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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑
    , I! `1 V* W" y* h3 {( i8 e+ Q
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02 0 o7 w+ o9 z2 b0 P0 h
    我同意在副驾驶面前空间大于司机位，但同样地， 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞，所以副驾驶位 ...

    7 @! n% G0 n6 A- }2 j; ~9 R) ?0 `( a4 L% U
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。* @( a( m5 N$ F5 G
    " w2 |, H/ @8 F3 H  \
    另：左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。  [# ]$ q) d$ P/ a# u

    % z5 ^# h" h( x) n$ P再另：（左）右舵车的大梁怎么样，我前面说了两回了，有兴趣也量了来，同一个厂家的，不同厂家的，日系，德系，美系都量了来，比比不就知道了吗？
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    陈王奋起挥黄钺
  • TA的每日心情
    开心
    前天 15:10

    • 签到天数: 23 天

    [LV.4]金丹
    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21 # c! a9 q! o' K) C# _9 d
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。
    ! A# z0 C' I7 v4 v. }& l. G) {% {4 K5 J8 @  v/ x
    另：左舵驾驶员避 ...
    - c( b  H0 |1 F. i
    你不去证明谁去证明，只要消费者不买Nissan的车就行了。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02
    / N  Y; z4 X8 c我前面说了，副驾的前面没有方向盘这些，空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...

    8 O. Y6 c% l) G. v/ Q/ A有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。1 ]6 j" u: }/ M9 O& c
    据我所知，国内品牌还没有这样干的。
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    人在江湖
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42
    # K7 j$ a! f! s. v- M我不太关心这个问题，我是买车不是买坦克哈

    & y8 p$ @! M5 I已经有土豪买过坦克了
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑 " _, S+ S# R3 {$ t( R. f9 {
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04
      n6 H* J* D9 Z; D有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。9 R0 }. F) q2 d2 Z, Y
    据我所知，国内品牌还没有这样干的。 ...
    1 a7 @' [5 x, m/ Z/ h+ U" k' p

    ; ~: f( K5 a, ^1 T; \; b+ C just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08
    ) e3 J, N4 F% q$ Ojust curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？ ...

    ; X6 _) U8 D/ V/ m' H& G. M呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。# m/ u2 l& h( U6 F1 o
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？截面形状是正方形、长方形、还是圆形？内部有无加强钢板？外部有无加强筋设计？加强筋的形状及数量？焊点的直径和数量？截面结构是口字型还是日字形仰或其他？有无溃缩筋设计？翻边长度多少？
    & l, k9 O# U* J/ c) D5 x当所有变量都有了，就可以做一个模型进行CAE仿真了。; ?/ ~, K/ U3 Q' V4 w
    另外你知道的ncap还有一个碰撞：可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧，默认右侧和左侧相同。假如我告诉你：有很多车型左右结构设计大相径庭（门槛处、门锁处），你怎么看？) J# A4 ?; f3 U! _
    最后，我从小英语就不好，看到你的英语秀，可伤自尊。
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑
    ) H" I  B6 Y$ H* q4 k5 k! l: Q
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36 # `; i; f/ W6 d. _) I
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    ( C! e" U2 r: p, K我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...
    ' ?* R5 h% p* o- H& `1 a

    7 X# y7 y: G" H" U8 T5 [1 ~呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。
    # ^& U( T4 D  f/ i: Z0 |+ R3 `( I4 b' O; P( Y0 ~
    如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题？我前面帖子说的，左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap，还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问，你怎么看？
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36 : I' ?* V, q2 f/ P7 L( r
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    ! z1 a7 F* Y. S  k# i9 B; p& ~9 d3 ~我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...
    5 z$ [! x$ c: f$ s! z- s* H& m, g# {
    碰撞过程不好模拟吧？! v5 y7 C  w, M' b$ V! x

    % F/ z3 N3 b6 e$ E1 ^经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因素太多。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55 9 d3 F: J; z8 |0 C, i
    呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。
    * u, f* y0 T: |" p8 W6 P
    7 O+ }3 h" t2 l. w% v% t3 I如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁 ...

    9 p4 H1 C! m5 j! Z, r) N2 k9 [这是2010年时候的CNCAP成绩，轩逸勉强达到4星（当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时），我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰，就会发现，加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.
    4 E" ]% m3 |$ T: D总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 3 w& b( Y0 X4 r6 N. z! h+ P; i
    总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    9 v% a  B4 E! N总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    1 V" G. L! y5 k# B' G% p总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 4 |( f% h* F: F8 s3 P8 W  \
    总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 3 u1 H- s* ^$ k
    总分：46.5 ★★★★★ 荣威350
    / s! \' I. X4 H) w总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5   T/ x. ^, E( Y  o7 b
    8 E% g/ w- |! n9 ~5 X# A
    总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 5 Q  X" V& I& X7 A
    　　完全正面碰撞 12.48分
    8 }$ r6 y7 k, x' q+ d    头部：5分 颈部：0.83分 胸部：3.03分 大腿：2分 小腿：1.62分 & c* i* O0 _' k$ b
    　　40%偏置碰撞 14.41分 , w+ O  R7 a  Z1 E8 j
        头颈部：4分 胸部：3.07分 大腿：4分 小腿：3.34分 % E0 t/ t7 _7 R
    　　　
    0 _, @. y2 D) u0 P, \2 F- P总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 8 E* V% M+ r0 x! }
    　　完全正面碰撞 14.09分
    % _2 i# J5 o; k" @* t, K　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.62分 大腿：2分 小腿：1.47分 7 r& A# V( G# \  Q( _; G! H4 X
    　　40%偏置碰撞 15.79分
    ' E% n  {, D  {" T　　头颈部：4分 胸部：4分 大腿：4分 小腿：3.79分
      G4 n7 t/ n& L8 \3 x1 Q　　　
    % [; I  K# U' @% X总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    9 {: J: T. D! i7 U" H　　完全正面碰撞 14.45分 7 M6 a% \, [* _( T
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.93分 大腿：2分 小腿：1.52分
    $ Q. \& e7 n: {2 Z$ T! U1 O' a　　40%偏置碰撞 15.22分
    5 g" H$ S7 e4 O9 W* G　　头颈部：4分 胸部：3.4分 大腿：4分 小腿：3.82分 " c4 U4 A; X" \8 d9 Z

    . J! Z$ T1 w( @! _; T2 x总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 & m1 \; m3 E$ Y1 O
    　　完全正面碰撞 14.94分
    % ?# ~; W. \% w& O5 X　　头部：5分 颈部：2分 胸部：4.62分 大腿：2分 小腿：1.32分
    ( c& ]+ n! y# l# o4 l: _/ @　　40%偏置碰撞 15.71分 5 R( x8 n. Y' ]2 w- s
    　　头颈部：4分 胸部：3.79分 大腿：4分 小腿：3.92分 " v( z6 ^( U" ^2 M9 k' V
    ) T0 J  V& J6 ]* C9 ?
    总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 9 ~; T' w# c6 ]  R; d8 L
    　　完全正面碰撞 12.84分 ( E' O' q+ ^# J7 k
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.5分 大腿：2分 小腿：1.34分
    % f$ I6 q/ f. J! ]* R# K　　40%偏置碰撞 15.06分 " `" V7 u5 c( o' J1 g! S; v
    　　头颈部：4分 胸部：3.36分 大腿：4分 小腿：3.7分 5 K% Q# a! f5 V. l7 `8 o
    * U2 [, ^  c9 R( U
    总分：46.5 ★★★★★ 荣威350
    ; y+ l, g8 _% ^" B/ o0 Z　　完全正面碰撞 12.72分
    ( T6 T; A& D; E' E% M　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.45分 大腿：2分 小腿：1.27分
    ' C7 Z9 t5 G  m" |$ r4 t　　40%偏置碰撞 14.93分 - T7 N* L9 n2 M/ S  ?* i" ^. Y2 r
    　　头颈部：4分 胸部：3.19分 大腿：4分 小腿：3.74分 4 n  U0 e' ], t
    5 I( M: R5 Y+ Y$ c+ x* b% h
    总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    ! {& R% I; R7 o. s　　完全正面碰撞 14.6分 # k2 H5 W0 \" _3 B# [! e, Z
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.75分 大腿：2分 小腿：1.85分
    0 y) z4 \/ a* ^3 d% M6 P　　40%偏置碰撞 15.08分 + r% U# A( K5 i3 I$ h
    　　头颈部：4分 胸部：3.23分 大腿：4分 小腿：3.85分
    % n  c  z' c. R6 p2 j  J5 g" _
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01
    6 x1 P4 J- @9 u; C* L7 [1 E% x; k% y$ t碰撞过程不好模拟吧？
    4 D$ h3 }% g6 T
    3 \$ s' g1 p" ?  }4 F/ @经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因 ...
    + H. H- R8 n6 ~+ t, f
    确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞
    # s" r  Y  g! ~1 w% d3 m* d通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模拟，当然模拟的场景是NCAP测试的场景，不是真实发生的场景。) G! _# d+ E+ A* A) E
    这样也会和真正的碰撞测试有出入，但随着技术的提高，经验的积累，相差不大了。, ]/ y4 J3 h0 i. e+ V% l4 @

    点评

    坚持到底
    俺就想问问，你这个专业人士自己开什么车？  发表于 2014-7-19 23:29
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36 0 a; Z/ p* S$ H/ w" k* G
    确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞
    + T0 }4 q, Q; e1 ^5 B* d  R通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模 ...
    2 U0 [) r7 S* c3 l% H5 ], U
    Flower for you! You must be a science major!
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑 * l( ~# p9 J) U; y7 T' Z2 |
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19   M" R8 ~" Z" X9 I' S3 n! A) m
    税前 2万5 以内，没特别要求，只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。

    , D9 c1 d; Z+ r: Z/ R) \8 x! b" |! f) a: q& F- \
    斯巴鲁 森林人
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58 ' _/ S9 i& U- {1 N
    斯巴鲁 森林人
    , ^/ R  j3 a. V0 `0 G. v! Y. ?
    估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34
    / Z5 r1 j$ V. }估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。

    5 o9 ?" {& v# S+ u. N为啥啊？) i. S. U' Z7 i: G6 }5 d1 {
    我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。
    2 N9 ?+ H# L! |6 ~这一版的CR-V跟上一版的有什么改进？那个大屁股也是一个减分点

    点评

    似曾相识
    ms现在的森林人都是CVT了，感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    冰蚁
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    冰蚁
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
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    隧道
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01
    / J' H9 l( T! u' F  A0 D为啥啊？
    6 |0 M$ D/ t7 h0 C  `" h我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...
    ! C( J1 H/ ?2 J
    CR-V比outback高不少呢。

    点评

    冰蚁
    有机会，你可以去看看今年新版的forester，感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    冰蚁
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    隧道
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠，尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    东湖珞珈
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑
    0 I9 t4 m8 |& J6 {) P3 S+ @+ s% G, z# t4 K5 @
    [quote]feahu
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