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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑 ' _( `/ _$ Z5 D  A; P
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02
    ) t, H% N" R6 C& U1 j" F; a我同意在副驾驶面前空间大于司机位，但同样地， 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞，所以副驾驶位 ...

    ' _/ ?. `& g  o- q8 S' ?
    " `. s+ }+ }& J" h  a- F4 Rncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。5 l- P8 g7 {/ U* w3 V$ t* U4 _
    5 _0 Q5 L" v3 o5 ]3 f# _& p2 ~% y
    另：左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。7 o" y  w$ o8 F* U: s2 i
    * c3 q' h" d; U, s7 t- W$ I% k8 g3 a
    再另：（左）右舵车的大梁怎么样，我前面说了两回了，有兴趣也量了来，同一个厂家的，不同厂家的，日系，德系，美系都量了来，比比不就知道了吗？
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    陈王奋起挥黄钺
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21
    . v) H" K, @- I5 h+ Incap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。
    ! d% N; h2 D7 ^& H- t
    ; b# ?+ C1 p* s# I7 n0 p6 T$ B$ X另：左舵驾驶员避 ...

    ) t4 X. @% J; t* f3 Y你不去证明谁去证明，只要消费者不买Nissan的车就行了。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02 6 n- m" z+ |1 {) v
    我前面说了，副驾的前面没有方向盘这些，空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...
    8 H' w5 x& @0 K8 U9 F
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。
    ' ?) k  I) P$ O据我所知，国内品牌还没有这样干的。
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    人在江湖
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42 " b5 m" c9 b, U7 Z: R
    我不太关心这个问题，我是买车不是买坦克哈
    $ w3 t- m7 F; y- m
    已经有土豪买过坦克了
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑 : F+ R3 x0 j% q
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04 7 }2 G+ ^) q) D. I
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。
    8 _% @2 K7 `9 Y8 M2 y' x据我所知，国内品牌还没有这样干的。 ...

    0 B9 C% U; L; }8 J2 M
    $ n. G2 H7 J( S7 r- X just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08
    1 P$ J/ s! c# f' B, A3 ^just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？ ...
    6 o& Z5 y% a; t
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    - E) F: [+ h9 V# S0 F我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？截面形状是正方形、长方形、还是圆形？内部有无加强钢板？外部有无加强筋设计？加强筋的形状及数量？焊点的直径和数量？截面结构是口字型还是日字形仰或其他？有无溃缩筋设计？翻边长度多少？
    ; n* s, w* R7 ?当所有变量都有了，就可以做一个模型进行CAE仿真了。$ ?# A" ]: E2 y! e
    另外你知道的ncap还有一个碰撞：可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧，默认右侧和左侧相同。假如我告诉你：有很多车型左右结构设计大相径庭（门槛处、门锁处），你怎么看？
    8 l. J2 B* i# y* h最后，我从小英语就不好，看到你的英语秀，可伤自尊。
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑
    6 k5 _& y: f5 n; g
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36
    $ |; }0 y$ T6 @) B呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。5 c* `) U6 Y3 W$ H+ |, y( l8 B
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...
    $ `9 G6 H: B5 z" n" |; [/ u

    3 D% i, G% a; Z( G; u1 t  y8 U呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。; ~0 G* H5 L6 i0 D7 s
    & I9 E  M. g* y6 V& u
    如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题？我前面帖子说的，左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap，还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问，你怎么看？
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36
    2 s5 t( d% x, ?1 Z; \' R呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    & A+ K' w8 ^% V6 O0 o( g我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...
    0 }' \) D. j4 g3 O. j8 G
    碰撞过程不好模拟吧？
    ) [4 m3 e. o) z6 T' s
    / [8 F3 D$ m. R5 h: ]经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因素太多。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55 6 D: t' @8 d! s: h) \8 t4 Y
    呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。% }3 h+ b2 ?; |' Z
    $ f4 N3 \! M/ g1 \- ?3 }
    如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁 ...
    6 q2 v6 V7 c, i3 u& k: k$ z
    这是2010年时候的CNCAP成绩，轩逸勉强达到4星（当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时），我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰，就会发现，加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.
    % ]* W" C0 B' j3 g总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    3 e" L3 w* z, |* z7 T" d总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 8 K! V, s4 D( W) E
    总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30 : e- [" X  z" r- @2 P8 c5 r) l
    总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 % A$ i% i& o5 l$ O2 T! P
    总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    0 X' ]: j  N9 t1 E, l$ R总分：46.5 ★★★★★ 荣威350 , {& C4 j4 s( f7 o" m8 T/ Y
    总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    / K- b% p, d# q# [" r/ c- v3 f
    . _+ G! Q, `) k7 H总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 ( s9 S7 G& E- b' b7 `/ q4 ^) V
    　　完全正面碰撞 12.48分
    2 D& N8 l( C2 K: D/ f" d+ H2 h5 {" T' `    头部：5分 颈部：0.83分 胸部：3.03分 大腿：2分 小腿：1.62分
    ) m4 k5 E4 g* R& u. r　　40%偏置碰撞 14.41分
    & j# P# [1 K! T& f' I    头颈部：4分 胸部：3.07分 大腿：4分 小腿：3.34分
    ' a. h# c  M! o2 ], f　　　
    5 p2 t0 K2 Q; g4 {+ _/ j总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 ) B( a/ {8 e( u* o
    　　完全正面碰撞 14.09分 7 z* J% ], }4 g( K/ i# E5 x
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.62分 大腿：2分 小腿：1.47分
    % `  ^! [$ X, Q7 w　　40%偏置碰撞 15.79分 7 m8 M) W( K9 M4 `! o6 B, A
    　　头颈部：4分 胸部：4分 大腿：4分 小腿：3.79分 ) G; I$ q0 l- |
    　　　( p) @$ f  w. `
    总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    - q4 T1 ?' r! G' F$ f; z' N+ E$ ]　　完全正面碰撞 14.45分 & G1 @2 f  s  ]& h7 j1 R- A
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.93分 大腿：2分 小腿：1.52分
    % k8 \, }9 C) B+ b5 m5 I; |! V7 F" {　　40%偏置碰撞 15.22分 ( v9 n+ {) O" o, d
    　　头颈部：4分 胸部：3.4分 大腿：4分 小腿：3.82分
    0 z" M4 s" P4 T, M. ~$ p
    . ?+ c1 ]3 O9 l5 s3 L总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 , m! f, t9 `. E
    　　完全正面碰撞 14.94分 " J1 r; I" O/ F2 ^. M1 Y- X
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：4.62分 大腿：2分 小腿：1.32分
    4 {9 b8 l6 C8 g# c8 Z* L　　40%偏置碰撞 15.71分 ( B4 H6 K' S5 G" q% u
    　　头颈部：4分 胸部：3.79分 大腿：4分 小腿：3.92分
    2 @' ?1 M; b8 \
    6 u% m; k$ f+ r2 l6 y% ?6 Z总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    . P+ k+ X: K; |2 K　　完全正面碰撞 12.84分 % t/ g( v5 n  [; q7 y
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.5分 大腿：2分 小腿：1.34分 ! L6 j3 x: A2 {6 Q. _
    　　40%偏置碰撞 15.06分
    3 k6 h7 ^2 o7 i5 V; s　　头颈部：4分 胸部：3.36分 大腿：4分 小腿：3.7分
    9 S# \: t1 h9 \
    # c! `! e( r8 a% R总分：46.5 ★★★★★ 荣威350
    + L1 G) ?% I+ O# F" \4 b　　完全正面碰撞 12.72分
    # [! y6 W, E; B) i( L2 V4 c　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.45分 大腿：2分 小腿：1.27分 " s0 }2 }: Z& n( b
    　　40%偏置碰撞 14.93分
      j* {: H2 N0 ^& s　　头颈部：4分 胸部：3.19分 大腿：4分 小腿：3.74分
    ! G6 `3 f4 C1 Q% L" [) l7 m
    , ~# h! i) s8 K总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 1 H* X. K1 v8 x$ Y: o6 B, j* y$ g
    　　完全正面碰撞 14.6分
    8 J  [, n4 r$ y# ?% V　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.75分 大腿：2分 小腿：1.85分 1 q4 K/ @5 J7 G' m( G' G$ }
    　　40%偏置碰撞 15.08分
    ; ~$ [; N5 d5 r7 X( m0 S7 j, i　　头颈部：4分 胸部：3.23分 大腿：4分 小腿：3.85分
    # `9 p8 X- }# Q/ T+ \/ j
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01 ! |  Q# U4 p' M9 I
    碰撞过程不好模拟吧？
    1 R6 C' k0 |5 \: x- Y, |- H) A3 e" `# s2 J
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因 ...

    5 V1 X, ?9 n9 O0 _- c确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞
    3 Q7 p+ e6 g& I( O通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模拟，当然模拟的场景是NCAP测试的场景，不是真实发生的场景。
    ! W5 ]4 L0 O. m, G6 U3 ]! W这样也会和真正的碰撞测试有出入，但随着技术的提高，经验的积累，相差不大了。9 R7 j2 T- T9 g2 \' r9 V

    点评

    坚持到底
    俺就想问问，你这个专业人士自己开什么车？  发表于 2014-7-19 23:29
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36 ; U1 b$ Z9 x  {/ p5 B1 G
    确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞
    ! q1 h0 s( ~) @6 ^通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模 ...

    + c$ G4 J/ T. ~( c$ [7 }Flower for you! You must be a science major!
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑 / q( F* O) e- A" Y9 W7 a
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19 ! w6 a& s8 e! Q  t) ~
    税前 2万5 以内，没特别要求，只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。

    % D+ [$ q8 m& v$ h, j1 A' M( d) c
    斯巴鲁 森林人
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58 : |" a. {) z6 ~9 F
    斯巴鲁 森林人
    7 [9 O3 I. n, m
    估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34 6 V( \6 A4 t! T( s5 [
    估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
    , `7 k$ x; X1 H( `
    为啥啊？
    8 a, l$ ?* v+ V- p  j9 R' h我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。
      d$ P7 y4 |  M! h& u这一版的CR-V跟上一版的有什么改进？那个大屁股也是一个减分点

    点评

    似曾相识
    ms现在的森林人都是CVT了，感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    冰蚁
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    冰蚁
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
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    隧道
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01 5 {# G* Q, C( |; K
    为啥啊？0 S; M. M, y' d% F0 z
    我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...

    # ?; l! u$ x7 sCR-V比outback高不少呢。

    点评

    冰蚁
    有机会，你可以去看看今年新版的forester，感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    冰蚁
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    隧道
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠，尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    东湖珞珈
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑 / S( w" W- W7 S2 C) o, `
    ( U  Y  ?- G  K: U2 v0 z2 o3 W2 p
    [quote]feahu
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