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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑   W% K8 q( Z- b
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02 ( ?7 R& R, U! ?' j/ \; {4 Z2 U
    我同意在副驾驶面前空间大于司机位,但同样地, 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞,所以副驾驶位 ...

    + B" H! J& {% J# y/ B+ r' N
    6 a7 }1 X7 N$ M9 k' C5 cncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法,“于他人无干”,那还要ncap干什么。! N3 E5 _4 y0 T8 D; o
    " H! U$ C/ i7 O2 \/ `: V
    另:左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。/ f2 q) x  y0 m3 @

    : U' j8 X5 O. u' g再另:(左)右舵车的大梁怎么样,我前面说了两回了,有兴趣也量了来,同一个厂家的,不同厂家的,日系,德系,美系都量了来,比比不就知道了吗?
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹

    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21
    ) D9 b' _3 i* U3 R" D( xncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法,“于他人无干”,那还要ncap干什么。! K& Q$ k) e2 ?/ v  h: D+ b
    , d! z' {( ~$ M  q! w/ u
    另:左舵驾驶员避 ...

    1 \5 j$ Q7 K1 y& m5 p% e3 u3 @8 R你不去证明谁去证明,只要消费者不买Nissan的车就行了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02
    7 q2 h; b& c6 i+ M我前面说了,副驾的前面没有方向盘这些,空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...

    % m, A$ o, ]/ i4 t有个45°碰撞,只碰左前侧的,所以可以钻个空子。
    + L$ ^4 W# u+ F1 \5 ^据我所知,国内品牌还没有这样干的。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹

    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42 ( y6 i6 s4 d" O+ X4 ~3 f; A
    我不太关心这个问题,我是买车不是买坦克哈
    ) k7 e1 r2 U2 ~( @. {# i
    已经有土豪买过坦克了
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑 . M# A8 ^7 D% Z+ h+ q& V; _* _
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04   P* \) V0 ~3 {4 C6 D
    有个45°碰撞,只碰左前侧的,所以可以钻个空子。
    , ]& s& r; S0 E% z据我所知,国内品牌还没有这样干的。 ...

    . Q  u1 {- N8 C: ?1 n9 ^1 W
    ; C4 f" E3 _1 |2 ^) v2 x just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比,梁宽多少?钢材质量(型号,参数)多少?
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
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    [LV.8]合体

    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08 - w8 O  L1 a  F  q6 P1 d2 g6 I
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比,梁宽多少?钢材质量(型号,参数)多少? ...

    6 P: G# n- m7 v呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    , k1 W0 A( ^% E4 ^  u# B1 z! y0 f我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少?截面形状是正方形、长方形、还是圆形?内部有无加强钢板?外部有无加强筋设计?加强筋的形状及数量?焊点的直径和数量?截面结构是口字型还是日字形仰或其他?有无溃缩筋设计?翻边长度多少?
    : j# x  K) O9 O5 y9 A* e7 v  g当所有变量都有了,就可以做一个模型进行CAE仿真了。
      M/ d% N. s2 q* L+ E另外你知道的ncap还有一个碰撞:可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧,默认右侧和左侧相同。假如我告诉你:有很多车型左右结构设计大相径庭(门槛处、门锁处),你怎么看?
    6 v0 c1 |+ }, Q0 E最后,我从小英语就不好,看到你的英语秀,可伤自尊。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑 6 R) V* P; R# v1 a% U
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36
    ( K0 ^3 }( u* ]. J6 l呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    ' f8 n; Y( F/ a7 G我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少? ...
    ( B. t( A9 \$ F; ?" S
    3 w. j; i- R" t9 G% ]6 o
    呵呵,不好意思,有时候一些英文词说习惯了。+ z0 E5 z7 R$ [' T2 t3 [

    1 K- a3 a- ?2 Y8 y2 ?5 F如你说的,梁上可做的文章太多了。我这方面不懂,但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题?我前面帖子说的,左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap,还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问,你怎么看?
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    开心
    2019-4-29 10:01
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    [LV.8]合体

    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36 * j9 c1 v3 Y3 p% p/ g9 M
    呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    . x' i  r, \% R. c7 n/ Y0 T我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少? ...

    ( [/ S: W7 t( P碰撞过程不好模拟吧?. w4 \2 _* g6 i5 S: l4 M

    - _1 K7 F. d: j7 L6 w. ]9 P' i$ b经常看见人拿见过的碰撞说事,觉得参考价值有限,没有两次碰撞是一样的,牵涉的因素太多。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55
    6 f: ]8 i8 P2 R' j' N4 C呵呵,不好意思,有时候一些英文词说习惯了。! X* @: V3 T8 Z* J
    + T' a' R% F/ x9 Y) m- f, `. w5 z9 L
    如你说的,梁上可做的文章太多了。我这方面不懂,但觉得梁 ...
    6 h5 _# F1 A1 Q% w& w- A
    这是2010年时候的CNCAP成绩,轩逸勉强达到4星(当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时),我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰,就会发现,加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.: Z% V7 n+ J3 w7 I2 i
    总分:40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸   t3 O% F8 T$ |/ f* m
    总分:41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 * w4 c) P) K7 K5 `3 E9 a, f
    总分:42.4 ★★★★ 北京现代 i30 $ t5 q9 m9 W& |9 B* E2 \
    总分:45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    9 `. |6 `* f- L, B总分:45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    + @! \- b: r% \5 z; q4 E1 a总分:46.5 ★★★★★ 荣威350
    % v: i/ ~* |* U% |- z* g) D总分:48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    / J8 d: x$ L% s9 c& d. a: R/ ~6 I( S
    ( O* I9 E2 D" r. W; t4 P$ W总分:40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 : P( w7 [. V! D' }, D+ t
      完全正面碰撞 12.48分
    # [! j. E1 J, Z' X: T% C3 L  z" [    头部:5分 颈部:0.83分 胸部:3.03分 大腿:2分 小腿:1.62分 $ \2 q; g- W8 }6 G/ g7 Q/ E1 r
      40%偏置碰撞 14.41分
    ' N9 v; b: \& F9 w1 r    头颈部:4分 胸部:3.07分 大腿:4分 小腿:3.34分 / }. H* n1 e, ~& L1 ^
        8 D8 N' }7 |) h4 i2 y& o
    总分:41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 - Y. h; [# M' v; U& y- ?  q' @/ J
      完全正面碰撞 14.09分
    8 y* v8 R6 G9 c: j  头部:5分 颈部:2分 胸部:3.62分 大腿:2分 小腿:1.47分 6 m% V3 o5 Z3 b3 C
      40%偏置碰撞 15.79分 0 d) F1 L  y3 m
      头颈部:4分 胸部:4分 大腿:4分 小腿:3.79分
    4 P# H% s/ s, p  f9 I/ N( N   
    5 O( Q! T7 F) M1 {总分:42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    $ c" I9 @! E& T! Y: `0 U  完全正面碰撞 14.45分
    3 R3 H; o% Y8 m" a  头部:5分 颈部:2分 胸部:3.93分 大腿:2分 小腿:1.52分
    / K/ R: T$ D$ A$ C8 S, p. y  40%偏置碰撞 15.22分
    : \& ^8 A6 M" E( n  头颈部:4分 胸部:3.4分 大腿:4分 小腿:3.82分 : u$ p/ F  ?; a

    # U6 e& X' E6 R* W总分:45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    * a) R3 V1 ?. n& [$ \+ }( J  完全正面碰撞 14.94分
    & k# ]& j" ~& ?: Y! Z  头部:5分 颈部:2分 胸部:4.62分 大腿:2分 小腿:1.32分   o0 T0 C6 O/ C+ w) S
      40%偏置碰撞 15.71分
    , {. ?( V8 z5 n# {1 _5 j  头颈部:4分 胸部:3.79分 大腿:4分 小腿:3.92分
    ) B  V5 T" ^& T% g! \
    # C6 \& W% E- b0 y* V- o/ W& z总分:45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    " v9 i7 P$ H  H) h  完全正面碰撞 12.84分
    , T% u* z4 R. `; `  头部:5分 颈部:2分 胸部:2.5分 大腿:2分 小腿:1.34分 ; ^) C; D# [$ H* p1 D( ~2 m
      40%偏置碰撞 15.06分   a7 k8 z) l8 E/ ~$ k$ M
      头颈部:4分 胸部:3.36分 大腿:4分 小腿:3.7分
    5 G0 q4 F: X; r% C% F+ A5 i/ t5 {$ |  u2 }( M4 B
    总分:46.5 ★★★★★ 荣威350
    + c! [1 S2 F+ j$ n* G6 N  完全正面碰撞 12.72分 9 B* B- z) p$ e/ i* t
      头部:5分 颈部:2分 胸部:2.45分 大腿:2分 小腿:1.27分
    2 C( x. \% _2 A5 k; ?  40%偏置碰撞 14.93分 , H( |% j5 [$ E9 u1 e' I( Z
      头颈部:4分 胸部:3.19分 大腿:4分 小腿:3.74分 ) }* o! _! t0 ~6 p9 {, g& a
    9 X5 V. N, ~3 d. Z  D
    总分:48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    $ n0 m+ f" N2 W0 W  完全正面碰撞 14.6分
    - f5 s; S% M5 O' Q; i  头部:5分 颈部:2分 胸部:3.75分 大腿:2分 小腿:1.85分 ! P- Y$ }5 A/ i) {
      40%偏置碰撞 15.08分
    ( P0 M" ?# ^6 C  J1 f6 s- w! L, B  头颈部:4分 胸部:3.23分 大腿:4分 小腿:3.85分
    % [  d- M1 R& M1 H* u* y
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01
    $ x! ~4 q0 S" L' v碰撞过程不好模拟吧?
    7 B' B% g/ n) d1 d/ \8 k' _
    : ^: H  Z, o& r1 v经常看见人拿见过的碰撞说事,觉得参考价值有限,没有两次碰撞是一样的,牵涉的因 ...
    + \, t& z* d; v/ X6 d3 }5 o
    确实碰撞的各个变量参数非常多,现在还没有办法重现上一次的碰撞
    5 V4 ?! ^; @% P8 h* f通常新车开发的过程中,都会有CAE进行模拟,当然模拟的场景是NCAP测试的场景,不是真实发生的场景。
    " J& y6 r! g; u这样也会和真正的碰撞测试有出入,但随着技术的提高,经验的积累,相差不大了。
    , @; E2 J/ U* u4 e( T* Z/ M

    点评

    俺就想问问,你这个专业人士自己开什么车?  发表于 2014-7-19 23:29
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01
  • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体

    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36 5 l6 ~7 O% [1 Z& V" M* i9 P
    确实碰撞的各个变量参数非常多,现在还没有办法重现上一次的碰撞; O' M, m! F# r( H7 w$ V
    通常新车开发的过程中,都会有CAE进行模 ...
    3 d7 M2 U3 ^# Z+ B) i  q. W
    Flower for you! You must be a science major!
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑
    7 l0 _7 O9 }- |% j
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19 , s5 J9 p# ~! f7 n1 h# c. e
    税前 2万5 以内,没特别要求,只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。
    * e# ~* k3 s  I5 r7 Q: l- @+ b$ o% _

    , q5 p2 y# ~& j) p% @斯巴鲁 森林人
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58
    & B3 a9 L. e  R4 V7 V斯巴鲁 森林人
    2 h6 Q1 b" v! r5 h" E
    估计还是要从CR-V 了,虽然我一百个不愿意。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34 ; D( G" ^/ P; B
    估计还是要从CR-V 了,虽然我一百个不愿意。
    ! D5 L, h* S5 \6 B
    为啥啊?' ]1 b9 i1 a: A) A0 z5 B
    我当年买OUTBACK之前,把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。
    1 x( T; M3 Q9 \! f这一版的CR-V跟上一版的有什么改进?那个大屁股也是一个减分点

    点评

    ms现在的森林人都是CVT了,感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01 . f$ X$ J% L6 @4 O/ b, P
    为啥啊?
    & D2 O( ?: _' }, S我当年买OUTBACK之前,把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...
    / T" _& M; j5 {6 z
    CR-V比outback高不少呢。

    点评

    有机会,你可以去看看今年新版的forester,感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠,尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑 $ @# A8 h2 F4 J. f0 m
    + c8 }# c; P8 J( P! L/ ]- u9 x  s
    [quote]feahu

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