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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑
    - q2 `, A% l4 K( T3 W
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02
    9 C1 ]. F* q" ~, z8 j8 p1 v我同意在副驾驶面前空间大于司机位，但同样地， 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞，所以副驾驶位 ...
    ) M) s: S' S! F/ a/ m$ y( w5 P$ A
    : w7 y5 ]; A2 @5 h& n" |0 p
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。* [- |, d' U# W* }' E
    ! x' z' W: r1 D3 q; N
    另：左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。
    4 ^! G: H0 t/ F1 Z! ^
    2 z" Z6 T7 S7 Q+ a; U0 n! N再另：（左）右舵车的大梁怎么样，我前面说了两回了，有兴趣也量了来，同一个厂家的，不同厂家的，日系，德系，美系都量了来，比比不就知道了吗？
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    陈王奋起挥黄钺
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21
    - g- H, i$ @+ S* \% ?' tncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。
    , _/ e) e; K) k6 U% G
    ' w! z) Q# G" [5 Y另：左舵驾驶员避 ...

    ' S, G5 f- Y: z你不去证明谁去证明，只要消费者不买Nissan的车就行了。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02 " P/ e0 p8 [' t) N/ A4 D- @
    我前面说了，副驾的前面没有方向盘这些，空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...
    ! y8 m; @  M/ g# u
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。
    % w  c1 o/ t2 D据我所知，国内品牌还没有这样干的。
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    人在江湖
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42 4 q3 ]: [: n' R5 U8 Z5 L
    我不太关心这个问题，我是买车不是买坦克哈

    1 }  P  g' d8 s- }$ Z/ y/ x; v已经有土豪买过坦克了
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑
    % d, X" _0 U7 M1 _
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04 ( N5 R6 h* w& S; K0 J" ]
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。
    $ w+ c" v9 V/ T4 Y' c据我所知，国内品牌还没有这样干的。 ...

    2 {& n4 z& k; O. z2 N* I. r/ ~- C& o; S) L1 O8 h
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08
      C8 P1 \* c) f2 X: a9 \just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？ ...
    # `' `5 R( T& P
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。; t$ D9 k5 e/ n1 `
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？截面形状是正方形、长方形、还是圆形？内部有无加强钢板？外部有无加强筋设计？加强筋的形状及数量？焊点的直径和数量？截面结构是口字型还是日字形仰或其他？有无溃缩筋设计？翻边长度多少？
    1 e" }, W! j% Y# L4 y9 P当所有变量都有了，就可以做一个模型进行CAE仿真了。2 j0 A3 y+ w! D% e7 t
    另外你知道的ncap还有一个碰撞：可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧，默认右侧和左侧相同。假如我告诉你：有很多车型左右结构设计大相径庭（门槛处、门锁处），你怎么看？# \5 i* [8 U( k1 t/ i
    最后，我从小英语就不好，看到你的英语秀，可伤自尊。
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑
    5 S9 E- t2 ^$ A+ N" L" ^- n
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36 0 C) x6 n% J+ f" E% e/ w5 u5 D$ c
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    ( l! |, f3 Y4 @! m$ N! i( y6 m我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...
    , h  g- G: |! Y& @  b0 Y. B) q. Y

    " r1 o, M/ f- a. e' s0 ]0 O呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。
    2 P' w6 p) l; ^2 j- R
    # D2 S$ p+ {$ _% F如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题？我前面帖子说的，左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap，还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问，你怎么看？
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36
    + k) o9 a# k- B* f. N+ A. p呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    % E% n' U$ l) _% I' U/ G( B2 D5 ^8 h2 }我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...

    0 o6 m! m, ~+ Z" l% `4 z# K碰撞过程不好模拟吧？
    % g8 B  y% D# ?" i& A; p5 g; D7 h& w7 Y) f( I
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因素太多。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55 & H& Y5 |9 `& E  B, E- Q0 K
    呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。5 b6 _7 |3 V/ V

    , D9 j. V- x  ^2 B/ P如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁 ...
    * E2 I1 j1 P" x& ]2 R
    这是2010年时候的CNCAP成绩，轩逸勉强达到4星（当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时），我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰，就会发现，加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.! e1 B8 z# T" q& ]! f
    总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 % ]: c. ~) K! i) c
    总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    & ?5 \5 S0 ], ^总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    ! \: ]3 Q3 e. @' t2 i! M总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
      }% W! V* m! h" q; h2 f总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 , w6 v8 s) `, u1 X. s
    总分：46.5 ★★★★★ 荣威350 9 r) ^; T  {/ o( t  X" i
    总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    ( e/ z% g; f8 n  c# Z; o# H; ]9 d+ q' G# b$ p* b$ {
    总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    ) {/ V/ I% b1 a0 p7 X　　完全正面碰撞 12.48分
    1 b, ]& L. F" g6 w# x. k- s/ A    头部：5分 颈部：0.83分 胸部：3.03分 大腿：2分 小腿：1.62分   e; a4 s7 X, n1 C; u
    　　40%偏置碰撞 14.41分 8 K' i- m$ d6 F9 K! O
        头颈部：4分 胸部：3.07分 大腿：4分 小腿：3.34分
    1 A4 M, r: t! i; V! {1 `2 A# g% o2 u　　　 7 R' L2 A1 F6 p  f$ L6 T
    总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 & r4 h0 M0 x4 _7 D
    　　完全正面碰撞 14.09分 8 @5 c7 [% J% M9 Q7 W/ {
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.62分 大腿：2分 小腿：1.47分
    : u4 H9 i8 ?& g% \　　40%偏置碰撞 15.79分 ( Q6 K, D, B4 y4 E
    　　头颈部：4分 胸部：4分 大腿：4分 小腿：3.79分 $ G* w( Q$ H9 f$ C" \% V: Z7 c
    　　　
    9 g$ P) S% v: w$ u5 `总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30 ; v( C. U' R# T( w, D5 E
    　　完全正面碰撞 14.45分
    4 t5 i/ C  O" R* \, U% x　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.93分 大腿：2分 小腿：1.52分 : f0 l# B: R$ S' W
    　　40%偏置碰撞 15.22分
    % U" d- U/ _. k4 B/ b. R, H8 ?1 k' h　　头颈部：4分 胸部：3.4分 大腿：4分 小腿：3.82分
    2 s( X& B! P1 |1 ~4 c( G3 {" P/ T4 o3 y% r
      k8 V+ m! J( T, p) y7 U总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    ! p. X, i. _& \9 {1 G3 N　　完全正面碰撞 14.94分 " b  N/ N- @7 n: o
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：4.62分 大腿：2分 小腿：1.32分
    6 a) H4 }+ ^9 a( `4 s* W9 _　　40%偏置碰撞 15.71分
    . i6 K- T# Q2 j1 }! t　　头颈部：4分 胸部：3.79分 大腿：4分 小腿：3.92分
    # s1 i7 M# s' m/ F
    4 V" h* A4 L) ^9 q) O总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 . Y0 I! f; d% r- F" r
    　　完全正面碰撞 12.84分 9 p+ @" \) v2 f; h( @: H& U# c8 J
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.5分 大腿：2分 小腿：1.34分 " I5 Q  ]- ]; d' L* Q
    　　40%偏置碰撞 15.06分
    $ T4 Y3 p3 ~, Z: J　　头颈部：4分 胸部：3.36分 大腿：4分 小腿：3.7分 2 p1 L8 m( r) @1 m% ~5 U  z
      U9 x: t/ `/ J. r# s' [0 J" t
    总分：46.5 ★★★★★ 荣威350 4 r3 X0 S3 U$ R* T* {$ a
    　　完全正面碰撞 12.72分 $ S: d  m5 Q2 Q! F7 n
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.45分 大腿：2分 小腿：1.27分
    * a" ]* |; w8 i) _　　40%偏置碰撞 14.93分 / q: Z2 k" k  g
    　　头颈部：4分 胸部：3.19分 大腿：4分 小腿：3.74分 & v' L0 I7 [# r( `0 {0 M0 c7 I
    % ^3 _: M" h- Q/ K; p, @6 t
    总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 9 o- [; g7 P# b' O
    　　完全正面碰撞 14.6分
    4 ~  |, f" I+ o: w) T; Y* ]　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.75分 大腿：2分 小腿：1.85分 8 A" T  E' h/ F. o0 z% U, U
    　　40%偏置碰撞 15.08分
    " b/ J4 x0 b1 h/ k　　头颈部：4分 胸部：3.23分 大腿：4分 小腿：3.85分 & t- W+ i# {/ f. G& N+ A) i
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01   S$ \9 b8 k* m* r4 {
    碰撞过程不好模拟吧？
      v5 _* [+ E+ ^2 l  S* W, m; p
    % c3 m3 _/ u8 p3 F" s7 N; N3 \经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因 ...
    6 ?9 ]1 S& s" v7 E* j
    确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞, X2 [. }3 {: E: R5 o5 H) ~/ Z
    通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模拟，当然模拟的场景是NCAP测试的场景，不是真实发生的场景。# L( A+ W) b( O9 `5 Y* e5 f( V
    这样也会和真正的碰撞测试有出入，但随着技术的提高，经验的积累，相差不大了。
    4 Z1 l: _' U8 G# R- S

    点评

    坚持到底
    俺就想问问，你这个专业人士自己开什么车？  发表于 2014-7-19 23:29
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36
    & J) s) ~6 ?% `/ a1 `6 I确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞4 h0 |* i5 q' A4 Q* Z, ]& E) _
    通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模 ...
    + F5 H0 D8 q1 p  |% G, n  d
    Flower for you! You must be a science major!
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑
    & S0 s  l' x. l1 x
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19
    1 b5 K) z: @+ n# d% |5 d/ G税前 2万5 以内，没特别要求，只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。
    ( t% A. M0 G2 ?; ~7 r4 m
    ; s" t0 Y4 {+ ?- {2 p: k( W
    斯巴鲁 森林人
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58 % v8 d2 g/ {4 H0 V# A+ _( ?3 s, K
    斯巴鲁 森林人
      @% Y& \0 B6 W2 p2 Z
    估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34 9 Y0 p) h1 R% E! }$ l6 Z4 x+ w2 s6 O
    估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。

    ) q& F& l5 L# q  B" C! p  s为啥啊？2 O- |- |$ u, ?3 Q) w: F
    我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。
    2 G: M' I3 j' |这一版的CR-V跟上一版的有什么改进？那个大屁股也是一个减分点

    点评

    似曾相识
    ms现在的森林人都是CVT了，感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    冰蚁
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    冰蚁
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
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    隧道
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01 - t* }0 }4 p" I8 |6 [& n9 y$ H7 O
    为啥啊？' \2 [* c/ v, R6 o7 K
    我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...

    0 t0 G1 E- b  y9 ^1 GCR-V比outback高不少呢。

    点评

    冰蚁
    有机会，你可以去看看今年新版的forester，感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    冰蚁
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    隧道
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠，尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    东湖珞珈
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑   _, t0 c, x% j5 L# Z9 s
    ' L& y: W! H/ t! b+ i
    [quote]feahu
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