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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑
    . T; U2 t8 \# i" w  f3 C
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02
    6 Q+ i* s. v# }$ D( ?: W我同意在副驾驶面前空间大于司机位，但同样地， 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞，所以副驾驶位 ...
    4 H2 g! U- q  {' y! W

    1 @/ ]& u  h3 `ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。
    9 @1 f  p9 p2 O* L4 a/ i. t( C! Q; b1 g  K* S5 s
    另：左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。& o( s. w1 h4 M! S5 A2 n1 [
    4 l, h* s) F7 g% ]/ }6 E
    再另：（左）右舵车的大梁怎么样，我前面说了两回了，有兴趣也量了来，同一个厂家的，不同厂家的，日系，德系，美系都量了来，比比不就知道了吗？
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    陈王奋起挥黄钺
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21 5 f% Z: |' U. e% j
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。
    ! i! Y$ I) z7 }* _4 H5 q1 y' d8 j$ _) e# L% o
    另：左舵驾驶员避 ...

    . N5 [( j, t9 ~( E  x你不去证明谁去证明，只要消费者不买Nissan的车就行了。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02
    ) z2 I# E/ `& |; a我前面说了，副驾的前面没有方向盘这些，空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...
    + U+ t" R* y9 e6 o
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。
    7 q2 t1 q' X" S6 M  \据我所知，国内品牌还没有这样干的。
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    人在江湖
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42 ; O: J, [( W2 |4 Q( X. }4 J
    我不太关心这个问题，我是买车不是买坦克哈

    / A9 A7 h3 l2 B. A0 {已经有土豪买过坦克了
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑 " H, a% \+ T& H3 z% G; {" T( {
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04 1 M/ b0 |7 l0 R
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。
    % d# G% O% u$ f据我所知，国内品牌还没有这样干的。 ...
    + k/ _. U, \- q9 J: k, G: u

    0 G6 n& u# h& v! p( q. Y/ m just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08 : Y6 u% l* x  Z5 l9 q
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？ ...

    3 P$ g7 Y* Z3 ~- ^4 m2 Y$ g. V呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。3 O2 a* \, H# u
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？截面形状是正方形、长方形、还是圆形？内部有无加强钢板？外部有无加强筋设计？加强筋的形状及数量？焊点的直径和数量？截面结构是口字型还是日字形仰或其他？有无溃缩筋设计？翻边长度多少？9 I4 C- g  O, T$ U
    当所有变量都有了，就可以做一个模型进行CAE仿真了。* z2 k: M: M6 S, _
    另外你知道的ncap还有一个碰撞：可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧，默认右侧和左侧相同。假如我告诉你：有很多车型左右结构设计大相径庭（门槛处、门锁处），你怎么看？
    ' D0 ]8 q6 |* R# \" K! R& P最后，我从小英语就不好，看到你的英语秀，可伤自尊。
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑
    & C% H6 l; n! L: [8 o
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36 9 E5 i2 h, d2 t
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。# L& W. a& @9 t+ S7 a% Q7 x8 v4 M
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...
    2 @7 T9 u% b( v$ o9 h" b6 s3 [5 E

    ; Z+ k( m- {! e" d# x6 |呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。- |" `4 l5 {4 P9 y' h- @

    % p. m/ d8 P- }, X4 @3 T如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题？我前面帖子说的，左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap，还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问，你怎么看？
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36 5 v  X% f; A( i1 f
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。6 j1 l& W" C0 {5 e
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...
    / d, v2 p9 g& z& R* x; k
    碰撞过程不好模拟吧？1 }  R, S% U" i7 ^( R: W* W+ s6 I
    9 L+ E* z, L4 @
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因素太多。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55 & V* R9 p3 r4 X) D: F* z6 f
    呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。! |, y8 P1 D) `3 I7 {; d" n

    2 z" E6 ]' t! a# P* N7 G: p2 A如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁 ...
    : W. A, b! a, N0 |# w
    这是2010年时候的CNCAP成绩，轩逸勉强达到4星（当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时），我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰，就会发现，加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.8 p) n# t* Y  {5 C8 t5 P
    总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    - l7 I+ m4 y/ r9 G( [总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    ( b$ X# h; Q7 Z# E3 s  U总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30 / Z4 c7 X$ m( R$ ~4 g
    总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪   }1 q/ `4 R/ e6 C  B, \
    总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    ) g& T) T& D# u& W* f& w总分：46.5 ★★★★★ 荣威350
    4 J7 d- g( I; Y总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    7 ]3 M" `8 }4 o- T/ D5 l: _8 G$ e8 \  h1 R
    总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 9 Q) c$ D) X8 U# q9 a& K
    　　完全正面碰撞 12.48分 % L1 B5 {/ ^. y) G& X% d
        头部：5分 颈部：0.83分 胸部：3.03分 大腿：2分 小腿：1.62分
    % E: L  u- r$ E5 C+ b" S0 L# g　　40%偏置碰撞 14.41分
    8 U1 K0 M9 _! [/ T( X4 ^  I6 ?    头颈部：4分 胸部：3.07分 大腿：4分 小腿：3.34分 . v9 x# J$ C8 w: N7 X) q3 @
    　　　
    " A' d# c3 D/ G# E/ z* p% h总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 6 k; U9 I# o& }
    　　完全正面碰撞 14.09分
    " Y- ~0 k+ A; S+ x  W　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.62分 大腿：2分 小腿：1.47分
    ! Z* P8 z- ]5 Y　　40%偏置碰撞 15.79分 . Q  n7 ?  [* @+ S* Z& L1 s
    　　头颈部：4分 胸部：4分 大腿：4分 小腿：3.79分 0 v1 A: Y7 W+ I$ S& D3 T
    　　　$ r" l5 ^7 E* y* N; F' m
    总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    5 p" B& j7 {2 G& o6 l! ?/ j- R, _; M# m　　完全正面碰撞 14.45分 / ^5 k7 _, Z: v2 S" V# p% C8 r
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.93分 大腿：2分 小腿：1.52分
    $ g' q0 W9 ?4 E& P, ?8 G/ U　　40%偏置碰撞 15.22分 8 S- N5 S: r4 M: U% S
    　　头颈部：4分 胸部：3.4分 大腿：4分 小腿：3.82分
    - x# \1 z. n7 @1 s9 L: a* N
    0 t5 t  j  G" b/ |; i总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    : l0 G) q! X. w　　完全正面碰撞 14.94分
    & W) `; C9 M7 n- O8 O　　头部：5分 颈部：2分 胸部：4.62分 大腿：2分 小腿：1.32分
    3 L0 H: u( g' n3 E　　40%偏置碰撞 15.71分
    1 N0 }: P! [- a, v) S0 L1 E& d　　头颈部：4分 胸部：3.79分 大腿：4分 小腿：3.92分 ) c) O7 W8 e3 }8 q! O, r
    - V$ y! [3 Y) N3 q) ?
    总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 ; f, W) c6 T- `3 L, p7 A
    　　完全正面碰撞 12.84分 5 \8 m. B  r6 U  F2 m& B& v& ^, [
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.5分 大腿：2分 小腿：1.34分
    , ~. `% L- E9 Z1 A　　40%偏置碰撞 15.06分
    9 |6 f  X  P! d" [* w% k! v5 R　　头颈部：4分 胸部：3.36分 大腿：4分 小腿：3.7分 / t2 [) I8 r  A# c% \

    . C5 o/ D* q  n总分：46.5 ★★★★★ 荣威350 3 [8 I; o! p3 D& e, `
    　　完全正面碰撞 12.72分 ' ?7 O4 r. o6 R' D) k  T* t
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.45分 大腿：2分 小腿：1.27分 4 @9 n; u0 y( d
    　　40%偏置碰撞 14.93分
    ; B( A: G9 i+ |5 q  {5 u3 v　　头颈部：4分 胸部：3.19分 大腿：4分 小腿：3.74分
    . ~$ o" y" {' s- u- {! V% o* g0 m/ h+ F; I0 y1 B
    总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    ) V" V& V& }* K. M8 a　　完全正面碰撞 14.6分 3 O4 U; ?) l. V) T. `
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.75分 大腿：2分 小腿：1.85分
      U+ \" H2 }6 N+ ~) X) }　　40%偏置碰撞 15.08分
    ; ]$ x, f* j, A　　头颈部：4分 胸部：3.23分 大腿：4分 小腿：3.85分
    % y- Q# l/ r7 p( t0 Q
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01 ' D- ]0 D  J1 N7 W( }
    碰撞过程不好模拟吧？
    ) s. e7 a+ W" B& x2 \
    - ]- S6 g9 d: o) Z9 L6 j6 i6 x经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因 ...
    3 b  K. R: u  }9 U0 @8 \
    确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞
    $ R% c9 L1 @/ H- M: g/ |! X% a通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模拟，当然模拟的场景是NCAP测试的场景，不是真实发生的场景。
    ( ~  Q" D4 r, x8 h0 R7 e这样也会和真正的碰撞测试有出入，但随着技术的提高，经验的积累，相差不大了。
    ' r7 N( M+ L/ t) B! ~" V

    点评

    坚持到底
    俺就想问问，你这个专业人士自己开什么车？  发表于 2014-7-19 23:29
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36 0 {) x' y, {2 R* O/ H' z7 I3 A& O
    确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞
    . L$ U0 V0 j7 B% q7 h! w- t通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模 ...

    ) X( e" P. j4 u& \8 h% \1 kFlower for you! You must be a science major!
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑
    5 r0 z* k9 v& ^) n- K3 w
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19 , |* u6 T- V# S* U% }# s$ Z9 ]
    税前 2万5 以内，没特别要求，只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。
    / N# M, S$ y/ c# l- ]
    5 F  ], S- a2 t0 z
    斯巴鲁 森林人
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58
    " k; [5 `( l. A9 G3 q3 j斯巴鲁 森林人
    0 q* r4 d6 w/ R  t: k: s6 N7 Z
    估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34 ! I1 N  S& E$ h+ g: K: t
    估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
    % h, m0 _+ M8 b5 g
    为啥啊？
    5 [1 H  w- S# k# D3 X我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。
    5 ~; ]$ T7 j* Z% m这一版的CR-V跟上一版的有什么改进？那个大屁股也是一个减分点

    点评

    似曾相识
    ms现在的森林人都是CVT了，感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    冰蚁
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    冰蚁
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
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    隧道
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01
    $ S6 P9 \) R) ]为啥啊？
    2 b1 u8 {8 A' F" V0 A* v$ O* X) ~我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...

    * }( C. e# l2 D6 k6 K9 @4 y* LCR-V比outback高不少呢。

    点评

    冰蚁
    有机会，你可以去看看今年新版的forester，感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    冰蚁
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    隧道
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠，尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    东湖珞珈
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑
      W6 D" J5 {" g
    ! ?! s' O: y2 q+ s9 j& l% l/ u[quote]feahu
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