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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑 . X' G7 j2 ^" C1 v! B- ?
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02
    2 r. {' {5 L0 P我同意在副驾驶面前空间大于司机位,但同样地, 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞,所以副驾驶位 ...

    + F# H4 W& S2 _$ _2 T' [3 l  [$ R4 x. I+ ]0 t
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法,“于他人无干”,那还要ncap干什么。
    8 k; @6 u7 i5 m" g/ A  y: B$ U" u7 ?8 M6 g
    另:左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。
    1 |# x( r$ _1 x3 x" r4 y9 o- n( g( o. u  j0 H
    再另:(左)右舵车的大梁怎么样,我前面说了两回了,有兴趣也量了来,同一个厂家的,不同厂家的,日系,德系,美系都量了来,比比不就知道了吗?
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹

    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21 : Z& f/ `+ t( ^  ^
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法,“于他人无干”,那还要ncap干什么。7 T$ g% o2 J% d
    ; ?* z* Y- Z& N  p
    另:左舵驾驶员避 ...

    ' X) h7 a( v% T2 X$ H$ S1 ?+ j5 N你不去证明谁去证明,只要消费者不买Nissan的车就行了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
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    [LV.8]合体

    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02
    1 Z9 F8 p2 W! y% P& g我前面说了,副驾的前面没有方向盘这些,空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...
    1 j* r- P: z: u3 F6 ?. x
    有个45°碰撞,只碰左前侧的,所以可以钻个空子。
    8 p0 [1 a& |% w9 U  t; X据我所知,国内品牌还没有这样干的。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹

    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42 & x3 o: n. D9 I. _. V
    我不太关心这个问题,我是买车不是买坦克哈
    6 j6 m8 I) b- M) e- s: A
    已经有土豪买过坦克了
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑
      W# B3 |! T- z7 h7 @1 ?
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04
    . n+ Z6 Z( N* t7 y5 X有个45°碰撞,只碰左前侧的,所以可以钻个空子。
    : q! [; n& m  A& Z" x据我所知,国内品牌还没有这样干的。 ...

    : F8 f8 A6 P7 X- j* H, {$ V
    $ V% _0 ~7 t4 @9 ` just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比,梁宽多少?钢材质量(型号,参数)多少?
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
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    [LV.8]合体

    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08
    + K8 s/ k8 A0 ^- ]5 Bjust curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比,梁宽多少?钢材质量(型号,参数)多少? ...

    ! C8 v7 y8 _% r3 h呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。! W# H+ W6 [6 z+ G( a
    我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少?截面形状是正方形、长方形、还是圆形?内部有无加强钢板?外部有无加强筋设计?加强筋的形状及数量?焊点的直径和数量?截面结构是口字型还是日字形仰或其他?有无溃缩筋设计?翻边长度多少?
    $ d% E! f( N) ~  A; `3 S3 Y8 u& k当所有变量都有了,就可以做一个模型进行CAE仿真了。
    % @4 Z' l) J9 ~0 X另外你知道的ncap还有一个碰撞:可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧,默认右侧和左侧相同。假如我告诉你:有很多车型左右结构设计大相径庭(门槛处、门锁处),你怎么看?
    $ S; w) P6 O* G最后,我从小英语就不好,看到你的英语秀,可伤自尊。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑 " _' l0 [. ]* z( I
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36
    ) b  X; u, k( q; P9 D* N7 _呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    : P  w7 D, W. v我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少? ...
    , L( ^4 D: Z9 k9 E& R( t
    5 n9 K, z8 Y* b2 ]* L' i
    呵呵,不好意思,有时候一些英文词说习惯了。- ?: y4 {; X: I  F! w+ m- w* \
    1 _, k7 A$ K- H7 k0 U* c
    如你说的,梁上可做的文章太多了。我这方面不懂,但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题?我前面帖子说的,左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap,还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问,你怎么看?
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01
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    [LV.8]合体

    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36 4 C; {/ r# N( A, d7 _' j3 I
    呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    ; c. V; H+ R4 ]我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少? ...

    " n4 O' o$ R4 H- K% o  }2 d碰撞过程不好模拟吧?# v( h2 w$ a5 {. O* ^6 a" o) d/ a
    6 X5 B6 ^3 h7 ~1 d4 E3 b( P- c/ d
    经常看见人拿见过的碰撞说事,觉得参考价值有限,没有两次碰撞是一样的,牵涉的因素太多。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55 9 z, d& b. E  T. Y# E: f. h
    呵呵,不好意思,有时候一些英文词说习惯了。
    ) i  i9 w6 K* K- P: g
    9 P9 c: b. P. K) `5 \: N# _如你说的,梁上可做的文章太多了。我这方面不懂,但觉得梁 ...
    2 g. ?; q' Z: |% s& Q2 o
    这是2010年时候的CNCAP成绩,轩逸勉强达到4星(当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时),我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰,就会发现,加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.
    " [( q2 f4 M" q5 v6 [! d" `0 d总分:40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 / L+ r4 F' a  C
    总分:41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 ) X' W, r- @  p9 n: d8 U0 F
    总分:42.4 ★★★★ 北京现代 i30 $ F" B0 l9 C7 d! f
    总分:45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 . |3 [7 s* y; H' j( }
    总分:45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    " O8 F6 r7 Z* t9 C8 [总分:46.5 ★★★★★ 荣威350 5 F3 L; u$ o0 G; ~' D6 w
    总分:48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 / F2 k$ C3 b2 ]: {7 M: b0 c
    , F- r9 p4 r+ P& T7 `* Z0 _7 Q3 U
    总分:40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    7 C2 c+ c8 O- [1 E  完全正面碰撞 12.48分 6 q$ e; t( u, `
        头部:5分 颈部:0.83分 胸部:3.03分 大腿:2分 小腿:1.62分
    9 v, L) B9 \3 ^4 o1 d! H6 E. u  40%偏置碰撞 14.41分
    0 A5 L* d! B8 }9 l( _; Y1 e! L    头颈部:4分 胸部:3.07分 大腿:4分 小腿:3.34分 9 Z) k# g/ k* A2 u+ J
        " H# U' @# s5 b  x: `' D: D9 h% i3 Q
    总分:41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 8 h4 T7 G2 r# i0 V/ m/ s
      完全正面碰撞 14.09分 ! M5 H* O$ H/ ~9 u* I$ D- a" ^
      头部:5分 颈部:2分 胸部:3.62分 大腿:2分 小腿:1.47分
    . R6 t6 z) q6 Z  40%偏置碰撞 15.79分
    6 y7 M9 ]5 ^# q- u, c2 {. `  头颈部:4分 胸部:4分 大腿:4分 小腿:3.79分 , y: h+ ]; {- `* A: {$ `2 C; \
       5 T2 [+ J: ?# s3 j) @
    总分:42.4 ★★★★ 北京现代 i30 ( b' u" D$ S- I& B5 Y
      完全正面碰撞 14.45分 7 {9 ]3 J: [3 r7 g& A
      头部:5分 颈部:2分 胸部:3.93分 大腿:2分 小腿:1.52分
    1 m$ E5 t) q6 L5 R4 R* t% S( ?  40%偏置碰撞 15.22分
    7 F+ h! S( P1 h& E' ^! F  头颈部:4分 胸部:3.4分 大腿:4分 小腿:3.82分 , S# D5 q0 G1 B- ^7 T5 \* G$ ~
    " ?  k5 q& r  j4 p* c# o
    总分:45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 # a2 ]% K( C2 k2 y. l: R6 D1 _- D
      完全正面碰撞 14.94分 " d5 K  b8 p$ S3 K0 m
      头部:5分 颈部:2分 胸部:4.62分 大腿:2分 小腿:1.32分 . D# n( [9 m5 T" b: L3 X# D# h
      40%偏置碰撞 15.71分
    . t9 Y% S: B7 E" z2 ^' c# H  头颈部:4分 胸部:3.79分 大腿:4分 小腿:3.92分
    , R8 t0 C1 ]* U: F8 C" \% R8 x, n/ L2 A. {
    总分:45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    ! r6 x. n; w* |  完全正面碰撞 12.84分
    " k; S) l, n2 D  头部:5分 颈部:2分 胸部:2.5分 大腿:2分 小腿:1.34分
    $ D3 L; D" f$ p" s& B' O  40%偏置碰撞 15.06分 " Z% R1 w: z7 U- c
      头颈部:4分 胸部:3.36分 大腿:4分 小腿:3.7分 ' p+ R0 |# t6 y, a7 P

    ! ]" y5 Y( B/ O8 A6 @/ x! Z0 N# l+ K总分:46.5 ★★★★★ 荣威350
      x% l% A% R) A: M2 ?5 A6 ?2 U+ }  完全正面碰撞 12.72分 , f* b! S" Z( x& f+ x
      头部:5分 颈部:2分 胸部:2.45分 大腿:2分 小腿:1.27分 3 w! U* K: }8 N4 }
      40%偏置碰撞 14.93分 , V+ r, E, S4 j5 K
      头颈部:4分 胸部:3.19分 大腿:4分 小腿:3.74分
    + g3 X, ^# {8 |4 g
    : H( `+ \* g% n& S, `总分:48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 3 V7 k+ T3 R1 q: _
      完全正面碰撞 14.6分
    - O' a, u2 A. l. [/ e3 G  头部:5分 颈部:2分 胸部:3.75分 大腿:2分 小腿:1.85分
    7 O8 F6 w0 ?# g, j: u3 D  40%偏置碰撞 15.08分 3 m& ?/ G  h6 g% @/ \
      头颈部:4分 胸部:3.23分 大腿:4分 小腿:3.85分 & g1 D3 h9 |9 F  {2 \; K- r
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01 2 e6 N8 i' N9 _7 x6 w
    碰撞过程不好模拟吧?
    5 s+ [4 p6 M2 H! K
    5 c  {3 `8 i( w经常看见人拿见过的碰撞说事,觉得参考价值有限,没有两次碰撞是一样的,牵涉的因 ...
    - |% L# N5 d% y  Y( T& u- B1 H( C! B
    确实碰撞的各个变量参数非常多,现在还没有办法重现上一次的碰撞
    - `5 c% V. U/ h* _% \+ R通常新车开发的过程中,都会有CAE进行模拟,当然模拟的场景是NCAP测试的场景,不是真实发生的场景。: ^; i0 ]* M. h
    这样也会和真正的碰撞测试有出入,但随着技术的提高,经验的积累,相差不大了。( ^) |- i' Y  [# o9 ~4 O* b$ F- }1 h

    点评

    俺就想问问,你这个专业人士自己开什么车?  发表于 2014-7-19 23:29
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01
  • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体

    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36
    4 a2 P8 Y, k6 |) e确实碰撞的各个变量参数非常多,现在还没有办法重现上一次的碰撞
    5 J. H6 v7 e4 j; e) q通常新车开发的过程中,都会有CAE进行模 ...

    ; E' d" o: S+ _3 eFlower for you! You must be a science major!
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑 0 Q% e& a1 _5 ~4 R
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19 % Y. Y* a: E: [
    税前 2万5 以内,没特别要求,只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。
    ( K& Y8 \4 [! P6 l3 Z( [) h7 R! ?

    ( {) q/ I' _# g; T4 N斯巴鲁 森林人
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58 ! E8 n0 i& T  W- Q! o4 a
    斯巴鲁 森林人
    , s; b* }, w6 _% |8 a" Z
    估计还是要从CR-V 了,虽然我一百个不愿意。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34 5 X4 g3 y) g# e- V, Q
    估计还是要从CR-V 了,虽然我一百个不愿意。
    1 N8 q" \+ C3 v. A& }
    为啥啊?/ q# Y* f4 x  ]+ y( Q" |, I7 J
    我当年买OUTBACK之前,把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。$ R! l  N4 b' \/ T1 C: Z8 E
    这一版的CR-V跟上一版的有什么改进?那个大屁股也是一个减分点

    点评

    ms现在的森林人都是CVT了,感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01
    2 Q+ G; r, F7 _2 w( J% `! V为啥啊?
    $ G2 Q/ L) k' T6 j我当年买OUTBACK之前,把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...
    2 Y, i! q9 a0 @+ ^, @) c
    CR-V比outback高不少呢。

    点评

    有机会,你可以去看看今年新版的forester,感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠,尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑
    " C2 Q# T# W3 V
    % j) v& c! a3 {0 S2 Z[quote]feahu

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