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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑 4 Q, i0 y/ n! f
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02
    6 o/ h, f6 ]% x  X/ V& ], [我同意在副驾驶面前空间大于司机位，但同样地， 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞，所以副驾驶位 ...
    3 \7 q& Y; i4 Z! g+ o

    * p; L, e+ \2 Z3 l' z# }ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。! O+ U# ]: Z8 T4 e5 y, C$ O

    # J9 V, n, P9 G5 d7 p另：左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。
    / U, k* B2 ?4 ]! H  ^# N7 I6 R) q6 x0 S
    再另：（左）右舵车的大梁怎么样，我前面说了两回了，有兴趣也量了来，同一个厂家的，不同厂家的，日系，德系，美系都量了来，比比不就知道了吗？
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    陈王奋起挥黄钺
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21 $ b' l5 u  F* s/ s: U. _% o+ y0 m
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。
    / U; W) d- y% B6 w% E  H+ b; ]
    0 R  |8 [- ^+ l- n另：左舵驾驶员避 ...
    ) P( Q2 |0 q. Q/ k/ J
    你不去证明谁去证明，只要消费者不买Nissan的车就行了。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02 0 G) |5 v. `8 r. m5 n& W& H
    我前面说了，副驾的前面没有方向盘这些，空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...
    - |5 Z$ J' ?* {6 p( K
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。
    : P7 r# G, n+ k/ p' T据我所知，国内品牌还没有这样干的。
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    人在江湖
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42 8 S) }0 K. ?8 q
    我不太关心这个问题，我是买车不是买坦克哈
    & M' ~3 l2 m5 K  S+ S4 ~
    已经有土豪买过坦克了
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑 " o% U7 X! L3 |' }& q7 I
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04
    $ \1 r0 |9 p4 D有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。
    ) t& P' t) n6 z/ G+ e0 {据我所知，国内品牌还没有这样干的。 ...
    ( o0 u, G# O) R# K
    5 u* Y1 q4 `0 R" c: P! I7 |+ \
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08
    7 x/ L) k) I; x, ejust curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？ ...

    5 L- D9 z" Q4 f- S呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。7 k4 O" O* x8 n' ~0 |% L
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？截面形状是正方形、长方形、还是圆形？内部有无加强钢板？外部有无加强筋设计？加强筋的形状及数量？焊点的直径和数量？截面结构是口字型还是日字形仰或其他？有无溃缩筋设计？翻边长度多少？
    ( k0 c, t" [8 p6 D7 H当所有变量都有了，就可以做一个模型进行CAE仿真了。
    8 [4 B  H, E2 [, ?1 v5 \3 S9 _另外你知道的ncap还有一个碰撞：可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧，默认右侧和左侧相同。假如我告诉你：有很多车型左右结构设计大相径庭（门槛处、门锁处），你怎么看？
    4 F; i6 _' }+ h. |1 d8 f( \最后，我从小英语就不好，看到你的英语秀，可伤自尊。
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑 1 ~4 K+ n0 f/ _! p
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36
    ( H! u4 `5 J1 x) T: }2 v呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。9 ^0 k* L& E% X5 t# D
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...
    " m+ N6 D  ~9 G: F5 _9 C

    ; g1 R( M* I2 A呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。
    : S. b7 ^* {% O9 f* v0 y4 _. w$ @; v* M9 J
    如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题？我前面帖子说的，左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap，还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问，你怎么看？
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36 . {7 d" {$ R0 R
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。5 i) _  ^1 x0 q- O
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...
    6 b/ ^9 y( y- n) A. [6 L$ Y* ]
    碰撞过程不好模拟吧？
    ( d. p, o# ?4 M& U% g
    $ t7 E9 F) V: e经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因素太多。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55
      x& {7 c% d5 v8 W( ?  w1 n5 \呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。' \, k1 T3 Q7 |4 p( ]

    ) F% m8 ~% V  u4 E6 q  B如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁 ...

    ! o: X( W$ l: Z这是2010年时候的CNCAP成绩，轩逸勉强达到4星（当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时），我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰，就会发现，加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.
      D& i" w4 r' s: ~9 a9 G( r: F8 i总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    & E5 U& O% Z2 V0 i总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 ' C6 u: r8 e! O4 y  V- S
    总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    ' i. X+ s/ @- A5 b% R2 n8 W/ s总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 5 U1 @( c3 q" j% n5 @5 m, J
    总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    1 R) p8 d8 F" n; O$ \# V8 J4 g7 y6 y总分：46.5 ★★★★★ 荣威350
    - [4 V) M  G* U" P1 Z. n" a总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
      @$ n0 S0 u+ U) Z. f7 g% V( X7 I+ M1 {; e% D# G  {8 `& L1 g
    总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    ! ]/ E  {0 v4 ]　　完全正面碰撞 12.48分
    ( W( H1 D) S. }3 k    头部：5分 颈部：0.83分 胸部：3.03分 大腿：2分 小腿：1.62分 1 f6 q) t$ Z0 \3 h% O# n& G. V5 ]7 b: I
    　　40%偏置碰撞 14.41分 ! f5 E- y2 p" O, N* Y  x
        头颈部：4分 胸部：3.07分 大腿：4分 小腿：3.34分
      [& O1 ?* ?7 F* ?8 r/ M　　　
    4 Z( h6 r3 l. H2 U' O7 m! ]总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    3 C' U% a6 y4 D/ C4 T0 \& P　　完全正面碰撞 14.09分 & p- C) @) I& |  k6 n7 a
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.62分 大腿：2分 小腿：1.47分
    3 ?( p5 D9 H9 @! _　　40%偏置碰撞 15.79分
    3 a6 u3 G( V. J# z! u2 X　　头颈部：4分 胸部：4分 大腿：4分 小腿：3.79分 0 Y! r3 p8 o: Q' Q; C
    　　　4 i' u3 h& o- F" H6 h* e
    总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30 5 a' T% U1 b0 P/ P) |( m
    　　完全正面碰撞 14.45分
    2 M4 \  u9 b/ F8 f　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.93分 大腿：2分 小腿：1.52分 - \/ q7 a2 a' ]/ Q7 ?
    　　40%偏置碰撞 15.22分 + L" o! Y6 X7 s2 x4 U8 G
    　　头颈部：4分 胸部：3.4分 大腿：4分 小腿：3.82分
    ' G' F) ?" q1 o4 S' [, ~7 r8 i$ ]4 [
    ! G% Z/ I; Z- n, l$ f总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 ) ^5 V6 a0 m( Z% `. O
    　　完全正面碰撞 14.94分 & s% a0 u4 N2 H+ V
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：4.62分 大腿：2分 小腿：1.32分 4 t2 }$ U3 Q- O
    　　40%偏置碰撞 15.71分 * |( K- J" ]* |2 O* {  n
    　　头颈部：4分 胸部：3.79分 大腿：4分 小腿：3.92分
    ! D8 K- G. E: ~! E3 f0 J
    * d" s! k" _3 Y# V6 a: n总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    - D0 g) O- a" H5 i　　完全正面碰撞 12.84分 1 q+ a/ V2 s3 E& A! Y
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.5分 大腿：2分 小腿：1.34分
    ; ?; x) P9 t+ _/ W　　40%偏置碰撞 15.06分 ; M0 G) }0 `. }" Y' v
    　　头颈部：4分 胸部：3.36分 大腿：4分 小腿：3.7分
    3 H- u' N  j# z* L/ p$ y! |9 S5 j4 j, `  L7 L6 ?
    总分：46.5 ★★★★★ 荣威350
    & y* K( Z$ W5 d7 t　　完全正面碰撞 12.72分 ) n6 z* e$ ?3 ^  `
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.45分 大腿：2分 小腿：1.27分
    $ L% m3 @! E6 V  G' g5 `6 }% P　　40%偏置碰撞 14.93分 8 t- y) y- K& ]
    　　头颈部：4分 胸部：3.19分 大腿：4分 小腿：3.74分
    1 X8 D2 T: J7 a! ]5 R: h" N+ c. w) C7 q: c% O+ k
    总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    # k8 T' S0 H3 I6 {　　完全正面碰撞 14.6分
    / r( K; K1 V' Z  B' }0 U　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.75分 大腿：2分 小腿：1.85分 * W* z  v$ ^* e! d9 E
    　　40%偏置碰撞 15.08分
    $ G1 j( ~' J" {) y　　头颈部：4分 胸部：3.23分 大腿：4分 小腿：3.85分 & ~% g0 h/ f" n, ~/ A  Z5 }
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01 * S( w- g4 C7 w6 N) h, O
    碰撞过程不好模拟吧？
    ( r  X* h, a& K" ?
    ) x7 c8 ]3 o% N# a3 h+ `0 _经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因 ...
    * L+ J6 c9 }4 Y! h4 [7 M
    确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞
    % y* q' d# P0 [% z0 n通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模拟，当然模拟的场景是NCAP测试的场景，不是真实发生的场景。5 I7 l7 ~/ h; y
    这样也会和真正的碰撞测试有出入，但随着技术的提高，经验的积累，相差不大了。3 t4 l0 e1 `3 s4 V" X9 H

    点评

    坚持到底
    俺就想问问，你这个专业人士自己开什么车？  发表于 2014-7-19 23:29
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36
    0 g$ t8 W6 n# Q8 H% G5 V9 ^7 V. k7 E确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞. L5 j: Q0 b# b  P8 R+ e
    通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模 ...
    * Q$ n, {) d- M8 S' M* \9 d
    Flower for you! You must be a science major!
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑 ' p; U/ ?% y+ ?1 c. i
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19
    8 ^: w& G- J3 t: D# v. P税前 2万5 以内，没特别要求，只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。
    , j3 x" z$ A4 I0 q& j

    " T: m$ H9 C) r* ]8 u5 f斯巴鲁 森林人
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58 : J* V  O5 `% n0 \4 k
    斯巴鲁 森林人
    6 Q& Z# q, \) ?  _
    估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34
    , `, i, G8 z$ l9 M& s! w) {( \  G: u估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。

    $ ~& i3 M: c, d8 U% {- ^为啥啊？- u, K. v+ \( e/ ^
    我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。& ~1 T2 d! }/ \2 R# c! }
    这一版的CR-V跟上一版的有什么改进？那个大屁股也是一个减分点

    点评

    似曾相识
    ms现在的森林人都是CVT了，感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    冰蚁
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    冰蚁
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
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    隧道
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01 ! O! t0 n7 e$ u, F. r1 D& O$ F$ p
    为啥啊？
    , ]5 e5 ?9 O: N: b我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...

    6 V# [; g, X) pCR-V比outback高不少呢。

    点评

    冰蚁
    有机会，你可以去看看今年新版的forester，感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    冰蚁
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    隧道
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠，尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    东湖珞珈
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑 4 G; f# ^7 s0 M0 ~% V. Q
    4 M6 t' w1 e# E0 c3 E! ]
    [quote]feahu
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