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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑 - O; d- E- w* H1 F  K
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02 8 B. ?9 `7 v" w6 p( V8 ^) u
    我同意在副驾驶面前空间大于司机位,但同样地, 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞,所以副驾驶位 ...
    , W* c; \/ I0 i3 O9 T$ z6 K

    6 h* b/ c/ V+ A$ p$ F( ?ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法,“于他人无干”,那还要ncap干什么。
    9 m7 [7 @  M, l; ?9 d) j+ H, V5 v0 y3 a
    另:左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。
    / k& h7 ^8 n! n6 p2 E
    6 u  X2 Y" v6 }6 X' b/ w再另:(左)右舵车的大梁怎么样,我前面说了两回了,有兴趣也量了来,同一个厂家的,不同厂家的,日系,德系,美系都量了来,比比不就知道了吗?
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹

    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21
    & }) g( A* y% J" @. R8 i8 ?ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法,“于他人无干”,那还要ncap干什么。! l  K5 T& P1 E; |  u: q
    9 E* H4 K: m- Z
    另:左舵驾驶员避 ...

    & o7 Y, k9 r% P& _: I( s6 k) f( v你不去证明谁去证明,只要消费者不买Nissan的车就行了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02 . Z5 R4 n9 @8 {
    我前面说了,副驾的前面没有方向盘这些,空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...

    : _. N# Z& |5 D4 O$ v/ ^有个45°碰撞,只碰左前侧的,所以可以钻个空子。
    # a  x" h) a8 a! K& O据我所知,国内品牌还没有这样干的。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹

    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42 $ s9 j1 j" ?. p
    我不太关心这个问题,我是买车不是买坦克哈

    6 q, P6 C! C% C$ b7 A+ k4 K已经有土豪买过坦克了
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑
    . @0 C9 N9 ^; J
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04 . C. o* t+ @2 J* i1 _# g0 A
    有个45°碰撞,只碰左前侧的,所以可以钻个空子。
    8 p$ O& f8 N* y2 N& U* d据我所知,国内品牌还没有这样干的。 ...

    * J' N4 {! c4 V9 N- O4 ~- S9 l: C1 a+ x1 o: t  M* @! w
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比,梁宽多少?钢材质量(型号,参数)多少?
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
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    [LV.8]合体

    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08
    * c& a. i, r3 ^8 p$ J$ i  r4 J! Q  bjust curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比,梁宽多少?钢材质量(型号,参数)多少? ...

    9 C) A7 K8 T2 O: h, _* e( c呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。6 Z' A  t" r+ }7 j
    我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少?截面形状是正方形、长方形、还是圆形?内部有无加强钢板?外部有无加强筋设计?加强筋的形状及数量?焊点的直径和数量?截面结构是口字型还是日字形仰或其他?有无溃缩筋设计?翻边长度多少?
    * G6 C: [6 q) C7 @当所有变量都有了,就可以做一个模型进行CAE仿真了。
    ! ]- U6 Q4 y" }$ B5 R另外你知道的ncap还有一个碰撞:可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧,默认右侧和左侧相同。假如我告诉你:有很多车型左右结构设计大相径庭(门槛处、门锁处),你怎么看?; z5 \/ y4 z) u/ I. E9 g% b
    最后,我从小英语就不好,看到你的英语秀,可伤自尊。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑 * {& r+ o" l- R1 [! ^" S, X1 D
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36
    ; ]( q8 A: Z, _7 s9 y8 ^- i+ h呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。* G% G% W5 u! r1 a1 {8 P* {
    我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少? ...
    8 }6 _+ q4 F: D. O) w& V7 p+ M% z: o
    ! n8 n, U( S% l& h$ ~
    呵呵,不好意思,有时候一些英文词说习惯了。
    # [: B' D" G* j; v
    ( T/ @% g; c6 H2 L. w; }) i  Y: |如你说的,梁上可做的文章太多了。我这方面不懂,但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题?我前面帖子说的,左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap,还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问,你怎么看?
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01
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    [LV.8]合体

    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36 0 \7 I5 e5 m- w6 k# [
    呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。2 Z" b8 f5 W3 r0 h
    我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少? ...
    4 e9 F; Y6 T( q; {+ p/ ?
    碰撞过程不好模拟吧?6 `9 I3 h5 T. H6 S/ d8 d6 A1 B

    " N8 N- p( E8 z+ D经常看见人拿见过的碰撞说事,觉得参考价值有限,没有两次碰撞是一样的,牵涉的因素太多。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55 / I2 A0 c3 B; H7 u% A
    呵呵,不好意思,有时候一些英文词说习惯了。+ u* N9 j; ~- ]2 b8 Q# P

    4 A1 G+ ?8 E5 a% P& v6 \如你说的,梁上可做的文章太多了。我这方面不懂,但觉得梁 ...

    6 n0 f9 |1 |; M% T( f这是2010年时候的CNCAP成绩,轩逸勉强达到4星(当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时),我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰,就会发现,加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.
    , m; H  G. y0 }9 \  j0 o总分:40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 " S! D  N  O# V: f: A
    总分:41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    / r: b# Q9 w4 {% E2 i总分:42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    + q0 p( i5 ]7 H4 b7 }总分:45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    ' J; ?9 z* R+ J/ Q( ^" y总分:45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 + l, r) _  I& z
    总分:46.5 ★★★★★ 荣威350 5 ?" f% t2 \3 Y0 E" v
    总分:48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 ( \2 |; ^7 c( m  B
    / S" F, {# H1 ?& B( k, Z! p8 M
    总分:40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    / l& g) c4 f4 t/ r  完全正面碰撞 12.48分 " S* L. l( l, y' U. {
        头部:5分 颈部:0.83分 胸部:3.03分 大腿:2分 小腿:1.62分
    2 `/ x, [- Z4 k: P1 H  40%偏置碰撞 14.41分 ) M8 F& D: a7 K
        头颈部:4分 胸部:3.07分 大腿:4分 小腿:3.34分
    9 @7 f, Q  ^" y4 L7 i2 K) X  V, E    ! l8 Z# |" x% H
    总分:41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    ; u* p6 T- w. X. Z/ V  完全正面碰撞 14.09分
    ; ?' ^% v1 r9 b3 B" w! j# B  头部:5分 颈部:2分 胸部:3.62分 大腿:2分 小腿:1.47分
    , T. _4 y4 h- F  E/ [6 F! A- g) ?+ r  40%偏置碰撞 15.79分
    5 \. J: p" e* H" Z$ C" y  头颈部:4分 胸部:4分 大腿:4分 小腿:3.79分 ) R( W3 H$ }4 K! J
       
    7 U/ q% q& T0 b9 h; _- n, N# M; ]总分:42.4 ★★★★ 北京现代 i30 7 N; X" Y7 s! D  o5 d  L) n; U$ C; |
      完全正面碰撞 14.45分
    + L# r8 E) Q  n1 U- w& N  头部:5分 颈部:2分 胸部:3.93分 大腿:2分 小腿:1.52分
    " `: b  z5 J! @/ |; J  40%偏置碰撞 15.22分
    8 c: H) ]0 S2 h/ G  头颈部:4分 胸部:3.4分 大腿:4分 小腿:3.82分   g7 j: R- J2 f+ W) o! K4 \

    2 z$ E+ @/ f4 O0 L# {$ M总分:45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
      Q: ~$ @; |$ D2 l, F  完全正面碰撞 14.94分
    6 {2 j% O$ _  X! l0 V: b2 S, X3 Q  头部:5分 颈部:2分 胸部:4.62分 大腿:2分 小腿:1.32分
    % x# ]! Q7 q" C5 M! N  40%偏置碰撞 15.71分
    1 a9 P# ]: R7 j" y0 W7 k  头颈部:4分 胸部:3.79分 大腿:4分 小腿:3.92分 3 r9 M( p2 h; f

    6 h* \: e3 Z2 O1 C' @$ H! Y总分:45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 ; Q3 \! S# |/ [( h) Z& F# M
      完全正面碰撞 12.84分 # D3 k' F* a1 O7 L  h5 D
      头部:5分 颈部:2分 胸部:2.5分 大腿:2分 小腿:1.34分 7 N2 C  S) G& F$ {$ X+ _
      40%偏置碰撞 15.06分
    # I% K2 J  u: W  头颈部:4分 胸部:3.36分 大腿:4分 小腿:3.7分 * i) @/ Z# t& i  f$ M

    - E  H8 s6 K( r. A( J0 c总分:46.5 ★★★★★ 荣威350 4 J; p5 p# f& T+ V
      完全正面碰撞 12.72分
    5 a% c6 f$ _# M5 q% M  头部:5分 颈部:2分 胸部:2.45分 大腿:2分 小腿:1.27分
    3 P8 P5 D8 M! i( C  40%偏置碰撞 14.93分
    4 F8 n! ]. q& W8 ]  头颈部:4分 胸部:3.19分 大腿:4分 小腿:3.74分
    8 G) D7 U2 W6 h, }( R7 I# {5 g' C3 b  L, p
    总分:48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    ( Q) s4 q! S7 G# p6 s9 c. `  完全正面碰撞 14.6分
    - V& b; U7 U1 t7 E5 |2 ?  头部:5分 颈部:2分 胸部:3.75分 大腿:2分 小腿:1.85分
    7 `+ k. d5 H3 g1 v' i4 }  40%偏置碰撞 15.08分
    : C! I, W* K3 D9 P$ I  头颈部:4分 胸部:3.23分 大腿:4分 小腿:3.85分
    % h! U' g5 H3 g5 r( m9 ^
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01 1 T+ d! [2 M* [+ o5 d& [
    碰撞过程不好模拟吧?
    * f  r2 W# w  i8 V" |- I. h- d6 J+ ~; V. K
    经常看见人拿见过的碰撞说事,觉得参考价值有限,没有两次碰撞是一样的,牵涉的因 ...

    - d/ E! Q" B) U, F  u* j确实碰撞的各个变量参数非常多,现在还没有办法重现上一次的碰撞9 {" \9 [; o" U: X# |& l. H
    通常新车开发的过程中,都会有CAE进行模拟,当然模拟的场景是NCAP测试的场景,不是真实发生的场景。7 G$ k* [1 Q( E8 o: f. s  ?9 m
    这样也会和真正的碰撞测试有出入,但随着技术的提高,经验的积累,相差不大了。
    6 D4 X/ t4 o6 z4 B5 l

    点评

    俺就想问问,你这个专业人士自己开什么车?  发表于 2014-7-19 23:29
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01
  • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体

    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36
    4 S0 G. r! s' \" x8 i" U$ L% V& `确实碰撞的各个变量参数非常多,现在还没有办法重现上一次的碰撞+ S+ K6 T7 T8 L7 n* |& e
    通常新车开发的过程中,都会有CAE进行模 ...
    4 e* o1 V" O' W7 c/ u
    Flower for you! You must be a science major!
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑
    3 {# W5 u+ X; `/ r7 F: ~" @
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19
    ( ~: W  J4 d1 O* t/ ]4 i/ j税前 2万5 以内,没特别要求,只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。
    / G) U; }! M% n1 x/ J$ o
    1 N( k9 o* T0 `
    斯巴鲁 森林人
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58
    % ?8 M0 S$ R" n1 C! O) p# T1 ~斯巴鲁 森林人

    + B' W/ I: Z) D6 C估计还是要从CR-V 了,虽然我一百个不愿意。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34
    5 d5 ?+ j  N1 Z估计还是要从CR-V 了,虽然我一百个不愿意。

    ) V5 W) ^6 O& T4 W% y0 v% V, n  i为啥啊?
    / Z1 B) N3 X$ y我当年买OUTBACK之前,把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。
    : s* Z( K$ i; l( c% H6 T# e这一版的CR-V跟上一版的有什么改进?那个大屁股也是一个减分点

    点评

    ms现在的森林人都是CVT了,感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01 8 u6 V" a0 g! g" [
    为啥啊?, R3 `; p+ o# V  B0 q. r
    我当年买OUTBACK之前,把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...

    # F: f% B8 P+ @% u/ FCR-V比outback高不少呢。

    点评

    有机会,你可以去看看今年新版的forester,感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠,尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑
    * ]& i1 l7 g3 T& ^* ^
    5 {$ J. o, A/ z+ u5 i4 F[quote]feahu

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