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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑
    : U4 H/ ?& Z5 f: y$ z
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02
    ) |7 l9 E# S0 I) |我同意在副驾驶面前空间大于司机位，但同样地， 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞，所以副驾驶位 ...

    + H* L. O+ X4 y! s- b3 k1 ]9 c9 l0 F7 j5 ^! z, w
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。4 J* d' B9 l  R. h4 d9 R
    ( Z: l1 |9 {' I' w% B4 F
    另：左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。
    # v$ ?0 i% _, J! l. y) X. E, z$ ^& m$ o: N, V2 d1 |  H0 J1 c* a, ]
    再另：（左）右舵车的大梁怎么样，我前面说了两回了，有兴趣也量了来，同一个厂家的，不同厂家的，日系，德系，美系都量了来，比比不就知道了吗？
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    陈王奋起挥黄钺
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21
    9 N6 e$ N) m) E8 A. {: T+ lncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。. ]/ Q; K, i* f1 r7 u
    % E8 C" s8 W# I( u* ]
    另：左舵驾驶员避 ...
    ! n- ^5 w# l2 h! K8 x
    你不去证明谁去证明，只要消费者不买Nissan的车就行了。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02 $ }. f/ j% `0 h/ ]/ f: p& ?1 B
    我前面说了，副驾的前面没有方向盘这些，空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...
    + \; C5 r% \; n: l* V) ^) K9 B) R
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。
    7 u) s  ^* R! ^! d4 u+ F+ N据我所知，国内品牌还没有这样干的。
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    人在江湖
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42 ( p  m+ `9 v# ]' |
    我不太关心这个问题，我是买车不是买坦克哈

    / \& ^& q" p% v1 Q, l; \已经有土豪买过坦克了
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑 " M1 i3 {7 Z8 `: g6 [: x
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04
    ' |% A* o4 n8 y& K3 {7 n' ?有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。+ o8 X! Q& M" z9 Q6 ]
    据我所知，国内品牌还没有这样干的。 ...
    & C5 J2 `+ k+ J& a  |% U& C( M1 Z
    7 y, K. g! V4 [  H  p3 s3 k) D
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08
    - K: \- t) L* ~5 N2 }5 Y1 `2 \- gjust curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？ ...
    ! T: f" W: g2 J; Y+ F+ |5 Q
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    2 M4 |3 v/ X7 Z% }, `我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？截面形状是正方形、长方形、还是圆形？内部有无加强钢板？外部有无加强筋设计？加强筋的形状及数量？焊点的直径和数量？截面结构是口字型还是日字形仰或其他？有无溃缩筋设计？翻边长度多少？; [, R  r% V' f" |. @, |0 g
    当所有变量都有了，就可以做一个模型进行CAE仿真了。
    " l1 |/ f) E2 R另外你知道的ncap还有一个碰撞：可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧，默认右侧和左侧相同。假如我告诉你：有很多车型左右结构设计大相径庭（门槛处、门锁处），你怎么看？# c$ Q. {8 w0 O7 }( Z* G
    最后，我从小英语就不好，看到你的英语秀，可伤自尊。
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑
    4 a; E; I/ e  F% D$ S- }( N
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36 ) P# a0 {9 x, Z% b
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    9 y% s" q' O6 F, x7 j3 n6 W我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...
    6 _+ q: \, x4 \" X% j# }
    9 A  f3 w3 ~5 {) f# b% U* f( Y/ u  G
    呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。% P' L+ A6 Q+ N" u/ b( A
    5 f! Y8 ?4 L/ F- R7 u0 r# X% y
    如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题？我前面帖子说的，左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap，还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问，你怎么看？
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36
    ; ~# f+ ?/ b1 I6 E9 t呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。! a0 x& D" P0 }9 h$ v7 ]
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...
    : Q" W/ D6 {# [- J! }$ T% l6 l$ Q5 ]
    碰撞过程不好模拟吧？- Z% n9 e1 O1 w4 p: ~+ N* y

    9 g0 a$ I, Y5 ~" H1 q5 q经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因素太多。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55 6 }9 }8 n9 p9 B% u- x% s
    呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。
    ' ]( F6 Z* e3 S, X. e4 F* h) y% E
    如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁 ...
    4 r! g9 ]! o- v: M6 q
    这是2010年时候的CNCAP成绩，轩逸勉强达到4星（当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时），我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰，就会发现，加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.
    5 ~8 }1 C' F9 N* u7 N3 k总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 : `3 E# m: W  {2 b1 S
    总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 % O: O; {6 c) P8 w4 [
    总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30 ; H3 x  E/ F7 {8 F6 A. m
    总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 ) K, T  f* C6 _7 h. R
    总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 * g9 b1 z. S* C
    总分：46.5 ★★★★★ 荣威350 6 _; y7 O3 o) K
    总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 / q2 z3 z  M( d8 O- S, d& ^
    * `1 t6 ?1 S1 v% d: t
    总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    0 g4 b2 `9 [/ i0 U. @; g　　完全正面碰撞 12.48分 " \' e- r6 e, ?* ?! R
        头部：5分 颈部：0.83分 胸部：3.03分 大腿：2分 小腿：1.62分 8 ]0 e2 |5 o3 b3 o7 @5 _9 g
    　　40%偏置碰撞 14.41分
    ' q: \# j( H( y    头颈部：4分 胸部：3.07分 大腿：4分 小腿：3.34分
    + m7 N- f0 A( E: e$ _9 e$ ^5 p　　　 5 m2 e" w! y  u5 T3 o% ?# `
    总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 2 O# G0 E( S, k+ p& o/ X
    　　完全正面碰撞 14.09分
    3 T) D6 t7 j9 P8 {　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.62分 大腿：2分 小腿：1.47分 5 N& k, [6 a0 D. b- P7 U
    　　40%偏置碰撞 15.79分
    3 x* h4 l8 ]! M　　头颈部：4分 胸部：4分 大腿：4分 小腿：3.79分 6 G( c, a' d5 I* v
    　　　) T( Y. |! P- o3 z. @
    总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    # q1 l2 s! X; |. t% k" z, i　　完全正面碰撞 14.45分 0 ?8 g, v# [/ k  s. L8 O9 ^+ \4 m
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.93分 大腿：2分 小腿：1.52分 3 O: W" ^' f0 [1 F: v9 _
    　　40%偏置碰撞 15.22分
    9 r2 O# V+ [/ `/ O- D9 \　　头颈部：4分 胸部：3.4分 大腿：4分 小腿：3.82分 % ]. J0 z9 t7 J/ v6 B

    + W6 I7 h8 U% Q+ e! I% L9 B总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 + J  v  x% t' V4 `. [" x# I) a
    　　完全正面碰撞 14.94分 ) i' S, L1 H6 P
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：4.62分 大腿：2分 小腿：1.32分
    - v- K, {' i0 l1 d5 T& ?  ^& j　　40%偏置碰撞 15.71分 4 @. d0 w3 {, H4 w
    　　头颈部：4分 胸部：3.79分 大腿：4分 小腿：3.92分
    ; R, g6 ?+ k1 d* i9 A! B2 l# y
    ; F! z* B' m1 n! N1 @* r5 U. e" E总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    * X, L1 V- ]) q4 b, O1 n　　完全正面碰撞 12.84分
    5 i) X6 t! X- e9 ~( ]8 [, z　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.5分 大腿：2分 小腿：1.34分
    1 U) Y7 ]# Q. t5 b( Z3 Q( v　　40%偏置碰撞 15.06分
      @- |: K, z" u) z$ W　　头颈部：4分 胸部：3.36分 大腿：4分 小腿：3.7分
    ( A/ o0 |' q, O7 _2 V/ j0 u, r
    , J+ K3 d# |+ V总分：46.5 ★★★★★ 荣威350
    + C, R7 Z; h% U2 n　　完全正面碰撞 12.72分
    % h/ C( F. Q; {; \　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.45分 大腿：2分 小腿：1.27分 ; ?$ Z! q. {/ X/ u7 R2 a- w" G
    　　40%偏置碰撞 14.93分 4 _4 F+ Z  w/ s5 |1 l" F" t
    　　头颈部：4分 胸部：3.19分 大腿：4分 小腿：3.74分 . P% u7 [# X& B, i# U' ^8 }
    ! L/ d$ y* o. X+ ^9 R* c; ]9 _9 U
    总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    % ~/ J* X& s" r% L　　完全正面碰撞 14.6分
    4 o  y* w4 Z" }0 |+ ^  {, Z3 I* x　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.75分 大腿：2分 小腿：1.85分
    3 W/ h9 p: i3 g3 r  o　　40%偏置碰撞 15.08分 ( f0 Y2 K3 z0 I2 K( J
    　　头颈部：4分 胸部：3.23分 大腿：4分 小腿：3.85分
    2 ^3 M7 l% f! C* P- L' S5 P& t& S
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01 , M. b" R/ }! a2 u+ z; c
    碰撞过程不好模拟吧？
    / W; E( z) `/ j8 U6 u" S& k: |
    0 B# U# F2 r; @  p2 B2 I: l1 ?经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因 ...
    & O# U8 E+ `9 g3 A# ^
    确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞! z8 Y; A0 M9 J4 |
    通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模拟，当然模拟的场景是NCAP测试的场景，不是真实发生的场景。
    : I1 S: A. I( j8 x4 b4 z这样也会和真正的碰撞测试有出入，但随着技术的提高，经验的积累，相差不大了。
    " F. R9 T8 {* F  Z5 _8 ~

    点评

    坚持到底
    俺就想问问，你这个专业人士自己开什么车？  发表于 2014-7-19 23:29
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36
    - }% w; B5 m% g& @! q确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞
    ( F2 u3 {1 ?& X" n通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模 ...
    + {8 t" N9 c) U4 W5 A' q
    Flower for you! You must be a science major!
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑
    $ D. l" k. u# I( E* Z1 z
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19 2 z; I% _( ], ^8 W+ d3 }/ ^
    税前 2万5 以内，没特别要求，只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。

    ; I8 g1 g( f8 y. N* N* d
    : }! q+ {* J9 D$ S+ A斯巴鲁 森林人
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58 - }/ c0 Z0 s  x6 F% V3 Q8 F/ s% b6 E
    斯巴鲁 森林人
    * I: }) B$ m5 o1 O( A- K
    估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34 ) `+ u- \- L! h2 h1 M5 i
    估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。

    6 A" G4 W. x& c, M' M: C为啥啊？
    9 c) q; j: `+ ?# G) Z0 j' R我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。
      B) `5 o8 R3 M' P+ C这一版的CR-V跟上一版的有什么改进？那个大屁股也是一个减分点

    点评

    似曾相识
    ms现在的森林人都是CVT了，感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    冰蚁
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    冰蚁
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
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    隧道
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01
    : G5 W5 ^3 }# M2 u6 Q4 r为啥啊？- e) m4 g6 u/ \
    我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...

    ' F# u  O& ]3 a- c; gCR-V比outback高不少呢。

    点评

    冰蚁
    有机会，你可以去看看今年新版的forester，感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    冰蚁
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    隧道
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠，尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    东湖珞珈
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑 + }7 C$ ~+ B4 V; _6 G1 j

    . o' }7 Q. ]) M/ x( i, ?[quote]feahu
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