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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑
    2 @; `! i' }0 j8 Y
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02
    ; u+ T$ q/ I$ N% s' O) O7 F7 S我同意在副驾驶面前空间大于司机位,但同样地, 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞,所以副驾驶位 ...
    % P: L' Z& z% O2 b

    6 D3 t4 y  I9 A: T  y6 }" s% i- \ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法,“于他人无干”,那还要ncap干什么。, |) n7 o& V' G6 X& E7 L4 f( M$ ]

    $ q  q( w) {5 b1 {另:左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。
    9 [* {, Q& r; _8 C
    7 T1 @5 R% t- t( E' ^再另:(左)右舵车的大梁怎么样,我前面说了两回了,有兴趣也量了来,同一个厂家的,不同厂家的,日系,德系,美系都量了来,比比不就知道了吗?
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹

    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21
    + P) d, K: s/ f- hncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法,“于他人无干”,那还要ncap干什么。. @* B1 `5 V* U) a  K; X

    3 ^+ a2 e. n1 E, ?8 t另:左舵驾驶员避 ...

    % x4 c8 ], E1 O8 ~+ B6 E5 n0 h你不去证明谁去证明,只要消费者不买Nissan的车就行了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
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    [LV.8]合体

    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02
    ( n1 G& N2 h3 L! j我前面说了,副驾的前面没有方向盘这些,空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...

    9 o) K& M4 y) z3 ]) _有个45°碰撞,只碰左前侧的,所以可以钻个空子。
    & ^7 S! ^" o$ x: G据我所知,国内品牌还没有这样干的。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹

    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42 1 ]# x) L" W) F( J# h# t7 \
    我不太关心这个问题,我是买车不是买坦克哈
    4 A) M9 X4 m7 h) F
    已经有土豪买过坦克了
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑 - y4 l  b# Q) R
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04
    ( d' o9 y' \, _; Y+ ~# o有个45°碰撞,只碰左前侧的,所以可以钻个空子。% p- u4 w3 ~1 |, g: \9 N
    据我所知,国内品牌还没有这样干的。 ...
    # p" O0 U$ y8 u, Z: K- n/ T1 c: T
    & C, j8 [% {0 [# S6 g
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比,梁宽多少?钢材质量(型号,参数)多少?
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
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    [LV.8]合体

    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08 % {8 X& _7 ^% p  R- A# P
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比,梁宽多少?钢材质量(型号,参数)多少? ...
    * g3 w& h* b2 d* |1 K7 i, P2 ^+ j5 y
    呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    " i. u' R$ ^4 I& Y: J1 ~我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少?截面形状是正方形、长方形、还是圆形?内部有无加强钢板?外部有无加强筋设计?加强筋的形状及数量?焊点的直径和数量?截面结构是口字型还是日字形仰或其他?有无溃缩筋设计?翻边长度多少?: ?+ Y8 Q! r* e  I
    当所有变量都有了,就可以做一个模型进行CAE仿真了。2 N' X* U& F1 o3 X$ q$ Z
    另外你知道的ncap还有一个碰撞:可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧,默认右侧和左侧相同。假如我告诉你:有很多车型左右结构设计大相径庭(门槛处、门锁处),你怎么看?
    , t6 P% R+ p0 C$ [3 t+ d, j最后,我从小英语就不好,看到你的英语秀,可伤自尊。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑 : K+ c! P3 R; Y) e6 d7 `' ?
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36 # R3 ?; z: R0 h' R
    呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    * S, p+ O& E2 b& X我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少? ...

    ) O& G4 z  i! V: q' N" }3 G0 [! O6 a& ]& o, _
    呵呵,不好意思,有时候一些英文词说习惯了。
    # m* D- k# q; n3 _. V- E8 l* E  g' C( b+ Q( A8 ^7 }' k; L
    如你说的,梁上可做的文章太多了。我这方面不懂,但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题?我前面帖子说的,左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap,还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问,你怎么看?
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01
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    [LV.8]合体

    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36
    1 w2 \7 E; R" k- q$ u" L  L9 X& B呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    " b! o! n  L& r+ y6 c  w我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少? ...

    * F0 C  N( p2 }! z, [3 l碰撞过程不好模拟吧?
    7 R6 x6 U9 M+ L0 j" E
    + N9 y, [$ V6 |经常看见人拿见过的碰撞说事,觉得参考价值有限,没有两次碰撞是一样的,牵涉的因素太多。
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    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55
    1 c2 H( ?7 w. E$ F% z呵呵,不好意思,有时候一些英文词说习惯了。
    7 W' v3 `8 T" j+ C7 p3 O, ^  T6 Y) `, g
    如你说的,梁上可做的文章太多了。我这方面不懂,但觉得梁 ...
    ; S" ^8 g, g9 v
    这是2010年时候的CNCAP成绩,轩逸勉强达到4星(当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时),我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰,就会发现,加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.; K( R7 B# O; D2 i- {" b- b) [
    总分:40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 8 n  W4 P. W' B+ C4 E0 r
    总分:41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50   [6 Y4 ~" M( v# ~- v: ]' n
    总分:42.4 ★★★★ 北京现代 i30 # Q0 d9 m) \! e. J8 `8 ^
    总分:45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    3 L+ e4 D# M. o( P, m总分:45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    / Z7 M, ?, z# D总分:46.5 ★★★★★ 荣威350 2 R/ i& @# r+ l# P5 j1 U
    总分:48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    ) a# `4 {- v: ^& b# _
    : [+ w; w6 _  n3 d: ~/ r) ^总分:40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 ' d8 m8 K% O3 s! A- g+ m
      完全正面碰撞 12.48分
    & _1 E4 C1 a" F6 J1 q    头部:5分 颈部:0.83分 胸部:3.03分 大腿:2分 小腿:1.62分
    6 W$ G% [) y( J- O+ m! V  40%偏置碰撞 14.41分 - ^5 q( V& M7 A
        头颈部:4分 胸部:3.07分 大腿:4分 小腿:3.34分 8 g$ O7 O6 A, \! P8 |1 o
        ; }6 m5 l7 Q9 z) y3 n2 y" ^8 Q
    总分:41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 7 C; X5 w- M$ P/ \9 O
      完全正面碰撞 14.09分 0 E( v2 \) C) h/ C& g* G6 i/ x7 N+ j
      头部:5分 颈部:2分 胸部:3.62分 大腿:2分 小腿:1.47分 ( l4 B5 l, A" R2 i- l2 X  F
      40%偏置碰撞 15.79分
    * a9 X+ I2 b1 f; X$ V' d  头颈部:4分 胸部:4分 大腿:4分 小腿:3.79分 ' {; C+ p% e4 g& m
       
    ) A; w) O4 M' A* p' K  u, k9 L  l总分:42.4 ★★★★ 北京现代 i30   }  L0 o4 m% |4 L5 Y
      完全正面碰撞 14.45分
    2 b( Z4 ^3 u. _: }( ~" t  头部:5分 颈部:2分 胸部:3.93分 大腿:2分 小腿:1.52分
    : e" j* ]6 q6 L  H% n# I2 W7 w  40%偏置碰撞 15.22分
    : z9 ]1 h5 w* f5 \! Q$ ^2 G0 R  头颈部:4分 胸部:3.4分 大腿:4分 小腿:3.82分
    8 Z4 \8 ~8 I( t8 o  R6 s2 o* F  n+ |0 L! W- N/ D' F, a& d  `8 w* O8 d/ s' f
    总分:45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    ' g+ r9 a) f* Y0 q9 _" @5 {  完全正面碰撞 14.94分 4 J9 r8 o; [6 ?/ f8 I
      头部:5分 颈部:2分 胸部:4.62分 大腿:2分 小腿:1.32分 6 p/ g  u& ^0 a. a4 r* X
      40%偏置碰撞 15.71分
    " a0 u1 M2 j" y6 h7 c  头颈部:4分 胸部:3.79分 大腿:4分 小腿:3.92分
    * B. R; i4 g5 g7 \3 i
    * ?4 r5 ]3 B5 f' r8 k8 u总分:45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    $ F6 i, j2 o1 Z  完全正面碰撞 12.84分 6 R( ^( c0 }3 Q4 v9 ^2 j( O- r$ C$ J
      头部:5分 颈部:2分 胸部:2.5分 大腿:2分 小腿:1.34分 7 T$ o- ^. d4 \* o6 E1 P( ?: _) s! h
      40%偏置碰撞 15.06分 ' Z: C4 c' C+ ]9 r# ?/ b8 h# _
      头颈部:4分 胸部:3.36分 大腿:4分 小腿:3.7分 % G+ t- U+ L# z" p+ A# m4 A# I
    8 U/ w3 e1 o( U# g3 g
    总分:46.5 ★★★★★ 荣威350
    6 q, z- p! W+ |3 n0 p+ v  完全正面碰撞 12.72分 $ y8 Y: t% i8 O- p8 G8 b  \; |
      头部:5分 颈部:2分 胸部:2.45分 大腿:2分 小腿:1.27分 7 p- w: v" z- @% e6 x4 U
      40%偏置碰撞 14.93分 % {6 Q) X, Y' F0 r2 D
      头颈部:4分 胸部:3.19分 大腿:4分 小腿:3.74分 1 i5 ~0 ~, y) J+ k& F/ s2 x$ ]: }

    7 W4 c$ E% {5 @8 E总分:48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    ; _) s- p+ y  R" r4 \- W% p  完全正面碰撞 14.6分 / Q) }) ?+ }1 w. ^# u* Y6 n7 w
      头部:5分 颈部:2分 胸部:3.75分 大腿:2分 小腿:1.85分 2 @. m" X* R# q1 ]; m, _0 w$ m- y
      40%偏置碰撞 15.08分
    8 k1 A1 D/ J2 I: N# D9 l; B$ o% `9 E  头颈部:4分 胸部:3.23分 大腿:4分 小腿:3.85分 " t& V9 G9 M4 q
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01 7 W5 \7 O! S$ N/ L; j$ \8 d- g
    碰撞过程不好模拟吧?
    3 z% F3 j/ a( i8 }: j7 ^) L$ o, c- F$ C- i( Z0 I
    经常看见人拿见过的碰撞说事,觉得参考价值有限,没有两次碰撞是一样的,牵涉的因 ...
    " H4 |/ A  L$ N/ e7 u
    确实碰撞的各个变量参数非常多,现在还没有办法重现上一次的碰撞
    ( V5 v& L5 M# t4 [+ `) g通常新车开发的过程中,都会有CAE进行模拟,当然模拟的场景是NCAP测试的场景,不是真实发生的场景。
    ) L+ _9 C- f; }. D- @这样也会和真正的碰撞测试有出入,但随着技术的提高,经验的积累,相差不大了。
    % q- L2 r7 l! `

    点评

    俺就想问问,你这个专业人士自己开什么车?  发表于 2014-7-19 23:29
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01
  • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体

    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36
    & z  Z4 B$ h1 F/ O1 q确实碰撞的各个变量参数非常多,现在还没有办法重现上一次的碰撞
      @& ^, ~2 T$ L! l% N# c& O$ w通常新车开发的过程中,都会有CAE进行模 ...
    5 T7 N1 O$ a, C! g) J( N. Q
    Flower for you! You must be a science major!
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑 ' E4 W" W; _$ h4 e0 d  V7 h
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19 8 r" H6 \- V- W  p* Y
    税前 2万5 以内,没特别要求,只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。
    ; o5 f# p1 F, W: W/ W2 e
    , D+ x2 S# X8 h7 h+ e, b
    斯巴鲁 森林人
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58
    6 m/ o' U; v* V5 H斯巴鲁 森林人
    4 [$ i+ b; V" P8 k7 p9 s- d( t( u
    估计还是要从CR-V 了,虽然我一百个不愿意。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34 , U1 h0 L/ h9 {9 g( U0 x
    估计还是要从CR-V 了,虽然我一百个不愿意。

    " k( a! Q7 Q: c: i1 }) T为啥啊?) _: S7 ~, d0 z
    我当年买OUTBACK之前,把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。, J5 J/ Y( c" r! f0 m
    这一版的CR-V跟上一版的有什么改进?那个大屁股也是一个减分点

    点评

    ms现在的森林人都是CVT了,感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01
    ' ]6 P" R- L* ?3 N# h+ X! m" @为啥啊?1 e, h4 P' Z% [6 l2 S: @
    我当年买OUTBACK之前,把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...

    & a; `4 X# S( s. q4 n* H- I6 a8 RCR-V比outback高不少呢。

    点评

    有机会,你可以去看看今年新版的forester,感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠,尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑 ) A. r  Y( N2 x  g9 h
    # Q7 O7 J0 |( \
    [quote]feahu

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