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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑 2 [4 o2 f- _3 O
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02
    9 |* h6 y/ S$ e4 G$ i# y我同意在副驾驶面前空间大于司机位,但同样地, 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞,所以副驾驶位 ...
    . P: C" w( T4 V$ A& _7 e% O. Q
    + w- J2 R) x6 O2 I& h9 k4 W# U
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法,“于他人无干”,那还要ncap干什么。+ e& S: Q) g. [+ V6 y! I& `

    8 X0 J; z5 I7 u$ i0 y* S- B3 ^9 f另:左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。. q% h: l* W' U2 H. g

    & m6 w6 D) u3 S; v4 [再另:(左)右舵车的大梁怎么样,我前面说了两回了,有兴趣也量了来,同一个厂家的,不同厂家的,日系,德系,美系都量了来,比比不就知道了吗?
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33
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    [LV.4]金丹

    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21 7 C9 d6 }. x. q& D4 r7 ?1 ?0 U! G' Z
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法,“于他人无干”,那还要ncap干什么。' P! E; L& `- \1 }
    4 h0 C: x+ H3 `) v7 p" X
    另:左舵驾驶员避 ...

    % ]! r+ d0 y( w. ?你不去证明谁去证明,只要消费者不买Nissan的车就行了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
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    [LV.8]合体

    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02 & e" z/ r! m& N& @
    我前面说了,副驾的前面没有方向盘这些,空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...

    ( w3 h1 {/ ~4 M! w. Y有个45°碰撞,只碰左前侧的,所以可以钻个空子。9 E8 Q# z7 d$ C! [0 J+ D
    据我所知,国内品牌还没有这样干的。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹

    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42 / v' `; }4 t5 B; _+ N! Q
    我不太关心这个问题,我是买车不是买坦克哈
    % r3 ]$ K$ T. M5 d. `
    已经有土豪买过坦克了
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑
    ( |9 F! h3 t) r& Q+ O3 A
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04
      G$ y  b0 {6 O& c; S1 a' J有个45°碰撞,只碰左前侧的,所以可以钻个空子。
    ( Y2 x, b9 X7 z* C+ T0 [$ i据我所知,国内品牌还没有这样干的。 ...
    ! \8 F! H6 J. v- j6 r" ?$ I
    , e" }$ P! c- K8 [
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比,梁宽多少?钢材质量(型号,参数)多少?
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
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    [LV.8]合体

    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08
    ) L. u' j; {. s. T) i* _just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比,梁宽多少?钢材质量(型号,参数)多少? ...

    " A5 \, Z! j( F& L# P4 [呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。) n- h; n, J2 T% F7 z
    我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少?截面形状是正方形、长方形、还是圆形?内部有无加强钢板?外部有无加强筋设计?加强筋的形状及数量?焊点的直径和数量?截面结构是口字型还是日字形仰或其他?有无溃缩筋设计?翻边长度多少?. w  X$ V$ Y3 n) m/ v
    当所有变量都有了,就可以做一个模型进行CAE仿真了。
    " ]& \" b6 e1 C. Y另外你知道的ncap还有一个碰撞:可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧,默认右侧和左侧相同。假如我告诉你:有很多车型左右结构设计大相径庭(门槛处、门锁处),你怎么看?& W. \: Q. W2 I1 ^" x
    最后,我从小英语就不好,看到你的英语秀,可伤自尊。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑
    + G+ U0 F' w' ?( U( ]1 s1 F5 B, s; M/ n
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36 9 j7 t, ?' T. D- e8 v2 W; t
    呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。; _+ n9 S' Y% b" k2 [, r% x
    我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少? ...

    / L8 e& H6 a+ o  T! ~! P: f) T  E/ U
    " K" U4 g$ w# N6 `, R2 v* R' W呵呵,不好意思,有时候一些英文词说习惯了。) \- `  I, J% B& l; [# t
    ' a% W8 X3 a$ }
    如你说的,梁上可做的文章太多了。我这方面不懂,但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题?我前面帖子说的,左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap,还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问,你怎么看?
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01
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    [LV.8]合体

    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36 * ^6 k! v5 K0 r5 Y- b+ z% @% s
    呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。& @# y6 y8 B$ j! |& q; x5 c
    我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少? ...

    8 c# ^  {1 E: O& ^碰撞过程不好模拟吧?
    . A4 O" a0 k* F4 c2 d
    , P0 [/ {  U$ t* r1 G5 k经常看见人拿见过的碰撞说事,觉得参考价值有限,没有两次碰撞是一样的,牵涉的因素太多。
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    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55 5 [8 K/ ~" K  O  _# o  D+ n: {) q
    呵呵,不好意思,有时候一些英文词说习惯了。
    9 N3 y* h- C7 ]# l. p5 {2 _/ |( P) L) T; z$ d' G& t/ L
    如你说的,梁上可做的文章太多了。我这方面不懂,但觉得梁 ...
    . H: e7 t+ |4 C4 u; L
    这是2010年时候的CNCAP成绩,轩逸勉强达到4星(当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时),我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰,就会发现,加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.
    2 E; h. c" ~3 D$ ?总分:40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    7 W( Q5 [( |- S- A总分:41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    9 H: C. q: G: l3 E- ]总分:42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    + @# ]- D. H, E总分:45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    : [! L* q" v0 L( U8 `  b总分:45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    % h, w2 c( Z" {/ J, z' t总分:46.5 ★★★★★ 荣威350
    6 c! S/ s: N2 q6 O& X总分:48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    ' T$ W9 ~4 _3 W0 ]7 t" D: v  P9 Y( ]( R( H  h' F2 I
    总分:40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 ( ]" T6 v" A: o* R7 O
      完全正面碰撞 12.48分
    ; x$ e& O; l: W6 w    头部:5分 颈部:0.83分 胸部:3.03分 大腿:2分 小腿:1.62分 1 f2 J2 W1 V  T1 T
      40%偏置碰撞 14.41分 4 y) X+ O/ E" i. w  R- k( X% z* u
        头颈部:4分 胸部:3.07分 大腿:4分 小腿:3.34分
    % B& r, t6 r' K8 s   
      ^8 ~) V; w) G, |6 l3 P" p总分:41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    8 k& h: A. x4 {1 `  完全正面碰撞 14.09分 1 Z8 _* Y7 e# O! R' Y
      头部:5分 颈部:2分 胸部:3.62分 大腿:2分 小腿:1.47分
    1 A# M8 K, f$ N4 ]  40%偏置碰撞 15.79分 " N; G9 _( h8 c) s( D* c2 W* ^6 N
      头颈部:4分 胸部:4分 大腿:4分 小腿:3.79分 , g; {/ c3 T" t' r* T/ N7 O0 F
       7 O4 f  @! W. Y' |6 J9 Q% ~( h; k4 c
    总分:42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    9 Y7 ^' j; g5 P. K- _2 D  完全正面碰撞 14.45分 1 l* d) z$ \' d4 T( v5 i
      头部:5分 颈部:2分 胸部:3.93分 大腿:2分 小腿:1.52分
    ! `- ^. R) g% u' K, ^0 A! ]' q/ T  40%偏置碰撞 15.22分 4 r* x5 \  a! Z1 h* @& ?
      头颈部:4分 胸部:3.4分 大腿:4分 小腿:3.82分
    2 A  [/ \5 o) B: w; [( {
    4 L/ ]6 v% H; U6 U9 s总分:45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 # J+ Z7 Z$ b9 Z  d- u
      完全正面碰撞 14.94分
    / _8 q/ m: {8 c. Q$ F$ c  头部:5分 颈部:2分 胸部:4.62分 大腿:2分 小腿:1.32分 ; m( a  t2 l' K) r
      40%偏置碰撞 15.71分
    / D/ J+ y) J( J& P. J; J  头颈部:4分 胸部:3.79分 大腿:4分 小腿:3.92分
    3 j7 O6 q5 s$ a5 u& Q) d) u" G* H. G! J9 T" L8 x8 Q8 ~; w% _: A! `. n. a
    总分:45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫   i+ U8 m% M: [
      完全正面碰撞 12.84分
    5 Q+ \! n/ p$ _  头部:5分 颈部:2分 胸部:2.5分 大腿:2分 小腿:1.34分
    * Q0 s* V3 D; @1 X  40%偏置碰撞 15.06分 . T% D& d7 R: ^/ }8 d. a' c" w
      头颈部:4分 胸部:3.36分 大腿:4分 小腿:3.7分
    & d. h- `: R6 {# q2 G% j* U6 w, z6 n, F3 S2 B8 f; O4 j5 a" z
    总分:46.5 ★★★★★ 荣威350 5 _; c& Z7 @8 v8 ~! p7 B
      完全正面碰撞 12.72分
    8 U& p, ]  F+ r/ @$ F' f( o  头部:5分 颈部:2分 胸部:2.45分 大腿:2分 小腿:1.27分 9 ~, V+ {# F$ D
      40%偏置碰撞 14.93分 # ~$ f4 k0 w% c0 L
      头颈部:4分 胸部:3.19分 大腿:4分 小腿:3.74分 ' h* I) U" S, H( O' r( t
    0 p+ K0 N& t2 o" N: L* ]5 g
    总分:48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    4 K9 S8 `( K. ^+ V+ ?; G& f; d- p  完全正面碰撞 14.6分 ; P4 B4 w4 E" w; a) P5 c
      头部:5分 颈部:2分 胸部:3.75分 大腿:2分 小腿:1.85分 & h; \' Z1 `0 }+ |' C* a7 a
      40%偏置碰撞 15.08分
    6 b4 V) q& ^+ U  v. k  头颈部:4分 胸部:3.23分 大腿:4分 小腿:3.85分
    , T: ?; ?! H! ^5 X# r$ c
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01 + R  _* m) X, n$ X) \% Y
    碰撞过程不好模拟吧?: J. e% e( y" ?2 n% M5 I. |3 W

    . j* z7 n3 S4 B经常看见人拿见过的碰撞说事,觉得参考价值有限,没有两次碰撞是一样的,牵涉的因 ...
    $ ^9 {' F  N/ ^
    确实碰撞的各个变量参数非常多,现在还没有办法重现上一次的碰撞
    3 g4 g. z7 N" M4 \通常新车开发的过程中,都会有CAE进行模拟,当然模拟的场景是NCAP测试的场景,不是真实发生的场景。6 L7 m- t1 t' I! Z$ y; d0 D
    这样也会和真正的碰撞测试有出入,但随着技术的提高,经验的积累,相差不大了。
    2 M/ D$ i* h; n- ^7 m

    点评

    俺就想问问,你这个专业人士自己开什么车?  发表于 2014-7-19 23:29
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01
  • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体

    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36
    1 e2 u. F( u' @3 V/ w确实碰撞的各个变量参数非常多,现在还没有办法重现上一次的碰撞
    6 S- H; d) S1 C通常新车开发的过程中,都会有CAE进行模 ...

    9 ~8 _5 g) d% s2 N, K5 S2 WFlower for you! You must be a science major!
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑 6 B, o( n0 m  \# o: v
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19 : e! ?& Y( J8 |' s0 O) j
    税前 2万5 以内,没特别要求,只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。
    $ u5 e- o, u' }! g; v# F

    6 V) T$ ^; g5 t4 R斯巴鲁 森林人
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58
    ( t8 W7 G0 \1 V" B0 Z斯巴鲁 森林人

    & J6 Z! l4 f  `" F" i. K# E估计还是要从CR-V 了,虽然我一百个不愿意。
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    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34
    , l( g: Z' Y2 K# Y" ]8 R6 |- q, G估计还是要从CR-V 了,虽然我一百个不愿意。

    . J% {4 T) C4 ?, a7 k, z9 [为啥啊?$ a6 t! f+ E2 b: S
    我当年买OUTBACK之前,把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。' r) `4 u6 ~9 K1 g( F8 f5 y; z
    这一版的CR-V跟上一版的有什么改进?那个大屁股也是一个减分点

    点评

    ms现在的森林人都是CVT了,感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
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    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01 0 z: F$ w- M' z' {* ]6 p7 p" @
    为啥啊?
      \: ~& A+ D9 f8 N9 E( X我当年买OUTBACK之前,把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...
    : I  v- G5 `8 D: Q8 |  k
    CR-V比outback高不少呢。

    点评

    有机会,你可以去看看今年新版的forester,感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠,尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑 5 \7 B- S& b7 K" j  w  r
    / ^5 I; _: P' t% Q" \( W
    [quote]feahu

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