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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑 , t* t# `/ u9 s. j
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02
    0 @" h: I& m6 N7 ^我同意在副驾驶面前空间大于司机位，但同样地， 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞，所以副驾驶位 ...
    0 y& g) m8 Q9 \' U4 s& n) e

    * X! Z3 M7 ^  r+ z4 o2 D7 O9 Sncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。
    * {. _+ A% r* D1 k$ ]7 b4 \8 O
    1 ~# O5 \- E/ R5 b8 d! j另：左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。
      K7 ]  H: K' C. [+ U1 f, Y! B; A% o% f# }2 L2 F& Y
    再另：（左）右舵车的大梁怎么样，我前面说了两回了，有兴趣也量了来，同一个厂家的，不同厂家的，日系，德系，美系都量了来，比比不就知道了吗？
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    陈王奋起挥黄钺
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21
    # \4 C  g* y# L  Pncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。( Z% Y1 }' c7 L5 A1 v. k4 k% n0 [
    7 }( D2 c# z1 Q6 R/ o5 W* G7 @
    另：左舵驾驶员避 ...
    6 I- _- X. `, k  Z6 l  ]
    你不去证明谁去证明，只要消费者不买Nissan的车就行了。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02
    " V5 f" F) r1 M/ k, k我前面说了，副驾的前面没有方向盘这些，空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...
    $ x6 I) d) c' U, T/ j
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。8 Z% ]) `8 f. O1 D8 M/ B
    据我所知，国内品牌还没有这样干的。
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    人在江湖
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42
    ; K0 {3 i3 ~$ R( V5 M我不太关心这个问题，我是买车不是买坦克哈
    ( j! x* ]. H4 k
    已经有土豪买过坦克了
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑
      o/ E) h; i6 }
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04   c5 ]( w7 H$ k
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。# d& n0 Z+ C$ s1 x
    据我所知，国内品牌还没有这样干的。 ...

    - x+ E. ^7 c, X- E) z3 B: q- K/ M  r! @- m- V
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08
    ( J2 L  w" I; ]% f" J; tjust curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？ ...
    8 I1 y$ Z/ P- k; V4 c
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    ! ?, i/ C1 u! P% X0 D" K6 `我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？截面形状是正方形、长方形、还是圆形？内部有无加强钢板？外部有无加强筋设计？加强筋的形状及数量？焊点的直径和数量？截面结构是口字型还是日字形仰或其他？有无溃缩筋设计？翻边长度多少？
    , }& `2 o: L& {: Y当所有变量都有了，就可以做一个模型进行CAE仿真了。: T. \" \% m/ E; F
    另外你知道的ncap还有一个碰撞：可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧，默认右侧和左侧相同。假如我告诉你：有很多车型左右结构设计大相径庭（门槛处、门锁处），你怎么看？
    ' y! `* r4 p( x最后，我从小英语就不好，看到你的英语秀，可伤自尊。
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑 ) o' d4 ^' B$ e
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36
    " [1 f2 q2 j: X1 w呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    - v% B7 E5 O1 [我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...

    1 V8 v' R9 o, R4 K# q
    " y  y7 X3 i1 a, q) y" s+ d! p) _呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。
    & L9 m+ X1 z/ w
    9 s6 \. Y. i# q1 M如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题？我前面帖子说的，左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap，还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问，你怎么看？
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36   Z/ e4 |; ~/ F1 Z
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    ( R% r0 ]1 t4 c$ `我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...

    ' }4 l. |# Y, j% h, J* L9 f. s碰撞过程不好模拟吧？) E- o! \( v0 X2 W$ d

    # `8 L/ c3 U: [0 c4 x; i经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因素太多。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55
    , p# a* ~! n7 f4 W# F呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。
    1 Z9 ]& `* |/ J- S& V
    & A4 Y* X; v* A如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁 ...

    ' X; X8 s2 c5 ~- n9 J' ]( Y" C: y这是2010年时候的CNCAP成绩，轩逸勉强达到4星（当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时），我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰，就会发现，加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.. `! }: O% D# N% y6 v
    总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    0 j/ i! K% s+ X) t, B总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 . S! D9 O, z& N$ s1 x
    总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30 $ F& a% J9 v$ ~7 W! p3 E
    总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 ; s) U1 k8 @  T6 ?0 ^7 B; h
    总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 / Z* y& s. Y, {
    总分：46.5 ★★★★★ 荣威350 & K+ F7 p# A' w2 f. x8 F2 ]8 u) Z
    总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 : J0 j0 D  u0 f5 A
    2 o/ G( s8 N! f, k5 n
    总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    7 r: z  K' T) N) X8 i4 u　　完全正面碰撞 12.48分 ; s! |$ l0 d  Z& D
        头部：5分 颈部：0.83分 胸部：3.03分 大腿：2分 小腿：1.62分
    - i" a1 Y8 e) D/ L- G; b8 f. I　　40%偏置碰撞 14.41分 3 P  ]" `8 c0 i% f' n
        头颈部：4分 胸部：3.07分 大腿：4分 小腿：3.34分
    & T  w* L1 W6 h  r% N　　　
    3 B# t4 G/ c1 o# m6 J# p% c总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
      i5 ]/ |" d9 |# P5 N2 W　　完全正面碰撞 14.09分
    2 O* {( j, q( v2 }　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.62分 大腿：2分 小腿：1.47分
    ! L- A0 d- U( H% M" R- M% A# u6 I　　40%偏置碰撞 15.79分 ( w* n* Y4 k. _) B& Y6 T; {
    　　头颈部：4分 胸部：4分 大腿：4分 小腿：3.79分 / S" G* ?4 [* V# |8 v2 a" z
    　　　7 i1 h9 a) B) G
    总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30 ; N+ C! ]% p$ i, N, h
    　　完全正面碰撞 14.45分
    # X( [8 k2 p2 _4 e, d3 v: Q- ~　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.93分 大腿：2分 小腿：1.52分 2 ]. q0 s- n. z; c" ^' X
    　　40%偏置碰撞 15.22分
    7 m6 t1 I7 }" ^" \' w# l6 U4 U　　头颈部：4分 胸部：3.4分 大腿：4分 小腿：3.82分
    + Y7 i- v- Q$ j/ f% D' U* S" R
    # Y! C  w# ?. W% G' Y7 ~总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
      @( ~: H7 {/ {4 k; u& Z　　完全正面碰撞 14.94分
    # |4 V# O6 E3 a( @. _* B) R9 }& y1 [　　头部：5分 颈部：2分 胸部：4.62分 大腿：2分 小腿：1.32分 2 b; Y4 [( c2 v1 ]4 {1 K. x
    　　40%偏置碰撞 15.71分
    $ m6 r7 x2 h3 v# e0 K& B8 t5 D. B　　头颈部：4分 胸部：3.79分 大腿：4分 小腿：3.92分 + K# P: f0 p5 y7 I8 L/ ~3 R3 K
    . e7 a' p. X* N5 b
    总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 , t) c+ ]  T6 D! O7 ^0 d! S
    　　完全正面碰撞 12.84分
    + f' `/ w6 z8 G9 {7 y　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.5分 大腿：2分 小腿：1.34分 & d  m# A- W- g% K
    　　40%偏置碰撞 15.06分
    ; R1 P+ U, ^/ l, X　　头颈部：4分 胸部：3.36分 大腿：4分 小腿：3.7分 ) i9 N/ h" D+ n9 e8 o3 u, I

    9 I0 P$ ~: ?* Q+ {1 o总分：46.5 ★★★★★ 荣威350 ; B: T- g4 ]0 F& E7 o
    　　完全正面碰撞 12.72分
    ; [( y5 k$ t7 ?+ D# G! |　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.45分 大腿：2分 小腿：1.27分
    5 z6 M; r5 [# a0 Z5 }! s# ?2 y　　40%偏置碰撞 14.93分
    " q+ N5 \" W% t3 v; g6 m* y& k9 j　　头颈部：4分 胸部：3.19分 大腿：4分 小腿：3.74分 8 X  a' m% S( H4 i; q4 J; m
      K. ?0 w; C/ p' [
    总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 9 H5 h- Z! q  `
    　　完全正面碰撞 14.6分 2 f. i3 G# D5 t3 d+ n) J1 v
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.75分 大腿：2分 小腿：1.85分 - I/ c$ F4 R2 b* Z4 Q; N
    　　40%偏置碰撞 15.08分 & J0 }2 n* a' O' {( _
    　　头颈部：4分 胸部：3.23分 大腿：4分 小腿：3.85分
    0 s& {- _+ F) r! r
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01 2 J, v7 m# a2 S+ X6 F" j/ N7 A
    碰撞过程不好模拟吧？: K$ h; e2 {; }9 K/ X0 n

    * T! O3 Y1 ~1 t* _/ z经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因 ...

    % n+ D* v5 g' @  V& H确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞
    3 z. Z' E& [! i& {通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模拟，当然模拟的场景是NCAP测试的场景，不是真实发生的场景。, ^. e# N. D5 g& K: D0 [
    这样也会和真正的碰撞测试有出入，但随着技术的提高，经验的积累，相差不大了。- |, u/ ^) D5 [  ^6 N0 z

    点评

    坚持到底
    俺就想问问，你这个专业人士自己开什么车？  发表于 2014-7-19 23:29
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36 2 M/ \. E: [! i: D, N5 f- ^$ Q) o  |
    确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞% C4 P8 k) n' B* D3 W- ?# }
    通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模 ...
    9 U- O% n3 A9 {3 v: c9 s
    Flower for you! You must be a science major!
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑 % l1 [% c5 u! ^& n
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19 ; c$ l6 ]. @3 q3 s  G/ V* e3 s: n
    税前 2万5 以内，没特别要求，只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。

    5 l& w  k3 o! z4 h6 E
    3 d/ N: `( q8 o% e% n斯巴鲁 森林人
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58
    2 `! M2 L' t% F1 D& `; f. ^斯巴鲁 森林人
    - {) {0 ~0 F4 Y! q
    估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34
    , `+ z2 v/ u1 ^! B9 _估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。

    5 f$ V" O1 N7 T, T为啥啊？
    . s6 Y- W1 @0 f9 r/ B我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。8 {( @/ U) W* W* c7 @+ D: U' L
    这一版的CR-V跟上一版的有什么改进？那个大屁股也是一个减分点

    点评

    似曾相识
    ms现在的森林人都是CVT了，感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    冰蚁
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    冰蚁
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
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    隧道
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01
    9 P; D; G& p$ O0 y  e6 q为啥啊？( E& q) A" v1 b. E+ V
    我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...

    : g1 w& l9 u2 P# E1 NCR-V比outback高不少呢。

    点评

    冰蚁
    有机会，你可以去看看今年新版的forester，感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    冰蚁
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    隧道
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠，尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    东湖珞珈
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑
    # P. p) @) |7 R- I' y- l8 u( J2 o# {7 O" R( a
    [quote]feahu
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