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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑 & y- f! n* q# R
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02
    9 k% N5 B  y. N2 o& o# U& p我同意在副驾驶面前空间大于司机位，但同样地， 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞，所以副驾驶位 ...
    . q  x( J. E: J7 I4 a
    % K3 Y' a: ^0 Z
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。' h" U0 l& q" |/ y+ T
    $ {5 `& k: Z6 f4 W7 j
    另：左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。- y1 U. d. \# F' S& F
    ; e- c/ C- X! x5 D) I! ]5 s
    再另：（左）右舵车的大梁怎么样，我前面说了两回了，有兴趣也量了来，同一个厂家的，不同厂家的，日系，德系，美系都量了来，比比不就知道了吗？
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    陈王奋起挥黄钺
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21
    # _+ j1 p3 u' N; j' R0 Oncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。
    . L+ J- t! J8 A/ `! c: Y! K" u0 N& V  R
    另：左舵驾驶员避 ...

    . ^0 a5 E% r" c& w. l你不去证明谁去证明，只要消费者不买Nissan的车就行了。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02 * K1 r6 y: [. D9 U1 _8 \( J
    我前面说了，副驾的前面没有方向盘这些，空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...
    0 S- |8 B- H4 t1 }- W
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。9 Q3 E! R; I: J+ g# b  ?( E
    据我所知，国内品牌还没有这样干的。
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    人在江湖
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42 # }; ?" L$ ^* D
    我不太关心这个问题，我是买车不是买坦克哈
    3 i  d( U: K+ i5 V8 b, u3 ?& i
    已经有土豪买过坦克了
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑 & |+ m: ?6 a% b3 o
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04 ; P0 e% G  ?* V; \  ~" P; O
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。. c: _4 d! S  G( Q* d! X
    据我所知，国内品牌还没有这样干的。 ...
    9 j3 ?- x! y1 B* A  g* e: w
    8 s6 ?( f; j* `# M8 k
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08
    6 I% S( A6 M; _# Q! xjust curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？ ...
    , J6 _- z4 B, Z6 F
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    % @) _, B! p$ H8 b8 i0 U我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？截面形状是正方形、长方形、还是圆形？内部有无加强钢板？外部有无加强筋设计？加强筋的形状及数量？焊点的直径和数量？截面结构是口字型还是日字形仰或其他？有无溃缩筋设计？翻边长度多少？& L7 P% ]* Y- K$ {
    当所有变量都有了，就可以做一个模型进行CAE仿真了。2 W9 c. |4 l+ g$ @
    另外你知道的ncap还有一个碰撞：可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧，默认右侧和左侧相同。假如我告诉你：有很多车型左右结构设计大相径庭（门槛处、门锁处），你怎么看？  t1 H) |7 {5 `) g& D0 N
    最后，我从小英语就不好，看到你的英语秀，可伤自尊。
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑 $ E7 w2 G/ S! n8 b" x4 S1 C0 B' W
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36 & M& S9 e/ i# O4 O$ H, p% _$ U
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。1 v& g' A0 ?6 s; F2 R7 V
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...
    , a# C' V& r. s; q5 |3 y- R6 w8 X. D
    1 c5 w- I: j! W" y- Y$ e+ J
    呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。  N; u: c' E; e* w5 P; c
    0 S9 Y. _1 T% k9 ]$ t# X, _, T  S
    如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题？我前面帖子说的，左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap，还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问，你怎么看？
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36 5 o# b9 ]+ m! S/ l
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    + T! V) a: V0 L) D  U+ W+ E我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...
    + s3 W# f- q, L  b$ h% x6 x: Q
    碰撞过程不好模拟吧？
    5 x6 r. }. ?0 u* X0 i" q0 U5 A7 t! U% r6 s  p0 `3 q& ~
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因素太多。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55 & h0 E+ W1 A$ K& S/ Z. }6 t1 q
    呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。
    9 w- K* K9 e) @8 |# E
    " d9 A5 ?, g- E3 F如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁 ...

    ! ~0 d; B) o3 g( q$ J' J. ]这是2010年时候的CNCAP成绩，轩逸勉强达到4星（当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时），我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰，就会发现，加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.9 X+ B5 B2 `& [  ~
    总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 0 P2 G4 K( S; w5 ]3 f% k$ G
    总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 ' R+ u, Y! G' Y$ e
    总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30 ' ^4 _6 V3 N* }4 s  A
    总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    & ~7 o* K# o, p1 n. B总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 0 E- V8 `/ C7 _# e
    总分：46.5 ★★★★★ 荣威350 0 Q2 Y7 Y' |( D7 i  ~& b" k5 M4 i
    总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 : A- v# z8 H' n3 g

    ! T+ N3 O6 S% Q0 \' K. r总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 * W* b* w& ?1 Q; S& X
    　　完全正面碰撞 12.48分
    $ G# U, _+ M8 J! U! I    头部：5分 颈部：0.83分 胸部：3.03分 大腿：2分 小腿：1.62分
    # X4 \& ]0 q1 N% J7 |5 \  u　　40%偏置碰撞 14.41分
    + ~; b/ h0 O7 Z# K    头颈部：4分 胸部：3.07分 大腿：4分 小腿：3.34分
    & f5 ]0 v3 W. X( V7 e　　　
    ' l$ n0 g( |3 o总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    4 W4 ^2 p& C/ J0 m$ D. `# `8 V　　完全正面碰撞 14.09分
    2 n1 I0 h2 n+ G) F; P　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.62分 大腿：2分 小腿：1.47分 ' f/ k& f. C/ R2 {
    　　40%偏置碰撞 15.79分
    / Q$ @3 J! p6 Q2 T　　头颈部：4分 胸部：4分 大腿：4分 小腿：3.79分
    5 `, ^3 V' |% I　　　& H1 J5 X# ]% z& Z
    总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30 $ m# {8 T# P+ ]0 r8 c% r: V
    　　完全正面碰撞 14.45分 ( c0 }& |! v) z
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.93分 大腿：2分 小腿：1.52分 9 y# C6 E; f% F5 D
    　　40%偏置碰撞 15.22分 3 ?! o9 G, o; b) d; y
    　　头颈部：4分 胸部：3.4分 大腿：4分 小腿：3.82分 * O$ m. q+ {8 L. A3 c0 D/ M
    0 V" A9 Z9 c3 p1 P+ r( J/ ?3 M: @
    总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    * H3 ~- P( J2 f　　完全正面碰撞 14.94分
    2 H( J$ T" p; G/ R$ S5 j: a　　头部：5分 颈部：2分 胸部：4.62分 大腿：2分 小腿：1.32分
    ! J* B0 c% d- _; g　　40%偏置碰撞 15.71分 7 _+ z" ?. N, V4 u
    　　头颈部：4分 胸部：3.79分 大腿：4分 小腿：3.92分
    5 [3 N  U7 j' Q# ^3 P8 n1 k& ]$ W; u% {% R: D, n
    总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    . x' U% `' Z  K* m& D* S　　完全正面碰撞 12.84分 7 u: g' h8 ?* @3 ^
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.5分 大腿：2分 小腿：1.34分
    ( X- D. D" F" e6 ^& U　　40%偏置碰撞 15.06分
    4 \- T4 y2 r; Q5 x) }　　头颈部：4分 胸部：3.36分 大腿：4分 小腿：3.7分 1 Y4 P5 `. [9 r# b0 o6 T7 s. Y* F2 n* D
    , u  O( z, @( @, R1 n5 r
    总分：46.5 ★★★★★ 荣威350
    9 U- Y- |* ?! R. |　　完全正面碰撞 12.72分 - @! L! S) ]( h8 t' c
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.45分 大腿：2分 小腿：1.27分
    7 t- E) s7 J3 D( p　　40%偏置碰撞 14.93分
    : p$ y; d' Y+ t& g+ k. B: C　　头颈部：4分 胸部：3.19分 大腿：4分 小腿：3.74分 6 n" w& h- z* R& F% P' J8 B$ G
    ' b* b* ]# O' c# {" i
    总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    , |$ ^, E& U% r& `9 b3 a　　完全正面碰撞 14.6分
    . M/ j% E% W" P8 d7 M( C  C　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.75分 大腿：2分 小腿：1.85分 ' P/ L$ h9 I: @
    　　40%偏置碰撞 15.08分 9 W( \6 X! H4 _% _/ x
    　　头颈部：4分 胸部：3.23分 大腿：4分 小腿：3.85分
    7 k/ h6 w$ j. ~5 R! l/ G
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01
    % q8 L- W5 Z9 H, b碰撞过程不好模拟吧？! z! D$ e0 {; `
    7 y0 U" i' N8 c  _, Y5 |
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因 ...

    ! Y* N; z- _4 h  P  X/ X确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞! Q) |: g; s3 h- S
    通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模拟，当然模拟的场景是NCAP测试的场景，不是真实发生的场景。: `5 c7 d: w: C( P6 @
    这样也会和真正的碰撞测试有出入，但随着技术的提高，经验的积累，相差不大了。" y7 X8 Z4 k' I9 C( \  t

    点评

    坚持到底
    俺就想问问，你这个专业人士自己开什么车？  发表于 2014-7-19 23:29
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36 8 i4 ~; l, |; M* T  d( L
    确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞/ K+ L) m6 Y' k$ r+ |* o, Q5 A% e
    通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模 ...
    , F+ |. Z: P4 L, L% F
    Flower for you! You must be a science major!
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑 3 ?6 ^9 h( u1 y5 V: ]) M1 N  K3 d% V
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19
    2 r  W1 \/ [. `+ ]( ^5 I2 ^) A% X税前 2万5 以内，没特别要求，只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。
    9 W, u9 {# q' M/ t/ n  }

    5 r8 h3 ?  M6 L斯巴鲁 森林人
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58 * _5 Y! |0 y9 ?0 Y: \  h# {7 ]
    斯巴鲁 森林人
    " ~' E0 k% h% g9 u( w% v
    估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34 6 Q6 R' u- Z- }; ~, ^* G2 i6 Q9 S
    估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。

    ! u: X0 T8 g; v7 I# k+ C% s! F3 X3 C为啥啊？
    3 G. e" W( _$ y" L( f我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。+ v+ v1 Q% d/ H
    这一版的CR-V跟上一版的有什么改进？那个大屁股也是一个减分点

    点评

    似曾相识
    ms现在的森林人都是CVT了，感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    冰蚁
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    冰蚁
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
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    隧道
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01
    # t2 Q( T9 ~- H/ p为啥啊？2 V2 o% v" z0 u( ^& K
    我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...

    8 o' e/ O0 D* C, I% X% W' H5 aCR-V比outback高不少呢。

    点评

    冰蚁
    有机会，你可以去看看今年新版的forester，感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    冰蚁
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    隧道
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠，尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    东湖珞珈
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑   k9 Q% D$ ^- N( W- O# l
    2 T  |: q. d; j% F
    [quote]feahu
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