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本帖最后由 晨枫 于 2017-5-26 21:53 编辑
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http://www.carmagazine.co.uk/car ... -car-december-2015/5 H6 O7 w; b$ ~$ u4 `5 a
# J* M' W* Q" f0 }/ F' x* O/ E吉利买下Lotus Cars的51%股份,手续还没有完成,但大局已定了。吉利买下马来西亚Proton的49.9%股份,Proton是Lotus Cars的独资股东。作为投资回报,吉利拥有Lotus Cars的51%控制股份,这包括Lotus Cars和Lotus Engineering,前者是生产汽车的,后者是干汽车工程技术服务的。也有说法Proton把整个Lotus集团统统卖给吉利了。等协议最后完成时再澄清吧。这样,吉利手里拥有Volvo和Lotus两个世界品牌了,这两个名牌非常不同,与吉利形成互补。
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3 I' s- \2 |2 ]0 U% B" xProton商标
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. S7 A: ]; d, R' T6 i- E高端的Perdana是Honda Accord的翻版
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; m; W0 _- P, O, \# j8 x- ?低端的Iriz是Lotus的设计- _+ T; Q0 l/ }& I
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Proton还有不少其他型号0 |$ h6 M- V; w6 o
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Proton是马来西亚的汽车公司。在90年代,四小龙蹦达得欢,Proton手笔也大,在1996年买下了Lotus Cars,在2004年买下了意大利摩托车公司Agusta。但Proton也拿Agusta的连年亏损没办法,一年后又卖掉了。但Lotus一直留在手里,直到现在才出手。1 R, W' r& y1 L1 @3 k3 ^
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Proton最早是做三菱汽车翻版起家的。买进Lotus后,想借用Lotus的技术力量,研发面向全球的型号,低配版自用,或者向第三世界推销;高配版配用Lotus设计的车身,面向发达国家。但这计划好像没有成功,否则也不会有被吉利买下的事情了。
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@' T/ v ?# A! }* }/ k" i5 S# GLotus是英国老牌了,标记中上面的ACBC是Anthony Collin Bruce Chapman,他自己的名字,一般简称为Collin Chapman。他为什么把自己的汽车取名Lotus谁也不知道,尖刻的英国人常把Lotus解释为Lots of Trouble Usually Serious
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Collin Chapman不是动口不动手的人,他经常自己做自己汽车的试车手. ]9 _# X0 B: q5 w2 E; z
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$ K+ C# L2 Z+ WCollin Chapman从赛车开始,后来做道路用车,他的特点不是马力大,而是特别轻小,一丝赘肉都没有,Lotus Seven很体现他的设计思想,如果不是需要发动机整流罩降低风阻的话,他连发动机罩也会省略的
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+ r+ V# [ m B1 mLotus Elan是60年代英国小跑车里的佼佼者,90年代Mazda以此为蓝本,推出Mazda Miata,经久不衰& P: s6 u5 y% n. {
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( K2 `0 I8 M. V9 o在超级跑车甚嚣尘上的70年代,Lotus推出Esprit超跑- L" K+ a% E; ~
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) e$ S! y7 w# g成为最令人难忘的邦德电影里的靓车
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' \. X5 t9 E+ V3 r( ?/ d2 i+ Y不光可以飙车,还能潜水1 k S+ X# j! P, x1 k
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从海里开上沙滩是所有邦德电影汽车镜头里最难忘的' h/ M" n0 q0 u* R' ?) \
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- o( l" G3 w) c9 l+ J新版Esprit在在Basic Instinct里露了一把脸
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: }0 Y/ L3 a' Y$ |- z90年代Lotus Elise再创辉煌* f- W5 J4 R- ^ {
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) J! r1 ^0 c ^* n/ g- O+ N4 m/ g这车灯像拧起眉毛的哪咤的眼睛,凌厉但不狰狞,还有点萌* @2 z! j0 m* }" B! W6 C
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Evora是Lotus仅有的2+2跑车,但后排两个座位实在太小,根本没法坐人。驾驶座的离地感觉上只有一巴掌高,不是坐进去的,是跌进去的,但坐好了,那真像带上最合手的手套一样,说不出的舒服
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在设计上整体感非常强 U. ~( K# ~4 L/ U$ n( m. t! Y
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4 k( X V) k+ X3 C: @) I+ |; d作为欧洲通用汽车一部分时,Opel/Vauxhall用Lotus Elise的底盘和机械推出VX220
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美国通用汽车也自己盗版自己,推出Saturn Sky
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; S. c, ^, ^* D& K/ y, G还有Pontiac Solstice,这可能是Pontiac最后30年里最美丽的车型了; F( {0 c1 V+ _! N
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Lotus的汽车产品谱系当然对吉利是有用的,这是吉利的“光环”车系,但这些东西毕竟小众。Lotus Engineering可能是吉利最看中的。Lotus Engineering不光擅长底盘调试,还对发动机很有经验,尤其是小车的操控和从小排量发动机里榨马力,这是多年大赛练出来的。但Lotus来说,产品太小众,产品系列太小,得到吉利的投资,有可能发展一把,终于推出筹划已久的SUV:
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Lotus SUV想象图
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; o, Y8 C0 g# [2 q4 sLotus的长项在于轻巧、敏捷,这对吉利的小车特别有用。加上Volvo那边的大车技术,吉利的产品谱系就比较齐全了。( `9 ^' q# l( ?9 g) R# y" S# `! C4 a2 k6 n
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当年吉利出道时,人们不大看好,奇瑞比吉利的动静要大多了,如果不算伪军上汽和一汽的话。但现在吉利做得风生水起,有成为土八路里老大的意思。吉利加油! |
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