觉得SpaceX是在烧钱。长征国际市场发射价格应该最低在6000万 ...

8 ]/ Q7 z/ a0 j3 [: T哪有那么多钱可烧。他手里还有个 hyperloop 在烧呢。

njyd

长3B
起飞推力：      5924千牛`
   级数：            3级
   LEO运载质量：12000千克
* L; @$ V; x7 ^8 |   GTO运载质量：5100千克

) }3 S; G; I8 g4 ?, a+ f* H
! ~0 o5 X# p9 u$ Q- J5 ?0 a2 D猎鹰9 v1.1
   起飞推力：      6806千牛
   级数：            2级
) x& t- @6 j  Y6 @   LEO运载质量：13150千克
   GTO运载质量：4850千克

& ^+ S/ _* b' F, |- d8 t: J为什么猎鹰9的LEO运载质量高一些，而GTO运载质量反而低一些？
照理说，2级火箭只能送到低轨道，需要第三级送到高轨道。那么长三的 LEO运载质量包括第三级火箭？猎鹰9的 GTO运载质量得靠卫星自带的火箭发动机？记得中国用长二E给外国发射同步卫星时只负责送入低轨道，往上就靠休斯公司自己的火箭了。

冰蚁

库布其 发表于 2015-12-24 21:10
对这个感兴趣的话，马斯克的这个充满匠人情怀的帖子一定要看看：
* G' m4 E; t; D! X9 Q  U8 Fhttp://www.spacex.com/news/2015/12/21/b ...

  d1 H/ }0 z2 t: }
, J$ v8 e6 k) R# o0 n我倒是觉得 Musk 对第一级火箭的认识是对的。反正燃料不值钱。第一级加点死重，做大一点，问题不大，只要发动机推力足够，速度能达到。以前精打细算是因为第一级推力不是那么充裕。大推力发动机也贵。不过发动机技术也搞了几十年了。现在情况比以前好不少。